Подробные сведения о двигателе обновленной модели Ford Transit с 1992 по 1994 год

Подробные сведения

В данном разделе приведены все технические характеристики двигателей, выпускаемых в 1992 – 1993 годах, как атмосферных, так и турбированных.

Блок цилиндров

Внутренний диаметр цилиндров (на расстоянии 80 мм от поверхности стыка головки блока цилиндров):

• Класс 1: от 93,648 до 93,660 мм.
• Класс 2: от 93,660 до 93,672 мм.
• Класс 3: от 93,672 до 93,684 мм.
• Класс 4: от 93,684 до 93,696 мм.

Диаметр постелей вкладышей подшипников коленвала:

Задний:

• Класс А: от 81,00 до 81,02 мм.
• Класс В: от 81,40 до 81,42 мм.

Другие:

• Класс А: от 74,00 до 74,02 мм.
• Класс В: от 74,40 до 74,42 мм.

Диаметр гнезд под втулки распредвала: от 61,000 до 61,046 мм.

Ремонтный размер: +0,5 мм.

Коленвал

Количество коренных шеек: 5

Диаметр коренных шеек:

Задняя коренная шейка:

• Группа 1: от 76,980 до 77,000 мм.
• Группа 2: от 76,730 до 76,750 мм.

Остальные шейки:

• Группа 1: от 69,980 до 70,000 мм.
• Группа 2: от 69,730 до 69,750 мм.

Ремонтные размеры:

Группа 3:

• Задняя коренная шейка: от 76,490 до 76,500 мм.
• Остальные шейки: от 69,490 до 69,500 мм.

Группа 4:

• Задняя коренная шейка: от 76,240 до 76,250 мм.
• Остальные шейки: от 69,240 до 69,250 мм.

Длина центральной коренной шейки: от 35,625 до 35,675 мм.

Идентификация вкладышей подшипников коленвала

Толщина вкладышей.

Зазор вкладышей подшипников – ремонтные размеры

Для атмосферных двигателей:

Размер вкладышей подшипников коленвала:

• Передний и промежуточный: от 22,85 до 23,10 мм.
• Центральный: от 26,90 до 27,10 мм.
• Задний: от 21,90 до 22,10 мм.

Толщина боковых регулировочных шайб: от 2,811 до 2,862 мм

• Ремонтные размеры: +0,06 мм, +0,12 мм, + 0,18 мм, + 0,25 мм.

Диметр шатунных шеек:

• Группа 1: от 60,000 до 59,980 мм.
• Группа 2 (производственный код - желтый): от 59,750 до 59,730 мм.

Ремонтные размеры:

• Группа 1: 0.25 мм, 0,50 мм, 0,75 мм.
• Группа 2: 0,25 мм и 0,50 мм.

Для всех двигателей: вкладыши шатунных шеек коленвала доступны для шатунных шеек следующих размеров:

Осевой зазор коленвала: от 0,075 до 0,325 мм.

Зазор подшипников коленвала:

• № 1 и 4: от 0,052 до 0,090 мм.
• № 5: от 0,056 до 0,094 мм.

Количество зубьев на шестернях коленвала:

• Шестерня масляного насоса: 32.
• Шестерня ремня привода ГРМ: 24.

Момент противления вращению:

• Коленвал (без шатунов и поршней): 2,9 Н∙м.
• Коленвал (с масляным упором для заднего подшипника, поршнями и шатунами, но без головки блока цилиндров и корпуса привода механизма газораспределения): 50 Н∙м.

Маховик

Биение рабочей поверхности маховика (опорная поверхность диска на радиусе 120 мм): 0,13 мм.

Количество зубьев на зубчатом венце: 108.

Установка зубчатого венца (напрессовка с натягом): от 0,32 до 0,53 мм.

Шатуны

Межосевое расстояние:

• Группа 1А: от 153,862 до 53,9311 мм.
• Группа 2А: от 153,93 до 154,00 мм.
• Группа 3А: от 154,00 до 154,069 мм.
• Группа 4А: от 154,069 до 154,138 мм.

Внутренний диаметр гнезда втулки: от 29,010 до 29,022

Зазор поршневого пальца во втулке: от 0,006 до 0,026 мм.

Диаметр нижних головок шатуна, вкладыши не установлены: от 63,506 до 63,520 мм.

Толщина вкладышей: от 1,738 до 1,729 мм; ремонтный размер: 0,125 мм; 0,25 мм; 0,375 мм; 0,50 мм.

Размер вкладышей: от 25,87 до 26,13 мм.

Радиальный зазор вкладыша шатунной шейки: от 0,030 до 0,095 мм.

Осевой зазор вкладыша шатунной шейки:

• Атмосферный двигатель: от 0,155 до 0,356 мм.
• Турбированный двигатель: от 0,140 до 0,420 мм.

Овальность вкладышей шатунной шейки? 0,025 мм; после ремонта: 0,010 мм.

Поршни

Атмосферные двигатели

Марка: MAHLE.

Диаметр (на расстоянии 43,5 мм от днища поршня):

• Группа 1: от 93,508 до 93,520 мм.
• Группа 2: от 93,520 до 93,532 мм.
• Группа 3: от 93,532 до 93,544 мм.
• Группа 4: от 93,544 до 93.556 мм.
• Зазор в цилиндрах: от 0,021 до 0,059 мм.

Атмосферные и турбированные двигатели

Марка: H и G/AEPP.

Диаметр (на расстоянии 81,5 мм от днища поршня):

• Группа 1: от 93,621 до 93,633 мм.
• Группа 2: от 93,633 до 93,645 мм.
• Группа 3: от 93,645 до 93,657 мм.
• Группа 4: от 93,657 до 93.669 мм.
• Зазор в цилиндрах: от 0,015 до 0,039 мм.

Все двигатели

Ремонтные размеры диаметра: +0,65 мм; +1 мм.

Выступание поршней:

• Атмосферный двигатель: от 0,211 до 0,503 мм.
• Турбированный двигатель: от 0,201 до 0,043 мм.

Диаметр отверстия под поршневой палец:

• Атмосферный двигатель: синий: от 29,002 до 29,006 мм; зеленый: от 29,006 до 29,010 мм.
• Турбированный двигатель: оранжевый: от 29,002 до 29,006 мм; черный: от 29,006 до 29,010 мм.

Высота канавок

• MAHLE:

Верхнее компрессионное кольцо: от 2.13 до 2,15 мм.

Второе компрессионное кольцо: от 2,05 до 2,07 мм.

Маслосъемное поршневое кольцо: от 4,01 до 4,03 мм.

• H и G

Верхнее компрессионное кольцо: от 2.13 до 2,15 мм.

Второе компрессионное кольцо: от 2,07 до 2,095 мм.

Маслосъемное поршневое кольцо: от 4,03 до 4,055 мм.

• AEPP

Верхнее компрессионное кольцо: от 2.13 до 2,15 мм.

Второе компрессионное е кольцо: от 2,07 до 2,095 мм.

Маслосъемное поршневое кольцо:

• Атмосферный двигатель: от 4,03 до 4,05 мм.
• Турбированный двигатель l: от 4,03 до 4,055 мм.

Поршневые пальцы

Диаметр:

• Атмосферный двигатель: синий: от 28,996 до 29 мм; зеленый: от 29 до 29,004 мм.
• Турбированный двигатель l: оранжевый: 28,996 до 29мм; черный: от 29 до 29,004 мм.

Длина:

• Атмосферный двигатель: от 76,75 до 77 мм.
• Турбированный двигатель: от 79 до 79,40 мм.

Зазор в поршне: от 0,002 до 0,010 мм.

Поршневые кольца

Количество: 3

Зазор в замке поршневого кольца:

• H и G (атмосферный двигатель):

Верхнее и второе компрессионное кольцо: от 0,040 до 0,65 мм.

Маслосъемное кольцо: от 0,38 до 1,14 мм.

• Floquet Monopole (атмосферный и турбированный двигатель):

Маслосъемное кольцо: от 3,398 до 3,990 мм.

Зазор в канавках поршневых колец:

• Поршни MAHLE и поршневые кольца H и G (атмосферные двигатели):

Верхнее компрессионное кольцо: от 0,14 до 0,175 мм.

Второе компрессионное е кольцо: от 0,06 до 0,095 мм.

Маслосъемное поршневое кольцо: от 0,02 до 0,055 мм.

• Поршни MAHLE и поршневые кольца Floquet Monopole (атмосферные и турбированные двигатели):

Верхнее компрессионное кольцо: от 0,14 до 0,172 мм.

Второе компрессионное е кольцо: от 0,06 до 0,092 мм.

Маслосъемное поршневое кольцо: от 0,02 до 0,052 мм

• Поршни и поршневые кольца H и G (атмосферные двигатели):

Верхнее компрессионное кольцо: от 0,14 до 0,175 мм.

Второе компрессионное е кольцо: от 0,08 до 0,120 мм.

Маслосъемное поршневое кольцо: от 0,04 до 0,08 мм.

• Поршни AEPP и поршневые кольца H и G (атмосферные двигатели):

Верхнее компрессионное кольцо: от 0,18 до 0,32 мм.

Второе компрессионное е кольцо: от 0,08 до 0,12 мм.

Маслосъемное поршневое кольцо: от 0,04 до 0,077 мм.