Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Сцепление

Коробка передач M26 или G

Повышающая передача

Коробка передач M27 или N

Ведущий мост H или 34

Ведущий мост G или 51A/53

Передний мост (с независимой подвеской)

Передний мост (с зависимой подвеской)

Подвеска

Рулевое управление с реечной передачей

Рулевое управление шариковый винт-гайка

Тормозная система

Электрическая система

Обновление модели автомобиля 1989 года

Обновление модели автомобиля с 1992 по 1994 год двигатель

Обновление модели автомобиля 1995 года

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Коробка передач M26 или G Ford Transit c 1986 года (+обновления 1991 и 1994 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Ford Transit, регулировка сцепления Ford Transit, трансмиссия Ford Transit, коробка передач Ford Transit

Коробка передач

Снятие/установка

Данные действия идентичны для всех моделей коробок передач, устанавливающихся на автомобили Ford Transit серии «А», однако некоторые пункты все-таки будут отличаться.

Если вы собираетесь выполнять работы на сцеплении, необходимо снять коробку передач.

  • Отсоединить провод «массы» от аккумуляторной батареи.
  • Отвернуть болты крепления воздушного фильтра и переместить его в сторону.
  • Отсоединить вал коробки передач на уровне заднего моста.
  • Отсоединить реле коробки передач и извлечь вал из удлинителя картера.
  • Установить пластиковую втулку в удлинитель картера, чтобы избежать утечки трансмиссионного масла.
  • Отсоединить пыльник выжимного рычага сцепления, чтобы заем отсоединить трос. Вы можете облегчить выполнение данного действия, приподняв педаль сцепления.
  • Отсоединить и переместить в сторону стартер.
  • Отсоединить трос спидометра и провод выключателя фонарей заднего хода.

Внимание!
На автомобилях Ford Transit с дизельными двигателями с независимой подвеской, необходимо опустить двигатель примерно на 100 мм, что предусматривает опускание поперечной балки переднего моста на то же расстояние. Для получения подробной информации обратитесь к разделу «Передний мост». Опустив поперечную балку, вы сможете снять коробку передач.

  • Установить гаражный домкрат с подходящей опорой под картер коробки передач для поддержки.
  • Снять поперечную балку.
  • На четырехступенчатой коробке передач отсоединить возвратную пружину на рычаге переключения скоростей, поднять пыльник и снять рычаг.

На пятиступенчатой коробке передач, снять набалдашник в верхней части рычага переключения, затем извлечь рычаг из-под кузова автомобиля.

  • Снять защитную обшивку сцепления, она крепится посредством двух болтов.
  • Отвернуть и удалить пять болтов крепления корзины сцепления к картеру двигателя.
  • Осторожно опустить коробку передач, чтобы отсоединить первичный вал от диска сцепления.

При установке выполнить все действия в последовательности, обратной снятию, при этом будьте предельно осторожны, не повредите диск сцепления.

Разборка

  • Слить рабочую жидкость из картера.
  • Снять рычаг, упор сцепления и корзину сцепления.
  • При помощи специального инструмента извлечь стопорное кольцо из удлинителя картера.

Примечание:
Стопорное кольцо удлинителя картера нельзя заменить, пока удлинитель картера прикреплен к основному картеру, а вторичный вал находится в коробке передач.

  • Снять удлинитель картера.
  • Извлечь промежуточный вал, переместив его назад и опустить вал в картер.
  • Извлечь вторичный вал в сборе, извлечь опорный подшипник.
  • Снять вилку выжимного подшипника.
  • Извлечь ось шестерни заднего хода при помощи бота М8×16, снять шестерню.
  • Извлечь из картера промежуточный вал с двумя игольчатыми подшипниками и два подшипника с упорными кольцами.