Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Сцепление

Коробка передач M26 или G

Повышающая передача

Коробка передач M27 или N

Ведущий мост H или 34

Ведущий мост G или 51A/53

Передний мост (с независимой подвеской)

Передний мост (с зависимой подвеской)

Подвеска

Рулевое управление с реечной передачей

Рулевое управление шариковый винт-гайка

Тормозная система

Электрическая система

Обновление модели автомобиля 1989 года

Обновление модели автомобиля с 1992 по 1994 год двигатель

Обновление модели автомобиля 1995 года

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Технические характеристики коробки передач M26 или G Ford Transit c 1986 года (+обновления 1991 и 1994 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Ford Transit технические характеристики, Ford Transit технические характеристики двигателей, Ford Transit комплектация, Ford Transit цена

Технические характеристики

Передаточные отношения

Передаточные отношения Номинальная передача Повышающая передача
1 передача
2 передача
3 передача
4 передача
Передача заднего хода
4,06
2,16
1,38
1
4,29
-
-
1,07
0,78
-

Осевой зазор промежуточного вала: от 0,18 до 0,53 мм.

Диаметр промежуточного вала: от 19,330 до 19,342 мм.

Техническое обслуживание

Емкость картера: стандартный: 2 л; с повышающей передачей: 3,1 л.

Качество трансмиссионного масла: SQM - 2C - 9008 A - SAE 80.

Момент затяжки

Болт крепления направляющей упора сцепления: от 17 до 21 Н∙м.

Болт крепления удлинителя картера: от 55 до 60 Н∙м.

Болт крепления крышки механизма выбора передач: от 17 до 21 Н∙м.

Болт крепления картера сцепления: от 55 до 65 Н∙м.

Гайка на вторичном валу: от 35 до 40 Н∙м.