Задние тормоза оснащены механизмом автоматической регулировки положения тормозных колодок в зависимости от степени износа. В зависимости от модели автомобиля, диаметр тормозного барабана, рабочих тормозных цилиндров и величина тормозных колодок будет отличаться.

Снятие

Поднять заднюю часть кузова автомобиля при помощи домкрата и установить опорные стойки.
Снять одинарные или сдвоенные колеса в зависимости от модели автомобиля.

В автомобилях с укороченной базой и передней независимой подвеской, тормозные барабаны можно снять, не трогая ступицу.

Что касается автомобилей с удлиненной базой, на них устанавливаются два типа ступиц:

1) Мост типа G 51А: доступ к тормозному барабану можно получить только после снятия ступицы.

2) Мост типа G 53: тормозной барабан можно снять, не снимая ступицу. В любом случае, необходимо снять тормозной барабан.

Отметить положение возвратных пружин тормозных колодок, затем снять их.
Снять поддерживающие боковые пружины тормозных колодок.
Переместить тормозные колодки от рабочего цилиндра, затем отсоединить опорный штифт.
Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага.
Отсоединить рычаг тормоза от вторичной колодки, затем отсоединить механизм автоматической регулировки положения колодок в зависимости от степени износа от первичной колодки.
Очистить компонентов и проверить их состояние и степень износа.

Установка

Нанести небольшое количество смазки на контактные поверхности тормозных колодок на щите.
Установить рычаг стояночного тормоза на вторичные колодки, подсоединить трос стояночного тормоза, установить детали в сборе на тормозной щит вместе с опорным штифтом. Для получения информации относительно положения установки, обратитесь к иллюстрации.
Установить механизм автоматической регулировки положения колодок в зависимости от степени износа на первичные колодки, затем установить детали в сборе на тормозной щит, убедившись, что опорный штифт установлен должным образом, установить боковые поддерживающие пружины на тормозные колодки, подсоединить возвратные пружины.
Установить барабаны или ступицы, в зависимости от модели автомобиля.

Рабочие цилиндры задних тормозов

Рабочие цилиндры задних тормозов отличаются в зависимости от установленных мостов и идентифицируются в зависимости от их диаметра.

Чтобы получить доступ к рабочим цилиндрам, необходимо снять тормозные колодки.

Снять возвратные и боковые поддерживающие пружины, затем переместить тормозные колодки как можно дальше.
Извлечь вентиль прокачки и отсоединить штуцер подающего трубопровода рабочего цилиндра
Извлечь стопорное кольцо рабочего цилиндра, затем отсоединить его.
Снять пыльники поршней.
Очистить детали спиртом и проверить их состояние. При сборке смазать детали тормозной жидкостью, затем установить манжеты на поршни, при этом кромка должна быть направлена в сторону гнезда пружины, затем установить пыльники.
Установить поршень в цилиндр, убедиться, что пыльники должным образом установлены в цилиндры.
Установить возвратную пружину в цилиндр, затем установить второй поршень.
Установить рабочий цилиндр на тормозной щит, проследить, чтобы разводной шплинт (обеспечивающий расположение цилиндра на щите) был установлен должным образом в отверстии, установить стопорное кольцо, вентиль прокачки и штуцер подающего трубопровода.
Установить на место тормозные колодки и барабаны.