Замена моторного масла и фильтра BMW 3 с 2011 года

2. Замена моторного масла и фильтра

Внимание:

Необходимо строго учитывать заправочные емкости.

Избыток моторного масла может стать причиной повреждения двигателя.

Выдерживать время проверки и стекания

Внимание:

Опасность ожога паром! Работы на автомобиле проводить только в маслостойких, теплоизоляционных защитных перчатках с защитой предплечий, защитным экраном для лица и в защитном фартуке

Внимание:

Смену масла в двигателе производить только при прогретом до рабочей температуры состоянии. Обратить внимание на точный уровень наполнения моторного масла. Избыток моторного масла может стать причиной повреждения двигателя.

Строго соблюдать время проверки и стекания (не менее 10 минут)

Внимание:

Опасность повреждения! Предохранять ременный привод от загрязнения

Двигатель 1,6 л

Примечание:

Собрать отработанное масло в приемный сосуд и отправить на утилизацию.

Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации

1. Отвернуть крышку масляного фильтра (2) за шестигранник SW36 с помощью плоской шестигранной головки (1).

2. Медленно открыть крышку масляного фильтра.

3. Собрать моторное масло тряпкой в случае его вытекания.

4. Проверить свободу хода обратного клапана (1).

5. Вынуть и вставить сменный элемент (1) фильтра в направлении, указанном стрелкой.

6. Заменить кольцо (2) круглого сечения.

Примечание:

Смазать кольцо (2) круглого сечения свежим моторным маслом

7. Вывернуть пробку (1) маслосливного отверстия.

Примечание:

При установке заменить уплотнительное кольцо

8. Собрать двигатель.

9. Залить моторное масло.

10. Установить автомобиль на горизонтальную поверхность.

11. Проверить уровень масла в двигателе.

Двигатель 2,0 л

Примечание:

Собрать вытекающее моторное масло в подходящий приемный сосуд и отправить на утилизацию

1. Отвернуть крышку масляного фильтра с помощью приспособления 11 9240.

2. Дать моторному маслу стечь из корпуса фильтра в масляный картер.

Задний привод (пластмассовый масляный картер)

3а. Вывернуть пробку (1) маслосливного отверстия масляного картера.

3б. Слить моторное масло.

Примечание:

При установке заменить резьбовую пробку маслосливного отверстия

Примечание:

Если заданный крутящий момент достигнут и резьбовая пробка маслосливного отверстия (1) не находится на фиксаторе, необходимо перемещать резьбовую пробку маслосливного отверстия (1) до тех пор, пока она не будет на одной оси с фиксатором (см. стрелку). При необходимости резьбовую пробку маслосливного отверстия (1) отвернуть назад (отвинтить)

Полный привод (алюминиевый масляный картер)

3. Вынуть резьбовую пробку маслосливного отверстия (1) на масляном поддоне и слить моторное масло.

Примечание

При установке заменить уплотнительное кольцо

Примечание:

Вынимать и вставлять сменный элемент (1) фильтра в направлении, указанном стрелкой

Примечание:

При установке:

1. Заменить сменный элемент (2) масляного фильтра и уплотнительные кольца (1).

2. Смазать уплотнительные кольца (1) моторным маслом

4. Закрепить крышку масляного фильтра с помощью специального приспособления 11 9 240.

5. Залить моторное масло.

6. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу.

7. Проверить контрольные сообщения на комбинации приборов или сообщения системы контроля.

Внимание:

Сообщение системы контроля (красная масленка) показывается в том случае, когда давление масла дольше 8 секунд меньше минимально допустимого давления масла

8. Выключить двигатель.

9. Проверить крышку масляного фильтра и резьбовую пробку масляного картера на герметичность.

10. Собрать двигатель.

Двигатель 3,0 л

1. Отвернуть крышку масляного фильтра с помощью приспособления 11 9 240.

2. Дать моторному маслу стечь из корпуса фильтра в масляный картер.

Привод на задние колеса

3а. Вывернуть пробку маслосливного отверстия масляного картера.

4а. Слить моторное масло.

5а. Заменить уплотнительное кольцо.

Привод на все колеса

3б. Вынуть резьбовую пробку маслосливного отверстия (1) на масляном поддоне и слить моторное масло.

4б. Заменить уплотнительное кольцо.

5. Вынуть и вставить сменный элемент (1) фильтра в направлении, указанном стрелкой.

6. Заменить сменный элемент (1) масляного фильтра и уплотнительное кольцо (2).

7. Смазать уплотнительные кольца (2,3) моторным маслом.

8. Закрепить крышку масляного фильтра с помощью специального приспособления 11 9 240.

9. Залить моторное масло.

10. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, пока не погаснет контрольная лампа давления масла.

11. Выключить двигатель.

12. Проверить крышку масляного фильтра и резьбовую пробку масляного картера на герметичность.

13. Собрать двигатель.

14. Проверить уровень масла в двигателе:

15. Установить автомобиль на горизонтальную поверхность.

16. Дать прогретому до рабочей температуры двигателю поработать в течение трех минут с повышенной частотой (ок. 1100 об/мин).

17. Считать уровень масла в двигателе на комбинации приборов или на дисплее управления.

18. При необходимости долить масло.

Дизельный двигатель 2,0 л

Внимание:

Смена масла в двигателе производится при прогретом до рабочей температуры состоянии. Обратить внимание на точный уровень наполнения моторного масла. Избыток моторного масла может стать причиной повреждения двигателя

Внимание:

Опасность повреждения! При работах с контурами масла, охлаждающей жидкости или топлива обязательно предохранять генератор от загрязнения

Примечание:

Собрать вытекающее моторное масло в подходящую емкость и отправить на утилизацию

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Отвернуть крышку (1) масляного фильтра с помощью подходящего инструмента.

Примечание:

Дать моторному маслу стечь из корпуса фильтра в масляный картер

3. Вынуть резьбовую пробку маслосливного отверстия (1) на масляном поддоне и слить моторное масло.

Примечание:

При установке заменить уплотнительное кольцо

4. Вынуть сменный элемент (2) масляного фильтра в направлении, указанном стрелкой.

5. Заменить сменный элемент (2) масляного фильтра и уплотнительное кольцо (1).

6. Смазать уплотнительное кольцо (1) на крышке масляного фильтра и уплотнительное кольцо (3) на направляющей сменного элемента масляного фильтра свежим моторным маслом.

Примечание:

Следить на направляющим желобом (1) для сменного элемента в корпусе (2) масляного фильтра

7. Закрепить крышку (1) масляного фильтра с помощью подходящего инструмента.

8. Залить моторное масло.

9. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, пока не погаснет контрольная лампа давления масла.

10. Выключить двигатель.

11. Проверить крышку (1) масляного фильтра и резьбовую пробку масляного картера на герметичность.

12. Собрать двигатель.

13. Установить автомобиль на горизонтальную поверхность.

14. Проверить уровень масла через пять минут на двигателе, прогретом до рабочей температуры, с помощью маслоизмерительного щупа.

15. При необходимости долить масло.