Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель N13, N20

Бензиновый двигатель N55

Дизельный двигатель

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Механическая трансмиссия

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система кондиционирования и отопления

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • 12-вольтовая бортовая сеть
  • Aвтоматическое тягово-сцепное устройство
  • Виртуальный дисплей
  • Aдаптивное освещение поворотов
  • Боковое освещение
  • Видеомодуль
  • Внешнее заднее освещение
  • Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования в high исполнении
  • Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования в базовом исполнении
  • Гибридный привод
  • Гнездо диагностического разъема
  • Головное устройство
  • Динамики Hi-Fi
  • Динамики, стерео
  • Интерфейс двигателя N13
  • Интерфейс двигателя N20
  • Интерфейс двигателя N47
  • Интерфейс двигателя N55
  • Комбинация приборов
  • Коммутационный центр в рулевой колонке
  • Контакты с массой спереди
  • Контакты с массой внутри салона
  • Контакты с массой. задняя часть
  • Модуль безопасности при столкновении
  • Модуль подключения эл. оборудования прицепа
  • Наружные зеркала заднего вида 1
  • Наружные зеркала заднего вида 2
  • Наружные зеркала заднего вида 3
  • Освещение салона
  • Охлаждение двигателя
  • Парковочный ассистент
  • Переднее внешнее освещение галогенные фары
  • Переднее внешнее освещение ксеноновые фары
  • Переднее внешнее освещение
  • светодиодные фары
  • Подъемно-сдвижная крышка люка
  • Прикуриватель, гнездо разъема
  • Радиоприемник
  • Ручное сиденье водителя
  • Ручное сиденье переднего пассажира
  • Сиденье водителя с функцией памяти
  • Сиденье переднего пассажира с электроприводом
  • Система автоматического запуска и выключения двигателя
  • Система динамического контроля устойчивости
  • Система обогрева задних сидений
  • Система охранной сигнализации
  • Система питания
  • Система стеклоочистителей, -омывателей
  • Стеклоподъемники
  • Телекоммуникация
  • Центральный замок
  • Шина k-can
  • Шина k-can2
  • Шина flexray
  • Шина most
  • Шина lin
  • Шина pt-can2
  • Электромеханический усилитель рулевого привода
  • Электронная система управления КПП
  • Электрохромное зеркало

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Колеса и шины BMW 3 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова BMW 3, давление в шинах BMW 3, неисправности BMW 3, подготовка к зиме BMW 3, тормоза BMW 3, масляный фильтр BMW 3, топливный фильтр BMW 3, фильр салона BMW 3, регулировка фар BMW 3

4. Колеса и шины

Проверка бокового и радиального биения рабочего колеса на балансировочном стенде (колесо снято)

1. Снять колесо.

2. Установить колесо на балансировочный стенд.

Примечание:

Во избежание ошибок при установке необходимо установить колесо на балансировочном стенде так (напр., вентилем вниз), как оно будет установлено на автомобиле

колеса и шины BMW 3 с 2011 года, колеса и шины БМВ 3 с 2011 года

3. Использовать подходящий центрирующий элемент колесного диска, прилагаемый к балансировочному стенду фирмой-производителем.

колеса и шины BMW 3 с 2011 года, колеса и шины БМВ 3 с 2011 года

  1. Планшайба
  2. Центрирующий элемент колесного диска
  3. Типоразмерный фланец
  4. Зажимная гайка

4. Использовать приспособление 36 1 030 для проверки.

колеса и шины BMW 3 с 2011 года, колеса и шины БМВ 3 с 2011 года

  1. Опора36 1 031
  2. Стойка с зажимом 36 1 032
  3. Держатель с зажимом 36 1 033
  4. Зажим 36 1 034
  5. Измерительный ролик 36 1 035
  6. Стрелочный индикатор 36 1036

5. Установить приспособление 36 1 030 на поверхность беговой дорожки протектора.

6. Проворачивая колесо рукой, измерить максимальное радиальное биение шины.

Примечание:

Измерительный прибор должен быть установлен строго вертикально к плоскости беговой дорожки протектора

колеса и шины BMW 3 с 2011 года, колеса и шины БМВ 3 с 2011 года

7. Установить приспособление 36 1 030 на боковину покрышки.

8. Проворачивая колесо рукой, измерить максимальное боковое биение шины.

Примечание:

Измерительное устройство устанавливается перпендикулярно к плоскости боковины покрышки.

Буквенная штамповка на покрышке не должна попасть в поле измерения

9. При необходимости проверить радиальное и боковое биение колесного диска.

Стационарная балансировка колеса

1. Снять колесо.

Внимание:

Использовать только аттестованные BMW балансировочные грузики

2. Удалить старые балансировочные грузики, камни, застрявшие в щелях протектора, значительные загрязнения.

3. Проверить давление в шинах и сами шины на отсутствие повреждений, вмятин (деформация, вызванная тем, что автомобиль был поставлен на стоянку после того, как шины при езде разогрелись до горячего состояния).

4. При необходимости проверить боковое и радиальное биение колеса и шины.

колеса и шины BMW 3 с 2011 года, колеса и шины БМВ 3 с 2011 года

5. Использовать подходящий центрирующий элемент колесного диска, прилагаемый к балансировочному стенду фирмой-производителем.

колеса и шины BMW 3 с 2011 года, колеса и шины БМВ 3 с 2011 года

  1. Планшайба
  2. Центрирующий элемент колесного диска
  3. Типоразмерный фланец
  4. Зажимная гайка

Внимание:

Во избежание погрешности при перезакреплении колесо необходимо установить на балансировочном стенде так (например, вентилем вниз), как оно будет установлено на автомобиле. Отбалансировать колесо в соответствии с руководством по эксплуатации балансировочного стенда

При легкосплавных ободах с выраженной J-образной формой бортовой закраины действовать следующим образом:

1. Слегка отжать в соответствующем месте боковину покрышки от бортовой закраины с помощью приспособления 36 1 020.

2. Вставить скобу (1).

3. Снять приспособление 36 1020.

колеса и шины BMW 3 с 2011 года, колеса и шины БМВ 3 с 2011 года

4. Приподнять скобу с помощью приспособления 36 1 010. Подложить балансировочный грузик под скобу и зафиксировать.

колеса и шины BMW 3 с 2011 года, колеса и шины БМВ 3 с 2011 года

5. Расположить балансировочный грузик на легкосплавном ободе с выраженной J-образной формой бортовой закраины:

1. Удерживающая пружина.

2. Балансировочный грузик.

колеса и шины BMW 3 с 2011 года, колеса и шины БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

При любых других легкосплавных ободах следует использовать клеевые грузики

Использование клеевых грузиков

1. Осторожно удалить старые грузики. При этом не допускать повреждения обода.

2. Выбрать подходящее место установки.

3. Тщательно очистить поверхность наклеивания

Стальные и алюминиевые колесные диски
Радиальное биение шины,
шина на колесном диске
макс. мм 1,6
Осевое биение шины,
шина на колесном диске
макс. мм 1,8
Радиальное биение обода макс. мм 0,8
Осевое биение обода макс. мм 0,8
Допустимый дисбаланс с каждой стороны
(перед балансировкой)
макс. г 90 при соединении хомутом
120 при склеивании
Допустимый остаточный дисбаланс с каждой стороны
(после балансировки)
макс. г 4
Балансировка:
До 60 г - с помощью одного,
свыше 60 г - с помощью двух грузиков
   
Двухсоставные легкосплавные колесные диски
Радиальное биение шины,
шина на колесном диске
макс. мм 1,3
Осевое биение шины,
шина на колесном диске
макс. мм 1,5
Радиальное биение обода макс. мм 0,5
Осевое биение обода макс. мм 0,5
Допустимый дисбаланс с каждой стороны
(перед балансировкой)
макс. г 90 при соединении хомутом
120 при склеивании
Допустимый остаточный дисбаланс с каждой стороны
(после балансировки)
макс. г 4
Балансировка:
До 60 г - с помощью одного,
свыше 60 г - с помощью двух грузиков
   
Односоставные легкосплавные колесные диски
Радиальное биение шины,
шина на колесном диске
макс. мм 1,1
Осевое биение шины,
шина на колесном диске
макс. мм 1,3
Радиальное биение обода макс. мм 0,3
Осевое биение обода макс. мм 0,3
Допустимый дисбаланс с каждой стороны
(перед балансировкой)
макс. г 90 при соединении хомутом
120 при склеивании
Допустимый остаточный дисбаланс с каждой стороны
(после балансировки)
макс. г 4
Балансировка:
До 60 г - с помощью одного,
свыше 60 г - с помощью двух грузиков
   

Проверка бокового и радиального биения колесного диска

1. Снять колесо.

2. Проверить боковое и радиальное биение колесного диска.

3. Снять шину с дискового колеса.

4. Удалить загрязнения со дна и бортовой закраины обода.

Внимание:

Дисковые колеса ремонту не подлежат

5. Установить диск колеса на балансировочный стенд.

колеса и шины BMW 3 с 2011 года, колеса и шины БМВ 3 с 2011 года

6. Использовать подходящий центрирующий элемент колесного диска, прилагаемый к балансировочному стенду фирмой-производителем.

колеса и шины BMW 3 с 2011 года, колеса и шины БМВ 3 с 2011 года

  1. Планшайба
  2. Центрирующий элемент колесного диска
  3. Типоразмерный фланец
  4. Зажимная гайка

7. Приставить индикатор к посадочной полке обода.

8. Проворачивая колесо рукой, измерить максимальное радиальное биение,

9. Произвести измерение на обеих посадочных полках обода.

Примечание:

Индикатор должен находиться строго вертикально к посадочной полке обода

колеса и шины BMW 3 с 2011 года, колеса и шины БМВ 3 с 2011 года

10. Приставить индикатор к боковой закраине обода.

11. Проворачивая колесо рукой, измерить максимальное боковое биение.

12. Произвести измерение на обеих закраинах обода.

Примечание:

Индикатор должен находиться строго вертикально к плоскости бортовой закраины обода

колеса и шины BMW 3 с 2011 года, колеса и шины БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

Избегать ошибок при последующем монтаже