Обслуживание ГРМ BMW 3 с 2011 года

4. Обслуживание

Снятие и установка / замена корпуса воздушного фильтра

1. Снять впускной канал.

2. Отсоединить держатель (1) провода от корпуса воздушного фильтра движением вверх.

Примечание:

Для большей наглядности верхняя часть корпуса воздушного фильтра снята

3. Ослабить хомут (1).

4. Вынуть корпус (2) воздушного фильтра движением вверх из резинометаллических шарниров и снять.

5. Собрать в обратном порядке.

Замена ремня и натяжителя ремня привода генератора

1. Снять кожух вентилятора в сборе с электровентилятором.

2. Укладка приводного ремня без Dynamic Drive

Примечание:

В случае последующего использования приводного ремня отметить направление его движения

2а. Повернуть устройство для натяжения ремня (1) в направлении, указанном стрелкой, так, чтобы отверстие (2) в устройстве для натяжения ремня и блок-картер располагались на одной линии.

2б. Удерживать устройство (1) для натяжения ремня в натянутом состоянии.

2в. Закрепить с помощью специального приспособления 11 0 390.

2г. Снять приводной ремень (3).

3. Укладка приводного ремня с Dynamic Drive

Примечание:

В случае последующего использования приводного ремня отметить направление его движения

3а. Повернуть устройство для натяжения ремня (2) в направлении, указанном стрелкой, так, чтобы отверстие в устройстве 3б. для натяжения ремня и блок-картер располагались на одной линии.

3в. Удерживать устройство (2) для натяжения ремня в натянутом состоянии.

3г. Закрепить с помощью специального приспособления 11 0 390.

3д. Снять приводной ремень (3).

Только F07:

4. Установить приспособление 11 0 390.

5. Вывернуть болт (1) на натяжителе ремня.

6. Снять натяжитель.

7. Собрать двигатель в обратном порядке.

Проверка компрессии во всех цилиндрах

Внимание:

Высокое напряжение - опасно для жизни!

Отсоединить разъемы от всех катушек зажигания! Следовать указаниям по проверке компрессии

1. Вывернуть свечи зажигания.

2. Отвернуть наконечник (1) приспособления 11 0 222.

Внимание:

Нужно проверить надежность крепления ставшего видимым после этого клапана

3. Подготовить приспособление 11 0 222 в сочетании с 11 8 732 и 11 8731.

4. Ввернуть приспособление 11 0 222 в приспособление 11 8 731 моментом 10 Нм.

Примечание:

Смазать маслом резьбу на приспособлении 11 8731

5. Ввернуть от руки приспособление 11 0 222 в гнездо для свечи зажигания и подсоединить приспособление 11 0 224.

6. Нажать на педаль акселератора и держать стартер включенным до тех пор, пока давление сжатия не перестанет повышаться.

7. Собрать двигатель.

8. Проверить ЭБУ на наличие ошибок.

Снятие и установка двигателя в сборе

1. Отсоединить минусовой провод от АКБ.

2. Привести капот в положение для технического обслуживания.

3. Снять впускной коллектор.

4. Снять кожух обтекателя.

5. Снять трубопровод очищенного воздуха.

6. Снять левый канал наддувочного воздуха.

7. Снять правый канал наддувочного воздуха.

8. Снять расширительный бачок.

9. Снять термостат.

10. Снять задний кожух катушек зажигания.

11. Снять компрессор кондиционера.

12. Снять катализатор.

13. Снять коробку передач.

14. Снять передний выходной вал (только в случае привода на все колеса).

15. Снять радиатор.

16. Отсоединить все шланги системы охлаждения от двигателя.

17. Отсоединить вакуумный трубопровод от аппарата тормозной системы.

Примечание

Для снятия и установки двигателя требуется буксировочный крюк 72 15 8 108670

17. Снять резинометаллический шарнир (1) и немного приподнять крышку (2) для техобслуживания до получения доступа к фиксатору крышки (3).

18. Разблокировать фиксатор и снять крышку (3).

19. Отвернуть гайку (1).

20. Отсоединить плюсовой провод АКБ от вывода плюса

21. Расфиксировать и отсоединить все разъемы (1) модуля распределения мощности.

22. Снять кожух (2).

23. Отвернуть находящуюся под ним гайку и отложить в сторону плюсовой провод аккумуляторной батареи.

24. Расфиксировать фиксатор (3) в направлении, указанном стрелкой.

25. Вытянуть и снять модуль распределения мощности.

26. Расфиксировать и отсоединить разъем (1) от модуля распределения мощности и держателей проводов.

27. Открыть зажимы (2) и освободить жгуты проводов.

28. Вывернуть болт (1).

29. Освободить маслопроводы (2) из блока фильтрации масла.

30. Отвернуть маслопроводы на крышке головки блока цилиндров.

31. Отвернуть гайки (1).

32. Снять защитный кожух (2) магистрали.

33. Отсоединить топливопровод от защитного кожуха.

34. Расфиксировать и отсоединить трубопровод (1) вентиляции топливного бака.

35. Расфиксировать и отсоединить трубопровод (2) подачи топлива.

36. Заглушить топливопровод(3) приспособлением 135281.

37. Заглушить топливопровод(2) приспособлением135282.

Установка приспособления 11 8 680 на заднюю проушину (сторона коробки передач).

38. Нажать на палец с шариковым фиксатором (1) в направлении, указанном стрелкой, и удерживать, пока приспособление 11 8 680 не будет правильно установлено в проушине.

39. Потянуть наружу палец с шариковым фиксатором (1) в направлении, указанном стрелкой, пока оба шарика (2) не начнет выдавливать наружу.

Примечание:

Для проверки при правильном монтаже приспособления 11 8680 между пальцем с шариковым фиксатором (1) и корпусом пальца с шариковым фиксатором должен соблюдаться зазор 6,5 мм. Зазор можно проверить, например, с помощью сверла диаметром 6,5 мм

40. Подвесить приспособление 11 0 000 на кран для подъема двигателя.

Примечание:

Подвешивать приспособление 11 0 000 только за специально предусмотренные проушины приспособления 11 8 680 (см. стрелку)

41. Отвернуть гайки (1) на левой и правой подушках крепления двигателя.

Примечание:

При установке заменить самоконтрящиеся гайки

42. Ввернуть буксировочную проушину в головку блока цилиндров

Примечание:

Приспособление 11 0 000 подвешивать только за предназначенные для этого монтажные проушины (1)

43. Вынуть двигатель с помощью крана.

41. Установить двигатель в обратном порядке.

42. Проверить функционирование DME.