Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель N13, N20

Бензиновый двигатель N55

Дизельный двигатель

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Механическая трансмиссия

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система кондиционирования и отопления

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • 12-вольтовая бортовая сеть
  • Aвтоматическое тягово-сцепное устройство
  • Виртуальный дисплей
  • Aдаптивное освещение поворотов
  • Боковое освещение
  • Видеомодуль
  • Внешнее заднее освещение
  • Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования в high исполнении
  • Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования в базовом исполнении
  • Гибридный привод
  • Гнездо диагностического разъема
  • Головное устройство
  • Динамики Hi-Fi
  • Динамики, стерео
  • Интерфейс двигателя N13
  • Интерфейс двигателя N20
  • Интерфейс двигателя N47
  • Интерфейс двигателя N55
  • Комбинация приборов
  • Коммутационный центр в рулевой колонке
  • Контакты с массой спереди
  • Контакты с массой внутри салона
  • Контакты с массой. задняя часть
  • Модуль безопасности при столкновении
  • Модуль подключения эл. оборудования прицепа
  • Наружные зеркала заднего вида 1
  • Наружные зеркала заднего вида 2
  • Наружные зеркала заднего вида 3
  • Освещение салона
  • Охлаждение двигателя
  • Парковочный ассистент
  • Переднее внешнее освещение галогенные фары
  • Переднее внешнее освещение ксеноновые фары
  • Переднее внешнее освещение
  • светодиодные фары
  • Подъемно-сдвижная крышка люка
  • Прикуриватель, гнездо разъема
  • Радиоприемник
  • Ручное сиденье водителя
  • Ручное сиденье переднего пассажира
  • Сиденье водителя с функцией памяти
  • Сиденье переднего пассажира с электроприводом
  • Система автоматического запуска и выключения двигателя
  • Система динамического контроля устойчивости
  • Система обогрева задних сидений
  • Система охранной сигнализации
  • Система питания
  • Система стеклоочистителей, -омывателей
  • Стеклоподъемники
  • Телекоммуникация
  • Центральный замок
  • Шина k-can
  • Шина k-can2
  • Шина flexray
  • Шина most
  • Шина lin
  • Шина pt-can2
  • Электромеханический усилитель рулевого привода
  • Электронная система управления КПП
  • Электрохромное зеркало

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Приложение к главе BMW 3 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится BMW 3, моменты затяжки BMW 3, неисправности BMW 3, мануал BMW 3, manual BMW 3, схема BMW 3, характеристики BMW 3, устройство BMW 3, ремонт BMW 3, коды ошибок BMW 3

Приложение к главе

Моменты затяжки

Крышка масляного фильтра к корпусу масляного фильтра N13 S90 x 4 Заменить уплотнительное кольцо. 25 Нм
корпус масляного фильтра к головке блока цилиндров N13 M6 x 100 Заменить уплотнение. 10 Нм
Подающий маслопровод двигателя блок-картера на турбонагнетателе ОГ N13   Заменить пустотелый болт уплотнения. 30 Нм
Подающий и возвратный маслопровод двигателя к турбонагнетателю ОГ N13 M6x12   10 Нм
Резьбовая пробка маслосливного отверстия N13 M18 x 1,5 Заменить уплотнение. 30 Нм
Масляный картер к блоку цилиндров N13 M6x16 Самонарезающий 12 Нм
Успокоитель масла к блоку цилиндров N13 M6x16   12 Нм
Датчик давления масла N13     25 Нм
Датчик давления и температуры масла в двигателе N20 / N26 M12x1,5   15 Нм
Датчик уровня масла к масляному картеру N20 / N26 M6   8,5 Нм
Впускной коллектор на картере масляного насоса N20 / N26 M6   10 Нм
Модуль балансирных валов к опорной плите N20 / N26 M8x75 / M8x40 Момент затяжки 19 Нм
Угол затяжки 90 °
Модуль цепи к блок-картеру и масляному насосу N20 / N26 M6x30   10 Нм
Гидравлический клапан масляного насоса к картеру двигателя N20 / N26 M6x14   10 Нм
Звездочка цепной передачи на балансирном вале N20 / N26 M10x30 Заменить винт.  
Момент затяжки 20 Нм
момент затяжки 95 Нм
Модуль балансирных валов к опорной плите N20 / N26 M6x25   10 Нм
Масляный насос к корпусу балансирных валов N20 / N26 M6x70   10 Нм
Резьбовая пробка маслосливного отверстия в масляном картере полноприводного автомобиля. N20 / N26 M12 x 1,5 Заменить уплотнениеное кольцо. 25 Нм
Резьбовая пробка маслосливного отверстия в масляном картере не у полноприводного автомобиля. N20 / N26 M12 x 1,5 Заменить пластмассовый винт. 8 Нм
Масляный картер (пластмасса) в нижней части блока цилиндров. N20 / N26 M6 x 25   10 Нм
Масляный картер (алюминий) в нижней части блок-картера (полноприводной автомобиль). N20 / N26 M6x25 M6 x80 M6 x120   10 Нм
Коробка передач к масляному картеру N20 / N26 M8 x 50 8.8   22 Нм
Датчик уровня масла к масляному картеру N20 / N26 M6   8 Нм
Трубопровод радиатора охлаждения масла в коробке передач к коробке передач N55 / N55Hybrid M8   19 Нм
Держатель трубопровода масляного радиатора коробки передач к масляному картеру N55 / N55Hybrid M6   8 Нм
Масляный радиатор двигателя к кронштейну N55 / N55Hybrid M6   8 Нм
Трубопровод радиатора охлаждения масла в двигателе к корпусу масляного фильтра N55 / N55Hybrid M6   8 Нм
Трубопровод радиатора охлаждения масла в двигателе к радиатору N55 / N55Hybrid M6   8 Нм
Крышка масляного фильтра к корпусу масляного фильтра N55     25 Нм
Корпус масляного фильтра к головке блока цилиндров N55 M8x78 M8x43 M8x28   22 Нм
Жидкостно-масляный теплообменник к корпусу масляного фильтра N55 M8x20   16 Нм
Трубопровод для подвода масла (турбонагнетатель) к верхней части блок-картера. N55 M6x16   8 Нм
Трубопровод для подвода масла к турбонагнетателю. N55 M6x12   8 Нм
Трубопровод для стока масла к турбонагнетателю N55 M6 x 16   8 Нм
Трубопровод для стока масла к нижней части блок-картера. N55 M6 x 16   8 Нм
Резьбовая пробка в корпус масляного фильтра N55 M20   40 Нм
Крышка масляного фильтра к корпусу масляного фильтра N55     25 Нм
Корпус масляного фильтра к головке блока цилиндров N55 M8x78 M8x43 M8x28   22 Нм
Жидкостно-масляный теплообменник к корпусу масляного фильтра N55 M8x20   16 Нм
Трубопровод для подвода масла (турбонагнетатель) к верхней части блок-картера. N55 M6x16   8 Нм
Трубопровод для подвода масла к турбонагнетателю. N55 M6x12   8 Нм
Трубопровод для стока масла к турбонагнетателю. N55 M6 x 16   8 Нм
Трубопровод для стока масла к нижней части блок-картера. N55 M6 x 16   8 Нм
Резьбовая пробка в корпус масляного фильтра N55 M20   40 Нм
Вакуумный насос к блок-картеру N55 M6x40 Болт со сфероцилиндрической головкой 10.9
Заменить болты
10 Нм
Звездочка к вакуумному насосу N55 M10x30 Болты 12.9 промыть и смазать 66 Нм
Впускной коллектор с успокоителем масла к нижней части блок-картера (основание) N55 M6x30 Заменить болты. Использовать для восстановления резьбы только AL-Helicoil.
Строго соблюдать момент и угол затяжки.
 
Момент затяжки 4 Нм
Угол затяжки 90 °
Масляный насос к основанию N55 M8x123 Заменить болты. Использовать для восстановления резьбы только AL-Helicoil.
Строго соблюдать момент и угол затяжки.
 
Момент затяжки 10 Нм
Угол затяжки 180 °
M8x31 M8x37 Заменить болты. Использовать для восстановления резьбы только AL-Helicoil.
Строго соблюдать момент и угол затяжки.
 
  Момент затяжки 10 Нм
  Угол затяжки 90 °
Модуль цепи к блок-картеру и масляному насосу N55 M6x16 Заменить болты. Использовать для восстановления резьбы только AL-Helicoil.
Строго соблюдать момент и угол затяжки.
 
Момент затяжки 4 Нм
Угол затяжки 45 °
Гидравлический клапан масляного насоса к картеру двигателя N55 M6x16 Момент затяжки 4 Нм
Угол затяжки 45 °
Звездочка к масляному насосу N55 M8 Момент затяжки 20 Нм
Угол затяжки 45 °
Треугольный привод к масляному насосу N55 M6x16 Момент затяжки 4 Нм
Угол затяжки 45 °
Натяжитель цепи к блок-картеру N55 M6x16   10 Нм
Резьбовая пробка в головку блока цилиндров N55 M18x1,5   25 Нм
Болты крепления коренных подшипников (стальные болты 10,9) N55 M10 x 100 Заменить болты.  
Момент затяжки 20 Нм
Угол затяжки 70 °
Основание
алюминиевые болты
N55 M10 x 27 Заменить болты.
Использовать для восстановления резьбы только AL-Helicoil.
Строго соблюдать момент и угол затяжки.
 
Момент затяжки 15 Нм
Угол затяжки 90 °
Основание
алюминиевые болты
N55 M8 x 37 Заменить болты.
Использовать для восстановления резьбы только AL-Helicoil.
Строго соблюдать момент и угол затяжки.
 
Момент затяжки 8 Нм
Угол затяжки 90 °
Основание
Алюминиевые болты обозначены синим цветом.
N55 M10 x 41 Заменить болты.
Использовать для восстановления резьбы только AL-Helicoil.
Строго соблюдать момент и угол затяжки.
 
Момент затяжки 15 Нм
Угол затяжки 90 °
Масляные форсунки к блоку цилиндров N55   пустотелый болт 12 Нм
Колпачковая гайка, пробка для слива охлаждающей жидкости N55 M14 x 1,5 Заменить болт с уплотнительным кольцом. 25 Нм
Резьбовая пробка верхней части блока ГРМ N55 M22 x 1,5 Заменить болт с уплотнительным кольцом. 50 Нм
Резьбовая пробка верхней части блока ГРМ N55 M33x1,5 Заменить болт с уплотнительным кольцом. 50 Нм
Резьбовая пробка нижней части блока ГРМ N55 M16 x 1,5 Заменить болт с уплотнительным кольцом. 27 Нм
Пробка маслосливного отверстия N47D20 O1 M12 x 1,5 Заменить уплотнительное кольцо. 25 Нм
Масляный картер к блок-картеру N47D20 O1 M8   20 Нм
Выключатель индикатора давления масла к масляному фильтру N47D16U1 / N47 D20K1 / N47D20U1 / N47D20O1 / N47D20T1 M12x1,5   27,5 Нм
Датчик уровня масла к масляному картеру N47D16U1 / N47 D20K1 / N47D20U1 / N47D20O1 / N47D20T1 M6   8 Нм
Масляный и вакуумный насосы к блок-картеру N47D20 O1 M8x30   20 Нм
Масляный и вакуумный насосы к крышке подшипника N47D20 O1 M8x45 Заменить винт.  
Момент затяжки 15 Нм
Угол затяжки 90 °
Звездочка к масляному/вакуумному насосу N47D20 O1 M8x35 Заменить винт.
Внимание - левая резьба
 
Момент затяжки 5 Нм
Угол затяжки 90 °
Крышка масляного фильтра к корпусу масляного фильтра N47D20 O1     25 Нм
Радиатор двигателя к модулю смазочной системы N47D20 O1     6 Нм
Трубопровод подвода масла к турбонагнетателю (ATL) к блок-картеру N47D20 O1 M10 Полый винт
Заменить все уплотнительные кольца.
22 Нм
Трубопровод для стока масла турбонагнетателя (ATL) к блок-картеру N47D20 O1 L16-30 хомут 3 Нм
Датчик температуры к головке блока цилиндров N47D20 O1     13,5 Нм

00 9140 – Диск для измерения угла поворота, подключение 3/4". Для затяжки на заданный угол центрального болта до 600 Нм.

приложение к главе BMW 3 с 2011 года, приложение к главе БМВ 3 с 2011 года

11 0290 – Держатель. Для снятия и установки треугольного привода (вакуумного насоса) на блок-картер.

приложение к главе BMW 3 с 2011 года, приложение к главе БМВ 3 с 2011 года

11 8180 – Приспособление для удерживания маховика при отворачивании и затягивании центрального болта демпфера.

приложение к главе BMW 3 с 2011 года, приложение к главе БМВ 3 с 2011 года

11 8640 – Головка (Torx) E10. Для снятия и установки треугольного привода масляного насоса.

приложение к главе BMW 3 с 2011 года, приложение к главе БМВ 3 с 2011 года

11 8650 – Держатель. Для демонтажа и установки зубчатого венца привода масляного насоса.

приложение к главе BMW 3 с 2011 года, приложение к главе БМВ 3 с 2011 года

11 8780 – Монтажное приспособление для фиксации масляного поддона на снятой коробке передач.

приложение к главе BMW 3 с 2011 года, приложение к главе БМВ 3 с 2011 года

11 9240 – Съемник для масляного фильтра (двигатель 2,0)

приложение к главе BMW 3 с 2011 года, приложение к главе БМВ 3 с 2011 года

2318117 – Стопор для демонтажа и монтажа масляного насоса.

приложение к главе BMW 3 с 2011 года, приложение к главе БМВ 3 с 2011 года

2303793 – Стопор для демонтажа и монтажа приводной цепи масляного насоса.

приложение к главе BMW 3 с 2011 года, приложение к главе БМВ 3 с 2011 года