Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель N13, N20

Бензиновый двигатель N55

Дизельный двигатель

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Механическая трансмиссия

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система кондиционирования и отопления

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • 12-вольтовая бортовая сеть
  • Aвтоматическое тягово-сцепное устройство
  • Виртуальный дисплей
  • Aдаптивное освещение поворотов
  • Боковое освещение
  • Видеомодуль
  • Внешнее заднее освещение
  • Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования в high исполнении
  • Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования в базовом исполнении
  • Гибридный привод
  • Гнездо диагностического разъема
  • Головное устройство
  • Динамики Hi-Fi
  • Динамики, стерео
  • Интерфейс двигателя N13
  • Интерфейс двигателя N20
  • Интерфейс двигателя N47
  • Интерфейс двигателя N55
  • Комбинация приборов
  • Коммутационный центр в рулевой колонке
  • Контакты с массой спереди
  • Контакты с массой внутри салона
  • Контакты с массой. задняя часть
  • Модуль безопасности при столкновении
  • Модуль подключения эл. оборудования прицепа
  • Наружные зеркала заднего вида 1
  • Наружные зеркала заднего вида 2
  • Наружные зеркала заднего вида 3
  • Освещение салона
  • Охлаждение двигателя
  • Парковочный ассистент
  • Переднее внешнее освещение галогенные фары
  • Переднее внешнее освещение ксеноновые фары
  • Переднее внешнее освещение
  • светодиодные фары
  • Подъемно-сдвижная крышка люка
  • Прикуриватель, гнездо разъема
  • Радиоприемник
  • Ручное сиденье водителя
  • Ручное сиденье переднего пассажира
  • Сиденье водителя с функцией памяти
  • Сиденье переднего пассажира с электроприводом
  • Система автоматического запуска и выключения двигателя
  • Система динамического контроля устойчивости
  • Система обогрева задних сидений
  • Система охранной сигнализации
  • Система питания
  • Система стеклоочистителей, -омывателей
  • Стеклоподъемники
  • Телекоммуникация
  • Центральный замок
  • Шина k-can
  • Шина k-can2
  • Шина flexray
  • Шина most
  • Шина lin
  • Шина pt-can2
  • Электромеханический усилитель рулевого привода
  • Электронная система управления КПП
  • Электрохромное зеркало

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление BMW 3, регулировка сцепления BMW 3, трансмиссия BMW 3, коробка передач BMW 3

1. Коробка передач в сборе

Расшифровка маркировок коробок передач

A5S300J (старое обозначение)
A Тип коробки передач S = механическая коробка передач
A = Автоматическая коробка передач
5 Число передач переднего хода  
S Тип наивысшей передачи D = Прямая передача
S = Повышающая
300 Макс. передаваемый крутящий момент (Нм)  
J Буквенное обозначение изготовителя G = Getrag
J = Jatco
R = GMPT (General Motors Powertrain)
Z = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)
SMG Примечания SMG = секвентальная коробка передач
GS6-37BZ (новое обозначение в соответствии со стандартом BMW Group GS90007)
G коробка передач  
S Тип коробки передач S = механическая коробка передач
A = Автоматическая коробка передач
6 Число передач переднего хода  
-   - = стандартно с ручным переключением
HP = гидравлическая планетарная коробка передач
DKG = КПП с двумя сцеплениями
37 Тип коробки передач 26 = Коробка передач D
31 = Коробка передач C
39 = Коробка передач F
37 = Коробка передач H
53 = Коробка передач G
17 = Коробка передач I
47= Коробка передач J Последовательная ручная коробка передач - 7 передача
45= Коробка передач K
36= Коробка передач DKG
B Блок шестерен B = передаточное отношение для бензиновых двигателей
D = для дизельных двигателей
S = спортивное передаточное число
Z Буквенное обозначение изготовителя G = Getrag
Z = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)

МКПП

Маркировка BMW Изготовитель Маркировка изготовителя Примечание
       
S5D 200G Getrag КПП B (220/5)  
S5D 200G Getrag КПП B (221/5) только для двигателя M41
S5D 250G Getrag КПП B (220/5) усиленное исполнение
       
S5D 260Z ZF Коробка передач C (S5-31D) только для двигателя M51
S5D 280Z ZF Коробка передач C (S5-31)  
S5D 310Z ZF Коробка передач C (S5-31) до 09/1995
S5D 320Z ZF Коробка передач C (S5-31) с 09/1995 (усиленное исполнение)
GS5S31BZ (SMG) ZF КПП C SMG
       
GS5-39DZ ZF Коробка передач F  
S6S 420G Getrag Коробка передач D (226/6)  
S6S 420G (SMG) Getrag Коробка передач D SMG
S6S 560G Getrag Коробка передач E (286/6)  
       
       
GS6-37BZ ZF КПП типа H  
GS6S37BZ (SMG) ZF КПП типа H  
GS6-37DZ ZF КПП типа H  
GS6-37BG Getrag КПП типа H  
       
GS6-53BZ ZF Коробка передач G  
GS6-53DZ ZF Коробка передач G  
       
GS6-17BG Getrag КПП I  
GS6-17DG Getrag КПП I  
       
GS7S47BG (SMG) Getrag Коробка передач J (247) SMG, 7-ступ.
       
GS7D36SG Getrag DKG (436) DKG, 7-ступ.
       
GS6- 45BZ ZF Коробка передач K  
GS6- 45DZ ZF Коробка передач K  

АКПП

Маркировка BMW Изготовитель Маркировка изготовителя Примечание
       
A4S 200R GMPT GM4  
       
A4S 270R GMPT THM-R1w удлиненная КПП
A4S 310R GMPT THM-R1  
       
A5S 300J Jatco Jatco  
       
A5S 310Z ZF 5HP-18  
A5S 325Z ZF 5HP-19  
A5S 440Z ZF 5HP-24  
A5S 560Z ZF 5HP-30  
       
A5S 360R / 390R GM GM5  
       
GA6HP19Z ZF 6HP19  
GA6HP26Z ZF 6HP26  
GA6HP32Z ZF 6HP32  
       
GA6L45R GM GM6  
       
GA8HP45Z ZF 8HP45  
GA8HP70Z ZF 8HP70  
GA8P70H ZF 8P70 Гибридный
GA8HP90Z ZF 8HP90  
       
GA7AHSCD Daimler AHS-C Гибридный

Обзор картера коробки передач GS6-17BG

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

  1. Входной вал коробки передач
  2. Направляющая трубка
  3. Сальник входного вала коробки передач
  4. Сальник штока выбора передач
  5. Датчик нейтрального положения (Только у автомобилей с автоматической системой пуска / выключения двигателя)
  6. Контактный выключатель фонарей заднего хода
  7. Шток выбора передач
  8. Выходной вал
  9. Фланец выходного вала
  10. Сальник фланца выходного вала

Обзор картера коробки передач GS6-45BZ/DZ

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

  1. Приводной вал коробки передач
  2. Направляющая трубка
  3. Сальник приводного вала коробки передач
  4. Передняя часть картера коробки передач
  5. Внутренние детали
  6. Контактный выключатель фонарей заднего хода
  7. Датчик нейтрального положения
  8. Задняя часть картера коробки передач, валы, шестерни, детали переключения
  9. Сальник штока выбора передач
  10. Шток выбора передач
  11. Выходной вал
  12. Фланец выходного вала
  13. Сальник

фланца выходного вала

Обзор картера коробки передач GS6-17DG

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

  1. Приводной вал коробки передач
  2. Направляющая трубка
  3. Сальник приводного вала коробки передач
  4. Передняя часть картера коробки передач
  5. Датчик нейтрального положения
  6. Задняя часть картера коробки передач (Валы, шестерни, детали переключения)
  7. Сальник штока выбора передач
  8. Шток выбора передач
  9. Выходной вал
  10. Фланец выходного вала
  11. Сальник фланца выходного вала

Детали механизма переключения МКПП

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

  1. Стержень опоры рычага переключения передач
  2. Сферический вкладыш (подшипник рычага переключения передач)
  3. Чехол рычага переключения передач (гофрированный кожух)
  4. Головка рычага переключения передач
  5. Оболочка пневмоамортизатора
  6. Опора (подшипник стержня)
  7. Рычаг переключения передач
  8. Тяга привода переключения передач
  9. Обойма штока выбора передач
  10. Втулка шарнира

Замена головки рычага переключения передач

1. Вынуть рамку чехла из центральной консоли, подняв ее вверх за бока.

Внимание:

Никакими инструментами не пользоваться, иначе можно повредить рамку

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

Головку при снятии не проворачивать, иначе будет срезан находящий в ней фиксатор угловых перемещений

2. Снять головку сильным рывком.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

3. Надев головку на рычаг переключения передач, выровнять ее и надавить так, чтобы она ощутимо защелкнулась.

Снятие и установка рычага переключения передач

Снятие

1. Полностью снять систему выпуска ОГ.

2. Снять теплоизоляционные экраны.

3. Отсоединить карданный вал от коробки передач.

4. Отвернуть промежуточную опору.

5. Подвязать карданный вал к днищу автомобиля.

Внимание:

Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала

6. Снять головку рычага переключения передач.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

7. Снять стопорную скобу (1).

8. Извлечь тягу (2) привода переключения передач.

Примечание:

При установке смазать палец тяги привода переключения передач

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

9. Расфиксировать палец шарнира (1) в направлении, указанном стрелкой, и снять его.

Примечание:

При установке смазать палец шарнира

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

10. Вынуть стержень (1) опоры рычага переключения передач движением вверх.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

11. Подцепив короткой отверткой, вынуть опору (1) из держателя.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

12. Осторожно вынуть вниз из проема кузова оболочку пневмоамортизатора (2) со стержнем опоры рычага переключения передач (1) и рычагом переключения передач (3).

Внимание:

Вложенная в оболочку пневмоамортизатора ПВХ-направляющая для проема кузова может легко сломаться при снятии и установке

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

13. Снять борт оболочки пневмоамортизатора (1) с чашки стержня опоры рычага переключения передач.

14. Нажать на фиксирующий выступ (2) опоры рычага переключения передач и снять рычаг переключения передач (3) со стержня опоры рычага переключения передач.

Примечание:

При установке надеть снизу борт оболочки пневмоамортизатора по всей окружности на тарелку стержня рычага переключения

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Установка

1. Смазать сферическую часть рычага переключения передач.

2. Вставить рычаг переключения передач в стержень опоры.

3. Выровнять вкладыши подшипника: фиксирующий выступ сферического вкладыша поперечно направлению движения.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

4. Вдавить вкладыши подшипника, надавливая фиксирующий выступ в стержень опоры рычага переключения передач, пока фиксирующий выступ не защелкнется.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

При установке стрелка (4) на резиновом чехле должна указывать в направлении движения

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

5. Вынуть внутренний резиновый гофрированный чехол через чашку стержня опоры рычага переключения передач.

6. Пристегнуть наружный резиновый гофрированный чехол в проем кузова.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

7. Установить снятые детали на автомобиль.

Замена рычага переключения передач в сборе

1. Снять рычаг переключения передач.

2. Расфиксировать демпфер (1), повернув против часовой стрелки.

3. Снять демпфер (1) движением вверх.

Примечание:

При установке обратить внимание на надежность фиксации фиксирующих цапф (2) в кулисе демпфера (1)

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

4. Вытянуть сферический вкладыш (1) из рычага переключения передач.

Примечание:

При установке смазать сферическую часть шарнира

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

5. Снять резиновый гофрированный чехол (2) с рычага переключения передач (1).

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

6. Обезжирить рычаг (1) переключения передач.

7. Смазать фасонную часть (2) резинового чехла изнутри составом Circolight.

8. Надеть резиновый чехол сверху на рычаг переключения передач (1) и выровнять его. Стрелка (4) на резиновом чехле должна указывать в направлении движения.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

9. Установить снятые детали.

Замена уплотнительного кольца штока выбора передач

Коробка передач GS6-17BG

Внимание:

Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям механической коробки передач

Примечание:

По окончании ремонтных работ проверить уровень масла в коробке передач

1. Снять систему выпуска ОГ.

2. Снять заднюю панель нижней защиты агрегатов.

3. Снять теплоизоляционные экраны.

4. Отсоединить карданный вал от коробки передач.

5. Отвернуть промежуточную опору.

6. Подвязать карданный вал к днищу автомобиля.

Внимание:

Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала

7. Подцепив стопорное кольцо (1) маленькой отверткой, вывести его из желобка.

8. Сдвинуть стопорное кольцо (1) назад.

9. Извлечь цилиндрический штифт (2).

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

10. Ввернуть специальное приспособление 2 219 637 до прочного соединения с сальником (1).

11. Выпрессовать сальник с помощью специального приспособления 2 219637.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

12. Смазать рабочие кромки уплотнительного кольца и шток выбора передач трансмиссионным маслом.

13. Запрессовать сальник с помощью специального приспособления 23 0220.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

14. Установить снятые детали в обратной последовательности.

Коробка передач GS6-45BZ/DZ

1. Включить II передачу.

2. Отсоединить карданный вал от коробки передач.

3. Отвернуть промежуточную опору.

4. Подвязать карданный вал к днищу автомобиля.

Внимание:

Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала

Дальнейшие действия как для коробки GS6-17BG.

Снятие и установка коробки передач

Коробка передач GS6-17BG

Внимание:

По окончании ремонтных работ проверить уровень масла в коробке передач. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям механической коробки передач

1. Отсоединить АКБ.

2. Снять стартер.

3. Полностью снять систему выпуска ОГ.

4. Снять теплоизоляционные экраны.

5. Отсоединить карданный вал от коробки передач.

6 Отвернуть промежуточную опору.

7 Подвязать карданный вал к днищу автомобиля.

Внимание:

Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала

8. Вывернуть болты (1).

9. Снять держатели (2).

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

10. Вывернуть болты (2).

11. Снять поперечину (1) рамы.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

12. Вывернуть болт (1).

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

13. Вывернуть болты (1).

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

14. Вывернуть болт (1) крепления перемычки соединения с массой (2).

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

Не отсоединять напорный трубопровод исполнительного цилиндра гидропривода сцепления

Внимание:

Разрежение в исполнительном цилиндре гидропривода сцепления должно уменьшаться постепенно, чтобы через уплотнительную манжету в цилиндр не всасывался воздух

15. Вывернуть болты (1).

16. Снять исполнительный цилиндр (2).

Примечание:

При установке заменить болты (1)

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

17. Отсоединить разъем (1) провода от выключателя фонарей заднего хода.

18. Отсоединить кабели в точках их крепления к коробке передач.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

19. Снять стопорную скобу.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

20. Вынуть тягу (1) привода переключения передач из обоймы (2).

Примечание:

При установке смазать палец (3) тяги привода переключения передач

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

21. Расфиксировать палец шарнира (1) в направлении, указанном стрелкой, и снять его.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

22. Вынуть стержень (1) опоры рычага переключения передач движением вверх.

Примечание:

При установке смазать палец шарнира

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

23. Подпереть коробку передач с помощью специальных приспособлений 23 4 050, 00 2 030.

24. Закрепить ее на креплении натяжным ремнем (1).

25. По окончании ремонтных работ проверить уровень масла в коробке передач.

26. Вывернуть болты (3).

27. Немного опустить коробку передач.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

28. Вывернуть болты.

Внимание:

При снятии и установке коробка передач не должна висеть на входном валу, в противном случае деформируется ведомый диск сцепления

29. Коробку передач отвести назад и снять.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

30. Проверить правильность установки центрирующих втулок (1 и 2).

31. Заменить поврежденные втулки.

32. Убедиться в правильности установки щитка.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

33. Проверить, не липкая ли смазка на входном валу коробки передач. Если смазка липкая, очистить выходной вал и заменить ведомый диск сцепления.

34. Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие ржавчины в шлицах и при необходимости заменить его.

35. Тряпкой удалить со шлицев ведомого диска сцепления смазку и пыль, образовавшуюся при истирании фрикционной накладки.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

36. Снять и очистить выжимной подшипник и вилку выключения сцепления (не смазывая их!).

37. Надеть до упора маслосъемное кольцо 21 2 220.

38. Смазать шлицы (1) входного вала с помощью кисточки.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

39. Снять маслосъемное кольцо.

40. Установить снятые агрегаты и детали в обратном порядке.

Коробка передач GS6-17DG (Двигатель N47)

Внимание:

По окончании ремонтных работ проверить уровень масла в коробке передач. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям механической коробки передач

1. Отсоединить АКБ.

2. Снять переднюю и заднюю нижнюю защиту агрегатов.

3. Полностью снять систему выпуска ОГ.

4. Отсоединить карданный вал от коробки передач.

5. Отвернуть промежуточную опору.

Внимание:

Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала

6. Подвязать карданный вал к днищу автомобиля.

7. При снятии коробки передач подпереть двигатель подъемником.

8. Вывернуть болты (1).

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

9. Отвернуть гайки (1).

10. Вывернуть болты (2).

11. Снять держатель (3).

12. Отвернуть гайку (4).

13. Отсоединить перемычку соединения с массой от коробки передач.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

14. Снять кронштейн (1).

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

Не отсоединять напорный трубопровод исполнительного цилиндра гидропривода сцепления

Внимание:

Разрежение в исполнительном цилиндре гидропривода сцепления должно уменьшаться постепенно, чтобы через уплотнительную манжету в цилиндр не всасывался воздух

15. Отвернуть гайки (2) и снять исполнительный цилиндр гидропривода сцепления (1).

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

16. Отсоединить разъем (1) провода от выключателя фонарей заднего хода.

17. Отсоединить кабели в точках их крепления к коробке передач.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

18. Подпереть коробку передач с помощью приспособлений 23 4 050, 00 2 030.

19. Закрепить ее на креплении натяжным ремнем (1).

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

По окончании работ проверить уровень масла в коробке передач

20. Вывернуть болты (1).

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

21. Снять стопорную скобу.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

С 04/2008 устанавливаются новые фиксаторы. Фиксатор должен зацепиться концом (1) за палец тяги привода переключения передач

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

22. Вынуть тягу (1) привода переключения передач из обоймы (2).

Примечание:

При установке смазать палец (3) штока привода переключения передач

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

23. Расфиксировать палец шарнира (1) в направлении, указанном стрелкой, и снять его.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

24. Вынуть стержень (1) опоры рычага переключения передач движением вверх.

Примечание:

При установке смазать палец шарнира

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

25. Вывернуть болты.

Внимание:

При снятии и установке коробка передач не должна висеть на входном валу, в противном случае может деформироваться ведомый диск сцепления

26. Коробку передач отвести назад и снять.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

При установке проверить правильность установки центрирующих втулок (1 и 2)

27. Заменить поврежденные втулки.

28. Убедиться в правильности установки щитка.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

29. Проверить, не липкая ли смазка на входном валу коробки передач. Если смазка липкая, очистить приводной вал и заменить ведомый диск сцепления.

30. Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие ржавчины в шлицах и при необходимости заменить его.

31. Тряпкой удалить со шлицев ведомого диска сцепления смазку и пыль, образовавшуюся при истирании фрикционной накладки.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

32. Снять и очистить выжимной подшипник и вилку выключения сцепления (не смазывая их!).

33. Надеть до упора маслосъемное кольцо 21 2 220.

34. Смазать шлицы (1) входного вала с помощью кисточки.

35. См. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.

36. Снять маслосъемное кольцо.

37. Установить снятые агрегаты и детали в обратном порядке.

Коробка передач GS6-45BZ

Внимание:

По окончании ремонтных работ проверить уровень масла в коробке передач. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям механической коробки передач

Внимание:

В автомобилях с двигателем N54/N55 до даты изготовления 09/2012 для крепления коробки передач установлены в том числе и алюминиевые болты. С даты изготовления 09/2012 для крепления коробки передач установлены только стальные болты

Примечание:

После каждого выворачивания алюминиевые болты подлежат замене. Допускаются алюминиевые болты с и без цветового обозначения (син.)

Примечание:

Алюминиевые болты не магнитные. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения). На выбор можно заменить алюминиевые болты на стальные

1. Снять переднюю и заднюю нижнюю защиту агрегатов.

2. Полностью снять систему выпуска ОГ.

3. Снять теплоизоляционные экраны.

4. Отсоединить карданный вал от коробки передач.

5. Отвернуть промежуточную опору.

6. Подвязать карданный вал к днищу автомобиля.

Внимание:

Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала

Примечание:

При снятии коробки передач подпереть двигатель подъемником

7. Отвернуть гайки (1).

8. Отсоединить держатель (2) и перемычку соединения с массой (3) от днища автомобиля.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

9. Вывернуть болты (1).

10. Снять тягу (2).

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

11. Вывернуть алюминиевые болты (1) на коробке передач.

12. Отвернуть гайки (2).

13. Снять держатель (3).

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

При установке заменить алюминиевые болты (1)

14. Подпереть коробку передач с помощью специальных приспособлений 23 4 050, 00 2 030.

15. Закрепить ее на креплении натяжным ремнем (1).

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

16. Отвернуть гайку (1) и болты (2).

17. Снять поперечную балку (3) крепления коробки передач.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

Не отсоединять напорный трубопровод исполнительного цилиндра гидропривода сцепления

Внимание:

Разрежение в исполнительном цилиндре гидропривода сцепления должно уменьшаться постепенно, чтобы через уплотнительную манжету в цилиндр не всасывался воздух

18. Отвернуть гайки и снять исполнительный цилиндр гидропривода сцепления.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

19. Снять фиксатор (2).

20. Отсоединить тягу (1) привода переключения передач.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

При установке смазать тягу привода переключения передач

Внимание:

Фиксатор должен зацепиться концом (1) за палец тяги привода переключения передач

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

21. Расфиксировать палец шарнира (1) в направлении, указанном стрелкой, и снять его.

22. Вынуть стержень опоры рычага переключения передач движением вверх.

Примечание:

При установке необходимо смазать палец шарнира(1)

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

23. Отсоединить разъем (1) выключателя фонарей заднего хода.

24. Отсоединить провод из крепежной скобы.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

25. Отсоединить разъем (1) датчика нейтральной передачи.

26. Снять все провода с держателя.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

27. Вывернуть болты.

Примечание:

В автомобилях с двигателем N54/N55 с даты изготовления 09/2012 установлены только стальные болты (1,2,4,5,6,9)

28. Вывернуть алюминиевые болты с помощью приспособления 00 9 010.

Внимание:

При снятии и установке коробка передач не должна висеть на входном валу, в противном случае может деформироваться ведомый диск сцепления

29 Коробку передач отвести назад и снять.

Примечание:

Заменить алюминиевые болты (3,6,7,8)

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

Проверить правильность положения центрирующих втулок. Заменить поврежденные центрирующие втулки

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

Проверить, не липкая ли смазка на входном валу коробки передач. Если смазка липкая, очистить входной вал и заменить ведомый диск сцепления. Проверить ведомый диск сцепления на фрикционную коррозию в зубчатом зацеплении и при необходимости заменить его. Тряпкой удалить со шлицев ведомого диска сцепления смазку и пыль, образовавшуюся при истирании фрикционной накладки

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

30. Снять и очистить выжимной подшипник и вилку выключения сцепления.

31. Надеть до упора маслосъемное кольцо 21 2 240.

32. Смазать зубчатое зацепление (1) входного вала с помощью кисточки.

33. Снять маслосъемное кольцо.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

33. Затянуть болты предписанным моментом затяжки.

34. Закрепить приспособление для затяжки на заданный угол 00 9 120 магнитами 00 9130 и затянуть алюминиевые болты на заданный угол затяжки.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

35. Установить обратно снятые детали.

Установка новой коробки передач (GS6-17DG)

1. Слить масло через маслосливное отверстие.

2. Снять коробку передач.

3. Переставить обойму штока переключения передач.

4. Сдвинуть стопорное кольцо (1) назад и выпрессовать цилиндрический штифт (2).

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

5. Проверить демпфирующую шайбу (6) на отсутствие повреждений и при необходимости заменить.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

6. Переставить следующие детали на новую коробку передач:

  • Выжимной подшипник и рычаг выключения сцепления.
  • Палец с шаровой головкой и пружинную скобу.
  • Установочные штифты исполнительного цилиндра гидропривода сцепления.
  • При необходимости снова установить датчик нейтральной передачи, болты с Loctite.
  • Контактный выключатель фонарей заднего хода.

7. Установить снятые детали на автомобиль.

8. Проверить уровень масла.

Замена направляющей втулки выжимного подшипника сцепления

Коробка передач GS6-17BG

1. Снять коробку передач.

2. Отсоединить выжимной узел сцепления от направляющей трубы (передней крышки).

3. Вывернуть болты.

4. Снять направляющую втулку (1).

Примечание:

При установке заменить болты

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

5. Очистить новую направляющую втулку.

6. Полностью снять наклейку (1) и удалить остатки клея подходящим растворителем.

7. Установить снятые детали в обратной последовательности.

Коробка передач GS6-45BZ/DZ

1. Снять коробку передач.

2. Снять с направляющей втулки выжимной подшипник и вилку выключения сцепления.

3. Вывернуть болты (1).

4. Снять направляющую втулку (2).

Примечание:

При установке заменить болты (1)

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

При установке полностью снять наклейку (1) и удалить остатки клея с направляющей трубки подходящим растворителем

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Замена обоих стопорных пальцев 6 передачи / передачи заднего хода, при снятой коробке передач

Коробка передач GS6-17BG/DG

Внимание:

У бензиновых двигателей запорная крышка 1 и 2 расположены над стопорным кольцом

1 = стопорный палец VI передачи.

2 = стопорный палец передачи заднего хода.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

у дизельных двигателей запорная крышка 1 и 2 расположены под стопорным кольцом

1 = стопорный палец VI передачи.

2 = стопорный палец передачи заднего хода.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Для дизельных двигателей

1. Снять стопорное кольцо (1) подходящим инструментом с корпуса.

Примечание:

При установке заменить стопорное кольцо (1)

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

2. Подходящим инструментом (1) проколоть уплотнительную крышку (2) и извлечь ее из корпуса.

Внимание:

Не допускать повреждения отверстия. Неровности или вмятины могут привести к негерметичности запорной крышки

Примечание:

При установке заменить крышку (2)

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

2. Запорная крышка передачи заднего хода

Для бензиновых двигателей

1. Снять стопорное кольцо (1) и шайбу (2).

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

У дизельных двигателей шайба отсутствует

2. Снять пружину и стопорный палец.

Внимание:

Пружины и стопорный палец 6 передачи и передачи заднего хода местами не путать

Стопорный палец 6 передачи. Стопорный палец передачи заднего хода
Выпуклый скос Прямой скос
Менее тугая пружина сжатия Более тугая пружина сжатия

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Стопорный палец передачи заднего хода

Внимание:

Стопорный палец 6 передачи устанавливается в крышке скосом вниз, к передаче заднего хода. Стопорный палец передачи заднего хода устанавливается в крышке скосом вверх, к 6 передаче

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Для бензиновых двигателей

1. Специальным приспособлением 23 4 023 загнать стопорный палец с пружиной сжатия, шайбой и стопорным кольцом в корпус.

2. Запрессовать запорную крышку (1) с помощью специального приспособления 23 4021.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Для дизельных двигателей

1. Специальным приспособлением 23 4 023 загнать стопорный палец с пружиной сжатия, запорной крышкой и стопорным кольцом в корпус.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

Обязательное условие: стопорное кольцо должно быть полностью зафиксировано

Замена сальника входного вала

Коробка передач GS6-17BG/DG

Внимание:

По окончании работ заменить масло коробки передач. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям коробки передач

1. Снять направляющую трубку.

Примечание:

На торцевой поверхности сальника находятся два скрытых отверстия для демонтажа (1)

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

2. Ввернуть специальное приспособление 23 0 490 в одно из двух отверстий для демонтажа.

3. Вытянуть сальник при помощи обратного молотка из картера коробки передач.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

4. Надеть сальник (1) на специальное приспособление 23 0320.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

5. Смазать рабочие кромки сальника трансмиссионным маслом.

6. Надеть специальное приспособление 23 0 320 на входной вал коробки передач.

7. Запрессовать сальник до упора с помощью пластмассового молотка.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Коробка передач GS6-45BZ/DZ

1. Снять коробку передач.

2. Снять с направляющей втулки выжимной подшипник и вилку выключения сцепления.

3. Вывернуть болты (1).

4. Снять направляющую втулку (2).

Примечание:

При установке очистить направляющую втулку. Направляющую втулку не смазывать

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

5. С помощью керна сделать в сальнике отверстие.

Внимание:

Сверло не использовать! Образующаяся при сверлении стружка может привести к выходу узла из строя

6. Ввернуть специальное приспособление 23 0 490 в сальник.

7. Вытянуть сальник при помощи обратного молотка из картера коробки передач.

Дальнейшие действия как для коробки GS6-17BG/DG.

Замена сальника фланца выходного вала

Коробка передач GS6-17BG

Внимание:

По окончании ремонтных работ проверить уровень масла в коробке передач. Использовать только разрешенные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям коробки передач

1. Снять систему выпуска отработавших газов.

2. Снять поперечную балку крепления коробки передач. (кроме N47).

3. Отсоединить карданный вал от коробки передач.

4. Отвернуть промежуточную опору.

5. Подвязать карданный вал к днищу автомобиля.

Внимание:

Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала

6. Удерживать фланец выходного вала от проворачивания с помощью специального приспособления 23 0 020.

7. Специальным приспособлением отвернуть гайку с буртиком 23 1 210.

8. Навернуть гайку с буртиком, покрыв ее фиксатором резьбовых соединений Loctite 243.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

9. Снять фланец с выходного вала с помощью специального приспособления.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

10. Вытянуть сальник с помощью специального приспособления 00 5011.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

11. Смазать рабочие кромки нового сальника трансмиссионным маслом.

12. Запрессовать сальник с помощью специального приспособления 24 0 110 и пластмассового молотка.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Коробка передач GS6-45BZ/DZ

Внимание:

По окончании ремонтных работ проверить уровень масла в коробке передач. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям коробки передач

1. Снять поперечную балку крепления коробки передач.

2. Отсоединить карданный вал от коробки передач.

3. Отвернуть промежуточную опору.

4. Подвязать карданный вал к днищу автомобиля.

Внимание:

Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала

5. Удерживать фланец выходного вала от проворачивания с помощью специального приспособления 23 0 020.

6. Специальным приспособлением отвернуть гайку с буртиком 24 2 380.

Внимание:

Не бить по фланцу

7. Смазать гайку с буртиком составом Loctite 243.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

8. Выпрессовать фланец (1) с помощью приспособления 33 1 150 и переходной пластины 33 1 154 с выходного вала.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

9. Вывернуть болт на приспособлении 23 3 210.

10. Надеть на выходной вал приспособление 23 3210 и ввернуть его до прочного соединения с уплотнительным кольцом.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

11. Снова ввернуть в приспособление 23 3210 болт и продолжать вращать его до тех пор, пока сальник не выйдет из корпуса коробки передач.

12. При необходимости снять пружинное кольцо сальника.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

13. Смазать рабочие кромки нового сальника трансмиссионным маслом.

14. Запрессовать сальник до упора с помощью специального приспособления 23 3 230 и пластмассового молотка.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Замена колец круглого сечения масляного насоса (GS6-45BZ/DZ)

1. Снять коробку передач.

2. Вывернуть болты (1).

3. Снять масляный насос (2).

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

4. Заменить кольца круглого сечения (1).

5. Очистить контактные поверхности.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

6. Очистить контактные поверхности.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

При установке выровнять поводковый палец масляного насоса относительно насечек (1) привода масляного насоса

Внимание:

По окончании ремонтных работ проверить уровень масла в коробке передач. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям коробки передач

Замена / снятие датчика нейтральной передачи

Коробка передач GS6-45BZ

Внимание:

После установки датчик нейтральной передачи необходимо адаптировать.

Коррекция выполняется с помощью ”Сервисной функции” фирменного тестера BMW (Запоминание/запись значений датчика нейтрального положения)

1. Снять заднюю панель нижней защиты агрегатов.

2. Полностью снять систему выпуска ОГ.

3. Снять теплоизоляционные экраны.

4. Вывернуть болты (1).

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

5. Подпереть коробку передач с помощью приспособлений 23 4 050, 00 2030.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

6. Вывернуть болты (1).

7. Снять резиновые подушки системы выпуска ОГ.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

8. Вывернуть болты (3).

9. Опустить коробку передач.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

10. Отсоединить разъем (1) датчика нейтральной передачи.

11. Вывернуть болты (2).

12. Снять датчик нейтральной передачи.

Примечание:

При установке заменить болты (2)

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года


Замена выключателя фонарей заднего хода

1. Снять заднюю панель нижней защиты агрегатов.

Коробка передач GS6-17DG/BG

2а. Отсоединить разъем (1) выключателя фонарей заднего хода.

3а. Снять выключатель фонарей заднего хода.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года

Коробка передач GS6-45DZ

2б. Отсоединить штекерное соединение (2) контактного выключателя фонарей заднего хода.

3б. Снять контактный выключатель фонарей заднего хода.

коробка передач в сборе BMW 3 с 2011 года, коробка передач в сборе БМВ 3 с 2011 года