Редуктор заднего моста BMW 3 с 2011 года

3. Редуктор заднего моста

Общий вид редуктора заднего моста / выходных валов

1. Редуктор заднего моста
2. Сальник для фланца ведущей шестерни главной передачи
3. Выходной вал (слева/справа)
4. Сальник для выходных валов
5. Крышка (вместе с уплотнительной прокладкой)

Снятие и установка (замена) редуктора заднего моста

Внимание:

Закрепить редуктор заднего моста ремнем 33 5 206, чтобы не допустить его падения при отсоединении выходных валов

Внимание:

При повторном монтаже старого редуктора заднего моста необходимо заменить оба сальника выходных валов. Также следует заменить стопорные кольца на обоих выходных валах

Снятие

1. Снять задний демпфер на резьбовом соединении редуктора заднего моста.

2. При необходимости снять заднюю тягу.

3. Отсоединить карданный вал от редуктора заднего моста.

4. Отвернуть промежуточную опору.

5. Подвязать карданный вал к днищу автомобиля.

Внимание:

Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала

6. Надеть приспособление 33 5 200 на домкрат.

7. Подпереть редуктор заднего моста с помощью приспособления 33 5 200.

8. Закрепить редуктор заднего моста ремнем 33 5 206 на приспособлении 33 5 200.

Внимание:

При этом провести ремень 33 5 206 между выходными валами и крышкой редуктора заднего моста

Внимание:

Специальные приспособления 33 5 124 и 2 240 465 необходимо вставить в сплошную прорезь (1) выходного вала

Примечание:

Только выходной вал слева: резко выдавить выходной вал с помощью следующих специальных приспособлений из редуктора заднего моста. Специальное приспособление подбирается в зависимости от варианта двигателя.

• N13, N20B20: 33 5 121, 33 5 122, 33 5 123, 2 240 465
• N47, N55, N57: 33 5 121, 33 5 122, 33 5 123, 33 5 124
• N20B28: 33 5 121, 33 5 122, 33 5 123 и 33 5 124 или 2 360787. Упор болта 33 5 122 должен прилегать к редуктору заднего моста

9. Вывернуть болты (1).

Примечание:

Во избежание перекоса редуктора заднего моста при установке и связанных с этим жалоб на шум необходимо соблюдать последовательность сборки

10. Отвернуть гайку (1) и сдвинуть болт назад до ограничителя.

Примечание:

При установке заменить гайку

Примечание:

Во избежание перекоса редуктора заднего моста при установке и связанных с этим жалоб на шум необходимо соблюдать последовательность сборки

11. Опустить редуктор заднего моста с помощью приспособления 335200.

12. Поднять правую сторону редуктора заднего моста вверх.

13. Вывести левый выходной вал по направлению вниз и подвязать его.

14. Повернуть редуктор заднего моста влево.

Примечание:

Выходной вал справа

15. Резко выдавить выходной вал с помощью следующих специальных приспособленийиз редуктора заднего моста.

Специальное приспособление подбирается в зависимости от варианта двигателя.

Примечание:

Упор болта 335122 должен прилегать к редуктору заднего моста

16. Вывести выходной вал и подвязать его.

17. Снять редуктор заднего моста.

Установка

1. Завести редуктор заднего моста с помощью домкрата и специального приспособления 33 5 200 в балку заднего моста.

2. Вкрутить болты (1) (не затягивая).

3. Вставить болт с задней стороны и наживить новую гайку (2).

4. Отсоединить натяжной ремень, опустить и убрать приспособление 33 5 200.

5. Затянуть болты (1).

6. Затянуть гайку (2).

Внимание:

Необходимость прикладывать значительное усилие при монтаже указывает на повреждение/деформацию зубчатого зацепления выходного вала

7. Проверить зубчатое зацепление, заменить поврежденные детали.

8. Проверить пылезащитную манжету на наличие повреждений (1) и при необходимости заменить ее.

9. Необходимо заменить стопорное кольцо (2).

10. Смазать выступающую контактную поверхность (3) выходного вала маслом для редуктора заднего моста.

11. Вставить выходной вал в редуктор заднего моста.

12. За язычок (1) потянуть защитное кольцо наружу до обрывания его по любой из двух линий обрыва.

13. Вставить и забить выходной вал с помощью следующих специальных приспособлений (в зависимости от варианта двигателя) и резинового молотка в редуктор заднего моста.

• N13, N20B20: 2 240 464
• N47, N55, N57: 33 5 125
• N20B28: 33 5 125 или 2 360 944

Примечание:

При установке выходные валы должны зафиксироваться на редукторе заднего моста с характерным звуком

14. Установить снятые детали в обратной последовательности.

Замена сальника фланца ведущей шестерни главной передачи

1. Отсоединить карданный вал от редуктора заднего моста.

2. Отвернуть промежуточную опору.

3. Подвязать карданный вал к днищу автомобиля.

Предупреждение

Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала

4. Снять зажим (1) и закладную гайку (2) с уплотнением.

5. Пометить положение гайки фланца (1) по отношению к ведущей шестерне (2).

6. Отвернуть гайку фланца с помощью приспособлений 33 5 050 и 33 5 070 против часовой стрелки, удерживая ведущую шестерню от проворачивания с помощью приспособлений 33 5 060 и 33 5070.

7. Вытянуть сальник с помощью специального приспособления 00 5010.

8. Запрессовать новый сальник до упора с помощью специальных приспособлений (в зависимости от редуктора заднего моста).

• 168LW: Использовать приспособление 00 5 500 и 33 3390.
• 188LW: Использовать приспособление 00 5 500 и 33 3470.
• 215LW: Использовать специальное приспособление 00 5 500 и 33 3 440 (новый № 33 5 080).

9. Тщательно очистить ведущую шестерню от остатков средства для фиксации резьбовых соединений.

10. Проверить на отсутствие повреждений и при необходимости заменить пыльник.

Внимание:

Тщательно очистить гайку фланца от остатков смазки и средства для фиксации резьбовых соединений

11. Заложить в поясок (1) гайки фланца смазку.

12. Нанести на снабженную насечками поверхность гайки фланца (2) тонкий слой консистентной смазки.

13. Нанести на, по меньшей мере, четыре витка резьбы гайки фланца клей "DREI BOND Typ 1385".

Внимание:

Чтобы не повредить редуктор заднего моста, ни в коем случае не наворачивать гайку фланца (1) дальше установочной метки на ведущей шестерне (2)

14. Вставить закладную гайку (2) с уплотнителем в гайку фланца.

15. Установить зажим (1).

16. Установить снятые детали в обратной последовательности.

17. Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в коробке передач.

Замена левого или правого сальника для выходного вала редуктора заднего моста

1. Снять редуктор заднего моста.

2. Выпрессовать сальник с помощью специальных приспособлений 00 5 010 и 33 1308.

Примечание:

Защитное кольцо (1) защищает рабочие кромки сальника (2) при установке выходного вала

Примечание:

В зависимости от типа редуктора заднего моста, использовать специальные инструменты, представленные на данном или следующем рисунке

Внимание:

Не позволять защитному кольцу выскальзывать из сальника

3. Смазать фланец картера и рабочие кромки нового сальника рекомендованным маслом для редуктора заднего моста.

4. Запрессовать новый сальник с помощью специальных приспособлений 00 5 500 и 33 4 320 до упора.

Примечание:

В зависимости от типа редуктора заднего моста, использовать специальные инструменты, представленные на данном или предыдущем рисунке

Внимание:

Не позволять защитному кольцу выскальзывать из сальника

5. Смазать фланец картера и рабочие кромки нового сальника рекомендованным маслом для редуктора заднего моста.

6. Запрессовать новый сальник с помощью специальных приспособлений 33 5 130 или 33 5 140 до упора.

Дальнейшие действия описаны в подразделе «Установка» раздела «Снятие и установка (замена) редуктора заднего моста».