Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель N13, N20

Бензиновый двигатель N55

Дизельный двигатель

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Механическая трансмиссия

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система кондиционирования и отопления

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • 12-вольтовая бортовая сеть
  • Aвтоматическое тягово-сцепное устройство
  • Виртуальный дисплей
  • Aдаптивное освещение поворотов
  • Боковое освещение
  • Видеомодуль
  • Внешнее заднее освещение
  • Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования в high исполнении
  • Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования в базовом исполнении
  • Гибридный привод
  • Гнездо диагностического разъема
  • Головное устройство
  • Динамики Hi-Fi
  • Динамики, стерео
  • Интерфейс двигателя N13
  • Интерфейс двигателя N20
  • Интерфейс двигателя N47
  • Интерфейс двигателя N55
  • Комбинация приборов
  • Коммутационный центр в рулевой колонке
  • Контакты с массой спереди
  • Контакты с массой внутри салона
  • Контакты с массой. задняя часть
  • Модуль безопасности при столкновении
  • Модуль подключения эл. оборудования прицепа
  • Наружные зеркала заднего вида 1
  • Наружные зеркала заднего вида 2
  • Наружные зеркала заднего вида 3
  • Освещение салона
  • Охлаждение двигателя
  • Парковочный ассистент
  • Переднее внешнее освещение галогенные фары
  • Переднее внешнее освещение ксеноновые фары
  • Переднее внешнее освещение
  • светодиодные фары
  • Подъемно-сдвижная крышка люка
  • Прикуриватель, гнездо разъема
  • Радиоприемник
  • Ручное сиденье водителя
  • Ручное сиденье переднего пассажира
  • Сиденье водителя с функцией памяти
  • Сиденье переднего пассажира с электроприводом
  • Система автоматического запуска и выключения двигателя
  • Система динамического контроля устойчивости
  • Система обогрева задних сидений
  • Система охранной сигнализации
  • Система питания
  • Система стеклоочистителей, -омывателей
  • Стеклоподъемники
  • Телекоммуникация
  • Центральный замок
  • Шина k-can
  • Шина k-can2
  • Шина flexray
  • Шина most
  • Шина lin
  • Шина pt-can2
  • Электромеханический усилитель рулевого привода
  • Электронная система управления КПП
  • Электрохромное зеркало

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Привод ГРМ BMW 3 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
грм BMW 3, ремень грм BMW 3, замена грм BMW 3, замена цепи грм BMW 3, метки грм BMW 3, замена ремня грм BMW 3

3. Привод ГРМ

Проверка фаз ГРМ

Внимание:

При нормальной остановке двигателя исполнительные узлы стороны впуска и стороны выпуска блокируются в исходном положении. Для исключения неправильной регулировки фаз газораспределения нужно проверить блокировку исполнительного узла и при необходимости заблокировать, поворачивая распределительные валы

Внимание:

Позиционирование специального приспособления 11 4 281 на лыске распредвала впускных клапанов может привести к столкновению с возвратной пружиной цилиндра 1. Приспособление 11 4 281 доработано по нижеследующему описанию

Проверка свободы хода возвратной пружины дроссельной заслонки на промежуточном рычаге цилиндра 1.

Доработать приспособление 11 4 281.

Доработать фаску на приспособлении 11 4 281 как показано на рисунке в области длины 50 мм и в области ширины 8,5 мм.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Доработать фаску на специальном приспособлении 11 4 281 до 8,5 мм.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Снять нижнюю защиту агрегатов.

3. Снять кожух вентилятора.

4 Снять запорный механизм (1) в направлении, указанном стрелкой.

Примечание:

При установке установить запорный механизм (1) отверстием наружу

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

5. Провернуть коленвал двигателя за центральный болт до положения ВМТ.

6. Вставить приспособление 11 0 300 в направлении, указанном стрелкой, в отверстие для фиксации, и заблокировать коленчатый вал.

Внимание:

Если маховик зафиксирован в правильном отверстии для фиксации с помощью приспособления 11 0300, то двигатель больше не может проворачиваться за центральный болт

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

Автомобили с автоматической коробкой передач можно зафиксировать только при заданной позиции на маховике (1) (см. стрелку)

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

7. В положении в ВМТ конца такта сжатия 1-го цилиндра кулачки распредвала (1) впускных клапанов расположены наклонно вверх.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

8. В положении в ВМТ конца такта сжатия 1-го цилиндра кулачки распредвала (1) выпускных клапанов расположены наклонно вверх.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

9. Фазы газораспределения установлены правильно, если номер детали или коды для считывания (1) на распредвалах впускных и выпускных клапанов показывают вверх.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

10. Закрепить приспособление 11 4 285 на головке блока цилиндров болтами (1).

11. На стороне распредвала впускных клапанов подложить приспособление 11 4 282.

12. Установить доработанное специальное приспособление 11 4 281 на распредвал впускных клапанов.

13. Установить специальное приспособление 11 4 281 на распредвал выпускных клапанов.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

14. Фазы газораспределения распредвала выпускных клапанов правильны, если специальное приспособление 11 4 281 немного поднимается к стороне впуска.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

15. Фазы газораспределения распредвала впускных клапанов правильны, если специальное приспособление 11 4 281 немного поднимается к стороне впуска.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

16. Вручную провернуть до упора специальное приспособление 11 4 281 в направлении, указанном стрелкой. Оба шаблона должны по всей плоскости прилегать к специальному приспособлению 11 4285.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

17. При необходимости отрегулировать фазы газораспределения.

18. Собрать двигатель.

Регулировка фаз ГРМ

Внимание:

Позиционирование специального приспособления 11 4 281 на лыске распредвала впускных клапанов может привести к столкновению с возвратной пружиной цилиндра 1

Внимание:

Необходимо доработать специальное приспособление 114281 (см. «Проверка фаз ГРМ»)

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Проверить фазы газораспределения.

3. В положении в ВМТ конца такта сжатия 1-го цилиндра кулачки (1) распредвала впускных клапанов 1-го цилиндра расположены наклонно вверх.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

4. В положении в ВМТ конца такта сжатия 1-го цилиндра кулачки распредвала (1) выпускных клапанов расположены наклонно вверх.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

5. Фазы газораспределения установлены правильно, если номер детали или коды для считывания (1) на распредвалах впускных и выпускных клапанов показывают вверх.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

6. Закрепить приспособление 11 4 285 на головке блока цилиндров болтами (1).

7. На стороне распредвала впускных клапанов подложить приспособление 11 4 282.

8. Установить доработанное специальное приспособление 11 4 281 на распредвал впускных клапанов.

9. Установить специальное приспособление 11 4 281 на распредвал выпускных клапанов.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

Отворачивать центральные болты (1 и 2) исполнительного узла системы VANOS только при помощи специального приспособления 11 4 280

10. Вывернуть центральные болты (1 и 2).

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

11. Ослабить натяжитель цепи (1).

Внимание:

Иметь под рукой тряпку. После выворачивания резьбовой пробки вытекает небольшое количество моторного масла.

Убедиться, что моторное масло не течет на приводной ремень

Примечание:

При установке заменить уплотнительное кольцо

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

12. Инкрементное колесо (2) провернуть в направлении, указанном стрелкой, так, чтобы совпали стопорящие штифты (1) на специальном приспособлении 11 4 290.

13. Надеть приспособление 11 4 290 в направлении, указанном стрелкой.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

14. Закрепить приспособление 11 4 290 болтами.

Примечание:

При установке заменить оба центральных болта

15. Ввернуть оба центральных болта.

16. Ослабить оба центральных болта на 90°.

17. Ввернуть приспособление 11 9 340 в головку блока цилиндров.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

18. Натянуть приводную цепь с помощью приспособления 11 9 340 и 00 9 250 с усилием 0,6 Нм.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

19. Закрепить центральные болты исполнительного узла со стороны впуска при помощи приспособления 00 9120.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

20. Закрепить центральные болты исполнительного узла стороны выпуска при помощи приспособления 00 9120.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

21. Снять все специальные приспособления.

22. Провернуть двигатель за центральный болт на два оборота в направлении вращения двигателя и проверить фазы газораспределения.

23. Собрать двигатель

Замена приводной цепи с 03.2012

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Вывернуть все свечи зажигания.

3. Снять передний сальник коленвала.

4. Снять натяжитель приводного ремня.

5. Снять демпфер крутильных колебаний.

6. Проверить фазы газораспределения.

7. Снять крышку вакуумного насоса.

8. Снять запорную крышку натяжителя цепи масляного насоса.

9. Заблокировать коленвал с помощью приспособления 11 9 260.

Внимание:

Для отворачивания центрального болта (1) снять приспособление 11 0300

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

При отсоединении центрального болта коленвала ослабляется соединение с приводом ГРМ

10. Отметить положение коленвала цветным штрихом (1). Благодаря этому впоследствии облегчается использование приспособления 11 0300.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Автомобили с АКПП

11а. Заблокировать коленвал с помощью приспособления 11 8660.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Автомобили с МКПП:

11б. Установить приспособление 11 8 180 на МКПП с помощью имеющихся болтов крепления коробки передач (1).

12. Заблокировать коленвал с помощью приспособления в направлении, указанном стрелкой.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

Перед откручиванием центрального болта нужно слить жидкость из гидравлического натяжителя цепи.

13. Осторожно отжать планку натяжителя (1) с помощью подходящей отвертки (2) в направлении, указанном стрелкой.

14. Поскольку давление масла в натяжителе цепи сбрасывается только с пульсацией, необходимо несколько раз нажать на планку натяжителя (1).

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

15. Нажать на планку натяжителя (1) и держать нажатой.

16. Зафиксировать плунжер натяжителя цепи подходящим фиксирующим штифтом (2).

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

Момент страгивания центрального болта >600 Нм. Для отсоединения центрального болта требуется инструмент 3/4 дюйма (большой четырехгранник привода)

17. Отсоединить центральный болт (1) с помощью инструмента 3/4 дюйма (2).

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

18. Снять натяжитель цепи.

19. Ввернуть болты в виброгаситель (1).

20. Снять ступицу (2) коленвала движением вперед в направлении, указанном стрелкой.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

21. Вывернуть резьбовую пробку (1).

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

22. Вывернуть резьбовую пробку (1).

Примечание:

При установке заменить алюминиевые болты

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

23. Вывернуть болты (1) модуля приводной цепи на головке блока цилиндров.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

Для отворачивания центральных болтов исполнительных узлов стороны впуска и стороны выпуска нужно установить приспособление 11 4 280

24. Снять исполнительные узлы стороны впуска и стороны выпуска.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

25. Вывернуть болты (1) модуля приводной цепи на блок-картере.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

26. Вывернуть болты (1) модуля приводной цепи на головке блока цилиндров.

27. Снять модуль цепи с приводной цепью и звездочкой движением вверх.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

Обратить внимание на направление при установке звездочки (2). Буртик (см. стрелку) на звездочке (2) показывает в сторону двигателя. Неправильная установка ведет к повреждению двигателя

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

28. Протянуть приводную цепь (1) вверх настолько, чтобы звездочка (2) зафиксировалась в направляющей планки (3) цепи.

29. Установить приводную цепь (1) и звездочку (2) в этом положении.

Примечание:

При установке постоянно удерживать приводную цепь (1) натянутой. Возможен зажим приводной цепи (1) направляющей планкой (3) цепи

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

30. Установить центральный болт (1) со ступицей для коленвала.

31. Затянуть центральный болт (1).

32. Установить исполнительные узлы стороны впуска

33. Установить исполнительные узлы со стороны выпуска.

34. Установить натяжитель цепи.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

35. Провернуть двигатель на два оборота.

36. Проверить фазы газораспределения.

37. При необходимости отрегулировать фазы газораспределения.

38. Заменить передний сальник коленвала.

39. Собрать двигатель в обратной последовательности.

Снятие и установка / замена распредвала впускных клапанов

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Снять исполнительный узел стороны впуска.

3. Снять промежуточные рычаги.

4. Отрегулировать фазы газораспределения.

Примечание:

Все крышки подшипников имеют номера от 1 до 6. Самая передняя крышка относится к упорному подшипнику и не имеет обозначения

5. Вывернуть болты на этой крышке.

6. Вывернуть болты на всех крышках от 1 до 6.

7. Сложить все крышки подшипников в приспособление 11 4 481 по порядку.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

8. Снять распредвал (2) впускных клапанов движением вверх.

Примечание:

Перед установкой очистить все места опоры и слегка смазать

9. Проверить кольца прямоугольного сечения (1) на отсутствие повреждений.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

Кольца (1) прямоугольного сечения легко ломаются. Заменять кольца прямоугольного сечения (1) следует только в случае если они сломались. Кольца прямоугольного сечения защелкиваются в месте стыка

10. Разжать кольцо (1) прямоугольного сечения, один конец вверх другой конец вниз, и снять движением вперед.

11. Обратить внимание на легкость хода колец (1) прямоугольного сечения.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

При установке распределительных валов впускных клапанов места стыков не должны показывать в сторону плоскости сопряжения

Примечание:

Пластмассовые кольца прямоугольного сечения не требуют технического обслуживания и не подлежат замене

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

12. Вставить пластиковое кольцо прямоугольного сечения (1) в канавку распредвала впускных клапанов (2) (см. стрелку).

13. Слегка смазать пластиковое кольцо прямоугольного сечения (1) и поворачивать его в направлении, указанном стрелкой (1), пока оно не установится на распредвале впускных клапанов.

14. Проверить свободу хода кольца прямоугольного сечения (1 и 2).

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

Маркировка распредвала впускных клапанов и распредвала выпускных клапанов различна.

Установка распредвала впускных клапанов на место распредвала выпускных клапанов и наоборот ведет к повреждению двигателя

A Распредвал выпускных клапанов.

E Распредвал впускных клапанов.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

15. Вставить распредвал впускных клапанов так, чтобы защелки колец прямоугольного сечения (1) не показывали на стык крышки подшипника.

16. Настроить фиксацию кольца прямоугольного сечения по центру крышки подшипника.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Вал выпускных клапанов

17. Вложить распредвал (1) впускных клапанов так, чтобы номер детали на лыске показывал вверх.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

18. Установить распредвал (1) впускных клапанов так, чтобы кулачки показывали налево вверх.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Примечание

Все крышки подшипников имеют номера от 1 до 6. Самая передняя крышка относится к упорному подшипнику и не имеет обозначения

19.Затянуть болты на всех крышках от 1 до 6.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

20. Затянуть болты на крышке упорного подшипника.

21. Собрать двигатель.

Снятие и установка / замена распределительного вала выпускных клапанов

Внимание:

Необходимо точно соблюдать последовательность действий при снятии и установке распредвала выпускных клапанов

Опасность повреждения! Верхняя и нижняя опорные планки должны быть закреплены, в общей сложности, шестью приспособлениями 11 8550

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Снять все катушки зажигания и гнезда форсунок.

3. Снять исполнительный узел стороны выпуска.

4. Отрегулировать фазы газораспределения.

5. Снять центрирующие втулки (1).

Примечание:

Проверить на повреждения и при необходимости заменить центрирующие втулки (1)

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

6. Предварительно установить приспособление 11 7 100 на цилиндр 2.

7. Затянуть от руки приспособление 11 7 100 и приспособление 11 8552.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

8. Ввернуть до упора рычаг роликового толкателя 2-го цилиндра гайкой шпинделя специального приспособления 11 7100.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Рисунок без опорной планки

9. Разъединить резьбовое соединение опорной планки в последовательности 15 - 1.

10. Снять верхнюю опорную планку (1).

11. Движением вверх снять верхнюю и нижнюю опорные планки (1), возможно целиком с распредвалом выпускных клапанов.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

12. Вынуть из опорной планки распредвал выпускных клапанов (1) в направлении, указанном стрелкой.

13. Уложить распредвал выпускных клапанов (1) на приспособление.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

Маркировка распредвала впускных клапанов и распредвала выпускных клапанов различна.

Установка распредвала впускных клапанов на место распредвала выпускных клапанов и наоборот ведет к повреждению двигателя

A= Распредвал выпускных клапанов.

E = Распредвал впускных клапанов.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

Металлические кольца (1) прямоугольного сечения легко ломаются.

Заменять кольца прямоугольного сечения (1) следует только в случае если они сломались.

Кольца прямоугольного сечения защелкиваются в месте стыка

14. Разжать кольцо (1) прямоугольного сечения, один конец вверх другой конец вниз, и снять движением вперед.

Обратить внимание на легкость хода колец (1) прямоугольного сечения.

Примечание:

При установке распределительных валов выпускных клапанов места стыков не должны показывать в сторону плоскости сопряжения

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

Пластмассовые кольца прямоугольного сечения не требуют технического обслуживания и не подлежат замене

15. Вставить пластиковое кольцо прямоугольного сечения (1) в канавку распределительного вала выпускных клапанов (2) (см. стрелку).

16. Слегка смазать пластиковое кольцо прямоугольного сечения (1) и поворачивать его в направлении, указанном стрелкой (1), пока оно не установится на распределительном вале выпускных клапанов.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

17. Проверить свободу хода кольца прямоугольного сечения (1 и 2).

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

18. Установить двигатель в положение ВМТ 1-го цилиндра.

Примечание:

На снятой головке блока цилиндров при использовании специального приспособления 11 9 000 следует демонтировать алюминиевую профильную вставку

Примечание:

Перед установкой распределительного вала выпускных клапанов обратить внимание на положение рычага (1) толкателя на элементе системы компенсации клапанного зазора

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Монтаж опорной планки:

19. Предварительно установить приспособление 11 7 100 на 2-й цилиндр.

Внимание:

Приспособление 11 8 552 представляет собой специальный болт

20. Нажать на рычаг толкателя 2-го цилиндра гайкой шпинделя специального приспособления 11 7100.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

21. Насадить нижнюю опорную планку (1) с распредвалом (2) выпускных клапанов на рычаги толкателей.

22. Выставить распредвал (2) выпускных клапанов.

Кулачки 2-го и 4-го цилиндров стоят на перекрывание клапанов.

Кулачки (3) 1-го цилиндра показывают под углом вверх.

Номер (4) детали на лыске распредвала (2) выпускных клапанов показывает вверх.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

23. Вставить распредвал выпускных клапанов таким образом, чтобы фиксация кольца прямоугольного сечения (1) указывала на стык крышки подшипника.

24. Настроить фиксацию кольца прямоугольного сечения по центру крышки подшипника.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

25. Вложить распредвал выпускных клапанов так, чтобы код на лыске (1) с закруглением показывал вверх.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

26. Кулачок (1) 6-го цилиндра показывает наклонно вниз.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

В резьбовых отверстиях головки блока цилиндров не должно быть остатков масла

27. Очистить резьбовые отверстия

28. Надеть верхнюю опорную планку (1).

29. Установить болты сухими.

30. Затянуть болты крепления распредвала выпускных клапанов с нижней и верхней опорными планками (1) с помощью динамометрического ключа (2) от 1 до 15 моментом затяжки 8 Нм.

31. Все болты крепления верхней опорной планки (1) ослабить от середины к краям на 90°.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

При установке верхнюю и нижнюю опорные планки нужно выровнять относительно друг друга на шлифованных поверхностях (1 и 2). Обратить внимание на то, чтобы упор и захват приспособлений 11 4 461 прилегали к фрезерованным поверхностям

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

Схематическое изображение приспособления 11 8 553 на верхней опорной планке (1) и нижней опорной планке (2).

Все приспособления 11 8 553 устанавливать с предварительным натягом только с помощью приспособления 11 4350

Внимание:

Затянуть болт (3) на упорном диске с моментом 2 Нм. Опасность повреждения

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

32. Насадить приспособление 11 8 553 на резьбовое соединение опорных планок.

33. Обратить внимание на то, чтобы захваты точно прилегали к шлифованным поверхностям верхней опорной планки (2) и нижней опорной планки (1).

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

34. Установить болт приспособления 11 8 553 на шлифованные поверхности верхней опорной планки (1) и нижней опорной планки (2).

Внимание:

Затянуть болты на упорном диске с моментом 2 Нм. Опасность повреждения

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

Отрегулировать приспособление 11 8 553 на 2 Н•м.

Все приспособления 11 8 553 устанавливать с предварительным натягом только с помощью приспособления 11 4350

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

35. Установить приспособления 11 8 553 с нажимным болтом к внутренней стороне головки блока цилиндров.

36. Установить на 2-й цилиндр приспособление 11 8 553 нажимным болтом наружу.

37. Насадить приспособления 11 8 553 так, чтобы были доступны резьбовые соединения (2) опорных планок.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

38. Затянуть крепление верхней и нижней опорных планок с помощью приспособления 00 9 120.

Внимание:

Приспособление 11 8 553 можно снимать только, когда резьбовое соединение распредвала выпускных клапанов затянуто

39. Собрать двигатель.

Снятие и установка / замена рычагов всех толкателей

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Снять промежуточные рычаги.

3. Снять распредвал выпускных клапанов.

Внимание:

Рычаги роликовых толкателей (1) на стороне впуска подразделяются на разные классы хранения.

Классы допусков обозначаются цифрами от 1 до 5.

Рычаги (1) роликовых толкателей, бывшие в эксплуатации, можно снова использовать только на тех же самых местах

4. Отсоединить рычаги (1) роликовых толкателей от элементов системы компенсации клапанного зазора и снять.

5. Сложить все рычаги роликовых толкателей (1) в приспособление 11 4 481 по порядку.

Примечание:

Перед установкой промежуточных рычагов обратить внимание на монтажное положение рычагов роликовых толкателей (1)

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Классификация рычагов роликовых толкателей на стороне впуска.

Серия: Номер 3. Стандартный.

Номер 2. Медленный холостой ход.

Номер 4. Быстрый холостой ход.

При ремонте: неравномерный холостой ход.

Ремонт: 1

Номер 1. малое число оборотов на холостом ходу.

Номер 5. высокое число оборотов на холостом ходу

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

6. Отсоединить рычаги (1) роликовых толкателей на стороне выпуска от элементов системы компенсации клапанного зазора и снять.

7. Сложить все рычаги роликовых толкателей (1) в приспособление 11 4 482 по порядку.

Примечание:

Перед установкой распредвала выпускных клапанов обратить внимание на монтажное положение рычагов роликовых толкателей (1)

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

8. Снять элемент системы компенсации клапанного зазора (1) на стороне впуска в направлении, указанном стрелкой.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

При повторном использовании элементов системы компенсации клапанного зазора (1) уложить их по порядку вместе с рычагами толкателей в специальное приспособление 11 4481

9. Снять элемент системы компенсации клапанного зазора (1) на стороне выпуска в направлении, указанном стрелкой.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

При повторном использовании элементов системы компенсации клапанного зазора (1) уложить их по порядку вместе с рычагами толкателей в специальное приспособление 11 4482

10. Собрать двигатель в обратном порядке.

11. Проверить функционирование DME, при необходимости вновь отрегулировать равномерность распределения.

Замена пружин всех клапанов

1. Снять головку блока цилиндров.

2. Снять распредвал выпускных клапанов.

3. Снять промежуточные рычаги.

4. Снять распредвал впускных клапанов.

5. Снять рычаги толкателей.

6. Установить головку блока цилиндров на приспособление 11 9 000.

7. Адаптировать приспособление 11 9 007 к соответствующей камере сгорания.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

8. Установить приспособление 11 9 007 на головке блока цилиндров.

9. Задвинуть фиксатор (1 и 2) внутрь и предварительно затянуть через эксцентриковый вал.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

10. Сжать впускной клапан с помощью приспособления 11 8841.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

11. Снять сухари (1) с помощью магнита.

12. Вынуть пружину клапана и тарелки.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

13. При повторном использовании отдельных деталей уложить их по порядку в приспособление 11 4481.

14. Сжать выпускной клапан с помощью приспособления 11 8842.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

15. Снять сухари (1) с помощью магнита.

16. Вынуть пружину клапана и тарелки.

17. При повторном использовании отдельных деталей уложить их по порядку в приспособление 11 4482.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

Возможна неправильная установка.

Неправильная установка ведет к поломке пружины клапана.

Опасность неправильной установки пружин впускного и выпускного клапанов

Пружины клапана имеют цветовую маркировку (1).

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Цвета впускных клапанов:

Зеленый/синий

Желтый/синий

Цвета выпускных клапанов:

Зеленый/белый

Желтый/белый

18. Установить пружину клапана так, чтобы больший диаметр был обращен к нижней тарелке пружины.

Расположение элементов.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

  1. Клапан
  2. Маслоотражательный колпачок с нижней тарелкой пружины
  3. Пружина клапана
  4. Верхняя тарелка пружины
  5. Сухари

19. Собрать двигатель.

20. Проверить функционирование цифровой электронной системы управления двигателем, при необходимости вновь отрегулировать равномерность распределения.

Замена всех маслоотражательных колпачков

1. Снять головку блока цилиндров.

2. Снять промежуточные рычаги.

3. Снять эксцентриковый вал.

4. Снять распредвал впускных клапанов.

5. Снять распредвал выпускных клапанов.

6. Снять рычаги толкателей.

7. С усилием надеть специальное приспособление 11 1 480 на маслоотражательные колпачки.

Примечание:

Маслоотражательный колпачок снимается со стержня клапана вращением и одновременным вытягиванием приспособления 11 1480

Примечание:

При установке новых маслосъемных колпачков необходимо сначала установить все клапаны

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

Для использования на двигателе N55 приспособление 11 6 380 нужно доработать, рассверлив в соответствии с эскизом сверлом диаметром 10 мм на глубину B = прим. 23 мм.

При новой поставке это изменение уже проведено

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

Различные диаметры стержней клапанов.

Все маслоотражательные колпачки имеют цветовую маркировку

На клапаны диам. 5 мм устанавливаются красные или коричневые маслоотражательные колпачки.

На клапанах диам. 6 мм нужно устанавливаются зеленые маслоотражательные колпачки.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

При установке надеть входящие в комплект поставки монтажные втулки (пластмассовые втулки) на конец стержня клапана.

Смазать монтажную втулку

8. Надеть маслоотражательный колпачок с помощью приспособления 11 6 380 от руки до упора.

привод ГРМ BMW 3 с 2011 года, привод ГРМ БМВ 3 с 2011 года

9. Собрать двигатель в обратной последовательности.