Масляный насос BMW 3 с 2011 года

6. Масляный насос

Двигатель 1,6 л

Снятие и установка масляного насоса описаны в главе 6А.

Двигатель 2,0 л

Снятие и установка / замена цепного модуля масляного насоса

Внимание:

Необходимо отрегулировать балансирный вал относительно двигателя

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Вывернуть все свечи зажигания.

3. Снять масляный картер.

4. Снять ремень привода генератора.

5. Снять демпфер крутильных колебаний.

6. Зафиксировать распределительные валы с помощью специального приспособления.

7. Снять плунжер натяжителя цепи.

8. Зафиксировать коленчатый вал с помощью приспособления 2 219 548 над отверстием для фиксации.

9. Зафиксировать распределительные валы с помощью специального приспособления 83 30 2 212831.

10. Вывернуть болт (1).

11. Снять всасывающий патрубок (2) в направлении, указанном стрелкой.

12. Снять заглушку с помощью отвертки.

Внимание:

Центральный болт масляного насоса отворачивать только с помощью специального приспособления

13. Специальное приспособление 2 212 825 закрепить в масляном насосе винтом (1).

14. Теперь балансирный вал зафиксирован.

15. Отжать натяжитель цепи с планкой натяжителя (1) и зафиксировать с помощью специального приспособления 11 4120.

Примечание:

Для отворачивания центрального винта (2) необходимо заблокировать звездочку с помощью специального приспособления 2 318 117

16. Установить специальное приспособление 2 318 117 и зафиксировать болтами (3).

17. Отпустить центральный болт (2) приводного вала масляного насоса.

18. Снять специальное приспособление 2 318117.

Примечание:

При установке заменить центральный болт (2)

19. Заблокировать коленвал с помощью приспособления 11 9260 (двигатель снят).

20. Заблокировать коленвал с помощью приспособления.

Внимание:

Для отворачивания центрального болта (1) приспособления 2 219 548 и 2 212 831 не снимать

21. Вывернуть центральный болт (1).

Примечание:

Момент страгивания больше 500 Нм

Примечание:

При установке отсоединить центральный болт (1) с помощью инструмента 3/4 дюйма (2)

22. Ввернуть два болта (1) и вынуть ступицу (2) в направлении стрелки.

23. Отпустить болт (1) и снять цепной модуль (2) с приводного вала масляного насоса.

Примечание:

При установке следить за лысками на звездочке цепной передачи (1). Оба диска с выступами (2) должны быть закреплены на приводном колесе для масляного насоса сварочными точками

Примечание:

Зажимные шайбы не предлагаются по отдельности. В случае повреждения зажимных шайб следует заменить приводное колесо для масляного насоса с зажимными шайбами

Примечание:

Перед установкой отжать натяжитель цепи с планкой натяжителя и зафиксировать с помощью специального приспособления

Внимание:

Диск с выступами (1) встроен только в автомобили с МКПП

Примечание:

При установке диск с выступами (1) обязательно должен быть установлен (только для автомобилей с МКПП). Если зажимная шайба (1) не установлена, центральный болт может разболтаться (повреждение двигателя)

24. Позиционировать модуль (1) для привода масляного насоса.

25. Позиционировать модуль (2) для привода распредвала.

26. Вставить ступицу (3) для демпфера с зажимной шайбой.

27. Расположить цепной модуль (2) для приводного вала масляного насоса на лысках.

28. Вставить болты (1).

Примечание:

Для затягивания центрального винта (2) необходимо заблокировать звездочку с помощью специального приспособления 2 318117

29. Установить специальное приспособление 2 318 117 и зафиксировать болтами (3).

30. Вставить и затянуть центральный болт (2) приводного вала масляного насоса.

Примечание:

При установке заменить болт

31. Снять специальные приспособления 11 4 120 и .2 318117.

32. Наживить центральный болт.

33. Затянуть центральный болт с помощью приспособления 00 9 140.

34. Установить магнитное основание (1) в соответствующем положении.

35. Заменить передний сальник коленвала.

36. Собрать двигатель в обратной последовательности.

Двигатель 3,0 л

Снятие и установка / замена цепного модуля масляного насоса

Внимание:

После каждого выворачивания алюминиевые болты подлежат замене. Допускаются алюминиевые болты с и без цветовой маркировки (син.).

Алюминиевые болты не магнитные. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения)

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Вывернуть все свечи зажигания.

3. Снять масляный картер.

4. Снять приводной ремень.

5. Снять натяжитель приводного ремня.

6. Снять демпфер крутильных колебаний.

7. Снять крышку вакуумного насоса.

8. Снять запорную крышку натяжителя цепи масляного насоса.

9. Снять натяжитель цепи.

10. Привинтить приспособление 11 8 650 на резьбовом соединении устройства для натяжения ремня на блок-картере.

11. Провернуть звездочку за центральный болт относительно коленвала в положение, при котором можно зафиксировать приспособление 11 0 290.

12. Одновременно зафиксировать приспособление 11 0 290 на звездочке и приспособление 11 8 650 .

13. Вывернуть болт (1) звездочки.

Внимание:

Перед откручиванием центрального болта на масляном насосе нужно слить жидкость из гидравлического натяжителя цепи

14. Осторожно отжать планку натяжителя (1) с помощью подходящей отвертки (2) в направлении, указанном стрелкой.

15. Поскольку давление масла в натяжителе цепи сбрасывается только с пульсацией, необходимо несколько раз нажать на планку натяжителя (1).

16. Нажать на планку натяжителя (1) и держать нажатой.

17. Зафиксировать плунжер натяжителя цепи подходящим фиксирующим штифтом (2).

18. Вывернуть болты (3).

19. Для отворачивания центрального винта (1) необходимо заблокировать звездочку.

20. Зафиксировать специальное приспособление2 303 793 на блок-картере.

21. Отвернуть центральной болт (1) масляного насоса.

22. Снять запорный механизм (1) в направлении, указанном стрелкой.

23. Позиционировать маховик (1) с помощью приспособления 11 0 300 в положении ВМТ.

24. Отвернуть алюминиевые болты (1).

25. Снять приводное колесо масляного насоса с приводного вала коробки передач.

26. Вывернуть резьбовую пробку (1).

Примечание:

При установке заменить уплотнительное кольцо

27. Заблокировать маховик (1) фиксатором 11 9260.

Внимание:

Для отворачивания центрального болта (1) приспособления 11 0 300 и 11 4 280 не снимать

28. Вывернуть центральный болт (1).

Примечание:

При установке отсоединить центральный болт (1) с помощью инструмента на 3/4 (2). Момент страгивания прибл. 500 Нм

29. Ввернуть два болта (1) и вынуть ступицу (2) в направлении стрелки.

Примечание:

При установке заменить передний сальник коленвала

30. Вывернуть алюминиевый болт (1) приспособлением 11 8640.

31. Снять модуль (1) цепи в направлении, указанном стрелкой.

Примечание:

Обе зажимные шайбы должны быть закреплены на приводном колесе для масляного насоса сварочными точками. Зажимные шайбы не предлагаются по отдельности. В случае повреждения зажимных шайб следует заменить приводное колесо для масляного насоса с зажимными шайбами

Примечание:

Обязательно установить зажимную шайбу (1). Если зажимная шайба (1) не установлена, центральный болт может разболтаться (повреждение двигателя)

Внимание:

Обратить внимание на направление при установке звездочки (2). Буртик (см. стрелку) на звездочке (2) показывает в сторону двигателя. Неправильная установка ведет к повреждению двигателя

32. Вставить цепной модуль.

33. Зафиксировать алюминиевый болт (1) с помощью специального приспособления 11 8640.

34. Вставить алюминиевые болты (1) для цепного модуля.

Примечание:

Заменить алюминиевые болты. Обратить внимание на лыски на приводе масляного насоса

34. Позиционировать модуль (1) для привода масляного насоса.

35. Позиционировать модуль (2) для привода распредвала.

36. Вставить ступицу (3) для демпфера с зажимной шайбой.

37. Вставить центральный болт (1).

38. Зафиксировать центральный болт (1) с помощью специального приспособления 00 9 140.

39. Заменить передний сальник коленвала.

40. Собрать двигатель в обратной последовательности.

Дизельный двигатель 2,0 л

Внимание:

Демонтаж и монтаж масляного / вакуумного насоса возможны без снятия коробки передач

Снятие

1. Снять масляный картер.

2. Вывернуть болты (1).

3. Снять всасывающий патрубок в направлении, указанном стрелкой.

4. Вывернуть болт (1).

Примечание:

При установке очистить резьбу и продуть сжатым воздухом

5. Вывернуть болты (1).

6. Вывернуть болты (1).

Примечание:

На рисунке дано изображение без крышки ГРМ

7. Масляный / вакуумный насос нужно вынуть из цепного привода (1).

Примечание:

В установленном состоянии, нужно снять цепь привода масляного насоса (1) со звездочки масляного насоса, снятие звездочки невозможно

8. Вынуть масляный / вакуумный насос (1) в направлении, указанном стрелкой, и снять.

Примечание:

При установке все уплотняемые поверхности чистить с помощью приспособления 11 4470

Установка

1. Вставить и затянуть все болты (1).

2. Вставить и затянуть болты (1).

Примечание:

При установке очистить резьбу и продуть сжатым воздухом

3. Установить болт (1) и затянуть его.

4. Затянуть болт (1) приспособлением 00 9120.

5. Собрать двигатель в обратной последовательности.