Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновый двигатель N13, N20
- Технические данные
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Газораспределительный механизм
- Масляный картер
- Коленчатый вал
- Обслуживание
- Приложение к главе
Бензиновый двигатель N55
Дизельный двигатель
- Технические данные
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Газораспределительный механизм
- Масляный картер
- Коленчатый вал
- Обслуживание
- Приложение к главе
Система питания и управления двигателя
- Система питания бензиновых двигателей
- Система питания дизельных двигателей
- Обслуживание
- Приложение к главе
Система смазки
- Диагностика системы
- Замена моторного масла
- Масляный поддон
- Датчик температуры / давления моторного масла
- Снятие и установка / замена датчика уровня масла в двигателе
- Масляный насос
- Снятие и установка / замена дополнительного масляного радиатора
- Снятие и установка / замена жидкостно-масляного теплообменника
- Приложение к главе
Система охлаждения
- Обслуживание
- Расширительный бачок
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Термостат
- Радиатор
- Кожух вентилятора с электровентилятором охлаждения радиатора
- Водяной насос
- Охладитель АGR (система рециркуляции отработанных газов)
- Снятие и установка / замена дополнительного масляного радиатора
- Приложение к главе
Система впуска и выпуска
Механическая трансмиссия
- Коробка передач в сборе
- Сцепление
- Редуктор заднего моста
- Дифференциал
- Обслуживание
- Приложение к главе
Автоматическая коробка передач
- АКП в сборе
- Снятие и установка автоматической коробки передач (GA8HP45Z)
- Обслуживание
- Приложение к главе
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Тормозная система
- Снятие и установка элементов тормозной системы
- Передний тормозной механизм
- Задний тормозной механизм
- Главный тормозной цилиндр
- Трубопроводы тормозной системы
- Вакуумный усилитель тормозной системы
- Электронные компоненты тормозной системы
- Приложение к главе
Рулевое управление
- Рулевая колонка
- Рулевой механизм с усилителем
- Регулировка углов установки передних управляемых колес
- Регулировка углов установки задних колес
- Значения углов установки передних управляемых и задних колес
- Приложение к главе
Кузов
Система кондиционирования и отопления
- Технические характеристики
- Система кондиционирования и отопления
- Обслуживание системы
- Приложение к главе
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Аудиосистема
- Беспроводная связь
- Звуковой сигнал
- Очистители и омыватели стекол
- Система внешнего и внутреннего освещения
- Приложение к главе
- 12-вольтовая бортовая сеть
- Aвтоматическое тягово-сцепное устройство
- Виртуальный дисплей
- Aдаптивное освещение поворотов
- Боковое освещение
- Видеомодуль
- Внешнее заднее освещение
- Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования в high исполнении
- Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования в базовом исполнении
- Гибридный привод
- Гнездо диагностического разъема
- Головное устройство
- Динамики Hi-Fi
- Динамики, стерео
- Интерфейс двигателя N13
- Интерфейс двигателя N20
- Интерфейс двигателя N47
- Интерфейс двигателя N55
- Комбинация приборов
- Коммутационный центр в рулевой колонке
- Контакты с массой спереди
- Контакты с массой внутри салона
- Контакты с массой. задняя часть
- Модуль безопасности при столкновении
- Модуль подключения эл. оборудования прицепа
- Наружные зеркала заднего вида 1
- Наружные зеркала заднего вида 2
- Наружные зеркала заднего вида 3
- Освещение салона
- Охлаждение двигателя
- Парковочный ассистент
- Переднее внешнее освещение галогенные фары
- Переднее внешнее освещение ксеноновые фары
- Переднее внешнее освещение
- светодиодные фары
- Подъемно-сдвижная крышка люка
- Прикуриватель, гнездо разъема
- Радиоприемник
- Ручное сиденье водителя
- Ручное сиденье переднего пассажира
- Сиденье водителя с функцией памяти
- Сиденье переднего пассажира с электроприводом
- Система автоматического запуска и выключения двигателя
- Система динамического контроля устойчивости
- Система обогрева задних сидений
- Система охранной сигнализации
- Система питания
- Система стеклоочистителей, -омывателей
- Стеклоподъемники
- Телекоммуникация
- Центральный замок
- Шина k-can
- Шина k-can2
- Шина flexray
- Шина most
- Шина lin
- Шина pt-can2
- Электромеханический усилитель рулевого привода
- Электронная система управления КПП
- Электрохромное зеркало
Толковый словарь
Диагностика системы BMW 3 с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится BMW 3, неисправности BMW 3, мануал BMW 3, manual BMW 3, схема BMW 3, характеристики BMW 3, устройство BMW 3, ремонт BMW 3, аккумулятор BMW 3
1. Диагностика системы
Диагностику уровня масла следует проводить на прогретом двигателе.
| Результат измерения | Количество масла до МАКС |
| Уровень масла ниже минимума, долить 1 литр масла. Затем повторить измерение, при необходимости долить еще. | больше 1,3 литра |
| Уровень масла ниже минимума, долить 1 литр масла. | прим. 1,2 л |
| Уровень масла в порядке, 1/4 выше отметки минимума. Доливать масло не требуется. | прим. 0,9 л |
| Уровень масла в порядке, 1/2 выше отметки минимума. Доливать масло не требуется. | прим. 0,7 л |
| Уровень масла в порядке, 3/4 выше отметки минимума. Доливать масло не требуется. | прим. 0.4л |
| Уровень масла в порядке, отметка по максимуму. Не доливать масло ни в коем случае |
Измерение расхода масла
Расход моторного масла в каждом отдельном случае может быть определен владельцем только по доливаемому количеству масла. Как только уровень масла опускается ниже отметки MAX на масляном щупе, масло доливается без учета некоторых основных правил, таких, как горизонтальное положение автомобиля, время стекания и т.п. При этом можно легко превысить максимальный уровень, ориентируясь на размер используемой упаковки (например, банки емкостью 1 л). Избыток залитого масла вреден для двигателя, так как из-за эффекта вспенивания масло расходуется быстрее.
Поэтому рекомендуется дать уровню масла опуститься до отметки MIN и только потом долить недостающее количество. Расстояние между метками MAX и MIN соответствует примерно 1,0 - 1,5 литра.
Измерение расхода масла нужно проводить не ранее, чем через 7.500 км, т. к. только тогда заканчивается процесс обкатки двигателя и стабилизируется расход моторного масла.
Измерение расхода масла взвешиванием
Для оценки в возможных гарантийных случаях и удовлетворения пожелания владельца принимаются во внимание только результаты приведенного далее измерения расхода масла взвешиванием, выполненного на станции официального дилера BMW:
Примечание:
Двигатель должен быть герметичным (из него не должно вытекать масло)
Примечание:
Моторное масло можно сливать только из прогретого двигателя. Температура масла в двигателе при этом должна быть не менее 95 °C; считать с помощью диагностической системы BMW
Следы и течи масла из двигателя необходимо устранить до определения расхода масла.
1. Дать двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 минут, при этом температура масла в двигателе не должна опускаться ниже отметки 90 °C.
2. Открыть основной ход крышки масляного фильтра (моторное масло вытекает из корпуса масляного фильтра в масляный картер).
3. Открыть пробку маслосливного отверстия.
4. Дать стечь маслу в течение 15 минут.
5. При необходимости снять вентилятор / кожух вентилятора.
6. Один раз провернуть вал двигателя за демпфер крутильных колебаний на 360 градусов.
