Обслуживание BMW 3 с 2011 года

3. Обслуживание

Проверка / доведение до нормы уровня масла в автоматической коробке передач (GA8HP45Z,GA8HP70Z,GA8HP90Z)

Внимание:

Не допускать попадания трансмиссионного масла на кожу и вдыхания паров трансмиссионного масла. Надевать защитные перчатки. Обеспечить достаточную вентиляцию

Внимание:

Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Для правильной настройки уровня масла необходимо обязательно выполнить сервисную функцию "Блок управления коробкой передач: коррекция уровня масла" с помощью диагностической системы BMW. Несоблюдение ведет к тяжелым повреждениям АКПП

Условия для коррекции уровня масла

Начальное условие: Температура масла в коробке передач 30 °C - 40 °C.

Конечное условие: Температура масла в коробке передач 40 °C - 50 °C.

КПП GA8HP70Z с двигателем N57 после 03/2011

Обслуживание для выравнивания уровня масла.

Температура масла КПП 30 °C до не более 40 °C.

Примечание:

Температура масла КПП должна обязательно соблюдаться. Этим достигается повышение уровня масла в КПП

Коррекция уровня масла необходима при определенных кодах неисправности в автоматической коробке передач, а также после проведенного ремонта (например, замены мехатроника, замены гидротрансформатора крутящего момента, замены коробки передач).

1. Подключить диагностическую и информационную систему.

2. Вызвать сервисную функцию (блок управления коробкой передач: коррекция уровня масла).

3. Проверить уровень масла в соответствии с указаниями.

Заливка трансмиссионного масла

1. Установить автомобиль на горизонтальной поверхности и принять меры против его скатывания.

2. Вывернуть пробку (1) маслозаливного отверстия.

3. Добавить масло для автоматической коробки передач согласно указаниям диагностической системы BMW.

Примечание:

При установке заменить уплотнительное кольцо/резьбовую пробку маслоналивного отверстия

4. Затянуть резьбовую пробку маслоналивного отверстия с помощью следующих инструментов.

• Торцевой шестигранный ключ, размер 8.
• Динамометрический ключ.
• Торцевая вставка, размер 8.

Разблокировка электронной блокировки трансмиссии на стоянке

Примечание:

Для проведения некоторых работ иногда приходится разблокировать/блокировать механизм блокировки трансмиссии.

Перед разблокировкой механизма блокировки трансмиссии принять меры против скатывания автомобиля

Механизм аварийной разблокировки работает только в том случае, если не заводится двигатель и работает стартер. Если необходимо выполнить аварийную разблокировку, хотя двигатель заводится, то для этого можно вытянуть предохранитель электрического топливного насоса. Механизм аварийной разблокировки действует в течение примерно 15 минут. При появлении сигнала угловой скорости колеса это время продлевается на следующие 15 минут. По истечении этого времени без всякого сообщения включается блокировка трансмиссии на стоянке. Временной параметр зависит от емкости аккумуляторной батареи.

Управление как механической, так и электронной аварийной разблокировкой коробки передач может производится только специально обученным сервисным персоналом.

Для управления механической аварийной разблокировкой коробки передач нужно поднять автомобиль и демонтировать облицовку днища кузова.

Внимание:

При приведенной в действие электронной аварийной разблокировке трансмиссии автомобиль нельзя буксировать, а только маневрировать. При невыполнении этого требования осуществляется запись в ЗУ неисправностей

Разблокировка электронной блокировки трансмиссии на стоянке

1. Включить зажигание.

2. Нажать педаль тормоза и держать нажатой в течение всего процесса.

3. Нажать кнопку СТАРТ-СТОП.

Примечание:

При низкой температуре наружного воздуха и дизельном двигателе процесс пуска может занять несколько секунд

4. Как только стартер слышимо заработает, нажать кнопку отпирания (1) и держать нажатой.

Внимание:

Обязательно соблюдать указания по времени

5. Перевести переключатель передач (2) до точки срабатывания вперед и удерживать 2 секунды.

6. Отпустить переключатель передач и снова коротко перевести вперед на одну ступень.

Примечание:

Нейтральное положение рычага селектора показывается на панели приборов. Механизм блокировки трансмиссии на стоянке теперь разблокирован электронным способом

7. Успешно разблокировав механизм блокировки трансмиссии, отпустить педаль тормоза.

8. Для окончательного маневрирования автомобиля оставить зажигание включенным. При выключении зажигания коробка передач автоматически переключается в положение P.

Внимание:

При повторном нажатии кнопки СТАРТ-СТОП механизм блокировки трансмиссии на стоянке снова активируется без всякого сообщения. Если коробку передач разблокировать не удалось, выключить зажигание и снова включить и повторить предыдущие операции. При этом после безуспешной попытки дать стартеру остыть в течение прим. 10 минут

Ручная разблокировка механизма блокировки трансмиссии (на днище автомобиля) Коробка передач GA8HP

Примечание:

Для проведения некоторых работ иногда приходится разблокировать/блокировать механизм блокировки трансмиссии. Это можно сделать с помощью электроники из салона или вручную из-под днища автомобиля. Перед разблокировкой механизма блокировки трансмиссии принять меры против скатывания автомобиля

Примечание:

При перерыве в электроснабжении (например: разрядилась АКБ или появилась электрическая неисправность) требуется ручная разблокировка трансмиссии, иначе колеса останутся заблокированными и автомобиль не сможет тронуться с места

Внимание:

Ручная разблокировка механизма блокировки трансмиссии из салона автомобиля не представляется возможной

1. Приподнять автомобиль.

2. Снять заднюю нижнюю защиту агрегатов.

3. Ввернуть винт (1) с внутренним шестигранником (SW5) так, чтобы коробка передач заблокировалась рычагом (2). (Разблокировку механизма блокировки трансмиссии можно проводить и при установленном теплозащитном кожухе. Для большей наглядности дано изображение без теплозащитного кожуха.).

Примечание:

Винт (1) подлежит обязательной замене

4. Очистить резьбу метчиком M6X1,0.

5. Вкрутить новый винт с герметиком (1) в резьбу.

Внимание:

Вкручивание и регулирование винта на 1,5-2,5 мм над краем резьбы (A) необходимо произвести в течение 3 минут. Спустя 3 минуты винт больше нельзя проворачивать (отвердевание клея), в противном случае его необходимо заменить