Обслуживание BMW 3 с 2011 года

7. Обслуживание

Проверка давления моторного масла

1. Снять выключатель индикатора давления масла.

2. Установить приспособление 11 4 050 с уплотнительным кольцом (1) вместо выключателя индикатора давления масла.

3. Установить приспособление 13 3 063 и приспособление 13 3 061 (манометр).

4. Установить манометр давления 13 3 061 .

5. Проверить давление масла.

6. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу.

Снятие и установка ремня навесного оборудования

Снятие

1. Снять корпус глушителя шума всасывания.

2. Проверить приводной ремень на отсутствие следов охлаждающей жидкости и масла.

Внимание:

При загрязнении рабочей жидкостью гидросистемы нужно заменить приводной ремень

Внимание:

Устройство для натяжения ремня(1) имеет предварительную затяжку

3. Увеличить предварительное усилие натяжного ролика(1) с помощью инструмента (2) настолько, чтобы можно было выставить специальное приспособление 11 3 340 относительно натяжного ролика (1).

4. Создать предварительное усилие в устройстве (1) для натяжения ремня. Оба отверстия (см. стрелку) должны совпадать.

5. Снять приводной ремень (1).

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка фаз газораспределения

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Заблокировать коленчатый вал с помощью приспособления 11 6 480 в положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

Внимание:

Не проворачивать двигатель против направления вращения

3. Снять защитный колпачок на крышке ГРМ.

4. Провернуть двигатель с помощью приспособления 11 6 480 за центральный болт.

5. Заблокировать коленчатый вал при помощи специального приспособления 11 5 320 в положении поршня цилиндра 1 в верхней мертвой точке конца такта сжатия.

Кулачки распредвала (E) впускных клапанов 1-го цилиндра должны быть обращены под углом вверх.

Кулачки распредвала (A) выпускных клапанов 1-го цилиндра должны быть обращены под углом влево наружу.

Маркировка на звездочке распредвала (A) выпускных клапанов должна совпадать с маркировкой на звездочке распредвала (Е) выпускных клапанов.

6. Установить приспособление 11 8 760 на распредвал выпускных клапанов.

Примечание:

Приспособление 11 8 760 должно без зазора прилегать к головке блока цилиндров

7. При необходимости отрегулировать фазы газораспределения.

Внимание:

Снять специальное приспособление 11 5 320 перед началом эксплуатации двигателя

Проверка приводной цепи на удлинение

Внимание:

Измерение приводной цепи возможно только при проворачивании вручную (динамическом).

Запускать двигатель не разрешается.

Проворачивание коленвала двигателя допустимо только при установленном специальном приспособлении (натяжитель цепи)

Внимание:

Не проворачивать коленвал двигателя против направления движения, нанести маркировку на демпфер

1. Снять натяжитель цепи, удалить уплотнительное кольцо.

Внимание:

Проворачивание коленвала двигателя допустимо только при установленном специальном приспособлении (натяжитель цепи)

2. Монтировать специальное приспособление 2 353 281без уплотнительного кольца.

3. Монтировать специальное приспособление 2 353 281без распорной шайбы.

Внимание:

Не проворачивать коленвал двигателя против направления движения, нанести маркировку на демпфер

4. Провернуть коленвал двигателя с помощью специального приспособления 11 6 480.

5. Равномерно провернуть коленвал двигателя 4 раза по направлению вращения.

6. Вдвоем с помощником определить минимальный размер на специальном приспособлении 2 353281

7. Определить выступ или недомер измерительного штифта на специальном приспособлении 2 353 281 (см. рис. А, В, С, D, E).

Рисунок A - мин. выступ более 4 мм (видно поднутрение)

Рисунок В - мин. выступ более 4 мм (видно поднутрение)

Рисунок C - мин. выступ 2 мм

Рисунок D - измерительный штифт заподлицо с основной плоскостью (см. стрелку)

Рисунок E - недомер по отношению к основной плоскости (см. стрелку)

Примечание:

При установке следовать указаниям по диагностике.

Снятие и установка двигателя

Снятие

1. Привести капот в положение для технического обслуживания.

2. Снять коробку передач.

3. Снять задний звукоизоляционный кожух.

4. Снять трубопровод очищенного воздуха.

5. Слить охлаждающую жидкость.

6. Отсоединить от двигателя все шланги системы охлаждения, включая шланги системы отопления.

7. Снять левую напорную трубу.

8. Снять правую напорную трубу.

9. Отсоединить отсек управляющей электроники и положить на двигатель.

10. Отвернуть крепление компрессора кондиционера и отвести его в сторону.

11. Снять сажевый фильтр.

12. Разблокировать фиксатор (1) и немного приподнять крышку (2) для технического обслуживания так, чтобы стал доступен фиксатор крышки (3).

13. Разблокировать фиксатор и снять крышку (3).

14. Отвернуть гайку (1).

15. Отсоединить плюсовой провод АКБ от вывода плюса.

16. Расфиксировать и отсоединить шланг (1) системы охлаждения от расширительного бачка.

17. Отпереть муфту (1) и отсоединить вакуумный трубопровод (2).

18. Расфиксировать трубопровод подачи топлива и возвратный трубопровод (1) и отсоединить их.

19. Зафиксировать отсек управляющей электроники (1) на двигателе от соскальзывания.

20. Установить специальное приспособление 11 0 020 на двигатель.

Внимание:

Обратить внимание на цепь специального приспособления 11 0 020. Опасность повреждения. Поднимать двигатель можно только за специально предназначенные для этого проушины (2)

21. Отвернуть гайку (1) на левой и правой подушках крепления двигателя.

Примечание:

При установке заменить гайки

22. Отвернуть перемычку соединения с массой на левом кронштейне подушки крепления двигателя.

23. Аккуратно снять двигатель.

Установка

Установка производится в обратном порядке.