Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель N13, N20

Бензиновый двигатель N55

Дизельный двигатель

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Механическая трансмиссия

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система кондиционирования и отопления

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • 12-вольтовая бортовая сеть
  • Aвтоматическое тягово-сцепное устройство
  • Виртуальный дисплей
  • Aдаптивное освещение поворотов
  • Боковое освещение
  • Видеомодуль
  • Внешнее заднее освещение
  • Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования в high исполнении
  • Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования в базовом исполнении
  • Гибридный привод
  • Гнездо диагностического разъема
  • Головное устройство
  • Динамики Hi-Fi
  • Динамики, стерео
  • Интерфейс двигателя N13
  • Интерфейс двигателя N20
  • Интерфейс двигателя N47
  • Интерфейс двигателя N55
  • Комбинация приборов
  • Коммутационный центр в рулевой колонке
  • Контакты с массой спереди
  • Контакты с массой внутри салона
  • Контакты с массой. задняя часть
  • Модуль безопасности при столкновении
  • Модуль подключения эл. оборудования прицепа
  • Наружные зеркала заднего вида 1
  • Наружные зеркала заднего вида 2
  • Наружные зеркала заднего вида 3
  • Освещение салона
  • Охлаждение двигателя
  • Парковочный ассистент
  • Переднее внешнее освещение галогенные фары
  • Переднее внешнее освещение ксеноновые фары
  • Переднее внешнее освещение
  • светодиодные фары
  • Подъемно-сдвижная крышка люка
  • Прикуриватель, гнездо разъема
  • Радиоприемник
  • Ручное сиденье водителя
  • Ручное сиденье переднего пассажира
  • Сиденье водителя с функцией памяти
  • Сиденье переднего пассажира с электроприводом
  • Система автоматического запуска и выключения двигателя
  • Система динамического контроля устойчивости
  • Система обогрева задних сидений
  • Система охранной сигнализации
  • Система питания
  • Система стеклоочистителей, -омывателей
  • Стеклоподъемники
  • Телекоммуникация
  • Центральный замок
  • Шина k-can
  • Шина k-can2
  • Шина flexray
  • Шина most
  • Шина lin
  • Шина pt-can2
  • Электромеханический усилитель рулевого привода
  • Электронная система управления КПП
  • Электрохромное зеркало

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль BMW 3, система вентиляции BMW 3, система кондиционирования BMW 3, система отопления BMW 3

2. Система кондиционирования и отопления

Обзор компонентов системы отопления и кондиционирования

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

  1. Блок отопителя/кондиционера с дополнительным оборудованием
  2. Вентилятор системы отопления/кондиционирования
  3. Компрессор кондиционера
  4. Конденсатор кондиционера
  5. Бачок осушителя системы кондиционирования (содержится в конденсаторе)
  6. Предохранительный клапан

Обзор сервоприводов блока отопителя / кондиционера

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

  1. Сервопривод левой заслонки послойной регулировки температуры воздуха
  2. Сервопривод левой вентиляционной заслонки
  3. Сервопривод левой смесительной заслонки
  4. Сервопривод заслонки в задней части салона
  5. Сервопривод правой смесительной заслонки
  6. Сервопривод заслонки режима оттаивания
  7. Сервопривод правой вентиляционной заслонки
  8. Сервопривод заслонки наружного воздуха/рециркуляции
  9. Сервопривод правой заслонки послойной регулировки температуры воздуха

Замена датчика температуры испарителя

1. Снять правую нижнюю облицовку панели приборов.

2. Разъединить штекерное соединение (2).

3. Освободить датчик температуры испарителя (1) специальным приспособлением 00 9 327 из зажимов устройства обогрева/кондиционирования (3) и снять.

Примечание:

При установке обратить внимание на положение датчика температуры (2) испарителя

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

Замена микрофильтра системы вентиляции салона

Указание по очистке

1. Опрыскать корпус микрофильтра изнутри средством для очистки корпусов пылевых фильтров BMW (соблюдать инструкции на упаковке).

Примечание:

Следовать указаниям по обращению с чистящими средствами

2. Стереть излишки жидкости.

Снятие

1. Снять правую нижнюю облицовку панели приборов.

2. Вывернуть винты (1).

3. Открыть защелки в отмеченных местах.

4. Частично снять защитную накладку (2).

Внимание:

Опасность повреждений в салоне автомобиля, вызванных попаданием воды! При установке водосточный шланг должен быть правильно установлен на устройстве обогрева и кондиционирования и накладке (2)

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

5. Вынуть микрофильтр (1) в направлении, указанном стрелкой, из корпуса фильтра (2).

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

Установка

Примечание:

При установке стрелка (1) на микрофильтре (2) должна указывать в направлении движения. Обратить внимание на правильность положения микрофильтра (2)

1. Установить снятые детали в обратной последовательности.

Снятие и установка / замена вентилятора системы отопления и кондиционирования

Снятие

1. Снять правую нижнюю облицовку панели приборов.

2. Расфиксировать и отсоединить разъемы (2).

3. Вывернуть винты в отмеченных местах.

4. Снять вентилятор (1).

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

Установка

1. Удерживая вентилятор (1) в установочном положении, равномерно затянуть все винты.

2. Установить снятые детали в обратной последовательности.

Снятие и установка / замена устройства обогрева и кондиционирования

Внимание:

Опасность травмирования! Контур хладагента находится под высоким давлением! Избегать контакта с хладагентом и рефрижераторным маслом. Соблюдать правила техники безопасности

Внимание:

Опасность повреждения! Запускать двигатель только тогда, когда система отопления и кондиционирования заправлена по всем правилам. Соблюдать указания по разборке и замене деталей контура хладагента! Если система отопления и кондиционирования остается открытой в течение более 24 часов: заменить конденсатор системы кондиционирования

Двигатели N13, N20, N26, N55

1. Откачать хладагент из кондиционера.

2. Снять опорную балку панели приборов.

Примечание:

При отсоединении трубопроводов системы охлаждения вытекает охлаждающая жидкость. Иметь под рукой приемный сосуд. Собрать вытекающую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию

3. Вывернуть винты (1).

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

При установке заменить уплотнительные кольца. Во избежание повреждений при монтаже уплотнительных колец использовать специальное приспособление 00 9030

Внимание:

Не перепутать места подсоединения! Перед снятием отметить последовательность подсоединения шлангов системы охлаждения

4. Ослабить хомуты (1) с помощью приспособления 17 2 050 и отсоединить шланги системы охлаждения (2).

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

Осторожно продуть разъемы охлаждающей жидкости, чтобы удалить ее остатки из нагревательного элемента. Во избежание вытекания рабочей среды наружу и загрязнения заглушить отверстия/трубопроводы нагревательного элемента с помощью приспособления 32 1270

Примечание:

Оберегать салон автомобиля от вытекающей охлаждающей жидкости

5. Расфиксировать и разъединить штекерное соединение (3).

6. Отсоединить воздуховод (1) от устройства обогрева и кондиционирования (2) движением вправо.

7. Освободить из зажимов жгут проводов в отмеченных местах.

8. Вынуть блок отопителя/кондиционера (2) в направлении, указанном стрелкой.

Внимание:

При неправильной установке существует опасность повреждений салона, вследствие проникновения воды

Примечание:

Перед установкой устройства (2) обогрева и кондиционирования опрыскать сток конденсата (4) смазкой для облегчения скольжения G13

9. Устройство (2) обогрева и кондиционирования должно быть точно установлено на стоке конденсата (4).

10. После монтажа отопителя (2) выполнить визуальную проверку.

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

При замене устройства обогрева и кондиционирования:

11. Переставить испаритель.

12. Переставить нагревательный элемент.

13. Переставить расширительный клапан.

14. Переставить все сервоприводы.

15. Вакуумировать и заправить систему отопления и кондиционирования.

16. Прокачать и заправить систему охлаждения.

Внимание:

Не заправлять и не прокачивать в режиме ECO-PRO

Двигатель N47

1. Откачать хладагент из кондиционера.

2. Снять опорную балку панели приборов.

3. Снять отсек управляющей электроники.

Примечание:

При отсоединении трубопроводов системы охлаждения вытекает охлаждающая жидкость. Иметь под рукой приемный сосуд. Собрать вытекающую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию

4. Вывернуть винты (1).

5. Отсоединить трубопроводы хладагента (2) и отвести в сторону.

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

При установке заменить уплотнительные кольца. Во избежание повреждений при монтаже уплотнительных колец использовать специальное приспособление 00 9030

Внимание:

Не перепутать места подсоединения! Перед снятием отметить последовательность подсоединения шлангов системы охлаждения

6. Ослабить хомуты (1) с помощью приспособления 17 2 050 и отсоединить шланги системы охлаждения (2).

Внимание:

Осторожно продуть разъемы охлаждающей жидкости, чтобы удалить ее остатки из нагревательного элемента.

Во избежание вытекания рабочей среды наружу и загрязнения заглушить отверстия/трубопроводы нагревательного элемента с помощью приспособления 32 1270

7. Отсоединить воздуховод (3) в направлении, указанном стрелкой.

8. Отогнуть ковровое покрытие и открутить гайку (1).

9. Снять массовый провод (2).

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

Оберегать салон автомобиля от вытекающей охлаждающей жидкости

10. Расфиксировать и разъединить штекерное соединение (3).

11. Отсоединить воздуховод (1) от устройства обогрева и кондиционирования (2) движением вправо.

12. Освободить из зажимов жгут проводов в отмеченных местах.

13. Вынуть блок отопителя/кондиционера (2) в направлении, указанном стрелкой.

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

При неправильной установке существует опасность повреждений салона, вследствие проникновения воды

Примечание:

Перед установкой устройства (2) обогрева и кондиционирования опрыскать сток конденсата (4) смазкой для облегчения скольжения. Устройство (2) обогрева и кондиционирования должно быть точно установлено на стоке конденсата (4)

14. После монтажа отопителя (2) выполнить визуальную проверку.

При замене устройства обогрева и кондиционирования:

15. Переставить испаритель.

16. Переставить нагревательный элемент.

17. Переставить расширительный клапан.

18. Переставить все сервоприводы.

19. Переставить дополнительный электроотопитель (передний).

20. Установить снятые детали в обратной последовательности.

21. Вакуумировать и заправить систему отопления и кондиционирования.

22. Прокачать и заправить систему охлаждения .

Внимание:

В режиме ECO PRO наполнение и удаление воздуха запрещается

Снятие и установка / замена испарителя

1. Снять блок отопителя/кондиционера.

2. Осторожно надеть резиновую втулку (1) и находящееся под ней уплотнение из пеноматериала на трубопроводы (2) и (3).

Примечание:

При наличии повреждений заменить резиновую втулку (1) и/или уплотнение из пеноматериала

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

3. Вывернуть винты (1).

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (4).

5. Снять сервопривод (2).

Примечание:

При установке обратить внимание на правильное положение сервопривода (2) в направляющей (3)

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

6. Вывернуть винт (1).

7. Раскрыть держатель (2).

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

8. Разжать зажимы (1).

9. Снять сдвоенную трубу (2).

Примечание:

При установке заменить зажимы (1) и уплотнительные кольца. Во избежание повреждений при монтаже уплотнительных колец использовать специальное приспособление 00 9030

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

10. Расфиксировать и отсоединить штекерные соединения сервоприводов в отмеченных местах.

11. Расфиксировать и отсоединить штекерное соединение блока управления (1).

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

12. Расфиксировать и отсоединить штекерное соединение сервопривода (1).

13. Отсоединить штекерное соединение датчика температуры (2) или извлечь датчик температуры из отопителя/кондиционера.

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

14. Вывернуть винты (1).

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

15. Вывернуть винты (1).

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

16. Вывернуть винты (1).

17. Расфиксировать корпус распределителя (2) в отмеченных точках.

18. Снять корпус распределителя (2).

Примечание:

При установке обратить внимание на правильное положение и фиксацию корпуса распределителя (2)

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

19. Вывернуть винты в отмеченном месте.

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

20. С помощью шлицевой отвертки (2) (лезвие прибл. 3 мм) разблокировать фиксаторы (3) в отмеченном месте.

21. Снять верхнюю часть корпуса (1).

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

При установке фиксирующие лапки (2) и направляющие штифты (3) не должны иметь повреждений. При наличии повреждений следует заменить пустой корпус целиком (1)

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

22. Извлечь испаритель (1) из нижней части корпуса (2) блока отопителя/кондиционера в направлении, указанном стрелкой.

Примечание:

При установке обратить внимание на правильное положение испарителя (1) в нижней части корпуса (2) блока отопителя/кондиционера

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

Не допускать изгиба пластин испарителя.

При необходимости почистить или выправить пластины испарителя с помощью специальной гребенки

23. Установить снятые детали в обратной последовательности.

Замена компрессора кондиционера

Внимание:

Опасность травмирования! Контур хладагента находится под высоким давлением!

Избегать контакта с хладагентом и рефрижераторным маслом. Соблюдать правила техники безопасности

Внимание:

Опасность повреждения! Запускать двигатель только тогда, когда система отопления и кондиционирования заправлена по всем правилам.

Соблюдать указания по замене компрессора. Соблюдать указания по разборке и замене деталей контура хладагента! Если система кондиционирования остается открытой более 24 часов, то заменить конденсатор системы кондиционирования

Двигатель 1,6 л

1. Снять ремень привода генератора.

2. Снять левый канал наддувочного воздуха.

Внимание:

Заглушить отверстия/трубопроводы компрессора с помощью специального приспособления 32 1 270 во избежание вытекания рабочей среды и загрязнения

3. Разжать фиксаторы (1) на генераторе.

4. Отсоединить воздуховод (2) от генератора и снять.

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

5. Вывернуть болты (1) на компрессоре (2).

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

Зафиксировать компрессор (4) для предотвращения падения

6. Вывернуть винты (2) и снять трубопроводы хладагента (3).

7. Расфиксировать и отсоединить штекерное соединение (5).

8. Вывернуть болт (1).

9. Вынуть компрессор (4) движением вперед-вверх.

Примечание:

При установке заменить уплотнительные кольца. Во избежание повреждений при установке уплотнительных колец использовать приспособление 00 9030

Внимание:

Опасность повреждения компрессора!

Вероятность рекламации от клиента вследствие снижения хладопроизводительности системы кондиционирования!

Перед установкой нового компрессора обязательно требуется подогнать количество хладагентной смазки в новом компрессоре! Обязательно соблюдать указания по технике безопасности

10. Установить снятые детали в обратном порядке.

11. .Вакуумировать и заправить кондиционер.

Двигатель 2,0 л

1. Снять ремень привода генератора.

2. Снять левый канал наддувочного воздуха.

Внимание:

Заглушить отверстия/трубопроводы компрессора с помощью специального приспособления 32 1 270 во избежание вытекания рабочей среды и загрязнения

3. Вывернуть винты (1) и снять трубопроводы хладагента (2).

4. Расфиксировать и разъединить штекерное соединение (3).

Примечание:

При установке заменить уплотнительные кольца. Во избежание повреждений при установке уплотнительных колец использовать приспособление 00 9 030

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

5. Зафиксировать компрессор (2) для предотвращения падения.

6. Вывернуть болты (1).

7. Вынуть компрессор (1) движением вперед и вверх.

Внимание:

Опасность повреждения компрессора!

Вероятность рекламации от клиента вследствие снижения хладопроизводительности системы кондиционирования!

Перед установкой нового компрессора обязательно требуется подогнать количество хладагентной смазки в новом компрессоре! Обязательно соблюдать указания по технике безопасности

8. Адаптировать количество хладагентной смазки.

9. Установить снятые детали в обратной последовательности.

10. Вакуумировать и заправить кондиционер.

Двигатель 3,0 л

1. Снять ремень привода генератора.

2. Снять левый канал наддувочного воздуха.

Внимание:

Заглушить отверстия/трубопроводы компрессора с помощью специального приспособления 32 1 270 во избежание вытекания рабочей среды и загрязнения

3. Вывернуть нижний болт (1).

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

2. Вывернуть винты (4) и снять трубопроводы хладагента (3).

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (2).

Примечание:

Зафиксировать компрессор (1) для предотвращения падения

4. Вывернуть болты (5).

5. Вынуть компрессор (1) движением вверх.

Примечание:

При установке заменить уплотнительные кольца. Во избежание повреждений при установке уплотнительных колец использовать приспособление 00 9030

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

Опасность повреждения компрессора!

Вероятность рекламации от клиента вследствие снижения хладопроизводительности системы кондиционирования!

Перед установкой нового компрессора обязательно требуется подогнать количество хладагентной смазки в новом компрессоре! Обязательно соблюдать указания по технике безопасности

8. Адаптировать количество хладагентной смазки.

9. Установить снятые детали в обратной последовательности.

10. Вакуумировать и заправить кондиционер.

Дизельный двигатель 2,0 л

1. Снять обводной ролик.

2. Отсоединить напорную трубу от корпуса дроссельной заслонки.

3. Снять отсек управляющей электроники.

Внимание:

Заглушить отверстия/трубопроводы компрессора с помощью специального приспособления 32 1 270 во избежание вытекания рабочей среды и загрязнения

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

5. Вывернуть винты (2).

6. Отсоединить трубопроводы (3) охлаждающей жидкости и отвести в сторону.

Примечание:

При установке заменить уплотнительные кольца. Во избежание повреждений при установке уплотнительных колец использовать приспособление 00 9030

7. Зафиксировать компрессор (2) для предотвращения падения.

8. Вывернуть болты (1).

9. Вынуть компрессор (2) движением вперед-вверх.

система кондиционирования и отопления BMW 3 с 2011 года, система кондиционирования и отопления БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

Опасность повреждения компрессора! Вероятность рекламации от клиента вследствие снижения хладопроизводительности системы кондиционировании. При замене компрессора произвести адаптацию количества хладагентной смазки в новом компрессоре

10. Установить снятые детали в обратной последовательности.

11. Вакуумировать и заправить кондиционер.