Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель N13, N20

Бензиновый двигатель N55

Дизельный двигатель

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Механическая трансмиссия

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система кондиционирования и отопления

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • 12-вольтовая бортовая сеть
  • Aвтоматическое тягово-сцепное устройство
  • Виртуальный дисплей
  • Aдаптивное освещение поворотов
  • Боковое освещение
  • Видеомодуль
  • Внешнее заднее освещение
  • Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования в high исполнении
  • Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования в базовом исполнении
  • Гибридный привод
  • Гнездо диагностического разъема
  • Головное устройство
  • Динамики Hi-Fi
  • Динамики, стерео
  • Интерфейс двигателя N13
  • Интерфейс двигателя N20
  • Интерфейс двигателя N47
  • Интерфейс двигателя N55
  • Комбинация приборов
  • Коммутационный центр в рулевой колонке
  • Контакты с массой спереди
  • Контакты с массой внутри салона
  • Контакты с массой. задняя часть
  • Модуль безопасности при столкновении
  • Модуль подключения эл. оборудования прицепа
  • Наружные зеркала заднего вида 1
  • Наружные зеркала заднего вида 2
  • Наружные зеркала заднего вида 3
  • Освещение салона
  • Охлаждение двигателя
  • Парковочный ассистент
  • Переднее внешнее освещение галогенные фары
  • Переднее внешнее освещение ксеноновые фары
  • Переднее внешнее освещение
  • светодиодные фары
  • Подъемно-сдвижная крышка люка
  • Прикуриватель, гнездо разъема
  • Радиоприемник
  • Ручное сиденье водителя
  • Ручное сиденье переднего пассажира
  • Сиденье водителя с функцией памяти
  • Сиденье переднего пассажира с электроприводом
  • Система автоматического запуска и выключения двигателя
  • Система динамического контроля устойчивости
  • Система обогрева задних сидений
  • Система охранной сигнализации
  • Система питания
  • Система стеклоочистителей, -омывателей
  • Стеклоподъемники
  • Телекоммуникация
  • Центральный замок
  • Шина k-can
  • Шина k-can2
  • Шина flexray
  • Шина most
  • Шина lin
  • Шина pt-can2
  • Электромеханический усилитель рулевого привода
  • Электронная система управления КПП
  • Электрохромное зеркало

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
блок цилиндров BMW 3, головка блока цилиндров BMW 3, прокладка блока цилиндров BMW 3

2. Головка блока цилиндров

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

Головка блока цилиндров двигателя М62

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

Головка блока цилиндров двигателя с распределительными валами и каналами подачи масла

Примечание:

Маркировка распределительных валов производится, как и в двигателях M60, выбивкой комбинаций цифр и букв (E1-4, A1-4, E5-8, A5-5)

Снятие головки блока цилиндров

Внимание:

В резьбовых отверстиях блока цилиндров не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла.

Заменить болты крепления головки блока цилиндров.

Не смывать покрытие болтов.

Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения!)

1. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку головки блока цилиндров.

3. Снять впускной коллектор.

4. Отсоединить турбонагнетатель ОГ от выпускного коллектора.

5. Слить охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию.

6. Снять радиатор системы рециркуляции ОГ.

7. Отсоединить шланги системы охлаждения.

8. Снять верхний натяжитель цепи.

9. Отвернуть пробку отверстия для слива охлаждающей жидкости с блока цилиндров (если установлена).

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

При установке заменить уплотнительное кольцо

10. Провернуть двигатель с помощью приспособления 11 6 480 по направлению вращения до положения поршня 1-го цилиндра в ”ВМТ”.

11. Зафиксировать маховик с помощью специального приспособления 11 5 320 в положении поршня 1-гоцилиндра в верхней мертвой точке конца такта сжатия.

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

12. Вывернуть болты(1) крепления распределительного вала.

13. Снять звездочку.

Внимание:

Зафиксировать приводную цепь от соскальзывания.

Опасность повреждения масляной форсунки

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

14. Вывернуть болты (1) от краев к середине.

15. Снять держатель распределительных валов с распределительными валами.

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

16. Вывернуть болты (1).

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

17. Вывернуть болты (1).

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

18. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 10 ... 1.

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

Свечи накаливания выступают над уплотняемой поверхностью головки блока и могут быть повреждены после ее снятия

Внимание:

Снять головку блока цилиндров и положить, не повредив свечи накаливания

19. При необходимости снять свечи накаливания с помощью приспособления 11 6 050.

Примечание:

Если на блоке цилиндров не проводились ремонтные работы, вызывающие изменение выступа днища поршней, то следует использовать новую уплотнительную прокладку головки блока с такой же маркировкой по толщине (количество маркировочных отверстий)

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

При проведении работ на кривошипно-шатунном приводе или поршнях, необходимо заново определить ремонтную толщину уплотнительной прокладки. Наибольший выступ днища в точках замера всех 4 поршней определяет толщину уплотнительной прокладки головки блока цилиндров.

Выступ днища поршня до 0,92 мм: установить уплотнение головки блока цилиндров с одним отверстием.

Выступ днища поршня >0,92-1,03 мм: установить уплотнение головки блока цилиндров с двумя отверстиями.

Выступ днища поршня >1,03-1,18 мм: установить уплотнение головки блока цилиндров с тремя отверстиями.

Сборка головки блока цилиндров

1. Удалить крупные остатки уплотнителя с помощью приспособления 11 4 471 с уплотняемых поверхностей головки блока цилиндров и блок-картера.

Внимание:

Не использовать инструмент, снимающий стружку

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

2. Удалить мелкие остатки уплотнителя с помощью приспособления 11 4 472 с уплотняемых поверхностей головки блока цилиндров и блок-картера.

Внимание:

Не использовать инструменты, снимающие стружку (например, наждачное полотно).

В глухих отверстиях не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла.

Опасность коррозии и появления трещин

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

3. Очистить все глухие отверстия.

4. Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки.

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

В резьбовых отверстиях блока цилиндров не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла.

Заменить болты крепления головки блока цилиндров.

Не смывать покрытие болтов.

Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения!)

5. Установить новую уплотнительную прокладку головки блока цилиндров, определенной предварительно толщины (количество маркировочных отверстий).

6. Установить головку блока цилиндров и затянуть новыми болтами крепления в последовательности от 1 до 10.

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

7. Затянуть болты (1) крепления головки блока цилиндров с помощью приспособления 00 9 120.

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

8. Вставить и затянуть болты (1).

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

9. Вставить и затянуть болты (1).

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

10. Обратить внимание на правильность положения элемента системы компенсации клапанного зазора (1).

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

Внимание:

Перед установкой и креплением держателей распределительного вала на головке блока цилиндров нужно установить звездочки (A и E) распредвалов в соответствии с маркировкой клапанов двигателя (Опасность повреждения!)

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

Дальнейшие работы осуществляются в порядке, обратном разборке. По окончании работ заполнить систему охлаждения, удалить воздух и проверить на герметичность.

Проверка ГБЦ на неплоскостность

1. Снять головку блока цилиндров.

2. Снять распредвал выпускных клапанов.

3. Снять распредвал впускных клапанов.

4. Проверить плоскостность уплотняемой поверхности головки блока цилиндров с помощью обычной лекальной линейки (1).

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

Максимальное значение неплоскостности в продольном направлении 0,10мм

5. Проверить плоскостность уплотняемой поверхности головки блока цилиндров с помощью обычной лекальной линейки (1).

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

Примечание:

Максимальное значение неплоскостности в поперечном направлении 0,05мм

Проверка ГБЦ на герметичность

Внимание:

Опрессовать головку блока цилиндров с максимальным давлением 3бар.

Подогреть головку блока цилиндров до 60°.

Проверить в водяной ванне на отсутствие образования пузырьков

1. Снять головку блока цилиндров.

2. Разобрать головку блока цилиндров.

3. Установить приспособление 11 8 891 с приспособлением.

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

4. Закрепить специальное приспособление 11 8 891 болтами 11 8 893. Момент затяжки 25Н•м.

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

5. Затянуть специальное приспособление 11 6 232 болтом(1).

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

6. Затянуть специальное приспособление 11 6 231 болтом.

головка блока цилиндров BMW 3 с 2011 года, головка блока цилиндров БМВ 3 с 2011 года

1. клапан

Примечание:

Давление сжатого воздуха на клапане(1) макс. 3бар.

Подогреть головку блока цилиндров до 60°.

Проверить в водяной ванне на отсутствие образования пузырьков

7. Собрать двигатель.

Внимание:

Изменена последовательность действий при регулировке фаз газораспределения.

Фазы газораспределения определяются не при положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия. Все поршни находятся в положении 90°.

Соблюдать направление вращения (направление вращения всегда по часовой стрелке, глядя на цепь привода ГРМ).

Вращение двигателя назад недопустимо, в противном случае искажается проверочное значение регулировки