Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок (для применения на моделе VW Touareg)

#передние_тормозные_колодки #передний_тормозной_диск #4-х_поршневой_тормозной_суппорт #тормозная_система #VW_Touareg_7L

Передний тормозной диск и тормозные колодоки (4-х поршневой суппорт)

Внимание:
Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).

Примечание:
Ниже описаны снятие и установка тормозного диска и тормозных колодок с левой стороны. Снятие и установка с правой стороны выполняются аналогичным образом.

Снятие

1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при утапливании поршней тормозного суппорта.

2. Ослабляем колесные болты. Поднимаем переднюю часть автомобиля домкратом, устанавливаем подставки или поднимаем автомобиль на подъемнике. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.

3. В зависимости от того, с какой стороны меняем тормозной диск и колодки, поворачиваем рулевое колесо до упора вправо или влево. В нашем случае - влево. Также щеткой по металлу тщательно очищаем тормозной механизм от частиц пыли и грязи.

4. Извлекаем жгут проводов датчика износа тормозных колодок из колпачка прокачного штуцера.

5. Маленькой отверткой нажимаем на фиксатор…

… и отсоединяем электрический разъем датчика износа тормозных колодок.

6. Извлекаем жгут проводов датчика износа тормозных колодок из держателей на тормозном суппорте и фиксирующей пластины.

7. При помощи выколотки подходящего диаметра (Ø примерно 5 мм) и молотка частично выбиваем нижний направляющий палец удерживающей пластины из проушин тормозного суппорта и наружной тормозной колодки.

Примечание:
- Выбиваем направляющий палец с наружной стороны во внутреннюю.
- Старайтесь наносить резкие и точные удары молотка, в противном случае можно развальцевать конец пальца.
- При необходимости аккуратно наносим на направляющий палец проникающий состав (типа WD-40 или аналог).

8. Затем, придерживай удерживающую пластину тормозных колодок, окончательно извлекаем нижний направляющий палец.

9. Отсоединяем датчик износа тормозных колодок от наружной колодки и снимаем удерживающую пластину тормозных колодок.

Примечание:
Если датчик не отсоединяется, то можно просто оборвать его жгут проводов. Поскольку датчик износа тормозных колодок является одноразовым, то при каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке меняем его на новый.

10. Аналогично выбиваем и извлекаем верхний направляющий палец.

11. Для того, чтобы извлечь тормозные колодки, необходимо максимально переместить поршни колесных цилиндров во внутрь цилиндров. Сначала извлекаем наружную тормозную колодку. Для этого вставляем отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на колодку, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршни в цилиндры. Равномерно утапливаем поршни сверху и снизу.

Примечание:
При вдавливании поршней следим за уровнем тормозной жидкости в бачке.

12. Достаем наружную тормозную колодку и удаляем ее в отходы.

13. Аналогично утапливаем поршни с другой стороны и извлекаем внутреннюю тормозную колодку.

Примечание:
Во время утапливания поршней, могут выдавливаться поршни на противоположной стороне. Чтобы этого не произошло подпираем противоположные поршни подходящим инструментом или осторожно их придерживаем второй отверткой с таким же широким лезвием, как показано ниже (при этом соблюдаем осторожность, чтобы не повредить пыльники цилиндров).

14. Тщательно зачищаем посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльники цилиндров). Также прочищаем от грязи и ржавчины каналы направляющих пальцев в тормозном суппорте.

15. Придерживая тормозной диск от проворачивания, ключом со звездочкой Т50 отворачиваем винт крепления диска. Снимаем тормозной диск с посадочного места на ступице. Если диск “прикипел”, срываем его при помощи специального съемника.

16. Далее, чтобы полностью снять тормозной диск, необходимо отсоединить тормозной суппорт от поворотного кулака. Для начала отсоединяем электрический разъем датчика ABS. Затем шестигранником на 6 отворачиваем болт крепления…

… и отсоединяем держатель тормозных трубопроводов и жгута проводов от поворотного кулака.

Примечание:
При отсоединении соблюдайте осторожность, чтобы не повредить тормозной трубопровод.

17. Ключом с головкой на 21 отворачиваем два болта крепления тормозного суппорта.

18. Слегка отводим тормозной суппорт и снимаем тормозной диск…

Примечание:
- При необходимости воспользуйтесь помощью второго механика.
- При отведении тормозного суппорта соблюдайте осторожность, чтобы не повредить тормозной трубопровод.

… и затем фиксируем суппорт на поворотном кулаке верхним болтом.

Установка

1. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочное место тормозного диска на ступице.

2. Обезжириваем ступицу, а также новый тормозной диск.

3. Перед установкой тормозного диска обращаем внимание на то, что левый и правый диск отличаются друг от друга: при установке ребра вентиляции на диске должны быть направлены по ходу движения автомобиля, то есть отводить воздух от диска.

4. Наносим тонкий слой графитовой смазки на ступицу. Это позволит в будущем избежать его “прикипания” к ступице.

5. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на направляющие тормозных колодок в тормозном суппорте, а также на сами тормозные цилиндры, как показано ниже.

6. Отворачиваем болт крепления, немного отводим тормозной суппорт и устанавливаем новый тормозной диск на ступицу.

Примечание:
- При необходимости воспользуйтесь помощью второго механика.
- При отведении тормозного суппорта соблюдайте осторожность, чтобы не повредить тормозной трубопровод.

7. Устанавливаем на место тормозной суппорт, зачищаем и смазываем резьбу болтов крепления суппорта и затем затягиваем их. Также затягиваем винт крепления тормозного диска. Устанавливаем на поворотный кулак держатель тормозных трубопроводов и жгута проводов и закрепляем его болтом. Подсоединяем электрический разъем датчика ABS, при этом должен раздастся характерный щелчок.

8. До щелчка устанавливаем новый датчик износа тормозных колодок на новую внутреннюю тормозную колодку.

9. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на внутреннюю тормозную колодку в те места, где она будет контактировать с тормозным суппортом.

Примечание:
Соблюдаем осторожность, чтобы смазка не попала на фрикционную накладку тормозной колодки.

10. Вставляем внутреннюю тормозную колодку в тормозной суппорт.

Внимание:
На поверхности тормозной колодки и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.

11. Таким же образом смазываем и устанавливаем наружную тормозную колодку.

Внимание:
На поверхности тормозной колодки и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.

12. Смазываем и устанавливаем на место верхний направляющий палец.

13. Далее, при помощи выколотки подходящего диаметра и молотка, забиваем до упора в тормозной суппорт направляющий палец.

14. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на фиксирующую пластину в те места, где она будет контактировать с тормозными колодками и направляющими пальцами.

15. Устанавливаем фиксирующую пластину и аналогичным образом устанавливаем нижний направляющий палец.

Примечание:
Во время установки нижнего направляющего пальца прижимаем пальцем фиксирующую пластину к колодкам.

16. До щелчка устанавливаем датчик износа тормозных колодок на новую наружную тормозную колодку. Закрепляем жгут проводов датчика износа тормозных колодок в держателях на тормозном суппорте и фиксирующей пластины.

17. Подсоединяем электрический разъем датчика износа тормозных колодок и фиксируем жгут проводов датчика в колпачке прокачного штуцера.

18. Проверяем, что тормозные колодки свободно перемещаются в тормозном суппорте.

19. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.

20. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.

21. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

22. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.

23. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.

Видеообзор процедуры замены передних тормозных колодок VW Touareg (7L) (6-ти поршневой суппорт)