Система отопления VW Touareg с 2010 года

1. Система отопления

Элементы системы

Снятие и установка приточного вентилятора

Примечание:
Приточный вентилятор и балластное сопротивление выполнены в одном, неразборном блоке и могут заменяться только в сборе.

Снятие

Внимание:
- Крыльчатка вентилятора легко может деформироваться.
- Ненадлежащее укладывание приточного вентилятора -V2- (после его снятия) приведёт к дисбалансу крыльчатки вентилятора.
- Приточный вентилятор -V2- укладывать только так, чтобы его крыльчатка ни на что не опиралась.

1. Снять обшивку пространства для ног со стороны переднего пассажира.

2. Снять дефлектор в пространстве для ног переднего пассажира.

3. Выкрутить винты -3-.

4. Отсоединить разъём -2- от приточного вентилятора -V2--1-.

5. Снять приточный вентилятор -V2--1-, вытянув его вниз.

Установка

Внимание:
- Крыльчатка вентилятора легко может деформироваться.
- Ненадлежащее укладывание приточного вентилятора -V2- (после его снятия) приведёт к дисбалансу крыльчатки вентилятора.
- Приточный вентилятор -V2- укладывать только так, чтобы его крыльчатка ни на что не опиралась.

1. Установить приточный вентилятор -V2- в обратной последовательности.

Снятие и установка впускного канала

Снятие

1. Снять кожух водоотводящего короба.

2. Снять блок управления двигателя.

3. Отсоединить кронштейн блока управления двигателя, чтобы получить доступ к гайкам -1-.

4. Выкрутить гайки -1- и отсоединить решётку воздухозаборника -A- от впускного канала.

5. Введя руку во впускной канал сверху разблокировать фиксаторы -1-.

6. Извлечь впускной канал из водоотводящего короба.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

– Перед установкой необходимо убедиться в том, что клапан слива воды не загрязнён -стрелка-. При необходимости очистить клапан слива воды.

Снятие и установка салонного фильтра с активированным углём

Снятие

Примечание:
Салонный фильтр с активированным углём установлен в пространстве для ног со стороны переднего пассажира.

1. Снять обшивку пространства для ног со стороны переднего пассажира.

2. Снять дефлектор в пространстве для ног переднего пассажира.

3. Разблокировать фиксатор -стрелка A- и вывести заднюю сторону крышки -1- из её гнезда -стрелка B-.

4. Извлечь фильтрующий элемент из корпуса.

Примечание:
Интервал замены салонного фильтра с активированным углём.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• При установке фильтра следить за его правильным монтажным положением -стрелки-.

Назначение и эксплуатация салонного фильтра с активированным углём

Вместе с датчиком загрязнения воздуха -G238- устанавливается салонный фильтр с дополнительным фильтрующим слоем активированного угля.

Фильтрующий элемент с активированным углем задерживает частицы пыли и пыльцы, кроме того, он может улавливать также и газообразные вредные вещества, как например озон, бензол, диоксид азота и т.д.

Основное назначение слоя активированного угля заключается в том, чтобы улавливать газообразные загрязнения из начавшего поступать в салон загрязнённого воздуха до тех пор, пока не закроется заслонка приточного воздуха и климатическая установке не переключится в режим рециркуляции. Команду на переключение системы из режима притока воздуха в режим рециркуляции подаёт блок управления Climatronic -J255-, как только датчик загрязнения воздуха сигнализирует наличие в окружающем воздухе газообразных загрязнений (и если активирована функция „автоматического включения рециркуляции“).

Слой активированного угля в таком фильтре по-разному действует на разные вредные вещества, находящиеся в воздухе:

• Некоторые вредные вещества прочно связываются в слое активированного угля.
• Другие превращаются в безвредные соединения, аналогично тому, как это происходит в катализаторе.
• В отношении остальных примесей активированный уголь действует как конденсатор. При возрастании концентрации вредных примесей они улавливаются до достижения насыщения фильтра. Когда содержание вредных веществ начинает уменьшается, задержанные фильтром частицы постепенно десорбируют из слоя активированного угля.

Поскольку некоторая доля частиц вредных веществ постоянно удерживается на угле, рекомендуется производить замену салонного фильтра раньше предписанного срока, если эксплуатация автомобиля осуществляется при указанных ниже условиях:

• При эксплуатации автомобиля в зонах с сильной загрязненностью воздуха.
• При эксплуатации автомобиля преимущественно с отключённой функцией „автоматической рециркуляции“.
• В автомобилях без датчика загрязнения воздуха и, тем самым, без функции „автоматической рециркуляции“.

На автомобилях с датчиком загрязнения воздуха климатическая установка должна, по возможности, всегда работать с включённой функцией „автоматической рециркуляции“. Если по каким-либо причинам окажется желательным или необходимым отключение этой функции, то нужно учитывать следующее:

После определенного времени эксплуатации достигается насыщение слоя активированного угля в фильтре.

Насыщенный фильтр больше не может улавливать вредные вещества и будет пропускать их беспрепятственно.

Основное назначение салонного фильтра в комбинации с датчиком загрязнения воздуха - предотвращение проникновения в салон автомобиля загрязнений в случаях их пиковых концентраций в окружающем воздухе. При этом следует иметь в виду следующее обстоятельство:

• Если автомобиль движется в зоне с относительно чистым окружающим воздухом (т.е. содержащим лишь незначительное количество газообразных вредных веществ), то переключение из режима воздуха в режим рециркуляции происходит в другой момент времени по сравнению с переключением в сильно загрязненной зоне (например, в промышленных районах).

Переключение системы из режима притока воздуха в режим рециркуляции происходит независимо от базовой концентрации вредных веществ в воздухе и только тогда, когда эта концентрация увеличивается (например, при проезде облака отработавших газов и сажи от автомобиля с плохо отрегулированным двигателем).

Фильтр со слоем активного угля может быть установлен во всех автомобилях (т.е. в том числе и в автомобилях без датчика загрязнения воздуха). Однако в этом случае для автомобиля действуют те же ограничения, что и при использовании климатической установки с отключённой функцией „автоматической рециркуляции“.

Дефлекторы

Снятие и установка дефлекторов водителя в передней панели

Примечание:
Дефлекторы закреплены в общей с комбинацией приборов накладке и снимаются вместе с ней.

Снятие

1. Высвободить накладку комбинации приборов -1- с помощью клина -3409- в указанных точках -стрелки-.

2. Извлечь накладку комбинации приборов вместе с дефлекторами -1- из передней панели.

3. Отсоединить разъём подсветки дефлекторов и снять дефлекторы в сборе с накладкой.

Установка

1. Установить дефлекторы в сборе с накладкой в обратной последовательности, при этом не допускать залома или защемления проводов подсветки дефлекторов.

Снятие и установка дефлекторов переднего пассажира в передней панели

Снятие

1. Снять накладку -1-, высвободив её из фиксаторов модуля дефлекторов -2- с помощью клина -3409- в указанных точках -стрелки-.

2. Выкрутить винты -2-.

3. Поддеть модуль дефлекторов -1- с помощью клина -3409- и извлечь его из передней панели.

4. Отсоединить разъём подсветки дефлекторов.

Установка

1. Установить модуль дефлекторов в сборе с накладкой в обратной последовательности, при этом не допускать залома или защемления проводов подсветки дефлекторов.

Снятие боковых дефлекторов в стойке B

1. Снять верхнюю облицовку стоек B.

Дополнительно, для а/м с 4-зонной климатической. установкой Climatronic

2. Отсоединить от дефлектора разъём.

3. Разблокировать фиксаторы модуля подсветки -1- -стрелка.

4. Срезать язычки фиксаторов решётки дефлектора -стрелки-.

5. Разблокировать фиксаторы -1-.

6. Извлечь решётку из обивки стойки B движением вперёд.

Снятие и установка воздуховода пространства для ног водителя

Снятие

1. Снять подушку безопасности для ног.

Внимание:
Соблюдать общие правила техники безопасности при работах с пиротехническими компонентами: подушками безопасности, преднатяжителями ремней безопасности и устройствами отключения АКБ.

2. Снять переднюю панель.

3. Полностью отсоединить каркас передней панели.

4. Отсоединить разъём датчика температуры воздуховода пространства для ног слева -G261--1-.

5. Высвободить воздуховод пространства для ног водителя -3- из крепления -стрелка A- и снять его с отопителя -2--по направлению стрелки-.

Установка

1. Установить воздуховод пространства для ног водителя в обратной последовательности, при этом обязательно обеспечить надлежащую его посадку на отопителе.

2. Закрепить каркас передней панели.

3. Установить переднюю панель.

4. Установить подушку безопасности для ног.

Снятие и установка воздуховода пространства для ног переднего пассажира

Снятие

1. Снять обшивку пространства для ног со стороны переднего пассажира.

2. Высвободить воздуховод пространства для ног -1- из крепления -стрелка A-.

3. Отсоединить разъём датчика температуры воздуховода пространства для ног справа -G262-.

4. Снять воздуховод пространства для ног -1- с отопителя -стрелка B-.

Установка

1. Установить воздуховод пространства для ног в обратной последовательности, при этом обязательно обеспечить надлежащую его посадку на отопителе.

Снятие и установка заднего дефлектора

Снятие

1. Высвободить дефлектор для задней части салона -1- из фиксаторов в указанных точках -стрелка- с помощью клина -3409- и извлечь дефлектор из центральной консоли.

Установка

2. Зафиксировать дефлектор для задней части салона в фиксаторах центральной консоли.

Снятие и установка теплообменника

Снятие

1. Снять подушку безопасности для ног.

Внимание:
Соблюдать общие правила техники безопасности при работах с пиротехническими компонентами: подушками безопасности, преднатяжителями ремней безопасности и устройствами отключения АКБ.

2. Снять переднюю панель.

3. Снять блок управления бортовой сети.

4. Полностью отсоединить каркас передней панели.

5. Снять воздуховод пространства для ног водителя.

6. Снять каркас передней панели со шпилек движением вперёд.

7. Закрыть шпильки с правой стороны ветошью или аналогичным материалом.

8. Отжать каркас передней панели с правой стороны вверх и уложить его на шпильки.

Примечание:
- После разгерметизации системы охлаждения из неё необходимо удалить воздух.
- При прогретом двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Перед проведением ремонтных работ сбросить давление.

9. Установить под двигателем поддон -VAS 6208-.

10. Слить охлаждающую жидкость из контура системы охлаждения.

11. Пометить шланги, подходящие к отопителю и климатической установке.

12. Пережать шланги, подходящие к теплообменнику модуля отопителя и климатической установки (например, с помощью зажимов для шлангов Ø до 25 мм -3094-) и отсоединить эти шланги.

13. Установить на оба штуцера теплообменника шланги -A- и -B-.

14. Подставить ёмкость -C- под шланг от нижнего штуцера -B-.

15. С помощью пневматического пистолета -D-, подсоединённого к шлангу -A- осторожно продуть теплообменник, собирая вытекающую ОЖ в ёмкость -C-.

16. Отогнуть или оттянуть в сторону покрытие пола в левой части центрального тоннеля.

17. Снять кожух теплообменника -1-, для этого выкрутить винты -2- и высвободить фиксатор -стрелка-.

18. В области под теплообменником закрыть ковровое покрытие пола непроницаемой для жидкости плёнкой, на которую уложена хорошо впитывающая жидкость бумага.

Внимание:
- Жидкость в системе охлаждения прогретого двигателя находится под давлением!
- Остерегаться ожогов горячим паром и горячей охлаждающей жидкостью.
- Сбросить давление, для чего накрыть крышку бачка системы охлаждения ветошью и осторожно открыть.

19. Снять фиксаторы -1- со шлангов охлаждающей жидкости.

20. Медленно и осторожно отсоединить шланги охлаждающей жидкости от теплообменника, собирая вытекающую охлаждающую жидкость в подставленную ёмкость.

Примечание:
С левой стороны под теплообменником имеется крепёжный штифт, соединяющий нижний кожух теплообменника с блоком отопителя/климатической установки.

21. Вывести крепёжный штифт -1- из фиксатора -стрелка A- и после этого извлечь крепёжный штифт по направлению -стрелки B-.

22. Откинут кожух вниз и извлечь теплообменник движением влево.

Установка

1. Теплообменник установить в обратной последовательности.

Примечание:
Уплотнительные кольца всегда заменять.

2. Для крепления всех соединений использовать оригинальные хомуты, аналогичные устанавливаемым на заводе.

3. После установки фиксаторов, проверить надёжность их посадки -стрелки- на теплообменнике.

Снятие и установка циркуляционного насоса

Примечание:
- Циркуляционный насос -V55- установлен в левой передней колёсной нише за подкрылком.
- При прогретом двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Перед проведением ремонтных работ сбросить давление.

Снятие

1. Снять подкрылок левого переднего колеса.

2. Слить охлаждающую жидкость из контура системы охлаждения.

3. Пережать шланги системы охлаждения зажимами до 25 мм -3094-.

4. Открутить кронштейн -1- от кузова и снять циркуляционный насос -V55--2-.

Установка

Примечание:
- При установке насоса необходимо обеспечить, чтобы шланги системы охлаждения были надёжно зафиксированы с помощью хомутов, а трубки системы охлаждения были установлены без внутренних напряжений.
- Заправить систему охлаждения и удалить из неё воздух.

Проверка вытяжной вентиляции

Примечание:
- Воздух выводится через выпускные вентиляционные отверстия в стенках багажного отсека.
- Для нормальной работы вентиляции не разрешается закрывать выпускные вентиляционные отверстия.
- Выпускные вентиляционные отверстия располагаются по бокам, слева и справа, в задней части автомобиля за бампером.

Проверка

1. Снять задний бампер.

2. Створки -1- рамки выпускного вентиляционного отверстия должны легко, без заеданий поворачиваться и самостоятельно закрываться.

Снятие и установка датчика загрязнения воздуха -G238-

Примечание:
- Датчик загрязнения воздуха -G238- установлен спереди слева по направлению движения, в водоотводящем коробе.
- Датчик загрязнения воздуха -G238- представляет собой высокочувствительный электронный узел, который может быть повреждён при контакте с растворителями, топливом и некоторыми химическими соединениями.
- Запрещается устанавливать датчики, хранившиеся в несоответствующих условиях (например, в ящиках с инструментами).
- Снятый датчик не следует хранить в местах, где он может вступить в соприкосновение с растворителями, топливом и какими-либо агрессивными химическими соединениями (в жидкой или газообразной форме).

Снятие

1. Снять кожух водоотводящего короба с правой стороны -2-.

2. Отсоединить разъём датчика загрязнения воздуха -G238-.

3. Высвободить датчик загрязнения воздуха -G238--1- из держателя на кожухе водоотводящего короба.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности.