Моторное масло VW Touareg с 2010 года

1. Моторное масло

Проверка уровня масла в двигателе с помощью контрольного прибора -T40178-

Примечание:
- Температура моторного масла не ниже 60 °C.
- Автомобиль стоит на ровной горизонтальной поверхности.
- После выключения двигателя необходимо подождать несколько минут, чтобы масло стекло в масляный поддон.
- Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:

• Прибор для проверки уровня масла -T40178-.

1. Отвернуть винт с накаткой -стрелка- на регулировочном кольце. Нижний край кольца установить на отметке 10 мм.

2. Вставить контрольный щуп до упора (регулировочное кольцо) в трубку для маслоизмерительного щупа, затем извлечь и считать уровень масла.

3. Считать значение по нижней шкале.

Проверка давления масла и датчика давления масла

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:

• Манометр -V.A.G 1342-.
• Адаптер -V.A.G 1342/14-.
• Пробник -V.A.G 1527 B-.
• Набор вспомогательных измерительных средств -V.A.G 1594C-.

Примечание:

Условия проверки

- Уровень масла в норме, проверить.
- Температура моторного масла не менее 80 °C (вентилятор радиатора должен включиться как минимум один раз).
- На автомобилях с АКП рычаг селектора должен находиться в положении „P“ или „N“.

Проверка датчика давления масла

1. Снять датчик давления масла -F1-.

2. Штуцер манометра -V.A.G 1342- с адаптером -V.A.G 1342/14- ввинтить на место датчика давления в корпусе масляного фильтра.

Примечание:
Соблюдать монтажное положение адаптера -V.A.G 1342/14-: конический штуцер адаптера прикручивается к шлангу манометра -V.A.G 1342-.

3. Соединить коричневый провод манометра -V.A.G 1342- с массой (–).

4. Подсоединить пробник -V.A.G 1527B- с помощью вспомогательных проводов из набора -V.A.G 1594C- к плюсу аккумуляторной батареи (+) и датчику давления масла -F1-. Светодиод пробника не должен гореть.

Если светодиод загорается

5. Заменить датчик давления масла -F1-.

Если светодиод не горит

Примечание:
В процессе запуска двигателя необходимо наблюдать за светодиодом, так как давление, при котором замыкаются контакты датчика давления масла, достигается уже при проворачивании коленчатого вала двигателя стартером.

6. Завести двигатель и оставить его работать на холостом ходу.

7. При достижении давления 1,2—1,6 бар светодиод должен загореться, в противном случае датчик давления масла -F1-.

Проверка давления масла

1. Проверить давление масла при различных оборотах двигателя:

• 1500 об/мин: не менее 1,7 бар,
• 2000 об/мин: 3,0 … 5,5 бар,
• больше 2000 об/мин: не более 7,0 бар.

Если измеренные значения меньше номинальных

• Проверить сетку маслозаборника.
• Проверить золотник редукционного клапана в масляном насосе на наличие загрязнений.
• Проверить масляную трубку снизу блока цилиндров.

Примечание:
- Механические повреждения, например подшипников, также могут быть причиной низкого давления масла.
- Золотник редукционного клапана находится под усилием пружины. Поэтому с резьбовой пробкой следует обращаться очень осторожно.
- Резьбовая пробка затянута в масляном насосе моментом 35 Нм.

Если неисправность не обнаружена

• Заменить масляный насос.

Если значение выше номинального

• Проверить масляные каналы.
• При необходимости заменить масляный насос.