Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

О руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по обслуживанию и эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Система управления и питания двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпускаи

Трансмиссия трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система выпуска VW Touareg с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Volkswagen Touareg, система впуска двигателя Volkswagen Touareg, система выпуска газов Volkswagen Touareg, система выпуска Volkswagen Touareg, система впуска Volkswagen Touareg

2. Система выпуска

Бензиновый двигатель объемом 3.6 л

Детали и узлы выпускного коллектора

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

  1. Прокладка (заменить)
  2. Теплозащитный экран
  3. Болт (20 Нм)
  4. Кронштейн
  5. Болт (20 Нм)
  6. Кронштейн
  7. Болт (20 Нм)
  8. Прокладка (с теплозащитным экраном)
  9. Гайка (заменить, 23 Нм)
  10. Выпускной коллектор

Снятие и установка выпускного коллектора

Снятие

Примечание:
При установке следует закрепить все кабельные стяжки на прежних местах.

1. Отсоединить шланги -1- и -2- и снять воздуховод -стрелки-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

2. Отсоединить электрический разъём -1- от блока дроссельной заслонки -J338-.

3. Выкрутить болты -стрелки- и снять блок дроссельной заслонки -J338-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

4. Отсоединить вакуумные трубопроводы от впускного коллектора:

1) трубопровод абсорбера - нажать на кнопки фиксаторов,

3) трубопровод усилителя тормозов -стрелка-.

Примечание:
Поз. 2- игнорировать.

5. Снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

6. Вывернуть винты -стрелки- и снять кронштейн.

7. Выкрутить болты -1 и 2- и снять теплозащитный экран.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

8. Снизу вывернуть болт крепления катализатора ряда цилиндров 2 -стрелка-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

9. Сверху вывернуть болты крепления катализатора ряда цилиндров 1 -стрелки-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

10. Открутить гайки -стрелки- и отсоединить предварительные катализаторы от выпускного коллектора.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

11. Открутить по 6 гаек крепления на каждом выпускном коллекторе -стрелки- и снять коллекторы.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

Примечание:
Заменить прокладки и самостопорящиеся гайки.

  • Установить катализаторы.

Детали и узлы катализаторов

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

  1. Выпускной коллектор (ряда 1)
  2. Прокладка (заменить)
  3. Лямбда-зонд -G39- (резьба нового лямбда-зонда смазана монтажной пастой, при повторном использовании нанести на резьбу высокотемпературную резьбовую пасту -G 052 112 A3-; не допускать попадания пасты в пазы корпуса лямбда-зонда)
  4. Каталитический нейтрализатор (ряда 1, защищать от ударов и толчков)
  5. Гайки (23 Нм)
  6. Болты (23 Нм)
  7. Лямбда-зонд после катализатора -G130- (резьба новых лямбда-зондов смазана монтажной пастой, при повторном использовании нанести на резьбу высокотемпературную резьбовую пасту -G 052 112 A3-; не допускать попадания пасты в пазы корпуса лямбда-зонда)
  8. Подвес (при повреждении заменить)
  9. Болты (23 Нм)
  10. Подвес (при повреждении заменить)
  11. Болты (23 Нм)
  12. Лямбда-зонд 2 после катализатора -G131- (резьба новых лямбда-зондов смазана монтажной пастой, при повторном использовании нанести на резьбу высокотемпературную резьбовую пасту -G 052 112 A3-; не допускать попадания пасты в пазы корпуса лямбда-зонда)
  13. Болт (23 Нм)
  14. Каталитический нейтрализатор (ряда 2, защищать от ударов и толчков)
  15. Кронштейн катализатора
  16. Прокладка
  17. Гайки (заменить, 23 Нм)
  18. Лямбда-зонд 2 -G108- (перед катализатором) (резьба новых лямбда-зондов смазана монтажной пастой, при повторном использовании нанести на резьбу высокотемпературную резьбовую пасту -G 052 112 A3-; не допускать попадания пасты в пазы корпуса лямбда-зонда)
  19. Выпускной коллектор

Детали и узлы глушителей

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

  1. Болты (23 Нм)
  2. Подвес (при повреждении заменить)
  3. Подвес (при повреждении заменить)
  4. Болты (23 Нм)
  5. Подвес (при повреждении заменить)
  6. Гайки соединительной муфты (35 Нм)
  7. Соединительная муфта (заменить, перед затягиванием устранить натяжение в системе выпуска ОГ, соединения затягивать равномерно)
  8. Гайки соединительной муфты (35 Нм)
  9. Соединительная муфта (заменить, перед затягиванием устранить натяжение в системе выпуска ОГ, соединения затягивать равномерно)
  10. Средний глушитель (изготавливается как единое целое с задним глушителем при ремонте может заменяться отдельно, разделение среднего и задних глушителей)
  11. Подвес (при повреждении заменить)
  12. Болты (23 Нм)
  13. Концевая секция системы выпуска
  14. Задний глушитель (изготавливается как единое целое со средним глушителем. При ремонте может заменяться отдельно)
  15. Концевая секция системы выпуска

Снятие и установка катализаторов

Примечание:
- Катализаторы снимаются по направлению вниз. Для этого необходимо снять опору коробки передач и вал привода передней оси.
- Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:

  • Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-.
  • Опора КП -T10337-.
Снятие

1. В автомобиле с пневмоподвеской активировать режим подвески для установки на подъёмник.

2. Снять воздуховод -стрелки-.

3. Снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

4. Отсоединить электрический разъём -1- от блока дроссельной заслонки -J338-.

5. Выкрутить болты -стрелки- и снять блок дроссельной заслонки -J338-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

6. Отсоединить вакуумные трубопроводы от впускного коллектора:

1) трубопровод абсорбера - нажать на кнопки фиксаторов,

3) трубопровод усилителя тормозов.

Примечание:
Поз. 2- и -стрелка- не принимать во внимание.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

7. Выкрутить винт крепления -стрелка- воздушного патрубка.

8. Выкрутить болты -1 и 2- и снять теплозащитный экран.

9. Снять лямбда-зонды.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

10. Открутить гайки крепления катализаторов к выпускному коллектору -стрелки-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

11. Вывернуть болты крепления катализатора ряда цилиндров 1 -стрелки-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

12. Снять шумоизолирующий кожух.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

13. Открутить кронштейн шумоизолирующего кожуха -стрелки-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

14. Открутить кронштейн -А-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

15. Ослабить зажимные хомуты -стрелки-. Отвернуть подвесы -1- и -2-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

16. Подпереть коробку передач домкратом для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- с установленной опорой КП -T10337-, как показано на рисунке.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

17. Вывернуть болты -1 и 2- крепления опоры (поперечины) коробки передач.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

18. Выкрутить болты -стрелки- и снять опору коробки передач.

Примечание:
Поз. 1, 2- не принимать во внимание.

19. Снять переднюю часть карданного вала.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

20. Вывернуть болт крепления катализатора ряда цилиндров 2 -стрелка-.

Внимание:
- Возможность повреждения сильфона.
- Не перегибать сильфон и не перекручивать его больше чем на 10°.
- Не подвергать сильфон нагрузке на растяжение.
- Не повреждать проволочную оплётку сильфона.

21. Сначала снять вниз »верхний“ катализатор ряда 2. Затем снять катализатор ряда 1.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Установка

Примечание:
- Заменить прокладки и самостопорящиеся гайки.
- При установке следует закрепить все кабельные стяжки на прежних местах.

1. Сначала привести в монтажное положение нижний катализатор ряда 1. Затем установить катализатор ряда 2.

2. Дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

  • Прикрутить вал привода передней оси.
  • Установить опору коробки передач.
  • Установить лямбда-зонды.
  • Установить блок дроссельной заслонки -J338-.
  • Скорректировать положение элементов системы выпуска ОГ (установить без напряжений).
  • У автомобиля с пневматической подвеской выключить режим для установки на подъёмник.

Лямбда-зонды

Разъёмы лямбда-зондов

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года


Поз. Лямбда-зонд Нагревательный элемент Разъём
1 Лямбда-зонд после катализатора -G130- Нагревательный элемент лямбда-зонда 1 после катализатора -Z29- 4-контактный, чёрный
2 Лямбда-зонд -G39- Нагревательный элемент лямбда-зонда -Z19- 6-контактный, чёрный
3 Лямбда-зонд 2 после катализатора -G131- Нагревательный элемент лямбда-зонда 2 после катализатора -Z30- 4-контактный, коричневый
4 Лямбда-зонд 2 -G108- Нагревательный элемент лямбда-зонда 2 -Z28- 6-контактный, коричневый
Снять лямбда-зонды

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:

  • Набор накидных ключей для лямбда-зондов -3337-.

Примечание:
При установке следует закрепить все кабельные стяжки на прежних местах.

1. Отсоединить шланги -1- и -2- и снять воздуховод -стрелки-.

2. Снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра.

3. Отсоединить разъём снимаемого лямбда-зонда и высвободить его кабель.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

4. Снять лямбда-зонды с помощью накидного ключа для лямбда-зондов -3337-.

1) лямбда-зонд -G39- (ряд 1, зонд 1),

2) лямбда-зонд после катализатора -G130- (ряд 1, зонд 2),

3) лямбда-зонд 2 -G108- (ряд 2, зонд 1),

4) лямбда-зонд 2 после катализатора -G131- (ряд 2, зонд 2).

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Бензиновый двигатель объемом 3.0 л (hybrid)

Детали и узлы выпускного коллектора

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

  1. Гайка (заменить, смазать высокотемпературной пастой)
  2. Кронштейн теплозащитного экрана
  3. Выпускной коллектор
  4. Прокладка
  5. Теплозащитный кожух
  6. Болт (10 Нм)
  7. Лямбда-зонд (перед нейтрализатором)
  8. Приёмная труба с катализатором (защищать от ударов и толчков)
  9. Гайка (смазать высокотемпературной пастой, 23 Нм)
  10. Прокладка

Снятие и установка левого выпускного коллектора (ряд 2)

Снятие

Внимание:
В электрооборудовании гибридного автомобиля имеется высокое напряжение. Остерегаться поражения электрическим током! В ходе дальнейших работ выполняются действия с высоковольтной системой. Отключить напряжение высоковольтной системы.

Примечание:
При сборке установить на прежние места все кабельные стяжки.

1. Снять блок силовой и управляющей электроники электропривода.

2. Снять бачок гидроусилителя и отложить его в сторону.

3. Открутить левый катализатор (2-й ряд цилиндров) от выпускного коллектора.

4. Открутить заднее крепление нейтрализатора и слегка оттянуть его назад.

5. Снять лямбда-зонд 2 -G108- -стрелка-.

6. Вывернуть винты -1 … 4- и снять теплозащитный экран.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

7. Отвернуть гайки -1- и -2- и снять кронштейн теплозащитного экрана.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

8. Отвернуть гайки -1 … 7- и снять выпускной коллектор.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Установка

1. Приставить выпускной коллектор с прокладкой, смазать резьбу гаек высокотемпературной пастой и навернуть гайки.

2. Закрепить кронштейн теплозащитного экрана гайками -1- и -2-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

3. Затянуть гайки в порядке -1 … 9- в 3 этапа:

1) Затянуть гайки от руки.

2) Предварительно затянуть моментом 15 Н·м.

3) Затянуть моментом 25 Н·м.

4. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка правого выпускного коллектора (ряд 1)

Снятие

Примечание:
При сборке установить на прежние места все кабельные стяжки.

1. Снять правый катализатор (1-й ряд цилиндров).

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять лямбда-зонд -G39--стрелка-.

4. Вывернуть винты -1 … 4- и снять теплозащитный экран.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

5. Отвернуть гайки -1- и -2- и снять кронштейн теплозащитного экрана.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

6. Отвернуть гайки -1 … 7- и снять выпускной коллектор.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Установка

1. Приставить выпускной коллектор с прокладкой, смазать резьбу гаек высокотемпературной пастой и навернуть гайки.

2. Закрепить кронштейн теплозащитного экрана гайками -1- и -2-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

3. Затянуть гайки в порядке -1 … 9- в 3 этапа:

1) Затянуть гайки от руки.

2) Предварительно затянуть моментом 15 Н·м.

3) Затянуть моментом 25 Н·м.

4. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Детали и узлы нейтрализаторов и передних глушителей

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

  1. Левый передний глушитель
  2. Прокладка (заменить)
  3. Гайка (заменить, 23 Нм)
  4. Лямбда-зонд 2 после нейтрализатора -G131-
  5. Каталитический нейтрализатор (2-го ряда цилиндров (левого), защищать от ударов и толчков)
  6. Гайка (заменить, 23 Нм)
  7. Прокладка
  8. Кронштейн левого нейтрализатора
  9. Болт (23 Нм)
  10. Кронштейн правого нейтрализатора
  11. Гайка (заменить, 23 Нм)
  12. Прокладка (заменить)
  13. Лямбда-зонд после нейтрализатора -G130-
  14. Каталитический нейтрализатор (1-го ряда цилиндров, (правого), защищать от ударов и толчков)
  15. Гайка (заменить, 23 Нм)
  16. Прокладка (заменить)
  17. Правый передний глушитель
  18. Болт (23 Нм)
  19. Болт (23 Нм)
  20. Кронштейн правого переднего глушителя
  21. Кронштейн левого переднего глушителя
  22. Болт (23 Нм)
  23. Гайка (35 Нм)
  24. Правая соединительная муфта (заменить)
  25. Гайка (35 Нм)
  26. Левая соединительная муфта (заменить)

Детали и узлы среднего и заднего глушителей

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

  1. Болт (23 Нм)
  2. Подвес (при наличии повреждений заменить)
  3. Подвес (при наличии повреждений заменить)
  4. Болт (23 Нм)
  5. Подвес (при наличии повреждений заменить)
  6. Гайка (35 Нм)
  7. Передние соединительные муфты (заменить, перед затягиванием резьбовых соединений устранить натяжение в системе выпуска ОГ, соединения затягивать равномерно)
  8. Гайка (35 Нм)
  9. Передние соединительные муфты (заменить, перед затягиванием резьбовых соединений устранить натяжение в системе выпуска ОГ, соединения затягивать равномерно)
  10. Средний глушитель (изготавливается как единое целое с задним глушителем; при ремонте может заменяться отдельно)
  11. Подвес (при наличии повреждений заменить)
  12. Болт (23 Нм)
  13. Левая выхлопная труба (момент затяжки 60 Нм)
  14. Задний глушитель (первоначально составляет единое целое со средним глушителем, в случае ремонта возможно отдельная замена среднего глушителя, заднего глушителя и выхлопных труб)
  15. Правая выхлопная труба (момент затяжки 60 Нм)

Снятие и установка левого нейтрализатора (ряд 2)

Снятие

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:

  • Шарнирный ключ -T40220-.

Внимание:
В электрооборудовании гибридного автомобиля имеется высокое напряжение. Остерегаться поражения электрическим током! В ходе дальнейших работ выполняются действия с высоковольтной системой. Отключить напряжение высоковольтной системы.

1. Снять кожух моторного отсека.

2. На блоке силовой и управляющей электроники электропривода разблокировать и отсоединить контрольный разъём -1-. По очереди разблокировать и отсоединить высоковольтные провода -2, 3, 4-.

3. Снять компенсационный бачок гидроусилителя и отложить его в сторону. Шланги остаются подсоединенными.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

4. Разблокировать разъём -A- и отвернуть кронштейн высоковольтных проводов -стрелки-. Отложить высоковольтные провода с кронштейном в сторону.

5. Снять лямбда-зонд 2 после нейтрализатора -G131-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

6. Отвернуть доступную сверху гайку -2-шарнирным торцевым ключом -T40220-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

7. Отвернуть крепления нейтрализатора и трубопроводов ОЖ -стрелки-.

8. Снять шумоизолирующий кожух.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

9. Снять левый передний глушитель -A-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

10. Снять теплозащитный экран-1- карданного шарнира -2-.

Внимание:
- Карданный шарнир отсоединять от рулевого механизма только при установленных прямо передних колёсах.
- Положение рулевого колеса и рулевого механизма больше не изменять. Зафиксировать рулевое колесо скотчем.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

11. Снять карданный шарнир -1- с рулевого механизма.

Примечание:
Подготовить поддон для слива ОЖ.

12. Отсоединить шланги от трубопроводов ОЖ -2-.

13. Отвернуть трубопроводы ОЖ от коробки передач.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

14. Отвернуть доступные снизу гайки -1- и -3- крепления приёмной трубы к выпускному коллектору.

15. Отжать карданный шарнир и трубопроводы ОЖ в сторону и вынуть нейтрализатор вниз.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  • При сборке установить на прежние места все кабельные стяжки.
  • Заменить прокладки, самоконтрящиеся гайки и соединительные муфты.
  • Скорректировать положение элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений).
  • Залить ОЖ в высокотемпературный контур системы охлаждения.
  • Повторно ввести высоковольтную систему в эксплуатацию.

Снятие и установка правого нейтрализатора (ряд 1)

Снятие

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:

  • Шарнирный ключ -T40220-.

1. Снять кожух моторного отсека.

2. Снять лямбда-зонд после нейтрализатора -G130-.

3. Отвернуть доступную сверху гайку -2-шарнирным торцевым ключом -T40220-.

Примечание:
Для большей наглядности монтажное положение показано при снятом двигателе сзади.

4. Снять шумоизолирующий кожух.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

5. Снять правый передний глушитель -B-.

6. Снять передний карданный вал.

Примечание:
На автомобилях с правым расположением руля необходимо дополнительно отсоединить карданный шарнир рулевого механизма.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

7. Отвернуть кронштейн нейтрализатора.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

8. Отвернуть доступные снизу гайки -1- и -3- крепления приёмной трубы к выпускному коллектору.

9. Снять нейтрализатор.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  • При сборке установить на прежние места все кабельные стяжки.
  • Заменить прокладки и самоконтрящиеся гайки.
  • Скорректировать положение элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений).

Детали и узлы системы вторичного воздуха

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

  1. Вакуумный шланг (от клапана управления подачей вторичного воздуха -N112-)
  2. Правый комбинированный клапан подачи вторичного воздуха
  3. Болты (9 Нм)
  4. Датчик 1 давления вторичного воздуха -G609- (только на двигателях CGFA)
  5. Уплотнительное кольцо
  6. Болты (5 Нм)
  7. Левый комбинированный клапан подачи вторичного воздуха
  8. Вакуумный шланг (от клапана 2 управления подачей вторичного воздуха -N320-)
  9. Прокладка
  10. Шланг вторичного воздуха (на стороне нагнетания)
  11. Сайлент-блок (3 шт.)
  12. Электродвигатель насоса вторичного воздуха -V101- (зафиксировать электрический разъём на кронштейне)
  13. Кронштейн (соединён с кузовом заклёпками)
  14. Гайка (3 шт., 9 Нм)
  15. Уплотнительные кольца (при наличии повреждений заменить)
  16. Шланг вторичного воздуха (на стороне всасывания)
  17. Трубопровод вторичного воздуха
  18. Прокладка

Снятие и установка электродвигателя насоса вторичного воздуха

Снятие

1. Отвернуть крепление -1- расширительного бачка низкотемпературного контура системы охлаждения и отложить бачок вверх.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

2. Снять шланги -1- и -2- вторичного воздуха, нажав для этого на фиксаторы. Отсоединить разъём -стрелка- и освободить кабель.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

3. Отвернуть гайки -стрелки- и вынуть насос вторичного воздуха вверх.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
Шланги вторичного воздуха должны зафиксироваться с характерным щелчком.

Снятие и установка левого комбинированного клапана подачи вторичного воздуха

Снятие

1. Снять левый нейтрализатор.

2. Вывернуть винты -стрелка- и снять теплозащитный экран -1-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

3. Отсоединить вакуумный трубопровод -2- от комбинированного клапана подачи вторичного воздуха.

4. Выкрутить винты -1-.

5. Вытянуть комбинированный клапан немного вверх и вывернуть винты -3- крепления трубопровода вторичного воздуха.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  • Заменить прокладку.
  • Сначала закрепить винтами трубопровод вторичного воздуха, затем — комбинированный клапан.

Детали и узлы лямбда-зондов

Разъёмы лямбда-зондов

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года


Местонахождение Лямбда-зонд Отопитель Разъём
1 Лямбда-зонд после нейтрализатора -G130- Нагревательный элемент лямбда-зонда 1 после нейтрализатора -Z29- 4-контактный, чёрный
2 Лямбда-зонд -G39- Нагревательный элемент лямбда-зонда -Z19- 6-контактный, чёрный
3 Лямбда-зонд 2 после нейтрализатора -G131- Нагревательный элемент лямбда-зонда 2 после нейтрализатора -Z30- 4-контактный, коричневый
4 Лямбда-зонд 2 -G108- Нагревательный элемент лямбда-зонда 2 -Z28- 6-контактный, коричневый

Место установки лямбда-зондов для ряда цилиндров 1 (справа)

1 - Лямбда-зонд после нейтрализатора -G130- с нагревательным элементом лямбда-зонда 1 после нейтрализатора -Z29-.

2 - Лямбда-зонд -G39- с нагревательным элементом для лямбда-зонда -Z19-.

Момент затяжки: 55 Нм.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Место установки лямбда-зондов для ряда цилиндров 2 (слева)

1 - Лямбда-зонд 2 -G108- с нагревательным элементом лямбда-зонда 2 -Z28-.

2 - Лямбда-зонд 2 после нейтрализатора -G131- с нагревательным элементом лямбда-зонда 2 после нейтрализатора -Z30-.

Момент затяжки: 55 Нм.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Примечание:
- Новые лямбда-зонды смазаны монтажной пастой. Паста не должна попасть в отверстия корпуса зонда.
- При установке не новых (бывших в употреблении) лямбда-зондов необходимо смазать высокотемпературной пастой только резьбу. Эта паста не должна попасть на пазы корпуса зонда.
- При установке лямбда-зонда его провод должен крепиться точно в прежних местах. Это позволит избежать контакта провода с выхлопной трубой.

Дизельный двигатель объемом 3.0 л

Детали и узлы приёмной трубы с катализатором, восстановительным катализатором и сажевым фильтром (двигатель CATA)

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

  1. Винт (23 Н·м)
  2. Подвес (при наличии повреждений заменить)
  3. Восстановительный катализатор
  4. Крепежный хомут
  5. Уплотнение
  6. Форсунка восстановителя -N474-
  7. Винт (5 Н·м)
  8. Уплотнение
  9. Уплотнение
  10. Винт (23 Н·м)
  11. Кронштейн (для предварительного катализатора)
  12. Гайка (заменить, 23 Н·м, смазать высокотемпературной пастой; высокотемпературная паста)
  13. Уплотнение
  14. Турбонагнетатель
  15. Предварительный катализатор с сильфоном (сильфон нельзя изгибать более, чем на 10°, ввиду возможности его повреждения, защищать от ударов и толчков)
  16. Винт (23 Н·м)
  17. Гайка (23 Н·м, заменить, смазать высокотемпературной пастой)
  18. Сажевый фильтр с катализатором (с напорным трубопроводом для датчика перепада давления -G505-)
  19. Подвес (при наличии повреждений заменить)
  20. Винт (25 Н·м)
  21. Подвес (при наличии повреждений заменить)
  22. Винт (23 Н·м)
  23. Гайка (23 Н·м)
  24. Подвес (при наличии повреждений заменить)
  25. Винт (25 Н·м)
  26. Гайка (23 Н·м)
  27. Соединительная муфта (соединения затягивать равномерно)

Детали и узлы выпускного коллектора с промежуточной трубой

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

  1. Турбонагнетатель
  2. Гайка/винт (25 Н·м, заменить, нанести высокотемпературную резьбовую пасту -G 052 112 A3-)
  3. Уплотнительное кольцо
  4. Промежуточный фланец
  5. Уплотнение
  6. Левый промежуточный патрубок
  7. Гайка (25 Н·м, заменить, нанести высокотемпературную резьбовую пасту -G 052 112 A3-)
  8. Левый выпускной коллектор
  9. Правый выпускной коллектор
  10. Правая промежуточная труба

Снятие и установка левого выпускного коллектора

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:

  • Зажимы для шлангов до Ø25 мм -3094-.
Снятие

1. Снять кожух двигателя.

2. Снять воздуховод -стрелки-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Примечание:
Для сбора вытекающего масла подложить под место разъёма ветошь.

3. Пережать шланг насоса гидроусилителя рулевого управления с помощью зажима -3094-.

4. Снять гидравлический шланг -1- с насоса гидроусилителя рулевого управления.

5. Выкрутить пустотелый болт -2- и отложить напорный трубопровод в сторону.

Автомобили с двигателем CASA и CASD

6. Снять вакуумный насос.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Для всех автомобилей

7. Вывернуть винты -1 … 8- и снять выпускной коллектор.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие правила:

Примечание:
- Заменить прокладки, манжетные уплотнения, уплотнительные кольца и самостопорящиеся гайки.<
- Для крепления шлангов использовать хомуты, соответствующие серийной комплектации.

  • Затянуть болт крепления промежуточной трубы к выпускному коллектору следующим образом:

1) Предварительно затянуть динамометрическим ключом моментом 10 Н·м.

2) Затянуть с помощью динамометрического ключа моментом 30 Н·м.

3) Довернуть обычным ключом на 90° (1/4 оборота).

  • Установить и выровнять систему выпуска ОГ так, чтобы отсутствовали внутренние напряжения в ее элементах.
  • Проверить уровень масла в гидросистеме усилителя рулевого управления.

Узел, компонент Н·м
Выпускной коллектор к ГБЦ 25 1)2)
промежуточная труба к выпускному коллектору 30 + 90° 1)2)
пустотелый болт напорного трубопровода насоса гидроусилителя рулевого управления. 50
Хомуты шириной 13 мм 5,5
1) заменить винты
2) смазать высокотемпературной пастой; высокотемпературная паста

Снятие и установка правого выпускного коллектора

Снятие

1. Снять кожух двигателя.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять шланг для прокачки -1- дифференциала с верхней части корпуса воздушного фильтра.

4. Отсоединить электрический разъём -3- на расходомере воздуха -G70-.

5. Снять шланг подачи воздуха -4- с турбонагнетателя.

6. Разблокировать фиксаторы -2- и снять верхнюю часть воздушного фильтра.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

7. Вынуть разъём -стрелка- из кронштейна и отсоединить его.

8. Открутить кронштейн разъёма от клапанной крышки.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

9. Снять шланг системы охлаждения -стрелка- с расширительного бачка.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

10. Вывернуть винты -2- и -3-.

11. Снять воздуховод с воздушного шланга вперёд, ослабив хомут -1-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

12. Вывернуть винты -1 … 8- и снять выпускной коллектор.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие правила:

Примечание:
- Заменить прокладки и самостопорящиеся гайки.
- Патрубки и шланги системы наддува перед установкой необходимо обезжирить.
- Для крепления шлангов использовать хомуты, соответствующие серийной комплектации.

  • Залить охлаждающую жидкость.

Узел, компонент Н·м
Выпускной коллектор к ГБЦ 25 1)2)
промежуточная труба к выпускному коллектору 30 + 90° 1)2)
воздуховод к кронштейну 9
Хомуты шириной 13 мм 5,5
1) заменить винты
2) смазать высокотемпературной пастой; высокотемпературная паста

Снятие и установка левой промежуточной трубы

Снятие

1. Для двигателей CASA и CASD снять катализатор.

2. Для двигателя CATA снять предварительный катализатор.

3. Вынуть разъём -стрелка-датчика числа оборотов двигателя -G28- из кронштейна и отсоединить его.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

4. Отвернуть гайки -стрелка- и отсоединить держатель разъёма от левого кронштейна опоры двигателя.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

5. Вывернуть винты -1 … 3- и снять обратный маслопровод.

Примечание:
Для наглядности узел показан при снятом двигателе и промежуточной трубе.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

6. Отсоединить промежуточную трубу -стрелки-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие правила:

Примечание:
Заменить прокладки и уплотнительные кольца.

  • Для двигателей CASA и CASD установить катализатор.
  • Для двигателя CATA установить предварительный катализатор.

Узел, компонент Н·м
промежуточная труба к выпускному коллектору 30 + 90° 1)2)
Промежуточный фланец 30 + 90° 1)2)
обратный маслопровод к блоку цилиндров 9
Промежуточный фланец 9
Верхняя часть масляного поддона 9
1) заменить винты
2) смазать высокотемпературной пастой; высокотемпературная паста

Снятие и установка правой промежуточной трубы

Снятие

1. Снять кожух двигателя.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять шланг для прокачки -1- дифференциала с верхней части корпуса воздушного фильтра.

4. Отсоединить электрический разъём -3- на расходомере воздуха -G70-.

5. Снять шланг подачи воздуха -4- с турбонагнетателя.

6. Разблокировать фиксаторы -2- и снять верхнюю часть воздушного фильтра.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

7. Вынуть разъём -стрелка- из кронштейна и отсоединить его.

8. Открутить кронштейн разъёма от клапанной крышки.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

9. Снять шланг системы охлаждения -стрелка- с расширительного бачка.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

10. Вывернуть винты -2- и -3-.

11. Снять воздуховод с воздушного шланга вперёд, ослабив хомут -1-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

12. Отвернуть винты с гайками -1 … 4- и снять промежуточную трубу.

Примечание:
Для наглядности узел показан при снятом двигателе.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие правила:

Примечание:
Заменить прокладки.

  • Залить охлаждающую жидкость.

Детали и узлы турбонагнетателя

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

  1. Труба (Двигатели CASA и CASD: к переключающему клапану системы рециркуляции ОГ. Двигатели CATA: к переключающему клапану дополнительного радиатора рециркуляции ОГ)
  2. Уплотнение (заменить)
  3. Промежуточный фланец
  4. Винт (25 Н·м)
  5. Уплотнительное кольцо
  6. Винт (9 Н·м)
  7. Напорный маслопровод (от блока цилиндров)
  8. Винт (9 Н·м)
  9. Манжетные уплотнения (заменить)
  10. Полый винт (15 Н·м)
  11. Правый патрубок подачи воздуха
  12. Воздушный патрубок (от турбонагнетателя к правому патрубку подачи воздуха)
  13. Винт (9 Н·м)
  14. Штуцер воздушного шланга (от расходомера воздуха -G70- к турбонагнетателю, перед установкой обезжирить)
  15. Датчик температуры ОГ 1 -G235- (45 Н·м, смазать высокотемпературной пастой)
  16. Уплотнительное кольцо (при наличии повреждений заменить)
  17. Винт (9 Н·м)
  18. Теплозащитный экран турбонагнетателя
  19. Турбонагнетатель (с блоком управления турбонагнетателя 1 -J724-)
  20. Винт (заменить, 30 Н·м и довернуть на 90° (1/4 оборота), смазать высокотемпературной пастой)
  21. Уплотнение (заменить)
  22. Предварительный катализатор
  23. Гайка (заменить, 23 Н·м, смазать высокотемпературной пастой)
  24. Уплотнение (заменить)
  25. Винт (смазать высокотемпературной пастой, предварительно затянуть моментом 7 Н·м, 9 Н·м)
  26. Верхняя часть обратного маслопровода (от турбонагнетателя)
  27. Винты (9 Н·м)
  28. Нижняя часть обратного маслопровода (к блоку цилиндров)
  29. Уплотнительные кольца (заменить)
  30. Винт (9 Н·м)
  31. Уплотнение (заменить)
  32. Промежуточная труба
  33. Винт (заменить, 30 Н·м и довернуть на 90° (1/4 оборота), смазать высокотемпературной пастой)
  34. Уплотнение (заменить)
  35. Винт (25 Н·м)
  36. Винт (9 Н·м)

Снятие и установка турбонагнетателя

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:

  • Набор заглушек для двигателя -VAS 6122-.
Снятие

Внимание:
Если выявлены механические дефекты турбонагнетателя, например, разрушение колеса насосной секции, недостаточно только заменить турбонагнетатель. Во избежание последующих повреждений необходимо выполнить следующие работы:

  • Проверить корпус воздушного фильтра, фильтрующий элемент и шланги забора воздуха на наличие загрязнений.
  • Проверить весь узел подачи наддувочного воздуха и интеркулер на наличие инородных предметов.
  • При обнаружении инородных тел, удалить их из впускного тракта, при необходимости заменить интеркулер.

1. Снять кожух двигателя.

2. Снять шланг воздуховода, ослабив для этого хомуты -стрелки-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

3. Вывернуть винты -2- и -3-.

4. Снять воздуховод с воздушного шланга вперёд, ослабив хомут -1-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

5. Вывернуть винты -стрелки слева- и отложить всасывающий патрубок в сторону вместе с подключённым воздуховодом -стрелка справа-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

6. Отсоединить разъём -2- на исполнительном электродвигателе турбонагнетателя 1 -V280-.

7. Вывернуть винт -1- и полый винт -3- подающего маслопровода турбонагнетателя.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Автомобили с двигателем CASA и CASD

8. Отсоединить вакуумный трубопровод в указанном месте -стрелка-.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Продолжение для всех автомобилей

9. Вывернуть винты -1-, винт -3- только ослабить.

Примечание:
Вакуумный трубопровод с держателем -2- есть только на двигателях CASA и CASD.

10. Отложить в сторону вакуумный шланг с держателем -2- и снять теплозащитный экран с турбонагнетателя.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

11. Закрыть отверстие -стрелка- в коробке передач, чтобы туда не могли упасть мелкие детали.

Примечание:
Для наглядности на рисунке снята промежуточная труба.<
Поз. 1- и -поз. 2- игнорировать.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

12. Отвернуть гайки -стрелки- и снять предварительный катализатор и турбонагнетатель.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

13. Отсоединить разъём -1- (чёрный) датчика 1 температуры ОГ -G235-.

Примечание:
Поз. 2- игнорировать.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

14. Вывернуть винты -стрелки- турбонагнетателя.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Внимание:
Возможно повреждение обеих частей обратного маслопровода.

  • Верхнюю часть -3- обратного маслопровода, закреплённую на турбонагнетателе, необходимо осторожно отсоединить от нижней части -5- обратного маслопровода.
  • Чтобы не погнуть обе части обратного маслопровода, турбонагнетатель -4- снимать в сторону вверх лёгкими покачиваниями из стороны в сторону.
  1. Уплотнительное кольцо.
  2. Промежуточный фланец.

15. Снять турбонагнетатель.

16. Закрыть отсоединённые трубопроводы и штуцеры чистыми пробками из набора заглушек для двигателя -VAS 6122-.

Примечание:
Чтобы исключить повреждения, снятый турбонагнетатель нельзя ставить на верхнюю часть обратного маслопровода.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Установка

Примечание:
- Заменить прокладки, манжетные уплотнения и уплотнительные кольца.
- На патрубках и шлангах системы наддува не должно быть масла (обезжирить).
- Для крепления шлангов использовать хомуты, соответствующие серийной комплектации.
- Чтобы надёжно закрепить шланги наддувочного воздуха на своих штуцерах, необходимо перед установкой нанести на зубья винтовых хомутов преобразователь ржавчины.
- При проведении работ установить на свои места все теплозащитные экраны.
- Наполнить турбонагнетатель моторным маслом через штуцер напорного маслопровода.
- После установки турбонагнетателя дать двигателю поработать на холостом ходу около 1 мин, не увеличивая обороты, чтобы обеспечить надёжную подачу масла в турбонагнетатель.

1. Подготовить турбонагнетатель к установке, для этого надеть соединительный шланг -1- и оба хомута -2- на патрубок турбонагнетателя.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

2. Установить новое уплотнительное кольцо -1- на нижнюю часть -5- обратной масляной магистрали.

3. Слегка смазать маслом уплотнительное кольцо и уплотняющую поверхность внутри на верхней части -3- обратного маслопровода.

4. При установке турбонагнетателя -4- провести верхнюю часть -3- обратного маслопровода через промежуточный фланец -2- к нижней части -5- обратного маслопровода.

5. Осторожно вставить верхнюю часть обратного маслопровода в его нижнюю часть.

Внимание:
Уплотнительное кольцо не должно быть повреждено.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

6. Закрепить турбонагнетатель винтами -стрелки-.

7. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие правила:

  • Установить предварительный катализатор.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года


Узел, компонент Н·м
Турбонагнетатель к промежуточному фланцу 30 + 90° 1)2)
Подающий маслопровод к турбонагнетателю 15
Предварительный катализатор к турбонагнетателю 231)
хомуты шлангов шириной 9 мм 3
шириной 13 мм 5,5
1) винты/гайки заменить
2) смазать высокотемпературной пастой; высокотемпературная паста

Детали и узлы системы охлаждения наддувочного воздуха

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

  1. Винт (9 Н·м)
  2. Правый интеркулер
  3. Уплотнительное кольцо (заменить)
  4. Правый патрубок подачи воздуха
  5. Винт (9 Н·м)
  6. От турбонагнетателя
  7. Блок дроссельной заслонки -J338-
  8. Винт (9 Н·м)
  9. Датчик температуры воздуха на впуске -G42- (с датчиком давления наддува -G31-)
  10. Винт (5 Н·м)
  11. Винт (9 Н·м)
  12. Винт (9 Н·м)
  13. Левый интеркулер
  14. Стопорная скоба

Дизельный двигатель объемом 4.2 л

Детали и узлы сажевых фильтров и катализаторов

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

  1. Болт (23 Нм)
  2. Подвес (При наличии повреждений заменить. Контролировать предварительное натяжение)
  3. Сажевый фильтр, правый (после замены произвести адаптацию)
  4. Прокладка (заменить)
  5. Гайка (заменить, 23 Нм)
  6. Правый катализатор (с сильфоном; чтобы не повредить, не изгибать сильфон более, чем на 10°, защищать от ударов и толчков)
  7. Турбонагнетатель, правый
  8. Прокладка (заменить)
  9. Гайка (заменить, смазать резьбу тугоплавкой смазкой, 23 Нм)
  10. Турбонагнетатель, левый
  11. Прокладка (заменить)
  12. Гайка (заменить, смазать резьбу тугоплавкой смазкой, 23 Нм)
  13. Левый катализатор (с сильфоном; чтобы не повредить, не изгибать сильфон более, чем на 10°, защищать от ударов и толчков)
  14. Гайка (заменить, 23 Нм)
  15. Прокладка (заменить)
  16. Сажевый фильтр левый (после замены произвести адаптацию)
  17. Подвес (при наличии повреждений заменить)
  18. Болт (23 Нм)
  19. Подвес (при наличии повреждений заменить)
  20. Болт (23 Нм)
  21. Подвес (при наличии повреждений заменить)
  22. Болт (23 Нм)

Детали и узлы выпускного коллектора

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

  1. Гайка (заменить, смазать резьбу тугоплавкой смазкой, 25 Нм)
  2. Подкладная пластина
  3. Выпускной коллектор
  4. Уплотнения (заменить)
  5. Головка блока цилиндров
  6. Болт
  7. Прокладка (заменить)
  8. Турбонагнетатель

Левый выпускной коллектор — момент и порядок затяжки

1. Заменить гайки выпускного коллектора.

2. Смазать новые гайки тугоплавкой смазкой; тугоплавкая смазка.

3. Затянуть гайки выпускного коллектора в 3 приёма следующим образом:

1) Завернуть от руки до прилегания.

2) Затянуть гайки в последовательности -1 … 10- моментом 25 Нм.

3) Довернуть гайки -1- и -10- на 180°.

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Примечание:
Гайки -2 … 9- не доворачивать!

Правый выпускной коллектор — момент и порядок затяжки

1. Заменить гайки выпускного коллектора.

2. Смазать новые гайки тугоплавкой смазкой; тугоплавкая смазка.

3. Затянуть гайки выпускного коллектора в 3 приёма следующим образом:

1) Завернуть от руки до прилегания.

2) Затянуть гайки в последовательности -1 … 10- моментом 25 Нм.

3) Довернуть гайки -5- и -6- на 180°.

Примечание:
Гайки -1 … 4- и -7 … 10- не доворачивать!

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

Детали и узлы глушителя

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

  1. Болт (60 Нм)
  2. Правая выхлопная труба
  3. Болт (23 Нм)
  4. Подвес (при наличии повреждений заменить)
  5. Промежуточные трубы (у автомобилей с сажевым фильтром, изготавливается как единое целое с задним глушителем; при ремонте может заменяться отдельно)
  6. Подвес (при наличии повреждений заменить (Контролировать предварительное натяжение положения элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений))
  7. Болт (23 Нм)
  8. Гайка (23 Нм)
  9. Правая передняя соединительная муфта (Перед затягиванием устранить натяжение в системе выпуска ОГ, соединения затягивать равномерно)
  10. Левая передняя соединительная муфта (Перед затягиванием устранить натяжение в системе выпуска ОГ, соединения затягивать равномерно)
  11. Гайка (23 Нм)
  12. Подвес (При наличии повреждений заменить. Контролировать предварительное натяжение элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений))
  13. Болт (23 Нм)
  14. Левая задняя соединительная муфта (перед затягиванием устранить натяжение в системе выпуска ОГ, соединения затягивать равномерно)
  15. Гайка (23 Нм)
  16. Правая задняя соединительная муфта
  17. Гайка (23 Нм)
  18. Подвес (При наличии повреждений заменить. Контролировать предварительное натяжение положения элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений))
  19. Левая выхлопная труба
  20. Болт (60 Нм)
  21. Болт (23 Нм)
  22. Задний глушитель (изначально представляет единый узел с промежуточными трубами; при ремонте может заменяться отдельно)

Детали и узлы лямбда-зондов и датчиков температуры и давления ОГ

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

  1. Сажевый фильтр (для второго ряда цилиндров (левого))
  2. Напорная труба датчика разности давлений 2 -G524- (45 Нм)
  3. Болт (9 Нм)
  4. Датчик температуры 2 перед сажевым фильтром -G498-
  5. Датчик разности давлений 2 -G524-
  6. Гайка (4,5 Нм)
  7. Лямбда-зонд 2 -G108- с нагревательным элементом лямбда-зонда 2 -Z28- (55 Нм) (новые лямбда-зонды смазаны монтажной пастой, при установке бывших в употреблении лямбда-зондов разрешается смазать только их резьбу тугоплавкой смазкой. Не допускать попадания монтажной или тугоплавкой смазки в пазы корпуса лямбда-зонда.)
  8. Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров -G236- (45 Нм)
  9. Турбонагнетатель (для второго ряда цилиндров (левого))
  10. Турбонагнетатель (для первого ряда цилиндров (правого))
  11. Датчик температуры ОГ 1 -G235- (45 Нм)
  12. Лямбда-зонд -G39- с нагревательным элементом для лямбда-зонда -Z19- (55 Нм, новые лямбда-зонды смазаны монтажной пастой, при установке бывших в употреблении лямбда-зондов разрешается смазать только их резьбу тугоплавкой смазкой. Не допускать попадания монтажной или тугоплавкой смазки в пазы корпуса лямбда-зонда.)
  13. Гайка (4,5 Нм)
  14. Датчик разности давлений -G505-
  15. Датчик температуры перед сажевым фильтром -G506- (45 Нм)
  16. Напорная труба датчика разности давлений -G505-
  17. Винт (9 Нм)
  18. Сажевый фильтр (для первого ряда цилиндров (правого))

Детали и узлы турбонагнетателя

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

  1. Обратная масляная магистраль
  2. Болт (10 Нм)
  3. Уплотнительное кольцо (заменить)
  4. Болт (10 Нм)
  5. Обратная масляная магистраль
  6. Уплотнительное кольцо
  7. Турбонагнетатель с датчиком частоты вращения (ряд цилиндров 1 (правый) датчик частоты вращения 1 -G653-, ряд цилиндров 2 (левый) датчик частоты вращения 2 -G654-)
  8. Воздушный патрубок, к интеркулеру
  9. Воздушный патрубок, от воздушного фильтра
  10. Болт (22 Нм)
  11. Трубопровод системы охлаждения
  12. Уплотнительное кольцо (заменить)
  13. - Полый винт или накидная гайка (Полый винт левого левого турбонагнетателя: 25 Нм. Накидная гайка правого турбонагнетателя: 30 Нм. При откручивании и затягивании удерживать штуцер от проворачивания)
  14. Болт (9 Нм)
  15. Уплотнительные шайбы (заменить)
  16. Резьбовая пробка (15 Нм)
  17. Полый болт (25 Нм)
  18. Напорный маслопровод, к правому турбонагнетателю
  19. Уплотнительные шайбы (заменить)
  20. Напорный маслопровод, к левому турбонагнетателю
  21. Полый болт (15 Нм)
  22. Уплотнительные шайбы (заменить)
  23. Уплотнительные шайбы (заменить)
  24. Выпускной коллектор
  25. Болт (заменить, смазать резьбу тугоплавкой смазкой, 20 Нм и довернуть на 90°)
  26. Прокладка (заменить)
  27. Катализатор
  28. Гайка
  29. Прокладка (заменить)
  30. Датчик температуры отработавших газов (левый датчик температуры ОГ 1 ряда 2 -G236-, правый датчик температуры ОГ 1 -G235-)
  31. Полый винт или накидная гайка (Полый винт левого левого турбонагнетателя: 25 Нм. Накидная гайка правого турбонагнетателя: 30 Нм. При откручивании и затягивании удерживать штуцер от проворачивания)
  32. Уплотнительные шайбы (заменить)
  33. Трубопровод системы охлаждения
  34. Кронштейн турбонагнетателя
  35. Болт (смазать резьбу тугоплавкой смазкой, 40 Нм)
  36. Болт (22 Нм)
  37. Болт (22 Нм)
  38. Кронштейн турбонагнетателя (устанавливать без напряжения)
  39. Прокладка (заменить)
  40. Болт (10 Нм)

Детали и узлы воздуховодов

система выпуска Volkswagen Touareg с 2010 года, система выпуска Фольксваген Туарег с 2010 года

  1. Воздушный шланг, к левому интеркулеру
  2. Болт с насадкой (9 Нм)
  3. Воздушный шланг, от воздушного фильтра
  4. Воздушный шланг, к правому интеркулеру
  5. Болт с насадкой (9 Нм)
  6. Болт с насадкой (9 Нм)
  7. Воздушный шланг от воздушного фильтра с нагревательным резистором системы вентиляции картера
  8. Воздушный патрубок
  9. Турбонагнетатель правый
  10. Воздушный патрубок
  11. Воздушный патрубок
  12. Турбонагнетатель левый
  13. Воздушный патрубок
  14. Болт с насадкой (9 Нм)