Рулевой механизм с гидроусилителем VW Touareg с 2010 года

3. Рулевой механизм с гидроусилителем

1. Винт с шестигранной головкой (9 Н•м)
2. Теплозащитный кожух
3. Рулевой механизм с усилителем
4. Поворотный кулак (конусные отверстия должны быть обезжирены, при необходимости очистить сухой ветошью, применять чистящие средства запрещается, различные исполнения)
5. Гайка, самостопорящаяся (90 Н•м, заменять после каждого снятия)
6. Подрамник
7. Винт с шестигранной головкой (заменять после каждого снятия)
8. Винт с шестигранной головкой (9 Н•м)
9. Теплозащитный кожух
10. Гайка (90 Н•м и довернуть на 90°, заменять после каждого снятия)
11. Винт с шестигранной головкой (9 Н•м)
12. Электромагнитный клапан Servotronic -N119-
13. Уплотнительное кольцо (заменить)
14. Напорная магистраль
15. Обратный трубопровод
16. Накидная гайка (32 Н•м)

Снятие и установка рулевого механизма

Снятие

Автомобили с пневматическими амортизационными стойками

1. Активировать режим установки на подъёмник и установить автомобиль на подъёмник.

Продолжение для всех автомобилей

2. Снять шумоизолирующий кожух.

3. Ослабить колёсные болты.

4. Поднять автомобиль.

5. Снять колёса.

6. Пережать шланг подачи масла на бачке гидроусилителя рулевого управления -2- зажимом.

7. Снять шумоизолирующий кожух.

1. Зажим для шланга -3094-

8. Пережать шланг обратной магистрали.

1. Зажим для шланга -3094-

9. Ослабить гайку наконечника рулевой тяги, но не отворачивать полностью.

Внимание:
Для защиты резьбы оставить гайку накрученной на несколько верхних витков резьбы пальца.

10. Выпрессовать наконечник из поворотного кулака и открутить гайку.

1. Съёмник шаровых опор -T10187-

11. Открутить левую рулевую тягу от рулевого механизма.

1. Рожковый ключ (насадка) -V.A.G 1923-
2. Динамометрический ключ -V.A.G 1332-

12. При наличии, выкрутить болты -стрелки-.

13. Снять теплозащитный экран -1- с рулевого механизма -2-.

14. Повернуть рулевой механизм вправо до упора.

15. Выкрутить болт -стрелка- карданного шарнира с крестовиной -1-.

16. Отсоединить карданный шарнир с крестовиной -1- от рулевого механизма с усилителем -2-.

17. Освободить и отсоединить разъём -1- от электромагнитного клапана Servotronic -N119-.

18. Отвинтить кронштейн трубопроводов гидравлической системы -1-.

19. Открутить от рулевого механизма напорный и обратный трубопроводы -2-.

20. Открутить резьбовые соединения -стрелки- от теплозащитного экрана -1-.

21. Снять теплозащитный экран.

22. Отвернуть резьбовое соединение -стрелки- от рулевого механизма.

23. Сдвинуть рулевой механизм к правой стороне автомобиля -в направлении стрелки 1-.

24. Опустить левую сторону рулевого механизма вниз.

25. Затем извлечь рулевой механизм к левой стороне автомобиля вниз -по направлению стрелки 2-.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо принимать во внимание следующее:

• Удалить воздух из гидросистемы рулевого управления.
• Проверить гидросистему рулевого управления на герметичность.
• Проверить уровень масла в гидросистеме и при необходимости долить.
• Установить колёса и затянуть болты их крепления.
• После установки необходимо проверить углы установки колёс.
• Выполнить базовую установку датчика угла поворота рулевого колеса -G85-. Использовать тестер -VAS 5051B-.

Детали и узлы рулевого механизма с усилителем

1. Правый наконечник рулевой тяги (помечен буквой „R“, проверить правильность посадки и отсутствие повреждений пыльника, коническая цапфа должна быть обезжирена, при необходимости очистить сухой ветошью, применять чистящие средства запрещается)
2. Шестигранная гайка (70 Н•м)
3. Пружинный хомут
4. Чехол (проверить на наличие повреждений, не допускать скручивания при регулировке угла схождения колёс)
5. Хомут (заменять после каждого снятия)
6. Рулевая тяга (100 Н•м)
7. Уплотнительное кольцо (заменять при снятии гофрированного чехла)
8. Рулевой механизм с усилителем
9. Левый наконечник рулевой тяги (помечен буквой „L“, проверить правильность посадки и отсутствие повреждений пыльника, коническая цапфа должна быть обезжирена, при необходимости очистить сухой ветошью, применять чистящие средства запрещается)

Снятие и установка рулевой тяги

Снятие

Автомобили с пневматическими амортизационными стойками

1. Активировать режим установки на подъёмник и установить автомобиль на подъёмник.

Продолжение описания для обоих автомобилей

2. Ослабить колёсные болты.

3. Поднять автомобиль.

4. Снять колесо.

5. Ослабить гайку наконечника рулевой тяги, но не отворачивать полностью.

Внимание:
Для защиты резьбы оставить гайку накрученной на несколько верхних витков резьбы пальца.

6. Отжать рулевую тягу от поворотного кулака и отвернуть гайку.

7. Очистить рулевой механизм в области пыльника.

1. Съёмник шаровых опор -T10187-

8. Разъединить хомуты -стрелки- и сдвинуть назад пыльник.

9. Отвинтить рулевую тягу.

1. Рожковый ключ (насадка) -V.A.G 1923-
2. Динамометрический ключ -V.A.G 1332-

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

Примечание:
Если гофрированный чехол снимался с рулевого механизма, уплотнительное кольцо.

• Проконтролировать установку наконечников для соответствующих сторон.

1. Левый наконечник рулевой тяги помечен буквой „L“
2. Правый наконечник рулевой тяги помечен буквой „R“

• Затянуть рулевую тягу.
• Проверить пыльник на предмет износа (надрывов, трещин). Посадочные поверхности пыльника должны быть чистыми.
• Установить пыльник и зажимной хомут.

1. Рожковый ключ (насадка) -V.A.G 1923-
2. Динамометрический ключ -V.A.G 1332-

Примечание:
- Использовать только оригинальные хомуты.
- Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

• Установить колесо и затянуть болты его крепления.
• После установки необходимо проверить углы установки колёс.

Снятие и установка наконечника рулевой тяги

Снятие

Автомобили с пневматическими амортизационными стойками

1. Активировать режим установки на подъёмник и установить автомобиль на подъёмник.

Продолжение для всех автомобилей

2. Ослабить колёсные болты.

3. Поднять автомобиль.

4. Снять колесо.

5. Ослабить гайку -1-.

6. Маркировать положение рулевого наконечника на тяге.

7. Ослабить гайку наконечника рулевой тяги, но не отворачивать полностью.

Внимание:
Для защиты резьбы оставить гайку накрученной на несколько верхних витков резьбы пальца.

8. Отжать рулевую тягу от поворотного кулака и отвернуть гайку.

9. Открутить наконечник от рулевой тяги.

1. Съёмник шаровых опор -T10187-

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо принимать во внимание следующее:

• Проконтролировать соответствие наконечников сторонам установки.
• Завернуть наконечник на рулевую тягу до ранее нанесённой метки и зафиксировать его контргайкой.
• Вставить рулевой наконечник в отверстие в поворотном кулаке.
• Закрепить наконечник новой гайкой.
• Установить колесо и затянуть болты его крепления.
• После установки необходимо проверить углы установки колёс.

1. Левый наконечник рулевой тяги
2. Правый наконечник рулевой тяги

Снятие и установка гофрированного чехла

Примечание:
- При повреждении гофрированного чехла внутрь рулевого механизма проникают влага и грязь. На зубьях рейки должна иметься определяемая на ощупь пленка смазки. Если смазка отсутствует, рулевой механизм необходимо заменить.
- Рулевой механизм подлежит замене:

• При коррозии.
• При повреждении.
• При износе.
• При загрязнении зубчатой рейки.

Снятие

Автомобили с пневматическими амортизационными стойками

1. Активировать режим установки на подъёмник и установить автомобиль на подъёмник.

Продолжение описания для обоих автомобилей

2. Установить рулевое колесо в положение для прямолинейного движения.

3. Снять колесо.

4. Очистить рулевой механизм снаружи в области гофрированного чехла.

5. При этом следует исключить попадание грязи внутрь рулевого механизма через поврежденный гофрированный чехол.

6. Снять наконечник рулевой тяги.

8. Открыть зажимные хомуты -стрелки-.

9. Стянуть гофрированный чехол вместе с пружинным хомутом с рулевого механизма и рулевой тяги.

Установка

Примечание:
- Заменить уплотнительные кольца.
- Перед установкой нанести на зубчатую рейку прилагаемую к ремонтному комплекту смазку -AOF 063 000 04-.

Внимание:
- Использовать другую смазку категорически запрещается.
- Для этого повернуть рулевой механизм в обе стороны до упора.

1. Нанести на зубья рейки консистентную смазку для рулевого механизма -AOF 063 000 04-.

2. Установить рулевое колесо в положение для прямолинейного движения.

3. Надвинуть гофрированный чехол на рулевую тягу и рулевой механизм и закрепить новыми хомутами -стрелки-.

4. Установить наконечник рулевой тяги.

5. Установить колесо и затянуть болты его крепления.