Система охолодження бензинових двигунів VW Touran / Cross Touran з 2010 року

2. Система охолодження бензинових двигунів

Водяний насос та термостат, версія з 1,2 л бензиновим двигуном (CBZB)

Бензиновий двигун 1,2 л (CBZB):

1. Головка блоку циліндрів.
2. Кільце ущільнювача (замінювати новим після кожного зняття).
3. Патрубок системи охолодження (місце встановлення: під впускним колектором; канавку -стрілка- використовувати для фіксації "скоби" поз. 5.).
4. Кільце ущільнювача (замінювати новим після кожного зняття).
5. Кріпильна скоба (перевірити надійність кріплення).
6. Болт (момент затягування: 11 Н·м).
7. Корпус термостату.
8. Кільце ущільнювача (замінювати новим після кожного зняття).
9. Датчик температури охолоджуючої рідини -G62- (перед зняттям скинути тиск у системі охолодження (за потреби)).
10. Болт (момент затягування: 10 Н·м).
11. Кільце ущільнювача (замінювати новим після кожного зняття).

Зняття та встановлення насоса системи охолодження

Примітка:
- Ключ для насоса охолоджувальної рідини -VAG 1590- потрібен тільки у випадку, якщо потрібно зняти шків з водяного насоса.
- Момент затягування шківа: 20 Н·м.
- Вбудоване манжетне ущільнення з водяного насоса не знімати.
- У разі пошкодження або негерметичності ущільнення слід замінити насос охолоджувальної рідини у збиранні.

Зняття

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Зняти полікліновий ремінь.

3. Зняти кронштейн -1-.

Примітка:
Цей кронштейн потрібен тільки при заводській збірці, встановлювати його не потрібно.

4. Від'єднати вакуумний шланг від водяного насоса (тільки автомобілі з водяним насосом, що відключається).

5. Викрутити гвинти кріплення-стрілки-водяного насоса та витягти насос із блоку циліндрів.

Встановлення

Установка виконується у зворотній послідовності, при цьому необхідно виконати таке:

• Вставити водяний насос у блок циліндрів.
• Затягнути гвинти кріплення моментом 9 Н·м.
• Встановити полікліновий ремінь.
• Залити рідину, що охолоджує.

Зняття та встановлення циркуляційного насоса охолоджувальної рідини -V50-

Зняття

Примітка:
Місце встановлення: циркуляційний насос охолоджувальної рідини -V50- встановлений під впускним колектором.

1. Зняти шумоізолюючий кожух.

2. Перетиснути шланги -2- системи охолодження затискачами до 25 мм -3094-.

3. Від'єднати роз'єм -1- та шланги охолоджуючої рідини -2-.

4. Викрутити гвинт кріплення -3- та зняти насос із кронштейна.

Встановлення

Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Водяний насос та термостат, версії з 1,4 л бензиновими двигунами (CAVC та CAVB)

Бензинові двигуни 1,4 л (CAVC та CAVB):

1. Патрубок.
2. Кільце ущільнювача (замінювати новим після кожного зняття).
3. Пружина.
4. Толкач (не допускати перекосу під час встановлення).
5. Термостат 2 (початок відкривання 96 °C).
6. Датчик температури охолоджуючої рідини -G62- (перед зняттям скинути тиск у системі охолодження (за потреби)).
7. Кріпильна скоба (перевірити надійність кріплення).
8. Корпус термостата (момент затягування: 10 Н·м).
9. Кільце ущільнювача (замінювати новим після кожного зняття).
10. Термостат 1 (початок відкривання 80 °C).
11. До розширювального бачка.
12. Патрубок.
13. Трубопровід охолоджуючої рідини( для зняття, спочатку зняти корпус термостата, а потім демонтувати приводний нагнітач).
14. Трубопровід охолоджуючої рідини (для зняття спочатку зняти корпус термостата, а потім демонтувати приводний нагнітач).
15. Болт (момент затягування: 5 Н·м).
16. Від радіатора знизу.
17. До радіатора зверху.

Зняття та встановлення насоса системи охолодження

Зняття

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Від'єднати напірну паливну магістраль -1- та магістраль до адсорберу -2-. Для цього натисніть на фіксатори.

3. Від'єднати шланг -1 від магістралі наддувного повітря.

4. Викрутити гвинти -2- кріплення магістралі подачі наддувного повітря та зняти магістраль.

5. Відкрутити хомут -1- на патрубку повітря.

6. Послабити хомут -2- та від'єднати шланг.

7. Викрутити гвинт кріплення патрубка наддувного повітря -3-.

8. Зняти кронштейн -4-, для цього викрутити болти-стрілки-(див. наступний малюнок).

9. Зняти кронштейн -1-.

10. Викрутити гвинти -стрілки- та зняти датчик тиску наддуву -G31--1-.

11. Зняти полікліновий ремінь.

12. Потягнути стопорну скобу на інтеркулері у напрямку -стрілки- та від'єднати шланг -стрілка-.

Примітка:
Також встановлюються шланги наддувного повітря з гвинтовими хомутами.

13. Викрутити гвинт кріплення -стрілка- патрубка наддувного повітря -1-.

14. Викрутити гвинт кріплення патрубка наддувного повітря -стрілка- та зняти патрубок -1- рухом вниз.

15. Обережно розблокувати засувки на корпусі шумоізолюючого кожуха приводного нагнітача -стрілки-, віджавши їх назовні.

16. Зняти передню частину корпусу з шумоізолюючим кожухом.

17. Зняти патрубок наддувного повітря рухом донизу.

Тільки автомобілі з автономним обігрівачем

18. Зняти шланги системи охолодження автономного обігрівача.

Продовження для всіх автомобілів

19. Послабити натяг поліклінового ременя приводного нагнітача, повернувши натягувач ріжковим ключем на 16 -T10241-.

20. Зафіксувати натягувач фіксатором -T10060 A-.

21. Викрутити болти кріплення натягувача -стрілки- та зняти натягувач.

22. Утримувати вал компресора ключем -1- на 16.

23. Викрутити гвинт кріплення -2- шківа і зняти шків з полікліновим ременем приводу компресора (нагнітача) -3-.

24. Викрутити гвинти кріплення насоса системи охолодження з електромагнітною муфтою компресора -N421--стрілки- за допомогою торцевої головки -T10451-.

25. Витягти насос системи охолодження з електромагнітною муфтою компресора -N421- з блоку циліндрів.

Встановлення

Примітка:
Кільце ущільнювача насоса системи охолодження вклеюється. При пошкодженні цього кільця ущільнювача весь насос системи охолодження підлягає заміні.

Установка виконується у зворотній послідовності, при цьому необхідно виконати таке:

• Встановити насос системи охолодження з електромагнітною муфтою компресора -N421- у блок циліндрів.
• Затягнути болти кріплення моментом 8 Н·м.
• Встановити полікліновий ремінь на електромагнітну муфту компресора -N421-.
• Шків приводного нагнітача прикрутити новим болтом.

Увага:
Хомути на патрубках наддувного повітря слід затягувати 5,5 Н·м. Надто слабка або навпаки сильна затяжка може призвести до зісковзування шланга з патрубка під час руху.

Зняття та встановлення циркуляційного насоса охолоджувальної рідини -V50-

Зняття

1. Зняти полікліновий ремінь.

2. Зняти шумоізолюючий кожух.

3. Перетиснути шланги системи охолодження затискачами для шлангів до 40 мм -3093-.

4. Послабити пружинні хомути -стрілки- та від'єднати шланги охолоджуючої рідини.

5. Від'єднати роз'єм -1- та викрутити гвинт -2-.

6. Зняти циркуляційний насос рідини, що охолоджує -V50- -3-.

Встановлення

Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Примітка:
Момент затягування гвинта: 10 Н·м.
Перевірити рівень і при необхідності долити рідину, що охолоджує.

Радіатор та вентилятор радіатора, версія з бензиновим двигуном 1,2 л (CBZB)

Примітка:
- У даного двигуна об'єднані радіатори системи охолодження та системи наддуву. Радіатор системи охолодження двигуна та низькотемпературний радіатор системи наддуву конструктивно виконані як єдиний вузол.
- Пружинні хомути знімати та встановлювати за допомогою кліщів для хомутів -VAS 6340-.

1. Радіатор (після заміни змінити охолоджувальну рідину).
2. Шланг системи охолодження (до турбонагнітач).
3. Шланг системи охолодження до верхнього низькотемпературного патрубка радіатора.
4. Шланг системи охолодження до турбонагнітачів.
5. Шланг системи охолодження до інтеркулера у впускному колекторі.
6. Вентилятор радіатора -V7- з блоком керування вентиляторів радіатора -J293-.
7. Шланг системи охолодження до трубопроводу охолоджувальної рідини під колектором впуску.
8. Шланг системи охолодження до масляного радіатора двигуна.
9. Розширювальний бачок (герметичність системи охолодження перевіряти за допомогою пристрою для перевірки системи охолодження -VAG 1274 B- та адаптера пристрою для перевірки системи охолодження -VAG 1274/8-).
10. Роз'єм.
11. Пробка (перевіряти за допомогою тестера -VAG 1274 B- та перехідника -VAG 1274/9-; запобіжний клапан повинен відкриватися при тиску 1,4...1,6 бар).
12. Гвинт (момент затягування: 5 Н·м).
13. Пластикові вставки для гвинтів кріплення.
14. Кронштейн.
15. Шланг системи охолодження до циркуляційного насосу рідини, що охолоджує -V50-.
16. Кожух вентиляторів.
17. Гвинт (момент затягування: 5 Н·м).
18. Гвинт (момент затягування: 5 Н·м).
19. Шланги рідини для охолодження до корпусу термостата.
20. Шланг системи охолодження до теплообмінника обігрівача.
21. Сполучний штуцер (вгорі на радіаторі).
22. Сполучний штуцер (на радіаторі внизу)23. Кріпильна скоба. 24. Датчик температури рідини, що охолоджує, на виході радіатора -G83-. 25. Кільце ущільнювача (за наявності пошкоджень замінити). 26. Опора радіатора. 27. Опора радіатора. 28. Гвинт (5 Н·м).

Зняття та встановлення радіатора

Зняття

1. Зняти повітряний фільтр.

2. Зняти шумоізолюючий кожух.

3. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження.

4. Від'єднати роз'єм -1- від датчика температури охолоджуючої рідини на виході з радіатора -G83-.

5. Вийняти скобу фіксатора -стрілка- та зняти шланг охолоджуючої рідини з радіатора.

Примітка:
Дотримуватись правил утилізації відпрацьованих матеріалів!

6. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження наддувного повітря.

7. Від'єднати шланг охолоджувальної рідини (швидкороз'ємне з'єднання) -стрілка- від нижнього штуцера низькотемпературного радіатора охолодження системи наддуву.

Примітка:
Дотримуватись правил утилізації відпрацьованих матеріалів!

8. Від'єднати верхні шланги охолоджувальної рідини від радіатора.

9. Від'єднати роз'єми від термовимикача та вентилятора радіатора.

10. Зняти повітрозабірник із вентилятором радіатора -V7-.

11. Зняти облицювання переднього бампера.

12. Вивернути кріпильні гвинти -стрілки-.

Примітка:
Щоб зняти болт кріплення патрубків радіатора, необхідно просвердлити отвір у пластмасовій опорі.

13. Розмітити розміри -a- та -b- на пластмасовій опорі і намітити точку перетину -стрілка- ударом керна.

a = 45 мм

b=20 мм

14. Висвердлити в пластмасовій опорі отвір свердлом діаметром 5 мм.

15. Збільшити отвір до 16 мм.

16. Вивернути кріпильний гвинт -стрілки-.

17. Підняти радіатор із нижньої опори та зрушити його трохи назад.

18. Зняти бічну опору радіатора.

19. Викрутити гвинти кріплення конденсатора -стрілки-.

20. Закріпити конденсатор за допомогою кабельних стяжок на передній панелі, що несе.

21. Зніміть радіатор вниз.

Встановлення

Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення вентилятора радіатора -V7-

Зняття

1. Зняти шумоізолюючий кожух.

2. Від'єднати роз'єм -1-.

3. Вивернути гвинти кріплення повітрозабірника -стрілки-.

4. Зняти повітрозабірник рухом донизу.

5. Викрутити гвинти кріплення -стрілки- та зняти вентилятор радіатора -V7-.

Встановлення

Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Примітка:
Моменти затягування:
- Вентилятори радіатора до кожуха: 5 Н·м.
- Повітрозабірник до радіатора: 5 Н·м.

Радіатор та вентилятор радіатора, версії з бензиновими двигунами 1,4 л (CAVC та CAVB)

1. Радіатор (після заміни змінити охолоджувальну рідину).
2. Кільце ущільнювача (за наявності пошкоджень замінити).
3. Шланг системи охолодження верхній (до штуцера на головці блоку циліндрів).
4. Розширювальний бачок (герметичність системи охолодження перевіряти за допомогою пристрою для перевірки системи охолодження -VAG 1274 B- та адаптера пристрою для перевірки системи охолодження -VAG 1274/8-).
5. Роз'єм.
6. Пробка (перевірити герметичність за допомогою пристрою для перевірки системи охолодження -VAG 1274 B- та адаптера -VAG 1274/9-; клапан повинен відкриватися при тиску 1,4...1,6 бар).
7. Гвинт (момент затягування: 5 Н·м).
8. Пластикові розпірні вставки (для гвинтів кріплення).
9. Кронштейн.
10. Повітрозабірник.
11. Болт (момент затягування: 5 Н·м).
12. Вентилятор радіатора 2 -V177-.
13. Роз'єм.
14. Вентилятор радіатора -V7- з блоком керування вентилятора радіатора -J293-.
15. Кронштейн для гнізда.
16. Шланг системи охолодження нижній (до штуцера термостата).
17. Кріпильна скоба.
18. Датчик температури рідини, що охолоджує, на виході з радіатора -G83-.
19. Гайка (момент затягування: 5 Н·м).

Зняття та встановлення радіатора

Зняття

1. Зняти повітряний фільтр.

2. Злити рідину, що охолоджує.

3. Від'єднати шланги охолоджувальної рідини від радіатора.

4. Від'єднати роз'єм від термовимикача та вентилятора радіатора.

5. Зняти повітрозабірник із вентиляторами вниз.

6. Викрутити гвинти кріплення радіатора та зняти радіатор у зборі з вентиляторами вниз.

Примітка:
Для запобігання пошкодженням конденсатора, трубопроводів та шлангів холодоагенту не допускати перекручування, перегину, деформації трубопроводів та шлангів холодоагенту.

7. Відкрутити хомути трубопроводів контуру холодоагенту.

8. Від'єднати конденсатор від радіатора та закріпити на передній панелі.

Встановлення

Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення вентилятора радіатора -V7- та вентилятора радіатора 2 -V177-

Зняття вентилятора радіатора

1. Зняти кожух двигуна.

2. Викрутити верхні гвинти кріплення повітрозабірника -стрілки-.

3. Зняти шумоізолюючий кожух.

4. Від'єднати електричний роз'єм -1- та викрутити нижні гвинти кріплення повітрозабірника -стрілки-.

5. Рухом вниз зняти повітрозабірник.

6. Від'єднати електричний роз'єм -1- і відкласти дроти убік.

7. Відкрутити гайки -стрілки- та зняти вентилятори.

Встановлення вентиляторів радіатора

Встановлення виконується у зворотній послідовності.