Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення VW Touran / Cross Touran з 2010 року

10. Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення

Якщо акумулятор розряджено і двигун не заводиться, його можна запустити від акумулятора іншого автомобіля. Перед тим, як запустити, перевірте індикатор рівня заряду АКБ.

Для запуску потрібні відповідні кабелі, наприклад DIN 72553 (див. дані виробника кабелю). Поперечний переріз допоміжного кабелю для запуску бензинового двигуна має бути не менше 25 мм, для запуску дизельного двигуна - не менше 35 мм.

Увага:
Невміле поводження з допоміжними кабелями та неправильні дії при запуску від акумулятора іншого автомобіля можуть призвести до вибуху АКБ та тяжких травм. Щоб зменшити ризик вибуху акумулятора, враховуйте наступне.
- Будь-які роботи з акумуляторною батареєю та системою електроустаткування можуть спричинити важкі опіки від хімічних речовин, загорянь або ударів струму. Перед виконанням будь-яких робіт з акумуляторною батареєю завжди читайте та дотримуйтесь попередження та вказівки з техніки безпеки.
- Акумулятор живлення повинен бути розрахований на ту ж напругу (12В) і приблизно на ту ж ємність (див. маркування на АКБ), що і розряджена акумуляторна батарея.
- Не намагайтеся заряджати замерзлу або розмерзлу АКБ. Розряджена АКБ може замерзнути вже за нормальної температури близько 0ºС (+32ºF).
- Замерзла або відтала АКБ підлягає заміні.
- При запуску від стороннього акумулятора на акумуляторній батареї автомобіля утворюється легкозаймиста суміш газів, яка називається гримучим газом. Не допускайте наявності поблизу акумуляторної батареї автомобіля вогню, іскор, відкритого полум'я, тліючих сигарет тощо. Під час підключення та від'єднання кабелів ніколи не користуйтесь мобільним телефоном.
- При запуску двигуна від акумулятора іншого автомобіля виділяється гримуча суміш газів, тому подбайте про хорошу вентиляцію навколо.
- Розташовуйте кабелі таким чином, щоб їх контакт з деталями, що обертаються, в моторному відсіку був виключений.
- Ніколи не плутайте позитивний та негативний висновки, ні в якому разі не приєднуйте кабелі неправильно.
- Дотримуйтесь вказівок посібника з експлуатації, виготовленого виробником кабелю.

Примітка:
Щоб уникнути серйозних пошкоджень системи електроустаткування автомобіля, враховуйте таке.
- Неправильно або неналежним чином під'єднані кабелі можуть спричинити коротке замикання.
- Між самими автомобілями не повинно бути контакту, інакше струм може почати текти вже при підключенні позитивного дроту.

Запуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля

Розряджений акумулятор має бути правильно підключений до бортової мережі.

Автомобілі не повинні торкатися один одного. Інакше струм може потекти вже при поєднанні плюсових висновків.

Підключення до висновків виконуйте з добрим контактом.

Якщо протягом 10 секунд двигун не завівся, вимкніть стартер і повторіть спробу приблизно за хвилину.

Підключення пускових кабелів

Увага:
Виконуйте вказані дії лише у заданій послідовності.

1. Вимкніть запалення на обох автомобілях.

2. З'єднайте один кінець червоного пускового кабелю з плюсовою клемою («+») на автомобілі з розрядженою АКБ (А).

Схема підключення допоміжних кабелів при автомобілі-донорі без системи «Старт-стоп»: розряджена АКБ (А) і живлення АКБ (В)

Схема підключення допоміжних кабелів при автомобілі-донорі із системою «Старт-стоп»: розряджена АКБ (А) і живлення АКБ (В)

3. Інший кінець червоного кабелю з'єднайте з плюсовим виведенням («+») живильної АКБ (В).

4. Автомобілі без системи «Старт-стоп»: кінець чорного кабелю з'єднайте з мінусовим виведенням («-») живильної АКБ (А).

5. Автомобілі із системою «Старт-стоп»: один кінець чорного кабелю (X) з'єднайте з відповідним мінусовим виведенням, з блоком циліндрів або пригвинченою до блоку суцільнометалевою деталлю.

6. Інший кінець чорного кабелю (X) з'єднайте з підходящою «масою» (блоком циліндрів або пригвинченою до блок-картера суцільнометалевою деталлю, але тільки не поряд з акумулятором) на автомобілі з розрядженою АКБ (A).

7. Прокладіть кабелі так, щоб вони не торкалися обертових частин у моторному відсіку.

Запуск двигуна

1. Заведіть двигун автомобіля-донора та залиште його працювати на холостому ходу.

2. Запустіть двигун автомобіля з розрядженою АКБ і зачекайте дві-три хвилини, поки робота двигуна не стане рівною.

Від'єднання пускових кабелів

1. Перед від'єднанням кабелів вимкніть ближнє світло (якщо воно увімкнено).

2. Увімкніть на автомобілі з розрядженим АКБ вентилятор обігрівача та обігрів заднього скла (це дозволить погасити стрибок напруги при від'єднанні кабелів).

3. Від'єднайте кабелі при працюючих двигунах у зворотній послідовності.

Увага:
Неправильні дії при запуску від акумулятора іншого автомобіля можуть призвести до вибуху АКБ та тяжких травм.

Щоб зменшити ризик вибуху акумулятора, враховуйте наступне

• Будь-які роботи з акумуляторною батареєю та системою електроустаткування можуть спричинити важкі опіки від хімічних речовин, спалахів або ударів струму. Перед виконанням будь-яких робіт з акумуляторною батареєю завжди читайте та дотримуйтесь попередження та вказівки з техніки безпеки.
• Завжди надягайте захисні окуляри і ніколи не нахиляйтеся над акумулятором.
• Підключайте кабелі в правильній послідовності: спочатку плюсовий кабель, азатем мінусової.
• Ніколи не підключайте мінусовий кабель до деталей системи живлення або гальмівних трубопроводів.
• Не допускайте дотику неізольованих клем. Під'єднаний до плюсової клеми АКБ кабель не повинен торкатися струмопровідних частин автомобіля.
• Перевірте вічко акумулятора, за необхідності скористайтеся кишеньковим ліхтарем. Якщо вічко жовте або безбарвне, не виконуйте запуск від зовнішнього джерела та зверніться за допомогою до фахівців.
• Уникайте утворення електростатичних розрядів поблизу АКБ. Іскроутворення може призвести до вибуху гримучого газу, що виходить із акумуляторної батареї.
• Забороняється виконувати запуск від зовнішнього джерела живлення при пошкодженій, замерзлій або відтала акумуляторній батареї.