Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Головна / Каталог / Volkswagen / Volkswagen Touran / Volkswagen Cross Touran з 2010 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою) / ...

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Бензинові двигуни 1,2 л

Бензинові двигуни 1,4 л

Дизельні двигуни 2,0 л

Дизельні двигуни 2,0 л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки

Система кондиціювання, вентиляція та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовладілкам

Volkswagen Touran / Volkswagen Cross Touran з 2010 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)
Читати
Купити в PDF 33.93 $
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Система управління бензиновими двигунами VW Touran / Cross Touran з 2010 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Volkswagen Touran, моменти затягування Volkswagen Touran, система живлення дизельних двигунів Volkswagen Touran, система живлення дизельних двигунів Volkswagen Touran

1. Система керування бензиновими двигунами

Блок управління двигуна -J623-має функцію самодіагностики. Перед ремонтом, а також для пошуку несправностей, в першу чергу слід опитати реєстратор подій. Також необхідно перевірити вакуумні шланги та з'єднання (підсмоктування повітря через нещільності).

Паливні шланги можна закріплювати в моторному відсіку тільки пружинними хомутами. Використання обтискних або гвинтових хомутів не допускається.

Для нормальної роботи електроустаткування потрібна напруга не нижче 11,5 В.

Чи не застосовувати силіконовий герметик. Частки силіконової маси, що засмоктуються в двигун, не згоряють і викликають вихід лямбда-зондів з ладу.

Автомобілі оснащені системою відключення подачі палива у разі аварії. Відключаючи (через відповідне реле) паливний насос, вона зменшує ймовірність спалаху автомобіля після зіткнення. Крім того, ця система дозволяє зменшити час, необхідний для запуску двигуна, збільшуючи тим самим зручність користування автомобілем. При відчиненні дверей паливний насос вмикається на 2 секунди та створює тиск у системі живлення.

Зняття та встановлення блоку керування двигуна -J623-

Примітка:
Якщо блок управління двигуна підлягає заміні, необхідно підключити тестер і в режимі "Відомі функції" вибрати "Заміна блоку управління двигуна".

Зняття

1. Вимкнути запалення.

2. Зняти щиток водовідвідного короба.

3. Відкрутити гвинти кріплення кришки блоку керування.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

4. Відкрутити гайки кріплення -стрілки- кронштейна блоку керування.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

5. Розблокувати та від'єднати роз'єми від блоку керування двигуна.

6. Розтиснути фіксатори -1- та -2-. Вийняти блок керування двигуна з кронштейна за напрямком, вказаним стрілкою.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

Встановлення

1. Вставити блок керування двигуна в кронштейн так, щоб його було заблоковано фіксаторами.

2. Приєднати та заблокувати роз'єми блоку керування двигуна.

3. Затягнути гвинти кріплення -стрілки-моментом 10 Н·м.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

4. Затягнути гвинти -стрілки-моментом 5 Н·м.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

5. При заміні стерти адаптаційні значення та заново адаптувати блок керування двигуна -J623- ("Відома функція" тестера).

6. Опитати реєстратор подій, усунути наявні помилки та після цього очистити реєстратор подій ("Відомий пошук несправностей" тестера).

7. Встановити щиток водовідвідного короба.

8. Якщо з реєстратора подій було видалено помилки, необхідно згенерувати код готовності.

9. Здійснити пробну поїздку.

10. Знову опитати реєстратор подій блоку керування.

Перевірка датчика тиску палива -G247-

Бензиновий двигун 1,2 л (CBZB)

Увага:
- Система впорскування включає контури високого (макс. близько 120 бар) і низького (близько 6 бар) тиску.
- Перед відкриттям контуру високого тиску необхідно скинути тиск у ньому до залишкового (прим. 6 бар). Порядок дій описаний у розділі Скидання тиску в контурі високого тиску.

1. Від'єднати роз'єм -1- та зняти датчик тиску палива -G247--2- за допомогою накидного ключа.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

2. Ущільнювальний конус перехідника -VAS 6394/3- змастити чистим моторним маслом і повернути в паливну рампу. Момент затягування: 22 Н·м.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

3. Вивернути різьбову пробку -2- і ввернути датчик тиску палива -G247- в манометр -VAS 6394/1-. Момент затягування 22 Н·м.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

4. Підключити напірну лінію тестера -VAS 6394/1- до адаптера -VAS 6394/3-.

5. Підключити до датчика тиску палива-1-електричний роз'єм за допомогою вимірювального адаптера -VAS 5570-.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

6. Підключити тестер -VAS 5051B--1- таким чином:

 

  • Підключити діагностичний кабель -2- до діагностичного роз'єму в просторі для ніг водія.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

  • Увімкнути запалювання.

Блоки керування двигуна KWP (Keyword Protokoll).

  • Натиснути на екрані послідовно екранні кнопки:

Самодіагностика автомобіля → Самодіагностика автомобіля → 01 - Електроніка двигуна → 011 - Вимірювані величини

  • Вибрати блок вимірюваних величин 140 та підтвердити вибір, натиснувши Q.

Примітка:
У полі індикації 3 відображається фактичний тиск палива, виміряний датчиком тиску палива G247-.

Блоки керування двигуна Unified Diagnostic Service (UDS)

Примітка:
Використовуються блоки керування двигуна нового покоління (UDS = Unified-Diagnostic-Service). Отримання необхідних вимірюваних величин блоків управління нового покоління здійснюється за іншим алгоритмом.

  • Натисніть на екрані кнопку "Відома функція"
  • Підтвердити версію тестера та марку.
  • Ідентифікувати модель автомобіля:
  • Вибрати модельний рік
  • Визначити варіант двигуна.
  • Вибрати систему автомобіля „Двигун“.
  • Дотримуватися вказівок тестера до пункту "Вибрати вимірювані величини, що відображаються".
  • Знайти у пояснювальному тексті „IDE00589 тиск палива“.

Всі версії блоків керування

  • Увімкнути тестер -VAS 6394/1-, одноразово натиснувши кнопку -A-.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

Примітка:
- Якщо натиснути та утримувати клавішу -A- 2 секунди, то на 20 секунд вмикається освітлення.
- Якщо тест-VAS 6394/1- не показує значення 0 бар, виконайте установку нуля.
- Підключити до діагностичного роз'єму тестер.
- Включити запалення.
- Порівняти показання тиску тестера -VAS 6394/1- з фактичним значенням тестером.

Примітка:
- Різниця показань не повинна перевищувати 5 бар.
- Якщо відхилення перевищує 5 бар, замініть датчик тиску палива -G247-.

Увага:
- Система впорскування включає контури високого (макс. близько 120 бар) і низького (близько 6 бар) тиску.
- Перед відкриттям контуру високого тиску необхідно скинути тиск у ньому до залишкового (прим. 6 бар).

7. Повторити перевірку з новим датчиком тиску палива -G247- і порівняти обидва вимірювані значення.

Примітка:
Якщо виміряні значення знову не збігаються, перевірте проводку за допомогою тестера.

Бензинові двигуни 1,4 л (CAVC та CAVB)

Увага:
- Система впорскування включає контури високого (макс. близько 120 бар) і низького (близько 6 бар) тиску.
- Перед відкриттям контуру високого тиску (наприклад, при знятті насоса високого тиску, паливної рампи, форсунок, паливопроводів або датчика тиску палива -G247-) необхідно скинути тиск палива в цьому контурі до залишкового рівня близько 6 бар.

1. Підняти кожух двигуна в точках -1- і зняти його рухом уперед у напрямку -стрілки-.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

2. Зняти фільтр повітря.

3. Зняти датчик тиску палива -G247- -1-.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

4. Повернути замість датчика тиску палива -G247-адаптер -VAS 6394/2- і затягнути його моментом 22 Н·м.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

5. Відкрити заглушку -2-цифрового манометра -VAS 6394/1- і повернути датчик тиску палива -G247- в цифровий манометр, затягнувши датчик моментом 22 Н·м.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

6. Прикрутити трубопровід -1-цифрового манометра -VAS 6394/1- до адаптера -VAS 6394/2- від руки.

7. Підключити контрольний адаптер -VAS 5570- між датчиком тиску палива -G247--1- та роз'ємом.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

8. Підключити тестер -VAS 5051B--1- таким чином:

  • Підключити діагностичний кабель -2- до діагностичного роз'єму в просторі для ніг водія.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

  • Увімкнути запалювання.

Блоки керування двигуна KWP (Keyword Protokoll).

9. Послідовно натиснути на дисплеї такі кнопки: Самодіагностика автомобіля → Самодіагностика автомобіля → 01 – Електроніка двигуна → 011 – Результати вимірювань

10. Ввести значення 248 та підтвердити введення натисканням кнопки Q .

Примітка:
У полі індикації 3 відображається фактичний тиск палива, виміряний датчиком тиску палива G247-.

Блоки керування двигуна Unified Diagnostic Service (UDS)

Примітка:
Використовуються блоки керування двигуна нового покоління (UDS = Unified-Diagnostic-Service). Отримання необхідних вимірюваних величин таких блоків управління здійснюється за іншим алгоритмом.

11. Натисніть на екрані кнопку "Відома функція".

12. Підтвердити версію тестера та марку.

13. Вибрати тип автомобіля.

14. Вибрати модельний рік автомобіля

15. Визначити тип двигуна.

16. Серед систем автомобіля вибрати „двигун“.

17. Дотримуватися вказівок тестера до пункту "Вибрати вимірювані величини". Знайти у пояснювальному тексті „IDE00589 тиск палива“.

Далі для всіх версій блоків керування

18. Включити цифровий манометр -VAS 6394/1-, коротко натиснувши кнопку -A- один раз.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

Примітка:
Якщо кнопка -A- залишається натиснутою 2 секунди, на 20 секунд вмикається підсвічування дисплея.

19. Цифровий манометр -VAS 6394/1- повинен показувати значення 0 бар, інакше один раз короткочасно натиснути кнопку -C- для встановлення нуля.

20. Завести двигун.

21. Порівняти тиск, який показує цифровий манометр -VAS 6394/1- з фактичним значенням, що вимірюється тестером -VAS 5051B-.

Примітка:
- Значення не повинні відрізнятися один від одного більш ніж на 5 бар.
- Якщо тиск розходиться, замінити датчик тиску палива -G247-.

Увага:
- Система впорскування включає контури високого (макс. близько 120 бар) і низького (близько 6 бар) тиску.
- Перед відкриттям контуру високого тиску (наприклад, при знятті насоса високого тиску, паливної рампи, форсунок, паливопроводів або датчика тиску палива -G247-) необхідно скинути тиск палива в цьому контурі до залишкового рівня близько 6 бар.

Примітка:
Після скидання тиску контур високого тиску необхідно розкривати негайно, т.к. через нагрівання тиск палива знову піднімається.

22. Замінити датчик тиску палива -G247- та заново порівняти результати вимірювань.

23. Якщо результати вимірювань не збігаються, виконайте перевірку електропроводки за допомогою тестера.

24. Якщо результати збігаються, подальша перевірка проводиться за допомогою „Відомого пошуку несправностей“ тестера.

Паливний насос високого тиску

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

  1. Гвинт (момент затягування: 20 Н·м).
  2. Паливний шланг низького тиску.
  3. Пружинний хомут (знімати та встановлювати за допомогою кліщів для хомутів -VAS 6340-).
  4. Накидна гайка (при відвертанні утримувати штуцер на корпусі насоса високого тиску; момент затягування: 25 Н·м).
  5. Накидна гайка (при відвертанні утримувати штуцер на корпусі насоса високого тиску; момент затягування: 25 Н·м).
  6. Насос високого тиску з регулятором тиску палива -N276-.
  7. Кільце ущільнювача (замінювати новим після кожного зняття; при установці злегка змастити моторним маслом).
  8. Роликовий штовхач (при встановленні злегка змастити моторним маслом).
  9. Роз'єм.

Зняття та встановлення паливного насоса високого тиску

Увага:
- При знятті та встановленні насос високого тиску можна утримувати тільки за корпус!
- Не послаблювати пакет, що складається з поршня і пружин, - насос втратить герметичність, і його доведеться замінити.

Зняття

Увага:
- Дотримуватись правил техніки безпеки.
- Система впорскування включає контури високого (максимум близько 120 бар) і низького (близько 6 бар) тиску.
- Перед відкриттям контуру високого тиску необхідно скинути тиск у ньому до залишкового (прим. 6 бар).

1. Від'єднати паливну магістраль -стрілка-.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

Примітка:
Паливо, що витекло, зібрати чистою ганчіркою.

Увага:
- При знятті та встановленні насос високого тиску можна утримувати тільки за корпус!
- Не послаблювати пакет, що складається з поршня і пружин, - насос втратить герметичність, і його доведеться замінити.

2. Від'єднати роз'єм -1- та напірну паливну магістраль -2- від насоса високого тиску.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

3. Відкрутити накидні гайки -3- та зняти паливопровід високого тиску.

Примітка:
При ослабленні накидних гайок утримувати штуцери насоса високого тиску та паливної рампи гайковим ключем від прокручування.

4. Викрутити гвинти кріплення -4- насоса високого тиску та за допомогою штовхача витягти його з клапанної кришки.

Встановлення

Увага:
- При знятті та встановленні насос високого тиску можна утримувати тільки за корпус!
- Не послаблювати пакет, що складається з поршня і пружин, - насос втратить герметичність, і його доведеться замінити.

Примітка:
- Змастити роликовий штовхач насоса високого тиску чистим моторним маслом.
- Кільце ущільнювача насоса високого тиску підлягає обов'язковій заміні.

1. Вставити роликовий штовхач -1- у клапанну кришку.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

2. Встановити нове змащене маслом кільце ущільнювача -2- в канавку насоса високого тиску -3-.

3. Встановити насос високого тиску -3- на кришку клапана.

4. Повернути гвинти кріплення -4- від руки до прилягання головок гвинтів до фланця.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

5. Поступово затягнути гвинти до прилягання фланця до корпусу распредвала.

6. Затягнути гайки кріплення моментом 25 Н·м.

Примітка:
При затягуванні накидних гайок утримувати штуцери насоса високого тиску та паливної рампи гайковим ключем від провертання.

7. Затягнути накидні гайки -3- паливопроводу високого тиску вказаним моментом.

8. Підключити напірну паливну магістраль -2- та роз'єм -1- до насоса високого тиску.

9. Приєднати напірну паливну магістраль -стрілка-.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

Паливні форсунки

Зняття та встановлення форсунок

Увага:
Строго дотримуватись заходів безпеки під час виконання робіт.

Примітка:
Тефлонове кільце ущільнювача на форсунці слід замінювати після кожного зняття форсунки.

Зняття

1. Витягти шланг охолоджувальної рідини з направляючої на напірній трубі турбонагнітача.

2. Викрутити гвинти -1- і зняти скобу кріплення.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

3. Від'єднати роз'єм -2- на датчику тиску наддуву -G31- з датчиком температури повітря на впускі 2 -G299-.

4. Розблокувати фіксатори в -направленні стрілки- і зняти напірний трубопровід -3- спочатку з блоку дросельної заслінки -J338-, а потім з турбонагнітачів.

5. Зняти насос високого тиску (див. вище).

6. Вивернути гвинти -стрілки- і зняти паливну рампу з форсунок.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

7. Пальцями стягнути кільце ущільнювача вгору, як показано на малюнку, і зняти його з форсунки.

8. Прикрутити інерційний знімач -T10133/3- до перехідника -T10133/15-.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

9. Потім ввести знімач -T10133/15- в канавку -стрілка-форсунки.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

10. Акуратно б'ючи по форсунці, зняти її.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

Встановлення

1. Ретельно очистити отвори для форсунок у головці блоку циліндрів нейлоновою щіткою -T10133/4-.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

2. Перевірити пластикову опорну шайбу на наявність пошкоджень та, за необхідності, замінити.

3. При кожному знятті форсунок необхідно замінювати пружинний елемент -стрілка- та тефлонове ущільнення.

система керування бензиновими двигунами Volkswagen Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Cross Touran з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Volkswagen Туран з 2010 року, система управління бензиновими двигунами Крос Туран з 2010 року

4. Замінити кільця ущільнювачів форсунок і злегка змастити нові кільця чистим моторним маслом.

Примітка:
Тефлонове кільце ущільнювача форсунки змащувати не можна.

5. До упору втиснути форсунку рукою в отвір головки блоку циліндрів.

Примітка:
Форсунка повинна вставлятися легко, при необхідності почекати, доки кільце ущільнювача достатньо стиснеться.

6. Переконайтеся, що форсунки встановлені щільно і займають правильне монтажне положення в головці блоку циліндрів.