Our books can be purchased by cards єPidtrimka!
Головна / Каталог / Volkswagen / Volkswagen Touran / Volkswagen Cross Touran з 2010 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою) / ...

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Бензинові двигуни 1,2 л

Бензинові двигуни 1,4 л

Дизельні двигуни 2,0 л

Дизельні двигуни 2,0 л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки

Система кондиціювання, вентиляція та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовладілкам

Volkswagen Touran / Volkswagen Cross Touran з 2010 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)
Читати
Купити в PDF 30.07 $
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні VW Touran / Cross Touran з 2010 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
блок циліндрів Volkswagen Touran, головка блоку циліндрів Volkswagen Touran, прокладка блоку циліндрів Volkswagen Touran

4. Блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні

Ремінь приводу навісного обладнання

Зняття та встановлення поліклінового ременя, версія з натяжним роликом та компресором системи кондиціювання

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

Ремінь приводу навісного обладнання, версія з натяжним роликом та компресором системи кондиціювання:

  1. Полікліновий ремінь (перевірити на знос; перед зняттям помітити напрямок ходу ременя крейдою або фломастером; не перегинати; при встановленні забезпечити правильне запасування).
  2. Натяжний ролик поліклінового ременя (нанести на напрямні поверхні кронштейна для додаткових агрегатів тверде мастило – див. електронний каталог запчастин).
  3. Демпфер крутильних коливань із шківом поліклінового ременя (монтажне положення: отвір у демпфері крутильних коливань має знаходитися навпроти виступу зубчастого шківа колінчастого валу).
  4. Болт (замінювати новим після кожного зняття; використовувати тільки оригінальні болти – див. електронний каталог запчастин (ЄТКА); момент затягування: 10 Н·м та довернути на 90°).
  5. Центрувальна втулка (забезпечити правильне положення в отворі кронштейна навісних агрегатів).
  6. Кронштейн навісних агрегатів.
  7. Генератор.
  8. Компресор системи кондиціювання.
  9. Центрувальна втулка (забезпечити правильне положення в отворі кронштейна навісних агрегатів).
  10. Болт.

Зняття

1. Зняти шумоізолюючий кожух або захист.

2. Від'єднайте передню частину правого підкрилка.

3. Послабити болт направляючого ролика поліклінового ременя -стрілка- настільки, щоб полікліновий ремінь можна було легко зняти.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

4. Зняти полікліновий ремінь.

Встановлення

1. За допомогою пензлика нанести на направляючі поверхні направляючого ролика пластичне мастило (див. електронний каталог запчастин (ETKA) – G 052 751 A1).

2. Встановити полікліновий ремінь на шківи.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

  1. Демпфер крутильних коливань.
  2. Напрямний ролик.
  3. Генератор.
  4. Компресор системи кондиціювання.

3. Вставити палець направляючого ролика в гніздо в кронштейні навісних агрегатів та затягнути болт у кілька етапів:

  • Етап 1: відкрутити від руки до упору.

Примітка:
Полікліновий ремінь натягується.

  • Етап 2: вкрутити болт так, щоб палець натяжного ролика дійшов до упору.

Примітка:
Натяг поліклінового ременя посилюється.

  • Етап 3: послабити на 90 °.
  • Етап 4: затягнути моментом 30 Нм.
  • Етап 5: довернути на 90°.

Примітка:
Потім перевірити, як показано малюнку, що кінець болта направляючого ролика виступає за робочу поверхню направляючого ролика. Розмір -a = приблизно 2,5 мм. Це дозволяє переконатися, що палець напрямного ролика досягнув свого упору.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

4. Провернути колінчастий вал на щонайменше один оборот у робочому напрямку, обертаючи його за демпфер крутильних коливань/шків.

Примітка:
- Перед встановленням поліклінового ременя необхідно переконатися, що всі агрегати (генератор, компресор кліматичної установки) встановлені та закріплені.
- При встановленні поліклінового ременя переконатися, що ремінь одягнений на шківи правильно з урахуванням напрямку ходу.

5. Після виконання роботи:

  • Запустити двигун та перевірити хід приводного ременя.
  • За потреби встановити на місце підкрилок передньої правої колісної ніші.
  • Встановити шумоізолюючий кожух або захист.

Зняття та встановлення поліклінового ременя, версія з натягувачем та компресором системи кондиціювання

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

Ремінь приводу навісного обладнання, версія з натягувачем та компресором системи кондиціювання:

  1. Полікліновий ремінь (перед зняттям помітити напрямок обертання; перевірити на знос; не перегинати).
  2. Натягувач поліклінового ременя (для послаблення поліклінового ременя натягувач необхідно повернути за допомогою ріжкового гайкового ключа).
  3. Шків/демпфер крутильних коливань (установка можлива лише в одному положенні через розташування отворів зі зміщенням).
  4. Болт (замінювати новим після кожного зняття; використовувати тільки оригінальні болти – див. електронний каталог запчастин (ЄТКА); момент затягування: 10 Н·м та довернути на 90°).
  5. Центрувальні втулки (забезпечити правильне положення в отворі кронштейна навісних агрегатів).
  6. Кронштейн навісних агрегатів.
  7. Болт (момент затяжки: 20 Н·м і довернути на 180°; замінювати на нове після кожного зняття).
  8. Генератор.
  9. Компресор кліматичної установки.
  10. Центрувальні втулки (забезпечити правильне положення в отворі кронштейна навісних агрегатів).

Зняття

1. Зняти шумоізолюючий кожух.

2. Позначити напрямок ходу поліклінового ременя.

3. Для послаблення натягу поліклінового ременя повернути натягувач у напрямку стрілки.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

4. Поєднати отвори -стрілки- та зафіксувати натягувач, встановивши фіксатор -T10060 A-.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

5. Зняти полікліновий ремінь.

Встановлення

1. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Примітка:
- Перед установкою поліклінового ременя перевірити, чи надійно закріплені всі агрегати (генератор, компресор кліматичної установки), що їм наводяться.
- При встановленні поліклінового ременя переконатися, що ремінь одягнений на шківи правильно з урахуванням напрямку ходу.

2. Встановити полікліновий ремінь на шківи поліклінового ременя.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

  1. Колінвал.
  2. Натягувач.
  3. Генератор.
  4. Компресор кліматичної установки.

3. Після виконання роботи запустити двигун та перевірити хід приводного ременя.

Зняття та встановлення поліклінового ременя, версія без компресора системи кондиціювання

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

Ремінь приводу навісного обладнання, версія без компресора системи кондиціювання:

  1. Шків/демпфер крутильних коливань (монтаж можливий лише в одному положенні, отвори виконані зі зміщенням).
  2. Генератор.
  3. Кронштейн навісних агрегатів.
  4. Полікліновий ремінь (замінювати новим після кожного зняття).

Примітка:
У ремкомплект поліклінового ременя з пристроєм для встановлення входить пристосування -T10367- та ілюстрований посібник з виконання робіт.

1. Зняти шумоізолюючий кожух або захист.

2. Від'єднайте передню частину правого підкрилка.

3. Зняти полікліновий ремінь.

4. Виконати роботи, описані в ілюстрованому посібнику, що додається до запасних частин.

5. Установка виконується у зворотній послідовності, при цьому необхідно виконати таке:

  • Закріпити передню частину правого підкрилка.
  • Встановити шумоізолюючий кожух або захист.

Зняття та встановлення натягувача поліклінового ременя

Зняття

1. Зняти полікліновий ремінь.

2. Послабити хомути -1- та -2-, зняти холодний шланг інтеркулера.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

3. Зняти повітрозабірник з вентилятором радіатора -V7- та правий вентилятор радіатора -V35-.

4. Вивернути болти кріплення -стрілки-патрубка наддувного повітря і від'єднати роз'єм -1- від датчика тиску наддуву -G31-.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

5. Послабити хомут -2-, звільнити шланг охолоджуючої рідини -3- і зняти патрубок наддувного повітря.

6. Зняти компресор кліматичної установки, трубопроводи компресора не від'єднувати.

7. Контур циркуляції холодоагенту залишається закритим.

8. За допомогою відповідних допоміжних засобів підвісити на кузові компресор кліматичної установки.

9. Викрутити болт -2-.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

10. Зняти натягувач поліклінового ременя -1-.

Встановлення

Встановлення натягувача здійснюється у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення демпфера крутильних коливань

Зняття

1. Зняти полікліновий ремінь.

2. Зняти кришку демпфера крутильних коливань.

3. Послабити болти-стрілки-демпфера крутильних коливань, для цього утримувати колінчастий вал від провертання за центральний болт зубчастого шківа накидним ключем.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

4. Викрутити болти та зняти демпфер крутильних коливань.

Встановлення

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

Встановлення виконується у зворотному порядку.

Примітка:
- Встановити демпфер крутильних коливань із новими болтами – див. електронний каталог запчастин (ETKA).
- Монтаж можливий лише в одному положенні: отвір у демпфері крутильних коливань має збігатися з виступом на зубчастому шківі -стрілка-.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

Зняття та встановлення кронштейна навісних агрегатів

Зняття

1. Зняти паливний насос високого тиску.

2. Зняти генератор.

Автомобілі із системою кондиціонування

Увага:
Забороняється розгерметизувати контур холодоагенту кліматичної установки.

3. Відкрутити компресор системи кондиціонування від кронштейна навісних агрегатів, потім закріпити компресор на передній панелі, що несе.

Продовження опису робіт для всіх автомобілів

4. Зняти напрямні ролики -1- і -2-, викрутити гвинт кріплення кожуха ременя -стрілка-.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

5. Відкрутити болт кріплення кронштейна двигуна -1-.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

6. Викрутити болти -6...1- та зняти кронштейн навісних агрегатів.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

Встановлення

Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому необхідно брати до уваги наступне:

  • Звернути увагу на наявність центрувальних втулок у кронштейні навісних агрегатів у разі відсутності встановити нові.
  • Замінити всі болти, що дотягуються поворотом на певний кут.
  • Перед затягуванням болтів кріплення кронштейна для навісних агрегатів закрутіть болт кронштейна двигуна.

Примітка:
Замінити болти кріплення кронштейна навісних агрегатів.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

Застосовувати такі болти:

  • Болти -1- та -2- M10 x 52.
  • Болти -3- та -4- M10 x 30.
  • Болти -5- та -6- M10 x 60.
  • Болти вуха -A- і -B- 20 Н·м.

Примітка:
Болти -1...6- затягувати в 4 етапи у зазначеній послідовності:
- Етап 1 (всі болти): вкрутити від руки до упору.
- Етап 2 (всі болти): момент затягування 40 Н·м.
- Етап 3 (болти 3 та 4): довернути на 45°.
- Етап 4 (болти 1, 2, 5 та 6): довернути на 90°.

  • Встановити насос високого тиску.
  • Встановити генератор.
  • Замінити та затягнути болт кріплення кронштейна двигуна -1-.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

  • Встановити насос високого тиску.
  • Зняти компресор системи кондиціонування з передньої панелі, що несе, потім встановити його на кронштейн допоміжних агрегатів і затягнути.
  • Встановити генератор.
  • Заповнити та прокачати насос високого тиску/систему живлення.

Заміна переднього сальника колінчастого валу

Зняття

1. Зняти зубчастий ремінь.

2. Зняти зубчастий шків колінчастого валу. Для цього зафіксувати зубчастий шків за допомогою упору -3415-.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

3. Перед встановленням манжетного ущільнення -3203- вкрутити від руки центральний гвинт у колінвал до упору.

4. Викрутити внутрішню частину з'ємника манжетних ущільнень на два обороти (приблизно 3 мм) із зовнішньої частини та зафіксувати гвинтом із накатною головкою.

5. Змастити різьбовий наконечник зйомника.

6. Встановити різьбовий наконечник знімання в отвір манжети і, сильно натискаючи, вкрутити знімач якнайглибше в манжетне ущільнення.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

7. Послабити гвинт з накатаною головкою і обертати внутрішню частину знімача проти напрямку обертання колінвала доти, доки не буде знято манжетне ущільнення.

Встановлення

Примітка:
Робочу крайку манжетного ущільнення додатково не змащувати.

1. Видалити залишки оливи з шийки колінвала чистою ганчіркою.

2. Встановити напрямну втулку -T10053/1- монтажного пристрою на колінчастий вал.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

3. Встановити манжетне ущільнення по напрямній втулці на шийку колінчастого валу.

4. За допомогою оправки -T10053- та центрального болта запресувати манжетне ущільнення до упору.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

5. Встановити зубчастий шків колінчастого валу.

6. Момент затягування нового центрального болта.

7. Встановлення та натяг зубчастого ременя.

Зняття та встановлення кришки колінвалу з боку шківів

Зняття

1. Зняти зубчастий ремінь.

2. Зняти зубчастий шків колінчастого валу. Для цього зафіксувати зубчастий шків за допомогою упору -3415-.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

3. Злити моторне масло.

4. Зняти масляний піддон.

5. Відкрутити болти кріплення передньої кришки коленвала.

6. Зняти кришку, за необхідності, за допомогою легкого постукування молотком з гумовим бойком.

7. Видалити залишки герметика на блоці циліндрів за допомогою плоского шабера.

8. За допомогою дриля з насадженою на неї пластмасовою щіткою очистити кришку колінвала від залишків герметика (працювати у захисних окулярах).

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

>

9. Очистити поверхні привалки. Вони мають бути знежирені.

Встановлення

Примітка:
- Звернути увагу на термін придатності герметика.
- Кришка повинна бути встановлена ​​протягом 5 хвилин після нанесення силіконового герметика.

1. Обрізати носик тюбика за передньою позначкою (діаметр отвору близько 3 мм).

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

Примітка:
- Смужка герметика повинна бути товщі 2 … 3 мм. В іншому випадку герметик, що виступив зі стику, може потрапити в масляний піддон і призвести до засмічення сітки маслозабірника.
- Герметик також не повинен потрапити на посадкову поверхню манжетного ущільнення.
- Перед нанесенням герметика накрити посадкову поверхню манжетного ущільнення чистим ганчірком.

2. Нанести смужку силіконового герметика, як показано на малюнку, на чисту посадкову поверхню кришки коленвала. Після цього негайно встановити кришку та злегка притягнути її кріпильними болтами.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

Примітка:
Встановлюйте кришку при встановленому манжетному ущільненні за допомогою направляючої втулки -T10053/1-.

3. Затягнути болти кріплення кришки поперемінно хрест-навхрест моментом 15 Н·м.

4. Встановити зубчастий шків колінчастого валу та затягнути болт кріплення.

5. Встановити масляний піддон.

Примітка:
Після встановлення дати герметику висохнути протягом 30 хвилин. Тільки після цього можна залити моторне масло.

6. Встановити зубчастий ремінь та відрегулювати фази газорозподілу.

Зняття та встановлення кронштейна двигуна

Зняття

1. Зняти кожух двигуна.

2. Зняти патрубок, що всмоктує, міжвитратоміром повітря -G70- і турбонагнітачем.

3. Відкласти паливний фільтр убік. Для цього від'єднати швидкороз'ємні муфти -A- та -B- паливних магістралей.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

4. Викрутити болт -стрілка- і відкласти убік заливну горловину для бачка склоомивача.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

5. Викрутити болти -стрілки-.

6. Від'єднати електричний роз'єм -1- датчика індикатора нестачі охолоджуючої рідини -F66- і віджати бачок убік.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

7. Встановити траверсу -10 - 222 A- з необхідними адаптерами і вивісити двигун, не змінюючи його положення.

Примітка:
- Вивісити двигун у монтажне положення (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).
- Опору можна знімати тільки після вивішування двигуна за допомогою траверси 10-222A!
- Від'єднувати кронштейн опори двигуна дозволяється лише після зняття опори силового агрегату.

8. Відвернути болти -1- та -2-, зняти перемичку.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

9. Викрутити болти -3 … 6- і зняти опору двигуна.

10. Від'єднати роз'єм -3- датчика температури охолоджуючої рідини на виході з радіатора -G83-.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

11. Відвернути гайку -1- і болт -2- і витягти трубку охолоджуючої рідини з фіксаторів.

12. Зняти підкрилок передньої правої колісної ніші.

Увага:
Піднімаючи та опускаючи двигун за допомогою траверси -10-222A-, не допускати пошкодження вузлів / розтягування або обриву шлангів.

13. Викрутити болти кріплення кронштейна двигуна у послідовності -3...1-.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

14. Зняти опорний кронштейн двигуна, піднімаючи його вгору.

Встановлення

Увага:
Строго витримувати встановлені порядок затягування та моменти затягування болтів кріплення кронштейна опори двигуна. В іншому випадку можливий перекіс кронштейна двигуна, внаслідок чого кронштейн може зламатися.

Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому необхідно брати до уваги наступне:

  • Встановити кронштейн опори двигуна на місце зверху та від руки затягнути нові болти кріплення.
  • Дотягнути болти вказаним моментом затягування.
  • Встановити опору двигуна і спочатку затягнути болти -3- та -6- і потім болти -1- та -2-.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

  • За допомогою ходових гвинтів траверси підвести кронштейн опори двигуна до прилягання до опори.
  • Встановити болти -4- та -5- та затягнути їх.

Примітка:
- Перевірити надійність кріплення паливних шлангів.
- Не переплутати напірну та зворотну магістралі (зворотна магістраль синя або з синьою міткою, напірна чорна).

Блок циліндрів із боку маховика

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

  1. Болт (замінювати новим після кожного зняття; момент затягування: 60 Нм і довернути на 90°).
  2. Маховик (установка можлива лише в одному положенні через розташування отворів зі зміщенням).
  3. Ротор датчика числа обертів двигуна -G28-.
  4. Датчик числа обертів двигуна -G28-.
  5. Болт (момент затягування: 4,5 Н·м).
  6. Штифт, 2 шт.
  7. Проставка (не допускати пошкодження або згинання під час арматурних робіт).
  8. Кришка з манжетним ущільненням з ротором для датчика числа обертів (замінюється тільки в зборі; робочу кромку манжетного ущільнення додатково не змащувати; перед установкою видалити залишки оливи на шийці колінчастого валу чистою ганчіркою; для установки використовувати оправку, що поставляється в комплекті).
  9. Болт.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

Затягування кришки колінвалу з боку коробки:

  • Етап 1: відкрутити від руки до упору.
  • Етап 2: затягувати поетапно хрест-навхрест; остаточний момент затяжки дорівнює 15 Н·м.

Зняття та встановлення маховика

Зняття

1. Зняти коробку передач.

Увага:
Щоб уникнути пошкодження двомасового маховика при знятті, болти В-забороняється викручувати пневматичним або ударним гайковертом. Викручувати болти можна лише вручну.

2. Відзначити положення двомасового маховика щодо двигуна.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

3. Повернути двомасовий маховик -A- так, щоб болти -B- опинилися в центрі отворів -стрілки-.

4. При вивертанні гвинтів -B- слідкувати за тим, щоб їх головки не впиралися в двомасовий маховик -стрілки- і не пошкодили його при провертанні колінвала двигуна.

5. Вставити упор -3067- в отвір блоку циліндрів -B-.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

6. Викрутивши гвинти кріплення, зняти двомасовий маховик.

Встановлення

Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Примітка:
- Для кріплення використовувати нові гвинти.
- Вставити упор -3067- в отвір блоку циліндрів -A-.

Колінчастий вал

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

  1. Вкладиш для блоку циліндрів зі змащувальною канавкою (маркувати вкладки, що раніше експлуатувалися, для подальшої установки, наносити мітку не на робочій поверхні).
  2. Шків зубчастого ременя приводу масляного насоса (окремо як запасна частина не поставляється).
  3. Вкладиш для кришок без мастильної канавки (маркувати вкладки, що раніше експлуатувалися, для наступної установки, наносити мітку не на робочій поверхні; вкладиші, зношені до шару основи, замінити).
  4. Упорні півкільця третього підшипника (різні для блоку циліндрів та кришки підшипника; при установці фіксувати).
  5. Гвинти (замінювати новими після кожного зняття; момент затягування: 65 Н·м та довернути на 90°).
  6. Кришки корінних підшипників (кришка підшипника №1: з боку шківів; кришка підшипника №3: ​​з канавками під упорні півкільця; монтажне положення: утримуючі виступи вкладишів, що встановлюються в блок циліндрів та кришки, повинні розташовуватися один проти одного).
  7. Колінвал (осьовий люфт нового колінвалу: 0,07…0,17 мм; гранично допустима величина: 0,37 мм; радіальний зазор вимірювати за допомогою вимірювального дроту Plastigage, новий: 0,03…0,08 мм; гранично допустима величина: 0 ,17 мм; при вимірюванні радіального зазору колінвал не провертати).

Заміна голчастого підшипника у диску

Примітка:
- Тільки для автомобілів із коробкою передач DSG.
- Якщо знімається двигун або коробка передач, то обов'язково замінюйте голковий підшипник -стрілка-.

Зняття

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

1. Зняти коробку передач з двигуна.

2. Витягти стандартний знімач -A-, наприклад, KUKKO 21/2 і KUKKO 22/1.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

Встановлення

Запресувати голчастий підшипник за допомогою вибивання -VW 207 C- або оправки -3176-.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

Увага:
- Запресування голчастого підшипника виконувати обережно.
- По ходу процесу постійно заміряти глибину запресування.
- Дуже глибоко запресований підшипник підлягає заміні.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

Глибина запресування: розмір -a- = від 1,5 до 1,8 мм.

Розміри колінчастого валу

Розмір, мм Діаметр корінної шийки Діаметр шатунної шийки
Номінальний розмір 54,00 -0,022 -0,042 47,80 -0,022 -0,042

Вимірювання осьового люфту коленвала

1. Індикатор годинникового типу -VAS 6079- з універсальним штативом -VW 387- закріпити гвинтами на блоці циліндрів, як показано на малюнку.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

2. Приставити щуп індикатора до щоки кривошипа.

3. Рукою притиснути колінвал до індикатора та встановити індикатор на „0“.

4. Віджати колінвал від індикатора і рахувати отримане значення.

Примітка:
Осьовий зазор:
- номінальний: 0,07...0,17 мм.
- гранично допустиме зношування: 0.37 мм.

Вимірювання радіального зазору в корінних підшипниках коленвала

1. Зніміть кришку підшипника.

2. Очистити кришку підшипника та шийку валу.

3. Покласти вимірювальну нитку Plastigage відповідно до ширини підшипника на шийку та у вкладиші підшипників.

Примітка:
Вимірювальний дріт Plastigage повинен бути посередині вкладиша.

4. Встановити кришку підшипника і затягнути її болти моментом 65 Нм, без довертання їх потім на певний кут. Колінчастий вал повинен залишатися нерухомим.

5. Зніміть кришку підшипника.

6. Порівняти ширину розплющеного вимірювального дроту з вимірювальною шкалою.

Примітка:
Радіальний зазор:
- Номінальний: 0,03...0,08 мм.
- гранично допустима величина: 0.17 мм.

Шатунно-поршнева група

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

  1. Стопорне кільце (замінювати новим після кожного зняття).
  2. Компресійне поршневе кільце (замки кілець повинні розташовуватися під кутом 120° один щодо одного; зняття та встановлення за допомогою кліщів для встановлення поршневих кілець; монтажне положення: при встановленні маркування "TOP" або сторона з написом повинна бути звернена до днища поршня; монтажне положення: при установці маркування точки або риса повинна бути поряд -стрілки- з днищем поршня).
  3. Компресійне поршневе кільце (замки кілець повинні розташовуватися під кутом 120° один щодо одного; зняття та встановлення за допомогою кліщів для встановлення поршневих кілець; монтажне положення: при встановленні маркування "TOP" або сторона з написом повинна бути звернена до днища поршня; монтажне положення: при установці маркування „точки або риса“ має бути поруч -стрілки- з днищем поршня).
  4. Маслознімне поршневе кільце (замок повинен розташовуватися під кутом 120° по відношенню до нижнього компресійного кільця; знімати та встановлювати за допомогою кліщів для поршневих кілець; монтажне положення: при встановленні маркування "TOP" або сторона з написом повинна бути звернена до дня : під час встановлення маркування „точки або риса“ має бути поруч -стрілки- з днищем поршня).
  5. Болт (замінювати новим після кожного зняття; змастити різьблення та привалочну поверхню; момент затягування: 30 Н·м і довернути на 90°).
  6. Кришка шатуна (кришку та шатун виготовляють методом розриву, тому кришка підходить тільки до свого шатуна і тільки в одному положенні; позначити приналежність до циліндра кольоровим маркером -A-; монтажне положення: мітки -B- повинні бути звернені у бік шківів).
  7. Вкладиші (маркувати вкладки, що раніше експлуатувалися, для наступної установки, наносити мітку не на робочій поверхні; вкладиші, зношені до шару основи, замінити; верхній і нижній вкладиші не взаємозамінні: верхній (навернений у бік поршня) виконаний з більш зносостійкого матеріалу чорна лінія на робочій поверхні в області поділу; перевірити надійність посадки).
  8. Гвинт із редукційним клапаном.
  9. Форсунка подачі оливи (для охолодження поршня).
  10. Шатун з кришкою, виготовленою шляхом розриву (замінювати тільки весь комплект; позначити приналежність до циліндра фарбою -B-; монтажне положення: мітки -А- повинні бути звернені у бік шківа (до носіння колінвала); ).
  11. Стопорне кільце (замінювати новим після кожного зняття).
  12. Поршневий палець (при утрудненій установці нагріти поршень приблизно до 60 °C; знімати та встановлювати за допомогою вибивання -VW 222 A-).
  13. Поршень з камерою згоряння (позначити монтажне положення та приналежність до циліндра; при установці використовувати пристрій для стиснення поршневих кілець).

Зняття кришок з нових шатунів

Кришки нових шатунів (що поставляються як запасні частини) бувають відокремлені в повному обсязі. Якщо відокремити кришку шатуна вручну не вдається, виконайте таке:

  • Злегка затиснути шатун у лещатах із губками, що запобігають його пошкодженню, як показано на малюнку.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

Примітка:
Губки повинні затискати шатун нижче показаної пунктиром лінії.

  • Вивернути гвинти -стрілки- приблизно на 5 оборотів.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

  • Обережними ударами молотка з пластиковим бойком в напрямку стрілки відокремити кришку від шатуна.

Перевірка розмірів поршнів та циліндрів

Перевірка поршнів

Виміряти за допомогою мікрометра для зовнішніх вимірювань під прямим кутом (90°) до осі поршневого пальця приблизно в 12 мм над нижнім зрізом спідниці поршня.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

Примітка:
- Максимальне відхилення від номінального розміру: 0,04 мм.
- Номінальний діаметр поршня: 79,455 мм (розмір з напиленням +0,02 мм, покриття зношується).

Перевірка діаметра циліндра

Увага:
- Небезпека пошкодження дзеркала циліндра!
- Механічна обробка циліндрів (розсвердлювання, хонінгування, шліфування) за допомогою обладнання сервісного цеху заборонена!

Нутроміром -VAS 6078- провести вимірювання у трьох рівновіддалених точках у поперечному -A- та поздовжньому -B- напрямках.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

Примітка:
- Максимальне відхилення від номінального розміру: 0,08 мм.
- Номінальний діаметр циліндра: 79,50 мм.

Увага:
Забороняється вимірювати діаметри циліндрів на двигуні, встановленому на складальному стенді -VAS 6095, т.к. у цьому випадку можливе спотворення результатів вимірів.

Перевірка радіального зазору між шатунними вкладишами та шийками колінчастого валу

1. Зніміть кришку шатуна. Очистити кришку та шатунну шийку коленвала.

2. Укласти вимірювальний дріт Plastigage по всій ширині поверхні шийки або вкладиша.

3. Встановити кришку шатуна та затягнути моментом 30 Нм додатково не дотягуючи. Колінчастий вал при цьому не провертати.

4. Зняти кришку шатуна.

5. За допомогою порівняльної шкали визначити значення радіального зазору по ширині розплющеного дроту Plastigage.

Примітка:
Радіальний проміжок (гранично допустима величина): 0,08 мм.

6. Замінити болти шатунних кришок.

Зняття та встановлення поршня

Зняття

Примітка:
Двигун закріплений на стенді для двигунів та агрегатів трансмісії.

1. Зняти головку блоку циліндрів (див. розділ вище в цьому розділі).

2. Для наступної установки помітити монтажне положення та належність кришок шатунів.

3. Відвернути болти кріплення та зняти кришки шатунів.

4. Витягти поршні з шатунами вгору.

Примітка:
У разі утрудненого зняття поршневого пальця нагріти поршень приблизно до 60 °C.

5. Зняти стопорне кільце поршневого пальця.

6. Вибити поршневий палець за допомогою вибивання -VW 222 A-.

Встановлення

Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Примітка:
- Замінити гвинти, що затягуються з доворотом на заданий кут.
- Змастити робочі поверхні вкладишів моторним маслом.
- Встановити поршні за допомогою пристосування для стиснення поршневих кілець.
- Встановити кришки шатунів згідно з маркуванням.

Вимірювання виступу поршнів у "ВМТ"

Примітка:
- При встановленні нових поршнів або блоку циліндрів у зборі необхідно виміряти виступ поршнів у "ВМТ".
- Якщо під час вимірювання виступу поршнів виходять різні значення, потрібна прокладка відповідає найбільшому значенню.

1. Закріпити індикатор годинникового типу -VAS 6079- з вимірювальним містком -VW 382/7- та вимірювальною пластиною-VW 385/17- на блоці циліндрів, як це показано на малюнку.

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

2. Виміряти виступ кожного поршня в обох позначених місцях -стрілки- (якщо дивитися на двигун у поздовжньому напрямку: спереду та позаду поршня).

3. Залежно від величини виступу встановити відповідну прокладку, див. наведену нижче таблицю.

Виступ поршня над верхньою площиною блоку циліндрів, мм Маркування
отворів
0,91…1,00 1
1,01…1,10 2
1,11…1,20 3

блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Cross Touran з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Volkswagen Туран з 2010 року, блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні Крос Туран з 2010 року

Маркування прокладки головки блоку циліндрів:

  1. Номер запчастини
  2. Отвори
  3. Ігнорувати

Примітка:
Якщо під час вимірювання виступу поршнів виходять різні значення, потрібна прокладка відповідає найбільшому значенню.