Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Бензинові двигуни 1,2 л

Бензинові двигуни 1,4 л

Дизельні двигуни 2,0 л

Дизельні двигуни 2,0 л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки

Система кондиціювання, вентиляція та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовладілкам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Система запалювання (бензинові двигуни) VW Touran / Cross Touran з 2010 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
бензиновий двигун Volkswagen Touran, регулювання клапанів Volkswagen Touran, не заводиться Volkswagen Touran

1. Система запалювання (бензинові двигуни)

система запалювання Volkswagen Touran з 2010 року, система запалювання Cross Touran з 2010 року, система запалення Volkswagen Туран з 2010 року, система запалювання Крос Туран з 2010 року

Компоненти системи запалювання двигунів 1,2 л:

  1. Утримувач дроту.
  2. Гвинт (момент затягування: 8 Н·м).
  3. Заглушка.
  4. Роз'єм.
  5. Датчик Холла -G40- (замінити кільце ущільнювача; місце встановлення: клапанна кришка).
  6. Гвинт (момент затягування: 10 Н·м).
  7. Наконечник свічкового дроту з високовольтним дротом (дотримуватися порядку підключення відповідно до маркування проводів: висновок D котушки запалення = провід циліндра 1, висновок B котушки запалення = провід циліндра 2, висновок C котушки запалення = провід циліндра 3, висновок A котушки запалення = провід циліндра 4).
  8. Свічка запалювання (знімати та встановлювати за допомогою зйомника -T10112 A- та свічкового ключа -3122 B-; ​​момент затягування: 25 Н·м).
  9. Датчик детонації 1 -G61- (місце встановлення: під впускним колектором на блоці циліндрів).
  10. Роз'єм.
  11. Гвинт (момент затягування впливає на роботу датчика детонації; момент затягування: 20 Н·м).
  12. Котушка запалювання -N152- (дотримуватися порядку підключення відповідно до маркування проводів: висновок D котушки запалення = провід циліндра 1, висновок B котушки запалення = провід циліндра 2, висновок C котушки запалення = провід циліндра 3, висновок A котушки запалення = провід циліндра 4 ).
  13. Датчик числа обертів двигуна -G28- (місце встановлення: під впускним колектором з боку коробки).
  14. Гвинт (момент затягування: 5 Н·м).
  15. Гвинт (момент затягування: 7 Н·м).

система запалювання Volkswagen Touran з 2010 року, система запалювання Cross Touran з 2010 року, система запалювання Volkswagen Туран з 2010 року, система запалювання Крос Туран з 2010 року

Компоненти системи запалювання двигунів 1,4 л:

  1. Роз'єм (чорний, чотириконтактний).
  2. Котушка запалення 3 з вихідним каскадом -N291- / котушка запалення 1 з вихідним каскадом -N70- / котушка запалення 2 з вихідним каскадом -N127- / котушка запалення 4 з вихідним каскадом -N292-.
  3. Роз'єм датчика детонації 1 -G61- (чорний, двоконтактний; контакти роз'єму позолочені).
  4. Датчик детонації 1 -G61- (контакти роз'єму позолочені; для зняття датчика демонтувати приводний нагнітач).
  5. Болт (момент затяжки: 20 Н·м; момент затяжки впливає роботу датчика детонації!).
  6. Роз'єм датчика Холла -G40- (чорний, триконтактний).
  7. Датчик Холла -G40-.
  8. Кільце ущільнювача (за наявності пошкоджень замінити новим).
  9. Болт (момент затягування: 10 Н·м).
  10. Свічка запалювання (момент затягування: 25 Н·м; зняття та встановлення за допомогою ключа свічки -3122 B-).
  11. Прокладання комунікацій (прикручується до корпусу розподільних валів моментом 5 Н·м).
  12. Провід маси (відкручувати та прикручувати тільки при вимкненому запаленні).
  13. Болт (момент затягування: 10 Н·м; відкручувати та прикручувати тільки при вимкненому запаленні).

Сервісні дані

Літерні позначення двигуна CBZB CAVB, CAVC
Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2 1-3-4-2
Свічки запалювання
Номер деталі за каталогом VW 03F 905600 101 905 626
Зазор між електродами 0,7…0,8 мм 0,8...0,9 мм
Момент затягування 25 Н·м 25 Н·м

Загальні відомості про систему запалювання

  • Блок керування двигуна -J623- має функцію самодіагностики.
  • Для нормальної роботи електроустаткування потрібна напруга не нижче 11,5 В.
  • Під час виконання деяких перевірок блок управління двигуна -J623- може розпізнати помилку та зберегти її в реєстраторі подій. Тому після закінчення всіх перевірок та ремонтних робіт необхідно опитати та за необхідності очистити реєстратор подій.

Увага:
- Щоб уникнути травм та/або серйозного пошкодження системи упорскування та запалення необхідно дотримуватися таких правил:
- Не торкатися і не відключати дроти високої напруги при працюючому двигуні та при пусковій частоті обертання.
Вимикати та підключати дроти системи упорскування та запалення, а також дроти вимірювальних приладів можна тільки при вимкненому запаленні.
- При використанні контрольно-вимірювальних приладів у ході пробної поїздки необхідно дотримуватися наступного правила: контрольно-вимірювальні прилади повинні бути міцно закріплені на задньому сидінні, там же повинен бути помічник, що працює з ними.

Якщо необхідно прокрутити колінвал стартером, не заводячи двигун:

  • Витягти з блоку запобіжників запобіжник блоку керування паливного насоса -J538-.
  • Зняти наконечники дротів свічок запалювання -стрілки- зі свічок запалювання за допомогою зйомника -T10112 A-.

система запалювання Volkswagen Touran з 2010 року, система запалювання Cross Touran з 2010 року, система запалення Volkswagen Туран з 2010 року, система запалювання Крос Туран з 2010 року

Зняття та встановлення котушок запалювання з вихідними каскадами

Примітка:
Корпус котушки запалювання з вихідним каскадом модернізували. Внаслідок цього ці котушки запалювання можна знімати та встановлювати лише за допомогою знімника -T10094 A-. Зйомник, що застосовувався раніше -T10094- можна як і раніше застосовувати, якщо він буде доопрацьований описаним далі чином:
– За допомогою відповідного інструменту сточити виділену ділянку -2- до нового номінального розміру -B-, що становить 18 мм.
– Додати до маркування наймача додаткову літеру А -1-.

система запалювання Volkswagen Touran з 2010 року, система запалювання Cross Touran з 2010 року, система запалення Volkswagen Туран з 2010 року, система запалювання Крос Туран з 2010 року

Зняття

1. Підняти кожух двигуна в точках -1- і зняти його рухом уперед у напрямку -стрілки-.

система запалювання Volkswagen Touran з 2010 року, система запалювання Cross Touran з 2010 року, система запалення Volkswagen Туран з 2010 року, система запалення Крос Туран з 2010 року

2. Відвернути болти кріплення -1- від штуцера системи вентиляції картера та від зворотного клапана.

система запалювання Volkswagen Touran з 2010 року, система запалювання Cross Touran з 2010 року, система запалення Volkswagen Туран з 2010 року, система запалювання Крос Туран з 2010 року

3. Від'єднати роз'єм -2- від перепускного клапана турбонагнітачів -N249- і від'єднати патрубок -3-.

4. Від'єднайте шланг -4 від впускного колектора.

5. Одягти знімач -T10094 A- на котушку з вихідним каскадом -стрілка-.

система запалювання Volkswagen Touran з 2010 року, система запалювання Cross Touran з 2010 року, система запалення Volkswagen Туран з 2010 року, система запалення Крос Туран з 2010 року

6. Злегка витягнути котушку з вихідним каскадом.

7. Встановити пристрій -T10118- як показано на малюнку.

8. Обережно розблокувати фіксатор роз'єму та зняти роз'єм.

Встановлення

1. Одягти знімач -T10094 A- на котушку з вихідним каскадом.

2. Приєднати роз'єм до котушки запалення з вихідним каскадом до фіксації з виразним клацанням.

3. Вставити котушку запалювання з вихідним каскадом у напрямку -стрілки- в головку блоку циліндрів.

система запалювання Volkswagen Touran з 2010 року, система запалювання Cross Touran з 2010 року, система запалення Volkswagen Туран з 2010 року, система запалення Крос Туран з 2010 року

4. Вставити гумову втулку -1- у шланг -2-.

система запалювання Volkswagen Touran з 2010 року, система запалювання Cross Touran з 2010 року, система запалення Volkswagen Туран з 2010 року, система запалення Крос Туран з 2010 року

5. Насадити шланг -2- на штуцер на впускному колекторі -3-.

6. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення штуцерів вентиляції картера та зворотного клапана: 10 Н·м.