Приводні вали VW Touran / Cross Touran з 2010 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
повідний вал Volkswagen Touran, ремонт карданних валів Volkswagen Touran, диференціал Volkswagen Touran
2. Привідні вали
Ослаблення та затягування болта з шестигранною головкою різьбового з'єднання приводного валу
Увага:
Після послаблення ступичної гайки слід виключити навантаження на підшипники. В іншому випадку вони можуть бути пошкоджені під впливом ваги автомобіля, що призведе до скорочення терміну його служби.
Забороняється пересувати авто без встановлених приводних валів, т.к. у цьому випадку ушкоджується підшипник маточини колеса. Якщо, проте, автомобіль необхідно пересунути, то дотримуватись наступного порядку дій:
- Встановити замість шарніра півосі зовнішній ШРУС.
- Затягнути зовнішній ШРУС моментом 120 Н·м.
Зняття ступичного болта
1. Якщо автомобіль стоїть на колесах, то болт із шестигранною головкою дозволяється відвернути максимум на 90°, інакше може бути пошкоджений підшипник маточини.
2. Підняти автомобіль так, щоб вивісилися колеса.
3. Натиснути на педаль гальма (для цього потрібен другий механік).
4. Викрутити ступичний болт -стрілка-.
![приводні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Викрутити ступичний болт")
Затяжка ступичного болта
1. Замінити болт із шестигранною головкою.
Примітка:
Не допускається, щоб колеса для притягування приводного валу стосувалися основи; в іншому випадку може бути пошкоджений підшипник маточини колеса.
2. Натиснути на педаль гальма (для цього потрібен другий механік).
3. Затягнути болт із шестигранною головкою з моментом 200 Н·м.
4. Опустити автомобіль на колеса.
5. Довернути болт із шестигранною головкою ще на 180°.
Відвертання та загортання ступичного болта
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Відвертання та загортання ступичного болта")
Відмітні ознаки гвинта з дванадцятигранною головкою з ребра та гвинта з дванадцятигранною головкою без ребра:
Гвинти з дванадцятигранною головкою відрізняються поверхнями -стрілка A- та -стрілка B-.
I. Гвинт з дванадцятигранною головкою з ребра -стрілка A-
ІІ. Гвинт з дванадцятигранною головкою без ребра -стрілка B-
Увага:
Після послаблення ступичної гайки слід виключити навантаження на підшипники. В іншому випадку підшипник може бути пошкоджений під дією ваги автомобіля, що призведе до скорочення терміну його служби.
Поки автомобіль стоїть на колесах, болт приводного валу можна відвернути не більше ніж на 90°.
Забороняється пересувати авто без встановлених приводних валів, т.к. у цьому випадку ушкоджується підшипник маточини колеса. Якщо автомобіль все ж таки потрібно перемістити, необхідно враховувати наступне:
- Встановити замість приводного валу зовнішній ШРУС.
- Затягнути болт кріплення ШРУС моментом 120 Н·м.
Відкручування болта з дванадцятигранною головкою
1. Якщо автомобіль стоїть на колесах, ступичний болт з дванадцятигранною головкою можна відвернути максимум на 90°, інакше може бути пошкоджений підшипник маточини. Використовувати ключ торцевий 24 мм -T10361-.
2. Підняти автомобіль так, щоб вивісилися колеса.
3. Натиснути на педаль гальма (для цього потрібен другий механік).
4. Викрутити болт із дванадцятигранною головкою -стрілка-.
![приводні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Відкручування болта з дванадцятигранною головкою")
Закручування болта з дванадцятигранною головкою
1. Замінити болт із дванадцятигранною головкою.
Примітка:
До затягування ступичних болтів колеса не повинні торкатися підлоги; в іншому випадку може бути пошкоджений підшипник маточини.
2. Натиснути на педаль гальма (для цього потрібен другий механік).
3. Затягнути болт із дванадцятигранною головкою:
- з ребра: моментом 70 Н·м;
- без ребра: моментом 200 Н·м.
4. Опустити автомобіль на колеса.
5. Повернути болт із дванадцятигранною головкою:
- з ребра: на 90°;
- без ребра: на 180°.
Зняття та встановлення приводного валу зі ШРУСом
Увага:
Під час виконання монтажних робіт на автомобілі слід виключити вільне вивішування приводних валів для запобігання пошкодженню шарнірів.
Зняття
1. Відкрутити ступичний болт (див. розділ вище).
Увага:
Після послаблення ступичної гайки слід виключити навантаження на підшипники. В іншому випадку підшипник може бути пошкоджений під дією ваги автомобіля, що призведе до скорочення терміну його служби. Поки автомобіль стоїть на колесах, болт приводного валу можна відвернути не більше ніж на 90°.
Забороняється пересувати авто без встановлених приводних валів, т.к. у цьому випадку ушкоджується підшипник маточини колеса. Якщо автомобіль все ж таки потрібно перемістити, необхідно враховувати наступне:
- Встановити замість приводного валу зовнішній ШРУС.
- Затягнути болт кріплення ШРУС моментом 120 Н·м.
1. Зняти нижній кожух, що шумоізолює.
2. Відкрутити приводний вал від валу з фланцем коробки.
3. Зняти колесо.
4. Висунути зовнішній ШРУС із маточини колеса.
5. Відвернути гайки -стрілки-.
![приводні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Відвернути гайки")
6. Від'єднати важіль підвіски від кульової опори, яка залишається закріпленою на поворотному кулаку.
7. Витягти приводний вал зі маточини колеса.
Встановлення
1. Видалити залишки фарби та/або сліди корозії на різьбленні/шліцах зовнішнього ШРУСу.
2. Вставити зовнішній ШРУС у шліцевий отвір маточини колеса.
3. Як можна глибше ввести шліцевий кінець зовнішнього ШРУСа в шліцевий отвір маточини колеса.
4. Пригвинтити кульову опору до трикутного важеля -стрілки-.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Пригвинтити кульову опору до трикутного важеля")
Примітка:
Перевірити відсутність пошкоджень та заломів на пильовику.
5. Встановити внутрішній ШРУС приводного валу та попередньо затягнути болти його кріплення хрест-навхрест моментом 10 Н·м.
6. Болти з внутрішнім багатогранником затягнути хрест-навхрест вказаним моментом.
Примітка:
Момент затягування:
- болти M8 із внутрішнім багатогранником: 40 Н·м
- болти М10 із внутрішнім багатогранником: 70 Н·м
7. Встановити нижній шумоізолюючий кожух.
8. Затягнути ступичний болт.
Зняття та встановлення лівого приводного валу з внутрішнім кульковим ШРУСом (вдягається на півосьовий вал коробки передач)
Увага:
Під час виконання монтажних робіт на автомобілі слід виключити вільне вивішування приводних валів для запобігання пошкодженню шарнірів.
Зняття
1. Відкрутити ступичний болт (див. розділ вище).
Увага:
Після ослаблення ступичної гайки слід виключити навантаження на ступичні підшипники.
В іншому випадку підшипник може бути пошкоджений під дією ваги автомобіля, що призведе до скорочення терміну його служби.
Поки автомобіль стоїть на колесах, болт приводного валу можна відвернути не більше ніж на 90°.
Забороняється пересувати авто без встановлених приводних валів, т.к. у цьому випадку ушкоджується підшипник маточини колеса. Якщо автомобіль все ж таки потрібно перемістити, необхідно враховувати наступне:
- Встановити замість приводного валу зовнішній ШРУС.
- Затягнути болт кріплення ШРУС моментом 120 Н·м.
2. Зняти нижній кожух, що шумоізолює.
3. Зняти колесо.
4. Відкрутити гайки -стрілки-.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Відкрутити гайки")
5. Від'єднати важіль підвіски від кульової опори, яка залишається закріпленою на поворотному кулаку.
6. Висунути зовнішній ШРУС із маточини колеса.
7. Зафіксувати вал від падіння.
8. Завести захоплення -T10382/1- за ШРУС -1-.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Завести захоплення -T10382/1- за ШРУС -1-")
Примітка:
Виїмка -стрілка-захоплення -T10382/1- повинна бути звернена до ШРУС -1-.
9. Встановити гвинти -T10382/2- та траверсу -T10382/3- на захваті -T10382/1-.
![приводні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Встановити гвинти -T10382/2- та траверсу -T10382/3- на захваті -T10382/1-")
10. З'єднати інерційний знімач -VW 771- з траверсою -T10382/3-.
11. Витягти ШРУС кількома ударами інерційного знімання -VW 771-.
12. Витягти приводний вал.
Встановлення
1. Видалити залишки фарби та/або сліди корозії на різьбленні/шліцах зовнішнього ШРУСу.
2. Встановити нове стопорне кільце в канавку напівосьового валу коробки.
3. Нанести на шліци напівосьового валу універсальне мастило -G 060 735 A2-.
4. Надягти кульковий ШРУС на шліци напівосьового валу коробки передач.
5. Ввести приводний вал шарнір до упора. Після цього ривком до кінця надіти шарнір на півосьовий вал коробки.
Примітка:
Категорично забороняється використовувати молоток чи інші ударні інструменти!
6. Перевірити надійність посадки стопорного кільця ШРУСа, потягнувши шарнір із коробки передач.
Увага:
Під час виконання цієї перевірки слід тягнути лише за шарнір, а не за приводний вал.
7. Зняти ремінь -T10038-.
8. Як можна глибше ввести шліцевий кінець зовнішнього ШРУСа в шліцевий отвір маточини колеса.
9. Пригвинтити кульову опору до трикутного важеля -стрілки-.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Пригвинтити кульову опору до трикутного важеля")
Примітка:
Перевірити відсутність пошкоджень та заломів на пильовику.
10. Встановити нижній кожух, що шумоізолює.
11. Затягнути ступичний болт (див. розділ вище).
Увага:
Автомобіль не повинен стояти на колесах. Після ослаблення болта підшипник маточини може бути пошкоджений під дією ваги автомобіля.
12. Встановити колесо та затягнути болти його кріплення.
Зняття та встановлення правого приводного валу з внутрішнім кульковим ШРУСом (вдягається на півосьовий вал коробки передач)
Увага:
Під час виконання монтажних робіт на автомобілі слід виключити вільне вивішування приводних валів для запобігання пошкодженню шарнірів.
Зняття
1. Відкрутити болт.
Увага:
Після ослаблення ступичної гайки слід виключити навантаження на ступичні підшипники.
В іншому випадку підшипник може бути пошкоджений під дією ваги автомобіля, що призведе до скорочення терміну його служби.
Поки автомобіль стоїть на колесах, болт приводного валу можна відвернути не більше ніж на 90°.
Забороняється пересувати авто без встановлених приводних валів, т.к. у цьому випадку ушкоджується підшипник маточини колеса. Якщо автомобіль все ж таки потрібно перемістити, необхідно враховувати наступне:
- Встановити замість приводного валу зовнішній ШРУС.
- Затягнути болт кріплення ШРУС моментом 120 Н·м.
1. Зняти нижній кожух, що шумоізолює.
2. Зняти колесо.
3. Відкрутити гайки -стрілки-.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Відкрутити гайки")
4. Від'єднати важіль підвіски від кульової опори, яка залишається закріпленою на поворотному кулаку.
5. Відгвинтити від стабілізатора його стійки (з обох боків).
6. Висунути зовнішній ШРУС із маточини колеса.
7. Зафіксувати вал від падіння.
8. Зібрати знімач приводних валів -T10382-.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Зібрати знімач приводних валів -T10382-")
Примітка:
Для зняття валу з кульковим ШРУС-1-знімач слід зібрати так, щоб виїмка -стрілка-пластини -T10382/2- була звернена до гвинтів -T10382/2-.
9. З'єднати один з одним підібраний знімач приводних валів -T10382- і інерційний знімач -VW 771-.
Примітка:
Щоб витягти приводний вал із коробки передач за допомогою знімання -T10382-, необхідно відвести назад амортизаторну стійку з усіма навісними деталями.
10. Відвести назад амортизаторну стійку з усіма навісними деталями, закріпивши її ременем -T10038-, наприклад щодо консольного важеля підйомника. Стійку слід відвести настільки, щоб знімач -T10382- можна встановити паралельно приводному валу.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Відвести назад амортизаторну стійку з усіма підвісними деталями, закріпивши її ременем -T10038-")
11. Зібрати знімач приводних валів -T10382-.
12. З'єднати інерційний знімач -VW 771- з траверсою -T10382/3-.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Поєднати інерційний знімач -VW 771- з траверсою -T10382/3-")
13. Витягти ШРУС кількома ударами інерційного знімання -VW 771-.
14. Витягти приводний вал.
Встановлення
1. Видалити залишки фарби та/або сліди корозії на різьбленні/шліцах зовнішнього ШРУСу.
2. Встановити нове стопорне кільце в канавку напівосьового валу коробки.
3. Нанести на шліци напівосьового валу універсальне мастило -G 060 735 A2-.
4. Надягти кульковий ШРУС на шліци напівосьового валу коробки передач.
5. Ввести приводний вал шарнір до упора. Після цього ривком до кінця надіти шарнір на півосьовий вал коробки.
Примітка:
Категорично забороняється використовувати молоток чи інші ударні інструменти!
6. Перевірити надійність посадки стопорного кільця ШРУСа, потягнувши шарнір із коробки передач.
Увага:
Під час виконання цієї перевірки слід тягнути лише за шарнір, а не за приводний вал.
7. Зняти ремінь -T10038-.
8. Як можна глибше ввести шліцевий кінець зовнішнього ШРУСа в шліцевий отвір маточини колеса.
9. Пригвинтити кульову опору до трикутного важеля -стрілки-.
![приводні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Пригвинтити кульову опору до трикутного важеля")
Примітка:
Перевірити відсутність пошкоджень та заломів на пильовику.
10. Встановити нижній кожух, що шумоізолює.
11. Затягнути ступичний болт (див. розділ вище).
Увага:
- Автомобіль не повинен стояти на колесах.
- Після ослаблення болта підшипник маточини може бути пошкоджений під дією ваги автомобіля.
12. Встановити колесо та затягнути болти його кріплення.
Зняття та встановлення приводних валів із шарніром тріпод AAR2600i.
Увага:
Під час виконання монтажних робіт на автомобілі слід виключити вільне вивішування приводних валів для запобігання пошкодженню шарнірів.
Зняття
1. Відкрутити ступичний болт (див. розділ вище).
Увага:
Після ослаблення ступичної гайки слід виключити навантаження на ступичні підшипники.
В іншому випадку підшипник може бути пошкоджений під дією ваги автомобіля, що призведе до скорочення терміну його служби.
Поки автомобіль стоїть на колесах, болт приводного валу можна відвернути не більше ніж на 90°.
Забороняється пересувати авто без встановлених приводних валів, т.к. у цьому випадку ушкоджується підшипник маточини колеса. Якщо автомобіль все ж таки потрібно перемістити, необхідно враховувати наступне:
- Встановити замість приводного валу зовнішній ШРУС.
- Затягнути болт кріплення ШРУС моментом 120 Н·м.
2. Зняти колесо.
3. Зняти нижній кожух, що шумоізолює.
4. Відвернути гайки -стрілки-.
![приводні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Відвернути гайки")
5. Від'єднати важіль підвіски від кульової опори, яка залишається закріпленою на поворотному кулаку.
6. Витягти приводний вал зі маточини колеса та закріпити його на кузові.
7. Вставити клин -T10161--1- між корпусом коробки передач і шарніром типу трипод.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Вставити клин -T10161--1- між корпусом коробки і шарніром типу трипод")
8. Ударом молотка по клину -T10161- випресувати внутрішній шарнір із коробки передач.
9. Зняти приводний вал.
Встановлення
1. У канавку шліцевого кінця шарніра встановити нове стопорне кільце.
2. Вставити в отвір шарніра приводний вал.
3. Ввести приводний вал шарнір до упора. Після цього вштовхнути шліцевий кінець шарніра в отвір шліцевий коробки передач. Для цього необхідно спочатку поєднати їх шліци, а потім, зсуваючи шарнір по шліцях, з силою вштовхнути його в отвір шліцевий коробки передач. Перед поштовхом шліцевий кінець шарніра має бути достатньо глибоко увійти в шліцевий отвір коробки.
Примітка:
Категорично забороняється використовувати молоток чи інші ударні інструменти!
4. Перевірити надійність посадки стопорного кільця ШРУСа у коробці передач, потягнувши шарнір із коробки передач. Під час виконання цієї перевірки слід тягнути лише за шарнірний елемент, а не за приводний вал.
5. Як можна глибше ввести шліцевий кінець зовнішнього ШРУСа в шліцевий отвір маточини колеса.
6. Встановити нижній кожух, що шумоізолює.
7. Пригвинтити кульову опору до трикутного важеля -стрілки-.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Пригвинтити кульову опору до трикутного важеля")
Примітка:
Перевірити відсутність пошкоджень та заломів на пильовику.
8. Затягнути ступичний болт (див. розділ вище).
Увага:
- Автомобіль не повинен стояти на колесах.
- Після ослаблення болта підшипник маточини може бути пошкоджений під дією ваги автомобіля.
9. Встановити колесо та затягнути болти його кріплення.
Зняття та встановлення приводних валів із шарніром тріпод AAR3300i.
Увага:
Під час виконання монтажних робіт на автомобілі слід виключити вільне вивішування приводних валів для запобігання пошкодженню шарнірів.
Зняття
1. Відкрутити ступичний болт (див. розділ вище).
Увага:
Після ослаблення ступичної гайки слід виключити навантаження на ступичні підшипники.
В іншому випадку підшипник може бути пошкоджений під дією ваги автомобіля, що призведе до скорочення терміну його служби.
Поки автомобіль стоїть на колесах, болт приводного валу можна відвернути не більше ніж на 90°.
Забороняється пересувати авто без встановлених приводних валів, т.к. у цьому випадку ушкоджується підшипник маточини колеса. Якщо автомобіль все ж таки потрібно перемістити, необхідно враховувати наступне:
- Встановити замість приводного валу зовнішній ШРУС.
- Затягнути болт кріплення ШРУС моментом 120 Н·м.
2. Зняти колесо.
3. Зняти нижній кожух, що шумоізолює.
4. Відкрутити приводний вал від валу з фланцем коробки.
5. Відвернути гайки -стрілки-.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Відвернути гайки")
6. Від'єднати важіль підвіски від кульової опори, яка залишається закріпленою на поворотному кулаку.
7. Витягти приводний вал зі маточини колеса.
Встановлення
1. Видалити залишки фарби та/або сліди корозії на різьбленні/шліцах зовнішнього ШРУСу.
2. Вставити зовнішній ШРУС у шліцевий отвір маточини колеса.
3. Як можна глибше ввести шліцевий кінець зовнішнього ШРУСа в шліцевий отвір маточини колеса.
4. Пригвинтити кульову опору до трикутного важеля -стрілки-.
![приводні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Пригвинтити кульову опору до трикутного важеля")
Примітка:
Перевірити відсутність пошкоджень та заломів на пильовику.
5. Встановити внутрішній ШРУС приводного валу та попередньо затягнути болти його кріплення хрест-навхрест моментом 10 Н·м.
6. Гвинти з внутрішнім багатогранником затягнути хрест-навхрест зазначеним моментом.
7. Встановити нижній шумоізолюючий кожух.
8. Затягнути ступичний болт (див. розділ вище).
Увага:
- Автомобіль не повинен стояти на колесах.
- Після ослаблення болта підшипник маточини може бути пошкоджений під дією ваги автомобіля.
9. Встановити колесо та затягнути болти його кріплення.
Зняття та встановлення проміжного валу
Зняття
1. Зняти правий вал (див. вище).
2. Відвернути болти кріплення опори -стрілки-.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Відвернути болти кріплення опори")
3. Зняти проміжний вал із коробки передач.
Встановлення
1. Спочатку необхідно замінити манжетне ущільнення -1- на коробці.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Спочатку потрібно замінити манжетне ущільнення -1- на коробці передач")
2. Тепер проміжний вал необхідно змістити на шліцях півосьового валу КП, щоб підшипник -2- беззоро прилягав до опори -1- -стрілка-.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Опора -1-")
3. Затягнути болти-стрілки-динамометричним ключем.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Затягнути болти -стрілки - динамометричним ключем")
4. Встановити приводний вал.
Розбирання та складання приводних валів
Привідний вал зі ШРУСом VL90 та VL100
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Привідний вал зі ШРУСом VL90 та VL100")
- ШРУС зовнішній (замінювати тільки у зборі; встановлення: насадити на вал до упору ударами пластмасового молотка).
- Болт (різні виконання – див. відповідний розділ вище; замінювати після кожного демонтажу).
- Правий приводний вал.
- Хомут (замінювати після кожного зняття).
- Пильовик ШРУСа (перевірити на наявність тріщин та стирання; матеріал: Hytrel (поліеластомер)).
- Хомут (замінювати після кожного зняття).
- Тарілкова пружина (позначити монтажне положення).
- Упорна шайба (позначити монтажне положення).
- Стопорне кільце (замінювати новим після кожного зняття; встановити в канавку валу).
- Пильовик ШРУСа (без вентиляційного отвору; перевірити на наявність тріщин та стирання; зняти з шарніра за допомогою вибивання; перед встановленням на ШРУС нанести на привалочну поверхню засіб D 454 300 A2).
- Хомут (замінювати новим після кожного зняття).
- Лівий приводний вал.
- Балансувальна шайба (замінювати нову після кожного зняття).
- Болт із внутрішнім багатогранником (спочатку обов'язково хрест-навхрест затягнути моментом 10 Н·м, потім хрест-навхрест остаточно затягнути запропонованим моментом: болт M8 = 40 Н·м, болт M10 = 70 Н·м; після кожного зняття болти підлягають заміні).
- Стопорне кільце (замінювати після кожного зняття; зняття та встановлення пружинного стопорного кільця за допомогою кліщів -VW 161 A-).
- Ущільнення (поверхня ШРУСа, до якої приклеюється ущільнення, повинна бути знежирена!).
- Внутрішній ШРУС (замінюється лише у зборі).
- Тарілкова пружина (позначити монтажне положення).
Зняття зовнішнього ШРУСу
1. Затиснути приводний вал у лещатах із губками, що запобігають його пошкодженню.
2. Вивернути назад пильовик.
3. Знімач -T10382- слід зібрати так, щоб плоска сторона пластини -T10382/1- була звернена до гвинтів -T10382/2-.
4. З'єднати один з одним знімач -T10382- та інерційний знімач -VW 771-.
5. Зняти ШРУС з приводного валу за допомогою знімачів -T10382- та інерційного знімачів -VW 771-.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Зняття зовнішнього ШРУСу")
- Пластина -T10382/1-
- Ходові гвинти -T10382/2-
Запресування зовнішнього ШРУСу
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Запресування зовнішнього ШРУСу")
Правильне положення пружної та завзятої шайб зовнішнього ШРУС
- Тарілчаста пружина.
- Завзята шайба.
1. Встановити нове стопорне кільце.
2. При необхідності надіти на вал новий пильник ШРУСа.
3. Насадити на вал ударами пластмасового молотка до фіксації стопорного кільця.
Випресування внутрішнього ШРУСу
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Випресування внутрішнього ШРУСу")
- Тарілчаста пружина
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Правильне становище тарілчастої пружини внутрішнього ШРУСу")
Правильне положення тарілчастої пружини внутрішнього ШРУСу
- Тарілчаста пружина.
- Завзята шайба.
Напресування внутрішнього ШРУСу
Примітка:
Фаска шліцевого отвору ШРУСа має бути звернена у бік шліцевого кінця приводного валу.
1. Встановити кліщі-VAG 1682 так, як це показано на малюнку. При цьому необхідно стежити за тим, щоб обтискні кромки кліщів прилягали до основи виступу -стрілки B-хомута.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Напресування внутрішнього ШРУСу")
2. Обжати хомут, повернувши ходовий гвинт динамометричним ключем (не повертаючи кліщі).
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Обтискання хомута на зовнішньому шарнірі")
Обтискання хомута на зовнішньому шарнірі
Примітка:
- Оскільки матеріал пильовика (порівняно гумою) досить жорсткий, для його кріплення потрібно хомут із високоякісної сталі. Такий хомут може бути обтиснутий лише кліщами -VAG 1682-.
- Момент затяжки: 25 Н·м.
- Використовувати динамометричний ключ -C- з діапазоном регулювання 5...50 Н·м (наприклад, динамометричний ключ -VAG 1331-).
- Ходовий гвинт -A- кліщів повинен переміщатися без заїдання. При необхідності нанести невелику кількість мастила MOS 2.
- При утрудненому обертанні, наприклад, внаслідок забруднення різьблення, при зазначеному моменті затягування не досягається необхідне зусилля обтискання хомута.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Обжим малого хомута")
Обжим малого хомута
Привідний вал зі ШРУСом VL107 (пригвинчений)
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Привідний вал зі ШРУСом VL107 (пригвинчений)")
- Зовнішній ШРУС (замінюється тільки в зборі; встановлення: насадити на вал до упору ударами пластмасового молотка).
- Болт (різні виконання – див. відповідний розділ вище; замінювати після кожного демонтажу новим).
- Хомут (замінювати після кожного зняття).
- Пильовик ШРУСа (перевірити на наявність тріщин та стирання; матеріал: Hytrel (поліеластомер)).
- Хомут (замінювати після кожного зняття).
- Тарілкова пружина (позначити монтажне положення).
- Упорна шайба (позначити монтажне положення).
- Стопорне кільце (замінювати після кожного зняття; встановити в канавку валу).
- Пильовик ШРУСа (матеріал: Hytrel; без вентиляційного отвору; перевірити на наявність тріщин та стирання; зняти з шарніра за допомогою вибивання; перед встановленням на ШРУС нанести на привалочну поверхню засіб D 454 300 A2).
- Тарілкова пружина (позначити монтажне положення).
- Хомут (замінювати після кожного зняття).
- Привідний вал.
- Проміжний вал (з правого боку автомобіля).
- Кришка (замінювати після кожного зняття; обов'язково замінити).
- Стопорне кільце (замінювати після кожного зняття; зняття та встановлення пружинного стопорного кільця за допомогою кліщів -VW 161 A-).
- Прокладка (поверхня ШРУСа, до якої приклеюється прокладка, має бути знежирена!).
- Внутрішній ШРУС (замінюється лише у зборі).
- Ковпачок (обережно зняти за допомогою вибивання; перед встановленням на ШРУС нанести на привалочну поверхню засіб D 454 300 A2 ; поверхня, до якої приклеюється ущільнення повинна бути знежирена!).
- Підкладна пластина (замінювати після кожного зняття).
- Болт із внутрішнім багатогранником (спочатку обов'язково хрест-навхрест затягнути моментом 10 Н·м, потім хрест-навхрест остаточно затягнути запропонованим моментом: болт M8 = 40 Н·м, болт M10 = 70 Н·м; після кожного зняття болти підлягають заміні).
- Хомут (замінювати після кожного зняття).
- Болт (момент затягування: 20 Н·м).
- Болт із потайною головкою, 3 шт. (спочатку затягнути моментом 5 Нм, а потім 35 Нм).
- Опорний кронштейн.
- Опора.
Зняття зовнішнього ШРУСу
1. Затиснути приводний вал у лещатах із губками, що запобігають його пошкодженню.
2. Вивернути назад пильовик.
3. Знімач -T10382- слід зібрати так, щоб плоска сторона пластини -T10382/1- була звернена до гвинтів -T10382/2-.
4. З'єднати один з одним знімач -T10382- та інерційний знімач -VW 771-.
5. Зняти ШРУС з приводного валу за допомогою знімачів -T10382- та інерційного знімачів -VW 771-.
![приводні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Зняття зовнішнього ШРУСу")
- Пластина -T10382/1-
- Гвинти -T10382/2-
Напресування зовнішнього ШРУСу
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Напресування зовнішнього ШРУСу")
Правильне положення пружинної та завзятої шайб зовнішнього ШРУСу
- Тарілчаста пружина
- Упорна шайба
Насадити на вал ударами пластмасового молотка до фіксації стопорного кільця.
Зніміть кришку внутрішнього шарніра
1. Зняти стопорне кільце.
2. Зняти обидва хомути і зрушити пильовик у бік зовнішнього ШРУСа.
3. Випресувати пильовик ШРУСу за допомогою вибивання.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Зніміть кришку внутрішнього шарніра")
Випресування валу з внутрішнього ШРУСу
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Випресування валу з внутрішнього ШРУСу")
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Випресування валу з внутрішнього ШРУСу")
Правильне положення пружинної шайби внутрішнього ШРУСу:
- Тарілчаста пружина
Напресування внутрішнього ШРУСу
1. Напресуйте шарнір до упору.
2. Встановити стопорне кільце.
![приводні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Напресування внутрішнього ШРУСу")
3. Нанести на привалочну поверхню кришки засіб -D 454300 A2-.
4. Герметик наносити на чисту поверхню кришки безперервною смужкою 2...3 мм, обходячи отвори з внутрішньої сторони -стрілка-.
![приводні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Герметик наносити на чисту поверхню кришки безперервною смужкою")
5. За допомогою болтів -стрілки- вирівняти нову кришку щодо різьбових отворів.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "За допомогою болтів -стрілки- вирівняти нову кришку щодо різьбових отворів")
Примітка:
Вирівняти потрібно дуже точно, оскільки після насадки кришки вирівняти її неможливо.
6. Забити кришку на місце пластмасовим молотком.
7. Витерти герметик, що виступив назовні.
Обтискання хомута на зовнішньому шарнірі
1. Встановити кліщі-VAG 1682 так, як це показано на малюнку. При цьому необхідно стежити за тим, щоб обтискні кромки кліщів прилягали до основи виступу -стрілки B-хомута.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Обтискання хомута на зовнішньому шарнірі")
2. Обжати хомут, повернувши ходовий гвинт динамометричним ключем (не повертаючи кліщі).
Примітка:
- Оскільки матеріал пильовика (порівняно гумою) досить жорсткий, для його кріплення потрібно хомут із високоякісної сталі. Такий хомут може бути обтиснутий лише кліщами -VAG 1682-.
- Момент затяжки: 25 Н·м.
- Використовувати динамометричний ключ -C- з діапазоном регулювання 5...50 Н·м (наприклад, динамометричний ключ -VAG 1331-).
- Ходовий гвинт -A- кліщів повинен переміщатися без заїдання. При необхідності нанести невелику кількість мастила MOS 2.
- При утрудненому обертанні, наприклад, внаслідок забруднення різьблення, при зазначеному моменті затягування не досягається необхідне зусилля обтискання хомута.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Обжим малого хомута")
Обжим малого хомута
Ремонт проміжного валу
Випресувати проміжний вал із підшипника, як показано на малюнку.
Примітка:
Загострені кромки пристосування Kukko -15-2- повинні бути спрямовані у бік валу.
![приводні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Випресувати проміжний вал із підшипника")
- Проміжний вал із підшипником.
- Пластина -VW 402-.
- Пластина -VW 401-.
- Знімач Kukko -15-2-.
Примітка:
У разі випресування утримувати вал від падіння.
Запресувати проміжний вал у підшипник до упору, як показано на малюнку.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Запресувати проміжний вал у підшипник до упору")
- Упор -T10032-.
- Проміжний вал.
- Опора.
- Оправлення -3118-.
- Пластина -VW 401-.
- Знімач Kukko -15-2-.
- Опорна пластина -VW 402-.
Примітка:
Заплічник -стрілка-оправлення -3118- повинен бути звернений до підшипника.
Привідний вал із кульковим ШРУСом VL107 (насаджений)
![приводні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Привідний вал із кульковим ШРУСом VL107")
- Зовнішній ШРУС (замінюється тільки в зборі; встановлення: за допомогою пластикового молотка насадити на вал до упору).
- Болт (різні виконання – див. відповідний розділ вище; замінювати після кожного демонтажу).
- Стопорне кільце (замінювати після кожного зняття; встановити в канавку валу).
- Завзята шайба.
- Тарілчаста пружина.
- Хомут (замінювати після кожного зняття).
- Пильовик ШРУСа (перевірити на наявність тріщин та стирання; матеріал: Hytrel (поліеластомер)).
- Хомут (замінювати після кожного зняття).
- Привідний вал.
- Хомут (замінювати після кожного зняття).
- Пильовик кулькового внутрішнього ШРУСа (матеріал: Hytrel (поліеластомер); без вентиляційного отвору; перевірити на наявність тріщин та стирання).
- Стопорне кільце (замінювати після кожного зняття; встановити в канавку валу).
- Хомут (замінювати після кожного зняття).
- Кульковий внутрішній ШРУС (замінюється тільки в зборі; встановлення: насадити на вал до упору ударами пластмасового молотка).
Зняття зовнішнього ШРУСу
1. Затиснути приводний вал у лещатах із губками, що запобігають його пошкодженню.
2. Вивернути назад пильовик.
3. Знімач -T10382- слід зібрати так, щоб плоска сторона пластини -T10382/1- була звернена до гвинтів -T10382/2-.
4. З'єднати один з одним знімач -T10382- та інерційний знімач -VW 771-.
5. Зняти ШРУС з приводного валу за допомогою знімачів -T10382- та інерційного знімачів -VW 771-.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Зняття зовнішнього ШРУСу")
- Пластина -T10382/1-.
- Гвинти -T10382/2-.
Напресування зовнішнього ШРУСу
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Напресування зовнішнього ШРУСу")
Правильне положення пружинної та завзятої шайб зовнішнього ШРУСу
- Тарілчаста пружина.
- Завзята шайба.
1. Встановити нове стопорне кільце.
2. При необхідності надіти на вал новий пильник ШРУСа.
3. Насадити на вал ударами пластмасового молотка до фіксації стопорного кільця.
Зняття внутрішнього кулькового ШРУСу
1. Затиснути приводний вал у лещатах із губками, що запобігають його пошкодженню.
2. Вивернути назад пильовик.
3. Знімач -T10382- слід зібрати так, щоб плоска сторона пластини -T10382/1- була звернена до гвинтів -T10382/2-.
4. З'єднати один з одним знімач -T10382- та інерційний знімач -VW 771-.
5. Зняти ШРУС з приводного валу за допомогою знімачів -T10382- та інерційного знімачів -VW 771-.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Зняття внутрішнього кулькового ШРУСу")
- Пластина -T10382/1-.
- Гвинти -T10382/2-.
Напресування внутрішнього ШРУСу
1. Встановити нове стопорне кільце.
2. При необхідності надіти на вал новий пильник ШРУСа.
3. Насадити на вал ударами пластмасового молотка до фіксації стопорного кільця.
Обтискання хомута на зовнішньому шарнірі
1. Встановити кліщі-VAG 1682 так, як це показано на малюнку. При цьому необхідно стежити за тим, щоб обтискні кромки кліщів прилягали до основи виступу -стрілки B-хомута.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Обтискання хомута на зовнішньому шарнірі")
2. Обжати хомут, повернувши ходовий гвинт динамометричним ключем (не повертаючи кліщі).
Примітка:
- Оскільки матеріал пильовика (порівняно гумою) досить жорсткий, для його кріплення потрібно хомут із високоякісної сталі. Такий хомут може бути обтиснутий лише кліщами -VAG 1682-.
- Момент затяжки: 25 Н·м.
- Використовувати динамометричний ключ -C- з діапазоном регулювання 5...50 Н·м (наприклад, динамометричний ключ -VAG 1331-).
- Ходовий гвинт -A- кліщів повинен переміщатися без заїдання. При необхідності нанести невелику кількість мастила MOS 2.
- При утрудненому обертанні, наприклад, внаслідок забруднення різьблення, при зазначеному моменті затягування не досягається необхідне зусилля обтискання хомута.
![приводні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Обжим малого хомута")
Обжим малого хомута
Привідний вал із шарніром трипод AAR2600i
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Привідний вал із шарніром тріпод AAR2600i")
- Зовнішній ШРУС (замінюється тільки у зборі; встановлення: напресувати на вал ударами пластмасового молотка до попадання в канавку пружинного стопорного кільця).
- Болт (різні виконання – див. відповідний розділ вище; замінювати після кожного демонтажу).
- Правий приводний вал.
- Лівий приводний вал.
- Хомут (замінювати після кожного зняття).
- Пильовик ШРУСа (перевірити на наявність тріщин та стирання; матеріал: Hytrel (поліеластомер)).
- Хомут (замінювати після кожного зняття).
- Тарілкова пружина (позначити монтажне положення).
- Упорна шайба (позначити монтажне положення).
- Стопорне кільце (замінювати після кожного зняття; встановити в канавку валу).
- Хомут (замінювати після кожного зняття; обжати кліщами для встановлення хомутів -VAG 1275-).
- Пильовик шарніру типу трипод (перевірити на наявність тріщин та стирання).
- Хомут (замінювати після кожного зняття; обжати кліщами для встановлення хомутів -VAG 1275-).
- Стопорне кільце (замінювати після кожного зняття).
- Корпус шарніра.
- Стопорне кільце (замінювати після кожного зняття; за допомогою кліщів для стопорних кілець -VW 161 A- встановити в канавку валу).
- Трипод з роликами (фаска шліцевого отвору -стрілка- повинна бути звернена до шліцевого кінця приводного валу.
Зняття зовнішнього ШРУСу
1. Затиснути приводний вал у лещатах із губками, що запобігають його пошкодженню.
2. Вивернути назад пильовик.
3. Знімач -T10382- слід зібрати так, щоб плоска сторона пластини -T10382/1- була звернена до гвинтів -T10382/2-.
4. З'єднати один з одним знімач -T10382- та інерційний знімач -VW 771-.
5. Зняти ШРУС з приводного валу за допомогою знімачів -T10382- та інерційного знімачів -VW 771-.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Зняття зовнішнього ШРУСу")
- Пластина -T10382/1-.
- Гвинти -T10382/2-.
Напресування зовнішнього ШРУСу
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Напресування зовнішнього ШРУСу")
Правильне положення пружинної та завзятої шайб зовнішнього ШРУСу
- Тарілчаста пружина.
- Завзята шайба.
1. Встановити нове стопорне кільце.
2. При необхідності надіти на вал новий пильник ШРУСа.
3. Насадити на вал ударами пластмасового молотка до фіксації стопорного кільця.
Розбирання
1. Зняти обидва хомути на внутрішньому шарнірі і зрушити пильовик.
2. Зняти шарнір із приводного валу.
3. Зняти стопорне кільце.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Кліщі (стандартні) або кліщі для стопорних кілець -VW 161 A-")
- Кліщі (стандартні) або кліщі для стопорних кілець -VW 161 A-.
4. Встановити вал на прес.
5. Випресувати приводний вал із трипода.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Випресувати приводний вал із трипода")
6. Зняти пильник з валу.
7. Очистити вал, шарнір та канавку для кільця.
Складання
1. Одягти на вал малий хомут пильовика.
2. Одягти на вал пильник.
3. Встановити шарнір на вал.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Встановити на вал шарнір")
Установка трипода, конічний приводний вал
Примітка:
Фаска в шліцевому отворі трипода служить орієнтиром при монтажі і має бути спрямована у бік валу.
4. Насадити трипод на шліцевий кінець валу і напресувати до упору.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Насадити трипод на шліцевий кінець валу і напресувати до упору")
Увага:
Слідкувати за тим, щоб сила запресування не перевищувала 3,0 т!
5. На шліцевий кінець приводного валу та шліци отвору трипода нанести пластичне мастило G 052 142 A2.
6. Встановити стопорне кільце і перевірити, чи воно зафіксувалося у своїй канавці.
7. Всередину шарніру типу трипод закласти 70 г мастила з ремонтного комплекту.
8. Встановити та зафіксувати трипод у корпусі.
9. Закласти 60 г мастила з ремонтного комплекту у зовнішню частину шарніра.
10. Встановити пильовик.
Установка трипода, циліндричний приводний вал
1. Насадити трипод на шліцевий кінець валу і напресувати до упору.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Насадити трипод на шліцевий кінець валу і напресувати до упору")
Увага:
Слідкувати за тим, щоб сила запресування не перевищувала 3,0 т!
2. На шліцевий кінець приводного валу та шліци отвору трипода нанести пластичне мастило G 052 142 A2.
3. Встановити стопорне кільце і перевірити, чи воно зафіксувалося у своїй канавці.
4. Всередину шарніру типу трипод закласти 70 г мастила з ремонтного комплекту.
5. Встановити та зафіксувати трипод у корпусі.
6. Закласти 60 г мастила з ремонтного комплекту у зовнішню частину шарніра.
7. Встановити пильовик.
8. Обидва хомути обжати кліщами -VAG 1275-.
Привідний вал із шарніром типу трипод AAR3300i
![приводні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Привідний вал із шарніром типу трипод AAR3300i")
- Зовнішній ШРУС (замінюється тільки у зборі; встановлення: напресувати на вал ударами пластмасового молотка до попадання в канавку пружинного стопорного кільця).
- Болт (різні виконання – див. відповідний розділ вище; замінювати після кожного демонтажу).
- Хомут (замінювати після кожного зняття).
- Пильовик ШРУСа (перевірити на наявність тріщин та стирання; матеріал: Hytrel (поліеластомер)).
- Хомут (замінювати після кожного зняття).
- Тарілчаста пружина.
- Завзята шайба.
- Стопорне кільце (замінювати після кожного зняття; встановити в канавку валу).
- Стопорне кільце (замінювати після кожного зняття; встановити в канавку валу).
- Трипод з роликами (фаска шліцевого отвору -стрілка- повинна бути звернена до шліцевого кінця приводного валу).
- Хомут (замінювати після кожного зняття; обжати кліщами для встановлення хомутів -VAG 1275-).
- Пильовик шарніру типу трипод (перевірити на наявність тріщин та стирання).
- Хомут (замінювати після кожного зняття; обжати кліщами для встановлення хомутів -VAG 1275-).
- Привідний вал.
- Болт (момент затягування: 20 Н·м).
- Опорний кронштейн.
- Опора.
- Корпус шарніра виконаний разом із проміжним валом (для правої сторони автомобіля).
- Болт з потайною головкою (спочатку затягнути моментом 5 Нм, а потім 35 Нм).
- Корпус шарніра (ліворуч автомобіля).
- Болт із внутрішнім багатогранником (спочатку обов'язково хрест-навхрест затягнути моментом 10 Н·м, потім хрест-навхрест остаточно затягнути запропонованим моментом: болт M8 = 40 Н·м, болт M10 = 70 Н·м; після кожного зняття болти підлягають заміні).
Зняття зовнішнього ШРУСу
1. Затиснути приводний вал у лещатах із губками, що запобігають його пошкодженню.
2. Вивернути назад пильовик.
3. Знімач -T10382- слід зібрати так, щоб плоска сторона пластини -T10382/1- була звернена до гвинтів -T10382/2-.
4. З'єднати один з одним знімач -T10382- та інерційний знімач -VW 771-.
5. Зняти ШРУС з приводного валу за допомогою знімачів -T10382- та інерційного знімачів -VW 771-.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Зняття зовнішнього ШРУСу")
- Пластина -T10382/1-.
- Гвинти -T10382/2-.
Напресування зовнішнього ШРУСу
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Напресування зовнішнього ШРУСу")
Правильне положення пружинної та завзятої шайб зовнішнього ШРУСу:
- Пружина тарілчаста.
- Завзята шайба.
1. Встановити нове стопорне кільце.
2. При необхідності надіти на вал новий пильник ШРУСа.
3. Насадити на вал ударами пластмасового молотка до фіксації стопорного кільця.
Розбирання
1. Зняти обидва хомути на внутрішньому шарнірі і зрушити пильовик.
2. Зняти шарнір із приводного валу.
3. Зняти стопорне кільце.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Кліщі (стандартні) або -VW 161 A-")
- Кліщі (стандартні) або -VW 161 A-.
4. Встановити вал на прес.
5. Випресувати приводний вал із трипода.
6. Зняти пильник з валу.
7. Очистити вал, шарнір та канавку для кільця.
Складання
1. Одягти на вал малий хомут пильовика.
2. Одягти на вал пильник.
3. Встановити шарнір на вал.
![приводні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Фольксваген Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Встановити на вал шарнір")
Встановлення трипода, конічний приводний вал
Примітка:
Фаска в шліцевому отворі трипода служить орієнтиром при монтажі і має бути спрямована у бік валу.
4. Насадити трипод на шліцевий кінець валу і напресувати до упору.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Насадити трипод на шліцевий кінець валу і напресувати до упору")
Увага:
Слідкувати за тим, щоб сила запресування не перевищувала 3,0 т!
5. На шліцевий кінець приводного валу та шліци отвору трипода нанести пластичне мастило G 052 142 A2.
6. Встановити стопорне кільце і перевірити, чи воно зафіксувалося у своїй канавці.
7. Всередину шарніру типу трипод закласти 70 г мастила з ремонтного комплекту.
8. Встановити та зафіксувати трипод у корпусі.
9. Закласти 60 г мастила з ремонтного комплекту у зовнішню частину шарніра.
10. Встановити пильовик.
Встановлення трипода, циліндричний приводний вал
11. Насадити трипод на шліцевий кінець валу і напресувати до упору.
![приводні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Насадити трипод на шліцевий кінець валу і напресувати до упору")
Увага:
Слідкувати за тим, щоб сила запресування не перевищувала 3,0 т!
12. На шліцевий кінець приводного валу та шліци отвору трипода нанести пластичне мастило G 052 142 A2.
13. Встановити стопорне кільце та перевірити, чи воно зафіксувалося у своїй канавці.
14. Всередину шарніру типу трипод закласти 70 г мастила з ремонтного комплекту.
15. Встановити та зафіксувати трипод у корпусі.
16. Закласти 60 г мастила з ремонтного комплекту в зовнішню частину шарніра.
17. Встановити пильовик.
Продовження для всіх
18. Встановити хомут.
Примітка:
Для того, щоб при установці приводного валу було зручніше вставляти його кріпильні болти, місце обтиску -стрілка A- повинно бути між отворами у фланці шарніра -стрілки B-.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Місце обтиску -стрілка A- повинно бути між отворами у фланці шарніра -стрілки B-")
19. Обжати хомут кліщами -VAG 1275-.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Обтиснути хомут кліщами")
20. Обтиснути малий хомут кліщами -VAG 1275-.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Обтиснути малий хомут кліщами")
Перевірка зовнішнього ШРУС
Шарнір необхідно розбирати для заміни мастила при сильному забрудненні, а також для перевірки поверхонь, що контактують з кульками на предмет зношування та пошкоджень.
Розбирання
1. Перед розбиранням відзначити розташування внутрішньої обойми по відношенню до сепаратора і корпусу гравірувальною машинкою або ослом.
2. Повернути обойму та сепаратор.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Повернути обойму та сепаратор")
3. По черзі витягти кульки.
4. Встановити сепаратор з обоймою так, щоб два прямокутні вирізи сепаратора -стрілка- збіглися з виступами на зовнішній обоймі ШРУСа (в отворі корпусу шарніра).
5. Витягти обойму та сепаратор.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Витягти обойму та сепаратор")
6. Повернути обойму так, щоб її виступаючий сегмент увійшов у прямокутний виріз сепаратора.
7. Витягти обойму із сепаратора.
Примітка:
Усі 6 кульок кожного шарніра мають однаковий номінальний розмір та допуск. Перевірити шліци, сепаратор, обойму та кульки на наявність заглиблень (піттингу) та слідів інтенсивного зносу. На збільшення люфта у шарнірі вказує поява стукоту при проходженні поворотів. У таких випадках шарнір необхідно замінити. Матування поверхні кульок та наявність доріжок від них не є причиною заміни шарніра.
Складання
1. У корпус шарніра закласти половину загальної кількості мастила (40 г).
2. Вставити обойму та сепаратор у корпус шарніра.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Фольксваген Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Вставити обойму та сепаратор у корпус шарніра")
3. Встановлювати кульки навхрест. Під час складання встановити обойму по відношенню до сепаратора відповідно до нанесених міток.
4. У шліцевий отвір внутрішньої обойми встановити нове стопорне кільце.
5. Розподілити залишки мастила по внутрішній поверхні пильовика.
Перевірка внутрішнього ШРУСу
Шарнір необхідно розбирати для заміни мастила при сильному забрудненні, а також для перевірки поверхонь, що контактують з кульками на предмет зносу та піттингу.
Розбирання
1. Повернути обойму та сепаратор.
2. Витягти обойму з сепаратором та кульками у напрямку стрілки.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Витягти обойму із сепаратором та кульками у напрямку стрілки")
3. Вийняти кульки з обойми.
Примітка:
Обойма та сепаратор підібрані один до одного (селективне складання). Не встановлювати деталі від інших шарнірів.
4. Витягти обойму із сепаратора, використовуючи виїмки для кульок -стрілки-.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Витягти обойму із сепаратора, використовуючи виїмки для кульок")
5. Перевірити корпус, сепаратор, обойму та кульки на наявність заглиблень (піттингу) та слідів інтенсивного зносу.
Примітка:
На збільшення люфта в шарнірі вказує появу стукоту при зміні навантаження. У таких випадках шарнір необхідно замінити. Матування поверхні кульок та наявність доріжок від них не є причиною заміни шарніра.
Складання
1. Використовуючи дві виїмки для кульок, вставити обойму в сепаратор. Положення під час встановлення довільне. Встановити кульки в обойму.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Встановити кульки в обойму")
Примітка:
Обойма має 2 різні відстані між центрами виїмок для кульок - більша і менша.
2. Помістити обойму і сепаратор з кульками в корпус шарніра, перпендикулярно до його площини, при цьому мала відстань -b- повинна бути спрямована до зовнішньої частини обойми.
![приводні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Помістити обойму та сепаратор із кульками в корпус шарніра, перпендикулярно його площині")
3. Необхідно також стежити за положенням фаски у шліцевому отворі обойми. Фаска повинна бути видна (перебуває зовні) при повороті обойми паралельно площині корпусу шарніра.
4. Повернути обойму так, щоб вона максимально вийшла із сепаратора -стрілки-. При цьому кульки встановляться навпроти пазів у корпусі шарніра.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Повернути обойму так, щоб вона максимально вийшла із сепаратора")
5. Сильним натисканням на сепаратор -стрілка- повернути його в належне положення разом з обоймою та кульками.
![привідні вали Volkswagen Touran з 2010 року, приводні вали Cross Touran з 2010 року, приводні вали Volkswagen Туран з 2010 року, приводні вали Крос Туран з 2010 року]( "Сильним натисканням на сепаратор -стрілка- повернути його в належне положення разом з обоймою та кульками")
Перевірка працездатності ШРУС
Якщо шарнір зібраний правильно, обойму в корпусі можна вільно повертається в будь-який бік на кут, що відповідає куту повороту шарніра.
