Технічне обслуговування автомобіля VW Touran / Cross Touran з 2010 року

4. Технічне обслуговування автомобіля

Перед тим, як виконувати будь-які роботи в моторному відсіку, автомобіль потрібно безпечно встановити на рівній горизонтальній площадці з досить твердим покриттям.

Моторний відсік автомобіля – зона підвищеної небезпеки. Ніколи не виконуйте жодних робіт з двигуном або в моторному відсіку за відсутності необхідних навичок і знань, у тому числі знання чинних правил техніки безпеки та запобіжних заходів, а також за відсутності належних інструментів, обладнання та експлуатаційних рідин.

За потреби слід доручити проведення всіх робіт фахівцям. Невміло виконані роботи можуть спричинити тяжкі травми.

Увага:
- Ненавмисне та несподіване зміщення автомобіля під час виконання робіт може стати причиною серйозних травм.
- Категорично забороняється працювати під автомобілем, якщо не вжито заходів проти його скочування. Перед виконанням будь-яких робіт під автомобілем, колеса якого стосуються землі, автомобіль повинен бути встановлений на рівній горизонтальній площадці, його колеса мають бути заблоковані, а ключ слід вийняти із замку запалювання.
- Для виконання робіт під днищем підпирайте автомобіль відповідними цапами. Тільки домкрата для цієї мети недостатньо: домкрат не фіксує автомобіль від горизонтального переміщення і може відмовити, що може призвести до серйозних травм.
- Режим «Старт-стоп» має бути вимкнений.

Увага:
Моторний відсік будь-якого автомобіля є зону підвищеної небезпеки, робота в якій може стати причиною тяжких травм.
- При виконанні будь-яких робіт слід діяти з винятковою обережністю та обачністю, а також дотримуватись усіх загальноприйнятих правил техніки безпеки. Ніколи не робіть жодних дій, пов'язаних із ризиком для власного здоров'я.
- Не виконуйте жодних робіт з двигуном або вузлами в моторному відсіку за відсутності необхідних знань та навичок. Якщо ви не цілком впевнені, що саме і як потрібно робити, зверніться для виконання робіт на відповідне сервісне підприємство. Невміло виконані роботи можуть призвести до тяжких травм.
- Не відкривайте і не закривайте капот, поки йде пара або витікає рідина, що охолоджує. Гаряча рідина, що охолоджує, і пара можуть стати причиною сильних опіків. Завжди спочатку дочекайтеся того, щоб більше не було видно чи чути виходу з моторного відсіку пари та охолоджувальної рідини.
- Перш ніж відкривати капот, завжди дайте двигуну охолонути.
- Дотик до гарячих деталей двигуна або системи випуску відпрацьованих газів загрожує опіками. Перш ніж відкрити капот, після того, як двигун охолонув, необхідно виконати або врахувати наступне.
- Не дозволяйте дітям перебувати поблизу моторного відсіку і ніколи не залишайте їх без нагляду.
- Вийміть ключ із замку запалювання.
- Увімкніть електромеханічне гальмо стоянки і поставте важіль селектора в положення «Р» або поставте важіль перемикання передач в нейтральне положення.
- Коли двигун гарячий, його система охолодження перебуває під тиском. У жодному разі не відкривайте кришку розширювального бачка системи охолодження при гарячому двигуні. При цьому можливий викид рідини, що охолоджує, що може стати причиною серйозних опіків і травм.
- Щоб убезпечити обличчя та руки від попадання на них гарячої охолоджуючої рідини або пари, при відкриванні кришки закрийте її великим і товстим (кілька разів складеним) шматком тканини тощо.
- При відкриванні кришки повільно та дуже обережно повертайте її проти годинникової стрілки, злегка притискаючи кришку рукою до бачка.
- При доливці оливи або інших експлуатаційних рідин не проливайте їх на деталі двигуна та систему випуску відпрацьованих газів. Проливання експлуатаційних рідин може призвести до займання та пожежі.

Увага:
В електричній системі автомобіля використовується висока напруга, вона може призводити до ударів струму, опіків, тяжких травм та смерті!
- Ніколи не скорочуйте висновки системи електроустаткування. Це може призвести до вибуху акумуляторної батареї автомобіля.
- Щоб зменшити ризик отримання удару струму або тяжких травм, коли двигун працює, дотримуйтесь наступних вказівок.
- У жодному разі не торкайтеся проводів системи запалення.
- Ніколи не торкайтеся електричних проводів та роз'ємів газорозрядних ламп.

Увага:
У моторному відсіку є деталі, що обертаються, які можуть стати причиною серйозних травм.
- Ніколи не торкайтеся вентилятора радіатора і не допускайте попадання рук у область біля нього. Дотик до лопат вентилятора може спричинити серйозні травми. Вентилятор працює під керуванням датчика температури і може увімкнутися незалежно від того, включене запалення чи ні, навіть якщо ключ із замка запалення вийнятий.
- При необхідності виконання робіт у режимі запуску або при працюючому двигуні пам'ятайте, що деталі, що обертаються (наприклад, приводний ремінь, генератор, вентилятор радіатора) і висока напруга в системі запалення небезпечні для життя. Завжди дійте з великою ретельністю та обережністю.
- Педаль акселератора завжди слід натискати виключно обережно, уважно стежачи за тим, що відбувається. Автомобіль може почати рухатися навіть при включеному гальмі стоянки.
- Завжди пам'ятайте, що пальці, руки або інші частини тіла, а також прикраси, краватки або інші вільні частини одягу, довге волосся тощо, потрапивши в частини, що обертаються, можуть бути защемлені в них або почати намотуватися на них. Перед початком робіт обов'язково зніміть прикраси, краватку, зберіть і підв'яжіть довге волосся, підберіть вільні деталі одягу так, щоб вони щільно прилягали до тіла, щоб уникнути їх защемлення та намотування на деталі двигуна.
- Нічого не залишайте в моторному відсіку (ганчір'я, інструмент тощо). Залишені предмети можуть спричинити збої в роботі двигуна, а також пошкодження двигуна або загоряння.

Увага:
Експлуатаційні рідини та деякі інші матеріали в моторному відсіку є легкозаймистими і можуть стати причиною спалахів, пожеж та отримання тяжких травм!
- У жодному разі не курите.
- Не працюйте поблизу відкритого полум'я чи джерела іскор!
- Не проливайте на двигун експлуатаційні рідини! При попаданні на гарячі частини двигуна рідина може спалахнути, що призведе до опіків.
- При роботі з системою живлення або з електроустаткуванням необхідно дотримуватися наступних вказівок.
- Ніколи не виконуйте роботи поруч із опалювальними приладами, водонагрівальними колонками або будь-якими іншими джерелами відкритого вогню.
- Завжди від'єднуйте клеми АКБ. Пам'ятайте, що при від'єднанні АКБ автомобіль повинен бути відкритий, інакше спрацює сигналізація або протиугінна система.
- Завжди тримайте напоготові перевірений працездатний вогнегасник.

Примітка:
При доливці або заміні експлуатаційних рідин слідкуйте за тим, щоб рідини, що використовуються, знаходилися в належних ємностях. Заливка не тієї експлуатаційної рідини може призвести до серйозного порушення працездатності системи та пошкодження двигуна!

Увага:
Експлуатаційні рідини, що випливають з автомобіля, становлять загрозу для навколишнього середовища. Тому регулярно перевіряйте, чи немає під автомобілем слідів їхнього витікання. Якщо на місці стоянки автомобіля залишилися сліди масла або інших експлуатаційних рідин, перевірте автомобіль на сервісній станції Volkswagen. Експлуатаційні рідини, що пролилися, слід утилізувати належним чином.

Підготовка автомобіля до робіт у моторному відсіку

Перед будь-якими роботами у моторному відсіку необхідно виконати такі дії у зазначеній послідовності.

1. Безпечно поставте автомобіль на рівному горизонтальному майданчику з досить твердим покриттям.

2. Натисніть та утримуйте педаль гальма, доки не буде заглушено двигун.

3. Увімкніть гальмо стоянки.

4. Встановіть важіль перемикання передач на нейтральне положення/переведіть важіль селектора в положення «Р».

5. Вимкніть двигун і вийміть ключ із замку запалювання.

6. Дайте двигуну добре охолонути.

7. Не допускайте, щоб інші люди, особливо діти, були поблизу моторного відсіку.

8. Вживіть необхідних заходів для того, щоб автомобіль не міг мимовільно почати котитися.

Відкриття та закриття капота

Відкриття капота

Примітка:
- Важіль для відкриття капота може бути приведений у дію тільки за відчинених дверей водія.
- Перед тим як відкривати капот, переконайтеся, що повідці склоочисників опущені на вітрове скло.

1. Відкрийте двері водія.

2. Потягніть за ручку відмикання за стрілкою. Капот відмикається - під дією пружини його шток виштовхується із замку.

Простір для ніг з боку водія: важіль відмикання капота

3. Натиснувши на важіль відмикання (стрілка), підніміть капот до кінця. Капот утримується газовим упором.

Важіль відмикання капота біля решітки радіатора

Закривання капота

1. Потягніть капот вниз до моменту подолання опору газового упору.

2. Не підштовхуючи його далі, дайте йому зачинитися самостійно! Якщо капот не закрився до кінця, знову відкрийте капот і закрийте його належним чином.

Примітка:
Коли капот закритий правильно, панель капота знаходиться рівно на одному рівні з прилеглими до неї іншими панелями кузова. Контрольна лампа у комбінації приладів повинна згаснути.

Увага:
Неправильно або не до кінця закритий капот може несподівано повністю відкритися під час руху та закрити водію огляд дороги попереду. Це може призвести до аварії та тяжких травм.
- Закривши капот, перевірте, чи добре він зафіксувався. Капот не повинен виступати над сусідніми панелями кузова.
- Якщо під час руху виникне сумнів, що капот закритий правильно, потрібно без зволікання зупинитися та закрити його.
- Перед тим, як відкрити або закрити капот, перевірте, щоб у межах його ходу нікого не було.

Примітка:
- Щоб уникнути пошкоджень капота та повідців склоочисників, капот можна відкривати тільки тоді, коли повідці склоочисників опущені на вітрове скло.
- Перед початком поїздки завжди переконуйтесь у тому, що повідці склоочисника опущені на вітрове скло.

Моторне масло

Увага:
Неналежне поводження з моторним маслом може призвести до тяжких опіків та травм.
- При користуванні моторним маслом обов'язково використовуйте захисні окуляри.
- Моторна олія отруйна. Зберігайте його у недоступному для дітей місці.
- Зберігайте моторне масло щільно закритим у тій тарі, в якій воно продавалося. Те саме стосується зберігання відпрацьованого масла до утилізації.
- Забороняється використовувати для зберігання моторної оливи порожні банки, пляшки або будь-які інші ємності, призначені для напоїв і харчових продуктів, оскільки це може підштовхнути іншу людину до того, щоб випити моторне масло, що знаходиться в них.
- Регулярний контакт з моторним маслом може бути шкідливим для шкіри. Якщо масло потрапило на шкіру, добре вимийте цю ділянку водою та милом.
- Під час роботи двигуна моторна олія нагрівається до дуже високої температури, потрапляння такої оливи на шкіру може спричинити глибокі опіки. Завжди давайте двигуну час охолонути.

Примітка:
Пролита моторна олія забруднює довкілля. Зливається моторне масло завжди збирайте, підставивши відповідну ємність, і утилізуйте належним чином, що не завдає шкоди навколишньому середовищу.

Сигнальні та контрольні лампи

Горить	Можлива причина	Необхідні заходи
	Недостатній рівень масла в двигуні	Заглушіть двигун. Перевірте рівень оливи.

Блимає	Можлива причина	Необхідні заходи
	Низький тиск масла у двигуні	Припиніть рух! Вимкніть двигун. Перевірте рівень оливи. - Якщо контрольна лампа блимає, незважаючи на те, що рівень масла в нормі, подальший рух автомобіля або робота двигуна заборонені. В іншому випадку можливе пошкодження двигуна. Викличте технічну допомогу.
	Несправності в системі змащення двигуна	Зверніться на спеціалізоване підприємство. Перевірте датчик моторного масла.

Увага:
- Ігнорування попереджувальних сигналів ламп та текстових повідомлень може призвести до відмови автомобіля під час руху в транспортному потоці, аварії та тяжких травмах.
- Ніколи не залишайте поза увагою сигнали ламп та текстові повідомлення.
- Зупиніть автомобіль відразу ж, як тільки це можна буде безпечно зробити.

Примітка:
Ігнорування сигналів контрольних ламп та текстових повідомлень може призвести до пошкодження систем автомобіля.

Специфікація моторної оливи

Моторне масло, яке передбачається використовувати, має точно відповідати специфікаціям.

Правильний вибір моторного масла має велике значення для роботи та терміну служби двигуна. На заводі двигун був заправлений спеціальною (як правило, всесезонною) оливою.

Намагайтеся використовувати тільки допущені моторні масла Volkswagen. Для дотримання умов сервісу LongLife дозволяється використовувати лише моторне масло LongLife, що має відповідний допуск VW. Наведені сорти олій відносяться до всесезонних легкоплинних олій.

Моторні оливи постійно покращуються. Останні зміни завжди доводяться до дилерських підприємств Volkswagen. Тому заміну оливи рекомендується проводити на дилерському підприємстві Volkswagen.

Примітка:
- Використовуйте лише моторні оливи, що відповідають специфікації, вказаній концерном Volkswagen для даного конкретного двигуна. Використання інших масел може стати причиною поломки двигуна!
- Забороняється використання змащувальних присадок до моторного масла. Несправності, які виникли через додавання присадок, не усуваються за гарантією.

Перевірка та доведення до норми рівня масла у двигуні

Виконайте вказані дії у заданій послідовності.

1. Встановіть автомобіль із прогрітим до робочої температури двигуном на горизонтальному майданчику, щоб правильно оцінити рівень моторного масла.

2. Вимкніть двигун і зачекайте кілька хвилин, щоб масло скло в масляний піддон.

3. Відкрийте капот.

4. Знайдіть маслозаливну горловину та масловимірювальний щуп. Олійну горловину можна дізнатися за піктограмою на кришці, а масловимірювальний щуп - по кольоровій ручці. Якщо горловину та щуп виявити не вдається, зверніться за допомогою на сервісну станцію.

Моторний відсік: кришка маслозаливної горловини

5. Вийміть масловимірювальний щуп із напрямної трубки і витріть його чистим ганчірком.

6. Вставте щуп знову до кінця в напрямну трубку. Якщо на масловимірювальному щупі є мітка, то при встановленні щупа в напрямну трубку ця мітка повинна входити у відповідне їй поглиблення на кінці напрямної трубки.

7. Знову вийміть щуп і оцініть рівень масла таким чином:

А. Олія не доливати; далі перейти до пункту 15.

В. Можна долити олію (приблизно 0,5 л). Далі перейдіть до пунктів 8 або 15.

С. Необхідно долити олію (приблизно 1,0л). Далі перейдіть до пункту 8.

Масловимірювальний щуп з відмітками рівня

8. Після перевірки рівня оливи до упору вставте щуп у напрямну трубку.

9. Відкрутіть кришку маслозаливної горловини.

10. Заправляйте тільки ту моторну олію, яка допущена Volkswagen для конкретного двигуна. Доливайте його невеликими порціями (не більше ніж 0,5л за раз).

11. Щоб уникнути переливу, після заправки порції оливи зачекайте близько хвилини, доки вона стіче в масляний піддон до мітки на масловимірювальному щупі.

12. Перед тим як долити чергову порцію, перевірте ще раз рівень масла. Ніколи не заливайте у двигун надмірну кількість оливи.

1З. Рівень оливи після закінчення заправки повинен бути не вище середини області В і ніколи не повинен розташовуватися вище області А.

14. Після заправки масла надійно закрутіть кришку маслозаливної горловини.

15. Вставте масловимірювальний щуп до упору в напрямну трубку.

16. Закрийте капот.

Увага:
Пролите на гарячі деталі двигуна масло може спалахнути. Це може призвести до загоряння та отримання опіків та інших травм.
- Якщо на холодні частини двигуна було пролито масло, то при роботі двигуна воно може розігрітися та спалахнути.
- Після доливки оливи обов'язково переконайтеся, що кришка маслозаливної горловини надійно закрита, а масловимірювальний щуп належним чином вставлений в трубку, що направляє. Таким чином можна запобігти витіканню масла під час роботи двигуна та потраплянню його на гарячі частини двигуна.

Примітка:
- Якщо рівень масла знаходиться вище за область А, не запускайте двигун! Викличте технічну допомогу. Небезпека пошкодження каталітичного нейтралізатора та двигуна!
- При доливці або заміні експлуатаційних рідин слідкуйте за тим, щоб рідини, що використовуються, знаходилися в належних ємностях. Заливка не тієї експлуатаційної рідини може призвести до серйозного порушення працездатності системи та пошкодження двигуна.

Витрата моторного масла

Витрата масла може бути різною залежно від двигуна і може змінюватися протягом всієї експлуатації двигуна.

Залежно від стилю водіння та зовнішніх умов витрата оливи протягом перших 5000км пробігу може становити до 1л на 2000км. Тому рівень масла слід регулярно перевіряти (найкраще при кожній заправці паливом та перед дальньою поїздкою).

В умовах високого навантаження на двигун (при дальній поїздці автомагістралі влітку, при буксируванні причепа або вгорах) рівень масла повинен знаходитися в області А.

Заміна масла у двигуні

Заміна мастила в двигуні повинна проводитися з періодичністю, зазначеною в сервісній книжці.

Заміна оливи та фільтра потребує наявності спеціальних знань та інструментів, тому завжди доручайте ці роботи спеціалізованим підприємствам. Для цього рекомендуємо звертатися до дилерського підприємства Volkswagen.

Періодичність технічного обслуговування вказана у сервісній книжці.

Потемніння свіжої моторної оливи вже після невеликого пробігу пояснюється наявністю в оливи відповідних присадок. Це нормальне явище, а не привід для скорочення інтервалів заміни оливи.

Увага:
Якщо (у винятковому випадку) буде необхідно виконати заміну оливи у двигуні самостійно, то потрібно враховувати наступне.
- Обов'язково користуйтеся захисними окулярами.
- Щоб уникнути опіків, дайте двигуну охолонути.
- Щоб олія не текла по руках, при відвертанні пробки оливного отвору пальцями тримайте руки горизонтально.
- Для збору старої оливи використовуйте відповідну ємність, здатну вмістити в себе весь об'єм масла, що є в двигуні.
- Категорично забороняється зберігати моторну олію в тарі з-під продуктів харчування або напоїв, тому що так вона може бути помилково прийнята за напій або переплутана з іншими засобами.
- Моторна олія отруйна. Зберігайте його у недоступному для дітей місці.

Примітка:
Перед заміною оливи з'ясуйте, куди можна здати на утилізацію стару олію.
- Завжди утилізуйте відпрацьовану олію належним чином, щоб не допустити заподіяння шкоди навколишньому середовищу. Забороняється зливати відпрацьовану олію в садах, лісі, в каналізацію, на дороги, в річки та водойми.

Охолоджуюча рідина

Увага:
- Ніколи не виконуйте жодних робіт із системою охолодження за відсутності необхідних навичок та знань, а також належних інструментів, обладнання та експлуатаційних рідин. За потреби слід доручити проведення всіх робіт фахівцям. Для цього рекомендуємо звертатися на дилерське підприємство Volkswagen. Невміло виконані роботи можуть стати причиною тяжких травм.
- Охолоджуюча рідина отруйна!
Охолоджувальна рідина повинна зберігатися тільки в оригінальному контейнері та в надійному місці.
- Забороняється використовувати для зберігання охолоджуючої рідини порожні банки, пляшки або будь-які інші ємності, призначені для напоїв і харчових продуктів, оскільки це може підштовхнути іншу людину до того, щоб випити охолоджувальну рідину, що знаходиться в них.
- Зберігайте охолодну рідину в недоступному для дітей місці.
- Для охолоджуючої рідини необхідно використовувати належний концентрат, його концентрація повинна відповідати очікуваним температурам повітря в регіоні експлуатації автомобіля.
- При дуже низьких температурах рідина, що охолоджує, може застигнути, що призведе до встановлення двигуна автомобіля. Так як у цьому випадку опалення також не працюватиме, водій та пасажири можуть замерзнути, якщо не матимуть при собі належного зимового одягу.

Примітка:
Охолоджуюча рідина та антифризи забруднюють довкілля. Зливаючу охолоджувальну рідину завжди збирайте, підставивши відповідну ємність, і утилізуйте належним чином, що не завдає шкоди навколишньому середовищу.

Контрольна лампа та вказівник температури охолоджуючої рідини

Покажчик температури охолоджуючої рідини в комбінації приладів

А. Холодна рідина, що охолоджує. В. Нормальна робоча температура охолоджувальної рідини. С. Перегрів рідини, що охолоджує.

При нормальній експлуатації стрілка вказівника знаходиться у середині шкали. При великому навантаженні на двигун (насамперед при високій температурі зовнішнього повітря) стрілка може коротко йти праворуч.

При включенні запалення на короткий час для перевірки роботи включаються деякі сигнальні та контрольні лампи. За кілька секунд вони гаснуть.

Горить	Становище стрілки	Можлива причина	Необхідні заходи
	(С) Перегрів рідини, що охолоджує	Занадто висока температура рідини, що охолоджує	Припиніть рух! Зупиніть автомобіль одразу ж, як тільки це можна буде безпечно зробити. 3аглушіть двигун, дайте йому охолонути, щоб стрілка повернулася у межі діапазону нормальних температур. Перевірте рівень рідини, що охолоджує.
	(В) Нормальна температура рідини, що охолоджує	Надто низький рівень охолоджуючої рідини	Перевірте при охолодженому двигуні рівень охолоджуючої рідини. Якщо він занадто низький, то долийте рідину, що охолоджує. Якщо рівень охолоджуючої рідини в нормі, то система має несправність.
	-	Несправність у системі охолодження двигуна	Припиніть рух! Викличте технічну допомогу!
-	(А) Холодна рідина, що охолоджує	Двигун ще не прогрівся	Уникайте високих оборотів і сильного навантаження на двигун, доки двигун не прогрівся до робочої температури.

Горить	Можлива причина	Необхідні заходи
	Несправність у системі охолодження двигуна	Викличте технічну допомогу!

Увага:
- Ігнорування попереджувальних сигналів ламп та текстових повідомлень може призвести до відмови автомобіля під час руху в транспортному потоці, аварії та тяжких травмах.
- Ніколи не залишайте поза увагою сигнали ламп та текстові повідомлення.
- Зупиніть автомобіль відразу ж, як тільки це можна буде безпечно зробити.

Примітка:
Ігнорування сигналів контрольних ламп та текстових повідомлень може призвести до пошкодження систем автомобіля.

Специфікація охолоджувальної рідини

На заводі система охолодження двигуна заправляється сумішшю із спеціально підготовленої води та антифризу. Частка антифризу G2 plus-plus (TL-VW 774 G) або G12 plus (TL-VW 774 F) становить щонайменше 40%. Обидва антифризи можна дізнатися за ліловим кольором.

Цей розчин не замерзає при температурі до -25 ° С (-13 ° F) і захищає легкосплавні деталі системи охолодження від корозії. Крім того, він перешкоджає утворенню накипу та суттєво підвищує температуру кипіння охолоджуючої рідини.

Щоб система охолодження двигуна була надійно захищена, частка антифризу в охолодній рідині повинна бути не менше 40% завжди, у тому числі в теплу погоду або теплому кліматі без мінусових температур.

Якщо ж потрібен захист від ще сильніших морозів, частку антифризу можна підвищити. Гранично допустимий вміст антифризу становить 60%, оскільки при подальшому збільшенні його концентрації температура замерзання рідини, що охолоджує, знову підвищується, а охолоджувальні властивості рідини погіршуються.

Приготуйте для доливки охолоджувальну рідину, що складається з суміші дистильованої води і не менше 40% антифризу G12 plus-plus. Така пропорція забезпечить оптимальний захист системи від корозії.

Увага:
- Поганий захист від замерзання охолоджувальної рідини може призвести до відмови двигуна спричинити тяжкі травми.
- Для охолоджуючої рідини необхідно використовувати належний концентрат, його концентрація повинна відповідати очікуваним температурам повітря в регіоні експлуатації автомобіля.
- За дуже низьких температур охолоджувальна рідина може застигнути, що призведе до встановлення автомобіля. Так як у цьому випадку опалення також не працюватиме, то водій та пасажири можуть замерзнути, якщо не матимуть при собі належного зимового одягу.

Примітка:
- Ніколи не змішуйте фірмові антифризи Volkswagen з охолоджувальними рідинами, які не мають відповідного допуску Volkswagen. Додавання антифризів іншого виробника загрожує серйозними пошкодженнями двигуна та системи охолодження.
- Охолоджувальну рідину G12 plus-plus можна змішувати з G12 plus та G11.
- Якщо рідина, що охолоджує, в бачку не лілового кольору, а, наприклад, коричневого, це говорить про те, що антифриз G12 plus-plus або G12 plus був змішаний з якоюсь іншою охолоджувальною рідиною. У цьому випадку слід негайно замінити рідину, що охолоджує. Інакше неминучі серйозні поломки та пошкодження двигуна!
- Охолоджувальна рідина та антифризи забруднюють довкілля. Зливається моторне масло завжди збирайте, підставивши відповідну ємність, і утилізуйте належним чином, що не завдає шкоди навколишньому середовищу.

Перевірка та доведення до норми рівня охолоджувальної рідини

Примітка:
При надто низькому рівні рідини, що охолоджує, загоряється контрольна лампа системи охолодження.

Підготовка

1. Припаркуйте автомобіль на рівному горизонтальному майданчику з досить твердою поверхнею.

2. Дайте двигуну охолонути.

3. Відкрийте капот.

Примітка:
Розширювальний бачок системи охолодження можна дізнатися за піктограмою на кришці.

Моторний відсік: кришка розширювального бачка системи охолодження

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

1. При холодному двигуні перевірте рівень охолоджувальної рідини за міткою на розширювальному бачку.

Моторний відсік: мітка на розширювальному бачку системи охолодження

2. Якщо рівень рідини в розширювальному бачку нижче мітки мінімуму («min»), долийте рідину, що охолоджує. При прогрітому двигуні рівень охолоджуючої рідини може бути дещо вищим за мітку.

Доливання охолоджувальної рідини

Увага:
Бережіть обличчя та руки від бризок гарячої охолоджуючої рідини та пари. Для захисту їх накрийте кришку бачка товстим шаром тканини.

1. Обережно викрутіть кришку.

2. Додавати можна тільки свіжу охолоджувальну рідину, що відповідає специфікації Volkswagen.

3. Доливайте охолоджувальну рідину тільки в тому випадку, якщо в розширювальному бачку охолоджуючої рідини є залишок рідини, інакше можливе пошкодження двигуна! Якщо охолоджуючої рідини в розширювальному бачку не видно, не продовжуйте рух — зверніться по допомогу на сервіс.

4. Якщо в розширювальному бачку є залишок охолоджувальної рідини, доливайте охолоджувальну рідину до тих пір, поки рівень рідини не стане стабільним.

5. Рівень охолоджувальної рідини повинен перебувати в межах між верхньою та нижньою мітками на розширювальному бачку. Не наливайте рідину вище верхньої мітки.

6. Надійно закрутіть кришку.

Увага:
Якщо охолоджувальну рідину, що відповідає специфікації, під рукою не виявилося, не використовуйте інший антифриз! Натомість залийте спочатку тільки дистильовану воду. 3Так якнайшвидше відновіть необхідний вміст концентрату в системі охолодження.

Увага:
Гаряча пара або гаряча рідина, що охолоджує, можуть викликати важкі опіки.
Не відкривайте капот, поки з-під нього йде пара або тече рідина, що охолоджує. Обов'язково зачекайте, поки не буде видно і чути виходу з моторного відсіку пари або рідини, що охолоджує.
Завжди спочатку дайте двигуну повністю охолонути і після цього обережно відкривайте капот. Дотик до гарячих деталей загрожує опіками.
Перш ніж відкрити капот, після того, як двигун охолонув, необхідно виконати або врахувати наступне.
- Увімкніть електромеханічне гальмо стоянки і поставте важіль селектора в положення «Р» або поставте важіль перемикання передач в нейтральне положення.
- Вийміть ключ із замку запалювання.
- Не дозволяйте дітям перебувати поблизу моторного відсіку і ніколи не залишайте їх без нагляду.
Коли двигун гарячий, його система охолодження перебуває під тиском. У жодному разі не відкривайте кришку розширювального бачка системи охолодження при гарячому двигуні. При цьому можливий викид рідини, що охолоджує, що може стати причиною серйозних опіків і травм.
При відкриванні кришки повільно та дуже обережно повертайте її проти годинникової стрілки, злегка притискаючи кришку рукою до бачка.
Щоб убезпечити обличчя та руки від попадання на них гарячої охолоджуючої рідини або пари, при відкриванні кришки закрийте її великим і товстим (кілька разів складеним) шматком тканини тощо.
При доливці оливи або інших експлуатаційних рідин не проливайте їх на деталі двигуна та систему випуску відпрацьованих газів. Проливання експлуатаційних рідин може призвести до займання та пожежі. За певних умов етиленгліколь, що міститься охолоджуючої рідини, може спалахнути.

Примітка:
- Використовуйте для доливання тільки дистильовану воду! Інша вода через вміст в ній хімічних елементів може стати причиною серйозних пошкоджень двигуна від корозії. Двигун може навіть вийти з ладу. Якщо в систему охолодження було залито звичайну воду, слід негайно звернутися на дилерське підприємство та повністю замінити охолодну рідину.
- Не переливайте рідину, що охолоджує, вище верхньої мітки. При нагріванні рідина, що охолоджує, розширюється, і її надлишок видавлюється з системи охолодження, що може викликати пошкодження.
- При великому витоку охолоджуючої рідини доливайте тільки при повністю охолоному двигуні. Великий витік охолоджуючої рідини свідчить про онегерметичність системи охолодження.
- Якнайшвидше перевірте систему охолодження на сервісній станції Volkswagen. В іншому випадку існує ризик пошкодження двигуна!
- Не доливайте рідину, що охолоджує, якщо в розширювальному бачку більше немає рідини, інакше в систему охолодження може потрапити повітря! Припиніть рух та викликайте технічну допомогу! В іншому випадку існує ризик пошкодження двигуна!
При доливці експлуатаційних рідин необхідно стежити за тим, що заповнюються саме ті ємності та судини, які повинні заповнюватися. Заправка неправильних експлуатаційних рідин призводить до серйозних порушень працездатності систем та пошкодження двигуна!