Масляний піддон двигуна Renault Lodgy / Dacia Lodgy з 2012 року

4. Масляний піддон двигуна

Увага:
Використовувати для роботи стійкі до протікання нітрилові рукавички.

Примітка:
Масляний піддон двигуна під час виробництва ущільнений силіконовим герметиком. Під час зняття масляного піддону в майстерні необхідно використовувати герметик, який можна замовити за каталогом запасних частин.

Двигун H5F (1.2 л)

Зняття масляного піддону

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.

3. Злити моторне масло.

4. Відвернути болти масляного піддону двигуна.

5. Від'єднайте масляний піддон двигуна за допомогою спеціального ріжучого інструменту (Mot. 1716).

Примітка:
Щоб уникнути пошкоджень, поступово від'єднати піддон, злегка переміщаючи його з боку на бік.

6. Зняти масляний піддон двигуна.

Примітка:
Звернути увагу на рівень масла у піддоні двигуна.

Встановлення масляного піддону

1. Нанести засіб для чищення на контактні поверхні блоку циліндрів і масляного піддону.

2. Зачекайте близько 10 хвилин.

3. Видалити залишки герметика з поверхонь дерев'яним шпателем.

4. Виконати фінішну обробку поверхонь повстяним колом.

5. Засобом для чищення знежирити контактні поверхні блоку циліндрів і масляного піддону.

Увага:
Контактні поверхні повинні бути чистими, сухими та без слідів мастила (не допускати відбитків пальців).

6. Переконатися, що піддон не деформований і немає подряпин. При виявленні будь-яких дефектів замінити піддон на новий.

7. Переконатись, що контактні поверхні рами сходового типу не мають подряпин.

8. Нанести валик силіконового герметика діаметром приблизно 5 мм на відстані близько 8 мм від внутрішнього краю піддону для забезпечення належного ущільнення.

Увага:
Надлишки нанесеного герметика можуть бути видавлені назовні при затягуванні різьбових з'єднань. Попадання герметика в охолоджувальну рідину може призвести до пошкоджень деяких компонентів (двигуна, радіатора тощо).

9. Встановити мастильний піддон двигуна.

10. Від руки до упору затягнути болти масляного піддону двигуна.

11. Затягнути болти кріплення масляного піддону двигуна у вказаній на малюнку послідовності моментом 10 Н·м.

12. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

13. Заправити двигун моторною оливою.

14. Перевірити герметичність масляного піддону.

Бензиновий двигун K7M (1.6 л)

Зняття масляного піддону

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.

3. Відвернути болти кріплення бампера під підрамником.

4. Злити моторне масло.

5. Зняти передні колеса з автомобіля.

6. Зняти передні підкрилки з автомобіля.

7. Зняти нижню реактивну тягу двигуна.

8. Від'єднати нижні шарові опори від поворотних кулаків.

9. Зняти вихлопний трубопровід із фланцевими прокладками, відвернувши кріпильні болти.

10. Відвернути болти кріплення кермового редуктора.

11. Дріт прив'язати рульовий редуктор до кузова.

12. Відчепити трубопроводи гідропідсилювача рульового керування від підрамника.

13. Відвернути верхні болти (2) стійок переднього підрамника.

14. Один за одним відвернути болти переднього підрамника (6), замінюючи їх різьбовими шпильками (Tav. 1747).

Увага:
Переконатися, що різьбові штифти (Tav. 1747) відповідним чином вкручені в різьбові отвори, а їх гайки впираються в підрамник.

15. Опустити підрамник приблизно на 120 мм, поступово відвертаючи гайки різьбових штифтів (Tav. 1747).

16. Відвернути сполучні болти (7) коробки передач/двигуна.

17. Відвернути болти кріплення масляного піддону до блоку циліндрів двигуна.

18. Зняти масляний піддон двигуна.

Встановлення масляного піддону

Увага:
Обов'язково замінювати болти переднього підрамника на нові.

1. Чистим засобом очистити та знежирити контактні поверхні масляного піддону (якщо він використовується повторно) та блоку циліндрів двигуна.

Увага:
- Не дряпати сполучні алюмінієві поверхні, будь-які пошкодження контактних поверхонь можуть спричинити виникнення витоків.
- Контактні поверхні повинні бути чистими, сухими та без слідів мастила (не допускати відбитків пальців).

2. Нанести чотири валики діаметром 5 мм (8) та дві краплі діаметром 7 мм (9) силіконового герметика на стику блоку циліндрів та завзятої панелі колінчастого валу.

Увага:
Надлишки нанесеного герметика можуть бути видавлені назовні при затягуванні різьбових з'єднань. Попадання герметика в охолоджувальну рідину може призвести до пошкоджень деяких компонентів (двигуна, радіатора тощо).

3. Встановіть масляний піддон двигуна з новою прокладкою.

4. Наживити, не затягуючи, болти кріплення масляного піддону.

5. Наживити, не затягуючи, сполучні болти коробки/двигуна.

6. Затягнути болти кріплення у вказаній на малюнку послідовності встановленими моментами затягування:

• болти кріплення масляного піддону двигуна: 14 Н·м;
• сполучні болти коробки передач/двигуна: 44 Н·м.

7. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

8. Заправити двигун моторним маслом.

Дизельний двигун K9K (1.5 л)

Зняття масляного піддону

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти передній бампер із автомобіля.

3. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.

4. Злити моторне масло з двигуна.

5. Зняти передні колеса з автомобіля.

6. Частково зняти передні підкрилки.

7. Зняти нижню реактивну тягу двигуна.

8. Від'єднати нижні шарові опори від поворотних кулаків.

9. Відвернути болти кріплення трубопроводів гідропідсилювача рульового керування до підрамника.

10. Відвернути болти кріплення теплозахисного екрана до кермового редуктора.

11. Зняти теплозахисний екран кермового редуктора.

12. Відвернути болти кріплення кермового редуктора до підрамника передньої підвіски.

13. Закріпити кермовий редуктор на кузові автомобіля.

14. Відвернути верхній болт кріплення реактивної тяги до підрамника.

15. Один за одним відвернути болти кріплення підрамника передньої підвіски (2), замінюючи їх на різьбові шпильки для виконання ремонтних робіт на підрамнику (Tav. 1747).

Примітка:
Переконатись у тому, що різьбові шпильки для виконання ремонтних робіт на підрамнику (Tav. 1747) досить вкручені у різьбові отвори, а гайки достатньо впираються у підрамник передньої підвіски.

16. Відвернути болт фільтра сажі від гумової монтажної втулки.

17. Опустити підрамник передньої підвіски на 120 мм, поступово послаблюючи гайки різьбових шпильок для виконання ремонтних робіт на підрамнику (Tav. 1747).

18. Відкрутити болт (7) кріплення багатофункціональної опори до масляного піддону двигуна.

19. Відвернути з'єднувальні болти (8) двигуна/коробки передач.

20. Відвернути болти (9) та зняти масляний піддон.

Примітка:
- Якщо масляний піддон не може бути відокремлений, оскільки чіпляється за маслозабірник масляного піддону, не докладайте зусиль до піддону, оскільки може бути пошкоджена масловідбивна пластина.
- Послабте болти масляного насоса на кілька обертів (пальці повинні проходити між головкою болта і корпусом масляного насоса) за допомогою 10 мм і 13 мм ріжкових ключів, нахиляючи масляний піддон до передньої сторони автомобіля.

Встановлення масляного піддону

Увага:
Обов'язково замінювати прокладку масляного піддону та болти кріплення підрамника передньої підвіски новими після кожного зняття.

1. Чистим засобом очистити та знежирити контактні поверхні масляного піддону (якщо він використовується повторно) та блоку циліндрів двигуна.

Увага:
- Не дряпати сполучні алюмінієві поверхні, будь-які пошкодження контактних поверхонь можуть спричинити виникнення витоків.
- Контактні поверхні повинні бути чистими, сухими та без слідів мастила (не допускати відбитків пальців).

2. Нанести чотири валики діаметром 5 мм (7) та дві краплі діаметром 7 мм (8) силіконового герметика на стику блоку циліндрів та завзятої панелі колінчастого валу.

3. Встановіть масляний піддон двигуна з новою прокладкою.

Примітка:
- Якщо для зняття масляного піддону були ослаблені болти кріплення масляного насоса, необхідно помістити масляний піддон таким чином, щоб маслозабірник насоса увійшов до масловідбивної пластини піддона.
- Підперти масляний піддон гаражним домкратом.
- Зрушити масляний піддон до передньої частини автомобіля, щоб отримати доступ до болтів масляного насоса.
- Затягнути болти масляного насоса моментом 25 Н·м за допомогою малого динамометричного ключа (наприклад, 77 11 226 888).
- Перед тим, як притиснути масляний піддон до блоку циліндрів, необхідно переконатися, що прокладка піддону, як і раніше, залишається на своєму місці і не виступає з канавок по краях.

4. Від руки затягнути до упору болти кріплення масляного піддону до коробки передач та блоку циліндрів.

5. Затягнути болти у вказаній на малюнку послідовності встановленими моментами затягування:

• болти кріплення масляного піддону до коробки: 44 Н·м;
• болти кріплення масляного піддону до блоку циліндрів: 14 Н·м.

6. Встановити болт кріплення багатофункціональної опори двигуна до масляного піддону та затягнути моментом 25 Н·м.

7. Встановити підрамник передньої підвіски.

8. Один за одним викрутити різьбові шпильки для виконання робіт на підрамнику (Tav. 1747), а на їх місця вкрутити нові болти кріплення підрамника передньої підвіски.

9. Встановити болт фільтра сажі (3) на гумову монтажну втулку.

10. Встановити верхні болти кріплення реактивної тяги до підрамника передньої підвіски.

11. Встановити кермовий редуктор та затягнути болти кріплення.

12. Встановити теплозахисний екран кермового редуктора.

13. Затягнути болти кріплення трубопроводів гідропідсилювача рульового керування до підрамника.

14. Підключити нижні кульові опори важелів підвіски до поворотних кулаків.

15. Встановити реактивну тягу двигуна.

16. Встановіть передній бампер на автомобіль.

17. Встановити захисний піддон двигуна.

18. Встановити передні підкрилки.

19. Встановіть передні колеса на автомобіль.

20. Заправити двигун моторною оливою.