Ремонт знятого з автомобіля двигуна Renault Lodgy / Dacia Lodgy з 2012 року

6. Ремонт знятого з автомобіля двигуна

Встановлення двигуна на складальний стенд

Увага:
Для безпечної роботи зі знятим з автомобіля двигуном рекомендується використовувати спеціальний складальний стенд.

Увага:
Категорично заборонено застосовувати будь-який тиск до масляного піддону двигуна. Ушкодження піддону може також спричинити різні пошкодження самого двигуна внаслідок:
- блокування маслозабірника;
- підвищення рівня моторного масла вище за максимальну мітку, що може стати причиною роботи двигуна врознос.

Підготовка до встановлення двигуна на стенд

1. Зняти силовий агрегат у зборі (двигун із коробкою передач) з автомобіля та від'єднати коробку передач від двигуна (див. розділ 14 "Коробка передач").

2. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

3. Встановити пристрій для фіксації маховика (Mot. 582-01) на блок циліндрів.

4. Зняти шків колінчастого валу.

5. Зняти диски зчеплення.

6. Зняти маховик та пристосування для його фіксації (Mot. 582-01).

Перший спосіб встановлення

1. Вставити опорні стрижні (1) у блок циліндрів з боку маховика.

2. Помістити пластину стенда для розбирання двигуна (Mot. 1723) на опорні стрижні (отвори (2), (3) та (4)).

3. Затягнути гайки на пластині стенду.

4. Встановити двигун із опорними стрижнями та пластиною у зборі на стенд, використовуючи гаражну лебідку та такелажний підвіс.

5. Вставити фіксатори (7), щоб знерухомити стенд із встановленим на нього двигуном.

6. Затягнути гайки кріплення опорної пластини до стенду.

7. Від'єднати такелажний підвіс від двигуна.

Другий спосіб встановлення

1. Вставити опорні стрижні (5) у блок циліндрів з боку маховика.

2. Встановити кронштейни (6) на опорні стрижні.

3. Встановити двигун із опорними стрижнями та кронштейнами у зборі на стенд, використовуючи гаражну лебідку та такелажний підвіс.

4. Вставити фіксатори (8), щоб знерухомити стенд із встановленим на нього двигуном.

5. Затягнути гайки кріплення опорних кронштейнів до стенду.

6. Від'єднати такелажний підвіс від двигуна.

Зняття двигуна з стенду розбирання

1. Підчепити двигун до гаражної лебідки за допомогою такелажного підвісу.

2. Відвернути кріпильні гайки опорних елементів двигуна від стенду.

3. Відвернути гайки кріплення та зняти опорні стрижні з двигуна.

4. Встановити маховик.

5. Встановити диски зчеплення.

6. Встановити шків колінчастого валу.

7. Зняти пристрій для фіксації маховика (Mot. 582-01).

8. Встановити ремінь приводу навісного обладнання.

9. Встановити коробку передач на двигун.

10. Встановити двигун із коробкою передач у зборі на автомобіль.

Зняття компонентів із верхньої частини двигуна

1. Зняти ремінь приводу газорозподільного механізму.

2. Зняти котушки запалювання.

3. Зняти впускний колектор.

4. Зняти кришку коромисел.

5. Зніміть головку блоку циліндрів.

6. Зняти випускний колектор.

7. Зняти дросельну заслінку.

8. Зняти камеру системи охолодження.

9. Зняти свічки запалювання.

10. Зняти розподільний вал із головки блоку циліндрів.

11. Зняти клапани із головки блоку циліндрів.

Перевірка технічного стану та ремонт компонентів верхньої частини двигуна

1. Очистити головку блоку циліндрів.

2. Перевірити технічний стан головки блоку циліндрів, розподільного валу, клапанів та клапанних пружин.

Примітка:
Замінити нові деталі, параметри яких не відповідають нормі.

Зняття компонентів з нижньої частини двигуна

1. Зняти генератор.

2. Зняти компресор кондиціонера.

3. Зняти насос гідропідсилювача кермового керування.

4. Зняти багатофункціональну опору.

5. Зняти впускний патрубок водяного насоса.

6. Зняти датчик детонації (3).

7. Зняти датчик моторного масла або заглушку (4) (залежно від версії).

8. Зняти масляний піддон двигуна.

9. Витягти сальник колінчастого валу з боку коробки.

10. Витягти сальник колінчастого валу з боку приводу газорозподільного механізму.

11. Зняти масляний фільтр двигуна.

12. Зняти масляний насос.

13. Зняти водяний насос.

14. Витягти поршні з шатунами з усіх циліндрів двигуна.

15. Зняти колінчастий вал із блоку циліндрів двигуна.

Перевірка технічного стану та ремонт компонентів нижньої частини двигуна

1. Очистити блок циліндрів двигуна.

2. Перевірити стан блоку циліндрів, поршнів, шатунів та колінчастого валу.

Примітка:
Замінити нові деталі, параметри яких не відповідають нормі.

Підготовка деталей двигуна до складання

Деталі, які потрібно замінити новими:

• всі ущільнення,
• пошкоджені шланги системи охолодження,
• приводні ремені,
• натягувачі приводних ременів та ролики,
• болт шківа колінчастого валу,
• болт зірочки розподільчого валу,
• гайки випускного колектора,
• шпильки випускного колектора (якщо вилучені),
• масляний фільтр,
• болти маховика,
• шатунні болти,
• болти кришок корінних підшипників колінчастого валу,
• комплект "поршні-поршневі пальці" для кожного циліндра.

Увага:
- Поверхні прокладок повинні бути чистими, сухими та без слідів мастила (не допускати відбитків пальців).
- Надлишки нанесеного герметика можуть бути видавлені назовні при затягуванні різьбових з'єднань. Попадання герметика в охолоджувальну рідину може призвести до пошкоджень деяких компонентів (двигуна, радіатора тощо).

Встановлення компонентів нижньої частини двигуна

1. Встановити блок циліндрів.

Примітка:
У разі заміни блоку циліндрів, колінчастого валу або вкладишів корінних підшипників необхідно визначити клас товщини для кожного вкладиша підшипника для кожної опорної шийки колінчастого валу, щоб забезпечити зазор у підшипнику в межах допуску. Будь-які відхилення значень зазорів у підшипниках від норми можуть спричинити пошкодження двигуна.

2. Встановити колінчастий вал.

3. Встановити поршні з шатунами у збиранні в кожен циліндр.

4. Встановити водяний насос.

5. Встановити масляний насос.

6. Встановити масляний фільтр.

7. Встановити сальники колінчастого валу.

8. Встановити масляний піддон двигуна.

9. Встановити датчик рівня масла у двигуні.

10. Встановити датчик детонації.

11. Встановіть впускний патрубок водяного насоса.

12. Встановити багатофункціональну опору.

13. Встановити насос гідропідсилювача кермового керування.

14. Встановити компресор кондиціонера.

15. Встановити генератор.

Встановлення компонентів верхньої частини двигуна

1. Перевірити технічний стан клапанів та встановити клапани на головку блоку циліндрів.

Примітка:
У разі заміни клапанів обов'язково підбирати нові клапани з тими самими номерами за каталогом запасних частин, що й раніше встановлені. В іншому випадку можливі пошкодження клапанів або їх сідел.

2. Встановити розподільний вал на головку блоку циліндрів.

3. Перевірити параметри розподільного валу.

4. Перевірити параметри головки блоку циліндрів.

5. Встановити головку блоку циліндрів.

6. Встановити свічки запалювання.

7. Встановити камеру системи охолодження.

8. Встановити дросельну заслінку.

9. Встановити випускний колектор.

10. Встановити кришку коромисел.

11. Встановіть впускний колектор.

12. Встановити котушки запалювання.

13. Встановити ремінь приводу газорозподільного механізму.

Завершення ремонту двигуна

1. Зняти двигун зі складального стенду.

2. Встановити маховик (див. розділ 13 "Зчеплення").

3. Встановити диски зчеплення (див. розділ 13 "Зчеплення").

4. Встановити пристрій для фіксації маховика (Mot. 582-01) на блок циліндрів.

5. Встановити на колінчастий вал шків приводу навісного обладнання.

6. Зняти пристрій для фіксації маховика (Mot. 582-01).

7. Встановити ремінь приводу навісного обладнання.

8. Залити моторне масло у двигун.

9. Встановити коробку передач на двигун (див. розділ 14 "Коробка передач").

10. Встановити силовий агрегат у зборі (двигун із коробкою передач) на автомобіль.

Компоненти двигуна, які можна використовувати повторно при заміні двигуна

Підготовка старого двигуна до повернення на завод для подальшого відновлення

1. Почистити двигун.

2. Злити моторну олію та охолоджувальну рідину.

3. Зафіксуйте старий двигун на стенді.

4. Встановити пластикові заглушки та ковпачки.

5. Помістити весь двигун у картон.

Деталі, які повинні залишатися на старому двигуні або повинні включатися у зворотний комплект

Залишить на старому двигуні або включити у зворотний комплект наступне:

• масловимірювальний щуп,
• масляний фільтр,
• корпус масляного насоса,
• датчик рівня оливи,
• кришку коромисел,
• водяний насос,
• паливну рампу,
• паливні форсунки,
• свічки запалювання,
• ремінь приводу газорозподільного механізму,
• зірочку колінчастого валу,
• натяжний ролик,
• зірочку розподільчого валу,
• кришку механізму газорозподілу,
• шків колінчастого валу,
• такелажні вуха,
• монтажну опору головки блоку циліндрів.

Деталі, що знімаються зі старого двигуна та встановлюються на новий

Деталі, які знімаються зі старого двигуна та встановлюються на новий:

• всі шланги системи охолодження,
• датчик тиску масла,
• датчик детонації,
• датчик температури рідини, що охолоджує,
• впускний колектор,
• випускний колектор,
• впускний шланг охолоджувальної рідини,
• камеру системи охолодження,
• генератор,
• багатофункціональну опору,
• диски зчеплення та маховик.

Зняти компресор системи кондиціювання зі старого двигуна та переставити на новий.

Зняти насос гідропідсилювача кермового керування зі старого двигуна та переставити на новий.

Деталі, які обов'язково підлягають заміні

Обов'язково замінювати новими:

• прокладання камери системи охолодження на головці блоку циліндрів,
• прокладання впускного колектора,
• прокладання випускного колектора,
• ремінь приводу навісного обладнання,
• натяжний ролик ременя приводу навісного обладнання,
• болт натяжного ролика ременя приводу навісного обладнання
• шланги системи охолодження, якщо вони пошкоджені.