Навісне обладнання двигуна Renault Lodgy / Dacia Lodgy з 2012 року

4. Навісне обладнання двигуна

Ремінь приводу навісного обладнання

Заміна ременя приводу навісного обладнання

Увага:
- При виконанні робіт використовувати захисні рукавички.
- Щоб уникнути пошкодження шківа колінчастого валу, забороняється запускати двигун зі знятими ременями приводу навісного обладнання.

Зняття ременя приводу навісного обладнання

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти переднє праве колесо.

3. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.

4. Зняти передній правий підкрилок.

5. За допомогою гайкового ключа (1) повернути натяжний ролик за годинниковою стрілкою, щоб послабити ремінь.

6. Зафіксувати натяжний ролик за допомогою 6 мм ключа Аллена (ключ-шестигранник) (2).

7. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

8. Відвернути болти автоматичного кріплення та зняти автоматичний натягувач приводного ременя.

9. Відвернути болт і зняти фіксований ролик приводного ременя.

Зняття шківа колінчастого валу

1. Видалити заглушку (1) отвору під установковий штифт ВМТ.

2. Вставити настановний штифт ВМТ (Mot. 1983).

3. За допомогою настановного штифта помістити колінчастий вал у положення верхньої мертвої точки поршня першого циліндра.

4. Вставити настановний штифт ВМТ (Mot. 1489).

Примітка:
Для виконання наступної операції потрібні дві особи.

5. Відкрутити болт (2) шківа колінчастого валу, зафіксувавши маховик за допомогою великої викрутки (3), і зняти шків колінчастого валу.

Встановлення шківа колінчастого валу

Увага:
- Обов'язково замінювати новими болти шківів.
- Щоб уникнути витоків, переконайтеся, що ущільнення між радіатором і двома опорами розташовані правильно.

Примітка:
У разі повторного використання шківа колінчастого валу очистити канавки нового шківа колінчастого валу щіткою для видалення будь-яких відкладень.

1. Переконатись у тому, що колінчастий вал упирається в настановний штифт ВМТ (Mot. 1983).

2. Переконатись у тому, що колінчастий вал упирається в настановний штифт ВМТ (Mot. 1489).

3. Встановити шків колінчастого валу з новим болтом.

4. Від руки затягнути болт шківа колінчастого валу.

5. Затягнути болт шківа колінчастого валу моментом 30 Н·м, а потім дотягнути ще на 100±5°.

6. Видалити настановний штифт ВМТ (Mot. 1983).

7. Нанести краплю силіконового герметика на заглушку отвору під установковий штифт ВМТ та встановити заглушку.

8. Затягнути заглушку отвору під настановний штифт ВМТ моментом 20 Н·м.

Встановлення ременя приводу навісного обладнання

Увага:
Обов'язково замінювати новими ремінь приводу навісного обладнання, натяжний та фіксований ролики приводного ременя.

1. Щіткою очистити канавки шківа колінчастого валу для видалення будь-яких відкладень.

2. Встановити новий фіксований ролик і затягнути болт кріплення моментом 21 Н·м.

3. Встановити новий автоматичний натягувач приводного ременя та затягнути болти кріплення моментом 21 Н&м.

4. Гайковим ключем повернути автоматичний натягувач ременя за годинниковою стрілкою.

5. Зафіксувати автоматичний натягувач за допомогою 6 мм ключа Аллена (ключ-шестигранник).

6. Встановити новий ремінь приводу навісного обладнання.

7. Розблокувати автоматичний натягувач ременя.

8. Повернути колінчастий вал на два оберти за годинниковою стрілкою для правильної установки ременя приводу навісного обладнання.

9. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

Перевірка натягу ременя приводу навісного обладнання

розділ 6а "Механічна частина бензинового двигуна 1.2 л".

Зняття та встановлення компресора кондиціонера

Увага:
Дотримуватись запобіжних заходів при поводженні з холодоагентом (див. розділ 21 "Система кондиціювання").

Примітка:
Для зняття компресора кондиціонера потрібна спеціальна станція для випорожнення та заправлення системи кондиціювання.

Увага:
Для запобігання попаданню в контур системи кондиціювання атмосферної вологи необхідно негайно заглушувати будь-які отвори компонентів кондиціонування. Для цієї мети можна використовувати заглушки для паливопроводів (номери за каталогом 7701208229 або 7701476857). Заглушки мають бути чистими. Не використовувати заглушки, які вже використовувалися для закупорювання паливопроводів.

Зняття

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Опорожнити контур системи кондиціювання за допомогою станції для заправки холодоагенту.

4. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

5. Відвернути болти (2) кріплення фланців трубопроводів компресора.

6. Від'єднати трубопроводи від компресора.

7. Закупорити отвори заглушками.

8. Від'єднати роз'єм компресора.

9. Відвернути болт (3) кріплення опори трубопроводу, а також болти (4) кріплення компресора.

10. Зняти компресор кондиціонера з двигуна.

Встановлення

Увага:
Щоб запобігти витоку, переконайтеся, що всі контактні поверхні і трубопроводи в хорошому стані. Ущільнення та контактні поверхні повинні бути чистими та не мати подряпин.

1. Очистити ущільнення трубопроводів холодоагенту.

2. Встановити компресор та затягнути болти кріплення компресора та опори трубопроводу.

3. Підключити роз'єм компресора.

4. Підключити трубопроводи до компресора кондиціонера та затягнути болти.

5. Встановити приводний ремінь.

6. Підключити негативну клему акумулятора.

7. Заправити систему кондиціювання холодоагентом (див. розділ 21 "Система кондиціювання").

8. У разі заміни виконайте процедуру адаптації:

• увімкнути запалювання,
• переконатися, що кондиціонування вимкнено,
• увімкнути вентиляцію на швидкість 2,
• встановити налаштування температури на мінімум
• вибрати режим рециркуляції повітря всередині автомобіля,
• запустити двигун,
• запустити систему кондиціювання в ручному режимі (у разі клімат-контролю не натискати кнопку "AUTO"),
• запустити двигун на холостому ходу на три хвилини при вимкненому кондиціонері,
• вимкнути двигун.

9. Перевірити герметичність системи кондиціонування та переконатися, що вона функціонує належним чином.

Зняття та встановлення насоса гідропідсилювача рульового керування

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Помістити шланговий затискач (Ms. 583) на трубопровід низького тиску на насосі.

4. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

5. Від'єднати трубопровід високого тиску від насоса гідропідсилювача рульового керування.

6. За допомогою кліщів для шлангових хомутів (Mot. 1448) від'єднати трубопровід низького тиску від насоса гідропідсилювача кермового керування.

Примітка:
З від'єднаних трубопроводів може витекти рідина.

7. Покласти заглушки на трубопроводи та порти насоса, щоб запобігти потраплянню всередину забруднень.

8. Відвернути кріплення (1) насоса гідропідсилювача рульового керування.

9. Зняти впускний порт (2) паливної рампи.

10. Відвернути болт (3) направляючої насоса гідропідсилювача рульового керування.

11. Зняти напрямну насоса гідропідсилювача.

12. Зняти насос гідропідсилювача рульового керування.

Встановлення

Установка здійснюється в порядку, зворотному знятті, з урахуванням наступного:

• Замінювати приводний ремінь новим після кожного зняття.
• Затягнути болти кріплення насоса гідропідсилювача моментом 21 Н·м.
• Встановити ремінь приводу навісного обладнання (див. вище).
• Переконатись у тому, що внутрішні канавки шестиканавкового шківа приводу навісного обладнання вільні.
• Підключити акумулятор.

При двигуні заправити і прокачати гідравлічну систему рульового управління, повертаючи рульове колесо від упору до упору.

Зняття та встановлення багатофункціональної опори

Зняття

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.

4. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

5. Зняти генератор із двигуна.

6. Відвернути болти кріплення насоса гідропідсилювача рульового керування.

7. Прив'язати насос гідропідсилювача рульового керування до підрамника.

8. Відвернути болти (1) та зняти багатофункціональну опору з двигуна.

Встановлення

1. Встановити багатофункціональну опору та наживити, не затягуючи, болти кріплення.

2. Затягнути болти кріплення багатофункціональної опори у зазначеній послідовності моментом 44 Н&м.

3. Встановити насос гідропідсилювача рульового керування та затягнути болти кріплення.

4. Встановити генератор.

5. Встановити ремінь приводу навісного обладнання.

6. Встановити захисний піддон двигуна.

7. Підключити акумулятор.