Система впускання бензинового двигуна H5F (1.2 л) Renault Lodgy / Dacia Lodgy з 2012 року

1. Система впуску бензинового двигуна H5F (1.2 л)

Примітка:
: дотримуватися послідовності затягування.

1. Впускний повітропровід.
2. Блок повітряного фільтра.
3. Пластикове кріплення блоку повітряного фільтра.
4. Пластикове кріплення блоку повітряного фільтра.
5. Пластикове кріплення блоку повітряного фільтра.
6. Болт кріплення повітряного фільтра.
7. Пластикове кріплення блоку повітряного фільтра.
8. Ущільнення відвідного патрубка повітряного фільтра.
9. Відвідний патрубок повітряного фільтра.
10. Болти відвідного патрубка повітряного фільтра.
11. Впускний повітропровід колектора турбокомпресора.
12. Трубопровід керування тиском у колекторі турбокомпресора.
13. Колектор турбокомпресора.
14. Ущільнення проміжного охолоджувача повітря колектором турбокомпресора.
15. Вентиляційний патрубок.
16. Болти впускного повітроводу проміжного охолоджувача повітря.
17. Впускний повітропроміжний охолоджувач повітря.
18. Ущільнення впускного повітроводу проміжного охолоджувача повітря з боку охолоджувача.
19. Проміжний охолоджувач повітря.
20. Ущільнення відвідного повітроводу проміжного охолоджувача повітря з боку охолоджувача.
21. Відвідний повітропроміжний охолоджувач повітря.
22. Болт кронштейна відвідного повітроводу проміжного охолоджувача повітря.
23. Болт кронштейна відвідного повітроводу проміжного охолоджувача повітря.
24. Болти кронштейна відвідного повітроводу проміжного охолоджувача повітря.
25. Ущільнення відвідного повітроводу проміжного охолоджувача повітря з боку блоку дросельної заслінки.
26. Блок корпусу дросельної заслінки.
27. Корпус дросельної заслінки.
28. Ущільнення впускного повітроводу корпусу дросельної заслінки.
29. Впускний колектор.
30. Різьбова шпилька впускного колектора.
31. Гайка впускного колектора.
32. Хомут шлангу управління тиском подачі палива.
33. Хомут шлангу управління тиском подачі палива.
34. Шланг керування тиском подачі палива.
35. Паливна рампа.
36. Повітряний шланг для діафрагми клапана високого тиску.
37. Повітряний патрубок між відвідним повітроводом проміжного охолоджувача та клапаном наддуву високого тиску.
38. Клапан наддуву високого тиску.
39. Хомут клапана наддуву високого тиску.
40. Патрубок високого тиску.
41. Рамка повітряного фільтра.
42. Повітряний фільтр.

Блок повітряного фільтра

Зняття та встановлення блоку повітряного фільтра

Знімання блоку повітряного фільтра

1. Від'єднайте впускний повітропровід блоку повітряного фільтра від передньої панелі кузова та від блоку повітряного фільтра.

2. Зняти впускний повітропровід блоку повітряного фільтра.

3. Зняти акумулятор.

4. Послабити хомут відвідного повітроводу блоку повітряного фільтра.

5. Від'єднати відвідний повітропровід блоку повітряного фільтра.

6. Відвернути болт кріплення та зняти блок повітряного фільтра

Встановлення блоку повітряного фільтра

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Заміна повітряного фільтра

1. Відчепити кришку повітряного фільтра від тримачів (1).

2. Зняти кришку повітряного фільтра (2).

3. Вийняти повітряний фільтр із рамкою.

4. Пилососом почистити корпус повітряного фільтра.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Увага:
Якщо повітряний фільтр встановлено неправильно, двигун може потрапляти неочищене повітря, що може стати причиною підвищеного зносу або пошкоджень двигуна.

Дросельна заслінка

Зняття та встановлення дросельної заслінки

Зняття дросельної заслінки

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти впускний повітропровід блоку повітряного фільтра.

3. Зняти впускний повітропровід турбокомпресора.

4. Відчепити вентиляційний шланг від впускного повітроводу блоку дросельної заслінки.

5. Від'єднайте датчик температури та тиск повітря (5).

6. Відвернути болти кріплення та зняти впускний повітропровід дросельної заслінки з ущільненням.

7. Від'єднати роз'єм (6) корпусу дросельної заслінки.

8. Відвернути болти кріплення та зняти корпус дросельної заслінки з прокладкою.

Чищення дросельної заслінки

Увага:
- Використовувати для роботи стійкі до протікання нітрилові рукавички.
- Обов'язково використовувати захисні окуляри та респіратор.
- Стежити за чистотою робочого місця, не допускати забруднень у дросельну заслінку.

1. Зняти дросельну заслінку з двигуна.

2. Витягти ущільнення з дросельної заслінки.

Примітка:
Засоби для чищення можуть пошкодити ущільнення, тому їх необхідно вилучати з дросельної заслінки.

3. Вручну повністю відкрити дросельну заслінку.

Примітка:
Не розпорошувати засоби для чищення на зовнішню частину циліндрів, всередину корпусу пружини або на роз'єм.

4. Розпорошити засіб для чищення карбюраторів у повітряний отвір корпусу дросельної заслінки, щоб розчинити всі сліди забруднень.

5. Видалити залишки засобу для чищення та забруднень за допомогою безворсової тканини.

6. Стиснутим повітрям обдути кромки дросельної заслінки та повітряного отвору.

Увага:
Якщо дросельна заслінка піддавалася падінням або ударам, її необхідно замінити на нову.

7. Встановити на дросельну заслінку нові ущільнення.

8. Встановити дросельну заслінку на двигун.

Встановлення дросельної заслінки

Примітка:
Замінювати прокладку дросельної заслінки та ущільнення впускного повітроводу корпусу дросельної заслінки новими після кожного зняття.

1. За допомогою засобу для чищення очистити і знежирити поверхню установки прокладки на впускному колекторі, а також на корпусі дросельної заслінки (якщо вона використовується повторно).

Увага:
Для забезпечення необхідної герметичності поверхні, що ущільнюються, повинні бути чистими, сухими і без слідів змащення (уникати появи будь-яких відбитків пальців).

2. Встановити дросельну заслінку з новою прокладкою.

3. Затягнути болти кріплення дросельної заслінки моментом 8 Н·м.

4. Підключити роз'єм дросельної заслінки.

5. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

6. За допомогою діагностичного приладу виконати процедуру післяремонтного калібрування та ініціалізації процесора управління упорскуванням палива та дросельної заслінки.

Впускний колектор

Зняття та встановлення впускного колектора

Зняття впускного колектора

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.

4. Зняти відвідний повітропровід турбокомпресора.

5. Зняти корпус дросельної заслінки.

6. Від'єднати вакуумний шланг (1) від вакуумного підсилювача гальм та прибрати убік.

7. Від'єднати шланг вентиляції парів олії (2).

8. Від'єднати трубопровід вентиляції парів палива (3).

9. Від'єднайте роз'єм датчика тиску наддуву (4).

10. Прибрати убік хомут вакуумного патрубка клапана наддуву.

11. Від'єднайте вакуумний патрубок клапана наддуву (5).

12. Відчепити від тримачів (6) трубопровід вентиляції парів палива та напірний паливопровід.

13. Відвернути від впускного колектора болт (7) опори трубопроводу системи кондиціонування повітря та болт (8) опори шланга системи охолодження.

14. Відчепити шланг системи охолодження від впускного колектора.

15. Витягти масловимірювальний щуп з двигуна.

16. Від'єднати роз'єм (9) проводки системи упорскування.

17. Відчепити роз'єм проводки системи впорскування від напрямної масловимірювального щупа двигуна.

18. Відкрутити болт напрямної масловимірювального щупа двигуна.

19. Зняти напрямну масловимірювального щупа з блоку циліндрів двигуна і зрушити убік.

20. Відвернути гайки кріплення та зняти впускний колектор з прокладками.

Встановлення впускного колектора

Примітка:
Обов'язково замінювати прокладки впускного колектора новими після кожного зняття.

Увага:
Для забезпечення необхідної герметичності поверхні, що ущільнюються, повинні бути чистими, сухими і без слідів змащення (уникати появи будь-яких відбитків пальців).

1. За допомогою засобу для чищення очистити і знежирити гнізда прокладок впускного колектора, а також контактні поверхні між впускним колектором і блоком циліндрів.

2. Встановіть нові прокладки на впускний колектор.

Примітка:
Якщо в процесі зняття було ослаблено різьбові шпильки кріплення впускного колектора, затягнути їх моментом 6 Н·м.

3. У разі заміни впускного колектора:

• Відвернути болти кріплення та зняти датчик тиску наддуву зі старого впускного колектора. Також зняти хомути із впускного колектора.
• Змастити ущільнення датчика тиску наддуву, після чого встановити датчик на новий колектор впускний і затягнути болти моментом 4 Н·м. Встановити новий впускний колектор хомути.

4. Встановити впускний колектор та затягнути гайки кріплення моментом 10 Н·м.

5. Встановити напрямну масловимірювального щупа на блок циліндрів і вкрутити болт кріплення.

6. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

Повітропроводи проміжного охолоджувача повітря

Зняття та встановлення впускного повітроводу проміжного охолоджувача та відвідного повітроводу турбокомпресора (між турбокомпресором та проміжним охолоджувачем)

Зняття відвідного повітропроводу турбокомпресора

1. Відчепити трубопровід вакуумного підсилювача гальм.

2. Відвернути болти відвідного повітропроводу турбокомпресора.

3. Потягнувши, витягти фіксатор відвідного повітроводу турбокомпресора.

4. Витягти фіксатор впускного повітроводу, потягнувши його з обох боків.

5. Зняти відвідний повітропровід турбокомпресора.

Встановлення відвідного повітропроводу турбокомпресора

1. Встановити відвідний повітропровід турбокомпресора.

2. Вставити фіксатори у відвідний повітропровід турбокомпресора.

3. Зафіксувати відвідний повітропровід турбокомпресора хомутами на впускному повітроводі проміжного охолоджувача та на турбокомпресорі.

4. Встановити та затягнути болти відвідного повітроводу турбокомпресора.

5. Підключити трубопровід вакуумного підсилювача гальм на відвідному повітропроводі турбокомпресора.

Зняття впускного повітроводу проміжного охолоджувача

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти відвідний повітропровід турбокомпресора (див. вище).

3. Зняти передні колеса з автомобіля.

4. Зняти передні секції передніх підкрилок.

5. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.

6. Зняти передній бампер із автомобіля.

7. Відвернути болт (10) впускного повітроводу проміжного охолоджувача від радіатора системи охолодження двигуна.

8. Витягти фіксатор впускного повітроводу проміжного охолоджувача (11), потягнувши з обох боків.

9. Зняти впускний повітропроміжний охолоджувач.

Встановлення впускного повітроводу проміжного охолоджувача

Примітка:
У разі пошкодження ущільнення впускного повітроводу проміжного охолоджувача замінити ущільнення новим.

1. Встановити впускний повітропроміжний охолоджувач.

2. Вставити фіксатор впускного повітроводу проміжного охолоджувача.

3. Зафіксувати впускний повітропровід на проміжному охолоджувачі.

4. Встановити болт кріплення впускного повітроводу проміжного охолоджувача на радіатор системи охолодження двигуна.

5. Встановіть передній бампер на автомобіль.

6. Встановити захисний піддон двигуна.

7. Встановити передні секції передніх підкрилок.

8. Встановіть передні колеса на автомобіль.

9. Встановити відвідний повітропровід турбокомпресора.

Зняття та встановлення відвідного повітроводу проміжного охолоджувача (між проміжним охолоджувачем та впускним колектором)

Зняття відвідного повітроводу проміжного охолоджувача

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.

4. Витягти фіксатор (1) відвідного повітроводу проміжного охолоджувача убік, потягнувши його за обидві сторони.

5. Від'єднати відвідний повітропровід від проміжного охолоджувача.

6. Відкрутити болт (2) кріплення відвідного повітроводу проміжного охолоджувача до вентилятора радіатора у зборі.

7. Від'єднайте роз'єм (3) датчика тиску повітря.

8. Повернути болт (4).

9. Послабити хомут (7) повітряного патрубка між впускним повітроводом корпусу дросельної заслінки та клапаном наддуву високого тиску.

10. Від'єднати патрубок.

11. Повернути болти (8).

12. Зняти відвідний повітропровід проміжного охолоджувача.

Встановлення відвідного повітроводу проміжного охолоджувача

Примітка:
Обов'язково замінювати ущільнення відвідного повітроводу проміжного охолоджувача новим після кожного зняття повітроводу.

1. Пінцетом витягти ущільнення відвідного повітроводу проміжного охолоджувача.

2. Встановити нове ущільнення на відвідний повітропровід проміжного охолоджувача.

Примітка:
Переконатися в тому, що ущільнення відвідного повітроводу проміжного охолоджувача правильно вставлено по всьому колу.

3. Встановити відвідний повітропровід проміжного охолоджувача.

4. Зафіксувати відвідний повітропровід проміжного охолоджувача на демпферному клапані та на проміжному охолоджувачі.

5. Встановити болт кріплення відвідного повітроводу проміжного охолоджувача на вентилятор системи охолодження двигуна.

6. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

Проміжний охолоджувач (інтеркулер)

Зняття та встановлення проміжного охолоджувача

Зняття проміжного охолоджувача

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти передні колеса з автомобіля.

3. Зняти передні секції передніх підкрилок автомобіля.

4. Зняти передній бампер із автомобіля.

5. Відчепити повітряний дефлектор проміжного охолоджувача від тримачів (2) та (3).

6. Зняти повітряний дефлектор проміжного охолоджувача.

7. Від'єднати та зрушити убік впускної та відвідної повітроводи проміжного охолоджувача.

8. Викруткою втиснути центральний штифт (7) кліпси проміжного охолоджувача та витягнути його у вказаному напрямку.

9. Втиснути фіксатори (10) та підняти проміжний охолоджувач у зазначеному напрямку.

10. Відвернути болти (11).

11. Зрушити убік несучу балку переднього бампера у вказаному напрямку (12).

12. Зняти проміжний охолоджувач повітря з автомобіля.

Встановлення проміжного охолоджувача

Примітка:
Обов'язково замінювати ущільнення впускного та відвідного повітроводів проміжного охолоджувача новими після кожного зняття.

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення несучої балки переднього бампера: 21 Н·м.

Турбокомпресор

Примітка:
: замінювати деталь новою після кожного зняття.
: дотримуватися послідовності затягування.

1. Кронштейн каталітичного нейтралізатора.
2. Болт кріплення кронштейна каталітичного нейтралізатора.
3. Гайка кріплення каталітичного нейтралізатора до колектора турбокомпресора.
4. Кронштейн кріплення каталітичного нейтралізатора до двигуна.
5. Болт кріплення кронштейна каталітичного нейтралізатора до двигуна.
6. Болти кріплення кронштейна до каталітичного нейтралізатора.
7. Каталітичний нейтралізатор.
8. Прокладання каталітичного нейтралізатора на колекторі турбокомпресора.
9. Нижній датчик кисню.
10. Болти кронштейна верхнього датчика кисню.
11. Болти кріплення каталітичного нейтралізатора до кронштейну.
12. Кронштейн кріплення верхнього датчика кисню до двигуна.
13. Верхній датчик кисню.
14. Верхній теплозахисний екран колектора турбокомпресора.
15. Задній болт верхнього теплозахисного екрана колектора.
16. Верхні болти верхнього теплозахисного екрана колектора.
17. Болти нижнього теплозахисного екрану колектора.
18. Нижній теплозахисний екран.
19. Поворотний маслопровід колектора турбокомпресора.
20. Болти кріплення поворотного маслопроводу до колектора турбокомпресора.
21. Гайка колектора турбокомпресора.
22. Колектор турбокомпресора.
23. Прокладка між колектором турбокомпресора та двигуном.
24. Установча різьбова шпилька колектора турбокомпресора.
25. Болт кріплення напірного маслопроводу колектора турбокомпресора до двигуна.
26. Напірний маслопровід колектора турбокомпресора.
27. Болт напірного маслопроводу колектора турбокомпресора.
28. Болт кріплення напірного маслопроводу до колектора турбокомпресора.
29. Відвідний повітропровід турбокомпресора.
30. Патрубок датчика тиску вихлопних газів.
31. Забірний патрубок тиску вихлопних газів.
32. Впускний повітропровід турбокомпресора.
33. Шланг, що подає охолоджуючої рідини колектора турбокомпресора.
34. Болт колектора турбокомпресора, що подає шланга охолоджуючої рідини.
35. Патрубок охолоджувальної рідини колектора турбокомпресора.
36. Болт кронштейна шлангів, що подає і зворотного, охолоджуючої рідини колектора турбокомпресора.
37. Відвідний патрубок охолоджувальної рідини колектора турбокомпресора.
38. Болт відвідного патрубка охолоджувальної рідини колектора турбокомпресора.

Увага:
- При виконанні робіт на турбокомпресорі використовувати захисні рукавички.
- Шток регулятора тиску турбокомпресора не регулюється.
- Металеві об'єкти можуть потрапити в масляні та повітряні канали, що спричинить пошкодження турбокомпресора. При виконанні робіт на турбокомпресорі необхідно суворо дотримуватись наведених інструкцій.
- Залежно від несправності турбокомпресора необхідно перевірити проміжний охолоджувач та повітряний контур на відсутність у них олії. При виявленні олії у повітряному контурі необхідно зняти відповідний компонент і виконати його чищення за допомогою спеціальної станції, а потім просушити стисненим повітрям.
- Щоб уникнути перегріву оточуючих компонентів турбокомпресора, слідкувати за тим, щоб не пошкодити теплозахисний екран. У разі будь-яких пошкоджень теплозахисний екран необхідно замінити на новий.

Зняття та встановлення турбокомпресора

Зняття турбокомпресора

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.

4. Зняти відвідний повітропровід турбокомпресора.

5. Зняти переднє праве колесо з автомобіля.

6. Злити трансмісійне масло з коробки.

7. Зняти передній правий приводний вал (див. розділ 15 "Привідні вали та головні передачі").

8. Зняти правий вихідний сальник диференціала.

9. Зняти нижню реактивну тягу двигуна.

10. Зніміть верхній датчик кисню.

11. Зняти каталітичний нейтралізатор.

12. Зняти напірний та поворотний маслопроводи турбокомпресора.

13. Від'єднайте вентиляційний патрубок парів палива (1).

14. Зрушити убік хомут патрубка датчика тиску вихлопних газів.

15. Від'єднайте патрубок датчика тиску вихлопних газів.

16. Зрушити убік хомут забірного патрубка тиску вихлопних газів.

17. Від'єднати забірний патрубок тиску вихлопних газів.

18. Спеціальними кліщами (Mot. 1448) зрушити убік хомут нагнітального патрубка високого тиску з впускного повітроводу турбокомпресора.

19. Від'єднайте нагнітальний патрубок високого тиску.

20. Встановити шлангові затискачі (Ms. 583) на шланги охолоджувальної рідини колектора турбокомпресора.

21. За допомогою спеціальних кліщів (Mot. 1448) зрушити хомути шлангів охолоджувальної рідини колектора турбокомпресора.

22. Від'єднати шланги охолоджувальної рідини колектора турбокомпресора.

23. Послабити хомут впускного повітроводу колектора турбокомпресора.

24. Від'єднати впускний повітропровід колектора турбокомпресора.

25. Зняти впускний повітропровід колектора турбокомпресора.

26. Відвернути гайки кріплення та зняти турбокомпресор із колектором у зборі з прокладкою.

27. У разі заміни турбокомпресора зняти з його колектора патрубки рідини, що охолоджує.

Встановлення турбокомпресора

Примітка:
Обов'язково замінювати прокладку нового турбокомпресора після кожного зняття.

1. Повстяним колом очистити контактні поверхні турбокомпресора та блоку циліндрів.

2. Очистити та знежирити контактні поверхні турбокомпресора та блоку циліндрів засобом для чищення.

Примітка:
Якщо при знятті настановні різьбові шпильки були ослаблені, замінити їх новими, завдавши різьблення складу для міцної фіксації. Затягнути нові різьбові шпильки моментом 9 Н·м.

Увага:
- Необхідно переконатися, що ніякі сторонні предмети не потрапили в турбіну або компресор у процесі установки. Переконатись у тому, що зворотний маслопровід турбокомпресора не засмічений окалиною. Перевірити наявність витоків, у разі їх виявлення замінити деталь на нову.
- Для забезпечення необхідної герметичності, ущільнювані поверхні повинні бути чистими, сухими і без слідів мастила (уникати появи будь-яких відбитків пальців).

3. У разі заміни турбокомпресора встановити патрубки охолоджувальної рідини колектора турбокомпресора.

4. Встановити нову прокладку колектора турбокомпресора.

5. Встановити колектор з турбокомпресором і затягнути гайки кріплення моментом 30 Н·м у вказаній на малюнку послідовності.

6. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

7. Заправити та прокачати систему охолодження двигуна.