Зняття та встановлення силового агрегату у зборі Renault Lodgy / Dacia Lodgy з 2012 року

5. Зняття та встановлення силового агрегату в зборі

1. Монтажна опора головки блоку циліндрів.
2. Передній бічний лонжерон.
3. Двигун із коробкою передач у зборі.
4. Реактивна тяга двигуна.
5. Опора реактивної тяги двигуна.
6. Опора коробки.
7. Пружна опора коробки на кузові.
8. Передній бічний лонжерон.

Увага:
- У процесі роботи використовувати захисні рукавички.
- Щоб уникнути витоків холодоагенту із системи кондиціонування повітря, слідкувати за тим, щоб не пошкодити трубопроводи (не деформувати, не перекручувати тощо). Для запобігання проникненню атмосферної вологи в систему кондиціювання необхідно вчасно закупорити всі отвори контуру холодоагенту.

Зняття силового агрегату

Увага:
Для запобігання падінню автомобіля з підйомника прив'язати його до підйомника стрічками безпеки.

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.

3. Якщо необхідно, злити моторне масло з двигуна.

4. Злити трансмісійне масло із коробки передач.

5. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження.

6. За допомогою спеціальної станції злити холодоагент із контуру системи кондиціювання.

7. Зняти акумулятор.

8. Зняти блок повітряного фільтра двигуна.

9. Зняти передні колеса з автомобіля.

10. Зняти передні підкрилки.

11. Зняти реактивну тягу двигуна:

• Відвернути болт реактивної тяги двигуна від підрамника.
• Відвернути болт реактивної тяги двигуна від опори.
• Зняти реактивну тягу двигуна.
• Відвернути болти кріплення та зняти опору реактивної тяги двигуна.

12. Зняти передні лівий та правий приводні вали.

13. Зняти передній підрамник.

14. Викрутити з компресора кондиціонера болти кронштейнів трубопроводів холодоагенту.

15. Злити робочу рідину гідропідсилювача кермового керування.

16. Зняти насос гідропідсилювача рульового керування.

17. Зняти трубопровід високого тиску з кермового редуктора.

18. Зняти трубопровід низького тиску з кермового редуктора.

19. Закупорити всі отвори заглушками.

20. За допомогою кліщів для шлангових хомутів (Mot. 1448) від'єднати хомут (1) від верхнього шлангу радіатора на камері системи охолодження. Від'єднати верхній шланг радіатора від системи охолодження.

21. Від'єднати шланги (2) від осердя обігрівача за допомогою спеціальних кліщів для шлангових хомутів (Mot. 1202-01) або (Mot. 1202-02).

22. Від'єднати паливопровід (3) від паливної рампи.

Увага:
- При виконанні робіт із компонентами системи живлення заборонено палити або користуватися відкритим полум'ям на робочому місці.
- Будьте обережні, оскільки при від'єднанні роз'єму може витекти паливо.

23. Закупорити заглушками паливопровід і паливну рампу, що подає.

24. Від'єднати роз'єм (4) вакуумного трубопроводу підсилювача гальм від впускного колектора.

25. Відчепити патрубок вентиляції парів палива (5) та проведення абсорбера парів палива (6).

26. Від'єднати патрубок абсорбера парів палива (7) та роз'єм електромагнітного клапана (8).

27. Відчепити проводку від кузова і прибрати убік.

28. Від'єднати роз'єми (9) насоса гідропідсилювача рульового керування.

29. Відчепити проводку насоса гідропідсилювача рульового керування від тримачів (10).

30. Повернути гайку (11) кріплення шини маси до кузова.

31. Від'єднати роз'єм резистора вентилятора радіатора (14) та роз'єм вентилятора радіатора (15).

32. Відчепити проводку від власників (16).

33. Відвернути гайку кріплення шини маси до кузова (17).

34. Відвернути болт шини маси (18) від механічної коробки передач.

35. Відчепити троси перемикання передач від коробки передач (23) за допомогою ріжкового гайкового ключа.

36. Відчепити упори тросів перемикання передач, натиснувши на фіксатори (А).

37. Від'єднати трубопровід приводу зчеплення від головного циліндра зчеплення.

38. Відвернути гайку (24).

39. Від'єднайте роз'єм блоку керування двигуном (25).

40. Зняти кришку реленого блоку та запобіжників моторного відсіку.

41. Відчепити тримач реле та запобіжників від опор у корпусі блоку реле та запобіжників моторного відсіку.

42. Помістити проводку, запобіжники та реле на двигун.

43. Підперти двигун із коробкою передач у зборі у вказаних на малюнку місцях (26) за допомогою опорного стенду (Mot. 1390) (27).

Примітка:
Позначте положення монтажних опор на двигуні.

44. Зніміть праву монтажну опору двигуна.

45. Зняти ліву опору двигуна.

Примітка:
Переконайтеся, що двигун і коробка передач не чіпляються за кузов.

46. ​​Підняти автомобіль підйомником, щоб зняти двигун із коробкою передач з автомобіля.

Встановлення силового агрегату

Увага:
Для запобігання порушенням герметичності переконатися в тому, що прокладка і контактні поверхні патрубків знаходяться в хорошому стані. Контактні поверхні повинні бути чистими і не мати подряпин.
Заглушки повинні вийматися з отворів будь-яких компонентів безпосередньо перед встановленням компонента. Крім того, нові деталі повинні вилучатися з упаковки безпосередньо перед встановленням.

Установка здійснюється в порядку, зворотному знятті, з дотриманням необхідних моментів затягування.

Заправити контур гідропідсилювача кермового керування.

Заправити та прокачати систему охолодження двигуна.

Заправити трансмісійне масло у коробку передач.

Якщо необхідно, заправити моторне масло.

За допомогою спеціальної станції заправити систему кондиціювання повітря.

Перевірити наявність витоків різних систем.