Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна 1,2 л

Механічна частина бензинового двигуна 1.6 л

Механічна частина дизельного двигуна 1.5 л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки

Система кондиціонування

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Renault Lodgy / Dacia Lodgy з 2012 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 33.93 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Привід газорозподільного механізму Renault Lodgy / Dacia Lodgy з 2012 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
грм Dacia Lodgy, ремінь грм Dacia Lodgy, заміна грм Dacia Lodgy, заміна ланцюга грм Dacia Lodgy, мітки грм Dacia Lodgy, заміна ременя грм Dacia Lodgy, грм Renault Lodgy, ремінь грм Renault Lodgy, заміна грм Renault Lodgy, мітки грм Renault Lodgy, заміна ременя грм Renault Lodgy

7. Привід газорозподільного механізму

Зняття зубчастого ременя приводу газорозподільного механізму

Увага:
- У процесі роботи використовувати захисні рукавички.
- Не провертати колінчастий вал двигуна проти напрямку нормального обертання двигуна.
- Не запускати двигун без встановленого ременя приводу навісного обладнання, щоб не пошкодити шків колінчастого валу.

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Зняти праву опору двигуна:

Зняти повітрозабірник та блок повітряного фільтра.
Від'єднати роз'єми паливопроводів (7) та відчепити паливопроводи (8).

Зрушити розширювальний бачок системи охолодження убік.
Встановити траверсу для вивішування двигуна з багаторазовими регулюваннями та такелажем (Mot. 1453), прикріпивши такелажний вух двигуна з боку приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
- Деякі автомобілі не обладнуються такелажними вухами двигуна з боку приводу газорозподільного механізму.
- Такелажні вуха можна придбати окремо, зробивши відповідне замовлення за каталогом запасних частин.
- Завжди використовувати для кріплення такелажних вушок тільки нові болти.

Позначте положення правої монтажної опори двигуна на кузові.
Відвернути болти кріплення правої монтажної опори до двигуна.
Відвернути болти кріплення правої монтажної опори двигуна до кузова.
- Від'єднати роз'єми паливопроводів (7) та відчепити паливопроводи (8).

Зрушити розширювальний бачок системи охолодження убік.
Позначте положення правої монтажної опори двигуна на кузові.
Відвернути болти кріплення правої монтажної опори до двигуна.
Відвернути болти кріплення правої монтажної опори двигуна до кузова.
Зняти праву монтажну опору двигуна.

4. Зняти переднє праве колесо з автомобіля.

5. Зняти передній правий підкрилок.

6. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.

7. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (див. відповідний розділ вище).

8. Зняти шків колінчастого валу.

9. Відвернути болт (2) верхньої кришки приводу газорозподільного механізму.

20. Відвернути болт (13) натяжного ролика зубчастого ременя.

21. Послабити натяжний ролик зубчастого ременя поворотом ексцентрикового кулачка за допомогою 6 мм ключа Аллена (шестигранника).

22. Зняти зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму, стежачи за тим, щоб не спала зірочка колінчастого валу.

23. Зняти натяжний ролик зубчастого ременя.

Встановлення зубчастого ременя приводу газорозподільного механізму

Примітка:
Обов'язково замінювати новими зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму, натяжний ролик зубчастого ременя з болтом та болт шківа колінчастого валу.

1. Встановити новий натяжний ролик зубчастого ременя приводу газорозподільного механізму.

2. Вставити лапку (14) натяжного ролика зубчастого ременя приводу ГРМ у канавку головки блоку циліндрів (15).

3. Переконайтеся, що мітка (18) зубчастого шківа паливного насоса високого тиску знаходиться навпроти настановного отвору (19).

4. Переконайтеся, що колінчастий вал упирається в установчий штифт ВМТ (Mot. 1489) (шпонка (20) зірочки приводу газорозподільного механізму має бути спрямована вгору).

5. Переконатись у тому, що колінчастий вал упирається в установчий штифт ВМТ (Mot. 1489) (21), намагаючись провернути його за старий болт шківа колінчастого валу.

6. Відвернути болт (22) від маточини шківа розподільчого валу.

7. Послабити решту болтів шківа розподільчого валу на один оборот.

8. Встановити новий зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму, починаючи із зірочки колінчастого валу:

Поєднати мітку зірочки колінчастого валу з міткою на внутрішній частині зубчастого ременя.

Поєднати зовнішні мітки зубчастого ременя з мітками шківів розподільчого валу та паливного насоса високого тиску.

9. За допомогою 6 мм ключа Аллена (ключа-шестигранника) помістити покажчик регулятора (23) натяжного ролика напроти паза (24), повертаючи натяжний ролик проти годинникової стрілки. Затягнути болт натяжного ролика моментом затягування 27 Н·м.

Примітка:
Переконатися в тому, що болти маточини шківа розподільчого валу не впираються в краї канавок шківа.

10. Встановити нижній болт (25) маточини шківа розподільчого валу.

11. Затягнути болти маточини шківа розподільчого валу.

12. Витягти установчий штифт ВМТ (Mot. 1489) та штифт із комплекту установчих штифтів для шківів розподільного та колінчастого валів (Mot. 1430).

13. Повернути колінчастий вал на два оберти за годинниковою стрілкою (з боку приводу ГРМ) за старий болт шківа колінчастого валу, щоб отвір (26) маточини шківа розподільного валу встановився навпроти отвору (27) в головці блоку циліндрів.

14. Вкрутити настановний штифт ВМТ (Mot. 1489) в головку блоку циліндрів.

15. Повільно перевернуть колінчастий вал за годинниковою стрілкою (з боку приводу ГРМ) за старий болт шківа колінчастого валу, щоб колінчастий вал уперся в настановний штифт ВМТ (Mot. 1489).

16. Встановити маточину шківа розподільного валу за допомогою штифта (28) з комплекту настановних штифтів для шківів розподільного та колінчастого валів (Mot. 1430).

Примітка:
Якщо інсталяційний штифт із комплекту інсталяційних штифтів для шківів розподільного та колінчастого валів (Mot. 1430) не вставляється:
- послабити болти маточини шківа розподільчого валу на один оборот,
- за допомогою накидного ключа 18 мм провернути маточину шківа розподільчого валу для правильної установки шківа,
- не затягувати болти маточини шківа розподільчого валу.

17. Послабити болти маточини шківа розподільчого валу на один оборот.

Примітка:
Після двох обертів колінчастого валу покажчик регулятора натяжного ролика може бути у двох різних положеннях. Обертання ексцентрика натяжного ролика залежить від положення покажчика.

Перше положення покажчика регулятора натяжного ролика

18. Послабити болт натяжного ролика на один оборот, утримуючи покажчик регулятора за допомогою 6 мм ключа Аллена (ключ-шестигранник).

19. Поступово поєднати покажчик регулятора натяжного ролика ременя приводу ГРМ із центром установочного віконця, повертаючи ключ проти годинникової стрілки.

Друге положення покажчика регулятора натяжного ролика

20. Послабити болт натяжного ролика на один оборот, утримуючи покажчик регулятора за допомогою 6 мм ключа Аллена (ключ-шестигранник).

21. Поступово поєднати покажчик регулятора натяжного ролика ременя приводу ГРМ із центром установочного віконця, повертаючи ключ за годинниковою стрілкою.

Спільне продовження

22. Затягнути болт натяжного ролика зубчастого ременя моментом 27 Н·м.

23. Затягнути болти маточини шківа розподільчого валу моментом 14 Н·м.

24. Витягти установчий штифт ВМТ (Mot. 1489) та штифт із комплекту настановних штифтів для шківів розподільного та колінчастого валів (Mot. 1430).

25. Прокрутити колінчастий вал на два оберти за годинниковою стрілкою (з боку приводу ГРМ) за старий болт шківа колінчастого валу, щоб отвір маточини шківа розподільчого валу встановився навпроти отвору в головці блоку циліндрів.

26. Вкрутити настановний штифт ВМТ (Mot. 1489) в блок циліндрів.

27. Повільно провернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою (з боку приводу ГРМ) за старий болт шківа колінчастого валу, щоб колінчастий вал уперся в настановний штифт ВМТ (Mot. 1489).

28. Встановити маточину шківа розподільного валу за допомогою штифта з комплекту настановних штифтів для шківів розподільного та колінчастого валів (Mot. 1430).

29. Якщо штифт з комплекту настановних штифтів для шківів розподільного та колінчастого валів (Mot. 1430) не вставляється, повторити процедуру встановлення зубчастого ременя приводу газорозподільного механізму з самого початку.

30. Нанести краплю силіконового герметика на різьблення отвору під штифт ВМТ та затягнути заглушку моментом 25 Н·м.

31. Встановити нижню кришку приводу газорозподільного механізму, помістивши планку (29) в отвір (30) усередині кришки.