Навісне обладнання двигуна Renault Lodgy / Dacia Lodgy з 2012 року

4. Навісне обладнання двигуна

Примітка:
: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Версії без кондиціонування:

1. Багатофункціональна опора.
2. Болт багатофункціональної опори.
3. Генератор.
4. Болти генератора.
5. Шпилька опори паразитного ролика.
6. Гайка опори паразитного ролика.
7. Опора паразитного ролика.
8. Болт опори паразитного ролика.
9. Паразитний ролик.
10. Болт паразитного ролика (момент затягування: 60 ± 5 Н·м).
11. Кришка болта паразитного ролика.
12. Кришка болта паразитного ролика.
13. Болт паразитного ролика (момент затягування: 60 ± 5 Н·м).
14. Паразитний ролик.
15. Натяжний ролик.
16. Болт натяжного ролика.
17. Ремінь навісного обладнання.
18. Болт шківа колінчастого валу (момент затяжки: 50 Нм ± 5 Нм ± 180 ± 6°).
19. Шків колінчастого валу.
20. Водяний насос.
21. Кришка болта паразитного ролика.
22. Болт паразитного ролика (кут затягування: 60±5°).
23. Паразитний ролик.

Версії з системою кондиціювання:

1. Багатофункціональна опора.
2. Болт багатофункціональної опори.
3. Генератор.
4. Болти генератора.
5. Шпилька компресора кондиціонера.
6. Гайка компресора кондиціонера.
7. Болти компресора кондиціонера.
8. Компресор кондиціонера.
9. Кришка болта паразитного ролика.
10. Болт паразитного ролика (кут затягування: 60±5°).
11. Паразитний ролик.
12. Натяжний ролик.
13. Болт натяжного ролика.
14. Ремінь навісного обладнання.
15. Болт шківа колінчастого валу.
16. Шків колінчастого валу.
17. Водяний насос.
18. Кришка болта паразитного ролика.
19. Болт паразитного ролика (кут затягування: 60±5°).
20. Паразитний ролик.

Ремінь приводу навісного обладнання

Увага:
- У процесі роботи використовувати захисні рукавички.
- Не запускати двигун без ременя приводу навісного обладнання, щоб уникнути пошкоджень шківа колінчастого валу.

Зняття та встановлення ременя приводу навісного обладнання

Зняття ременя приводу навісного обладнання

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти праве переднє колесо з автомобіля.

3. Частково зняти передній правий підкрилок.

4. Повернути ролик автоматичного натягувача приводного ременя (1) за годинниковою стрілкою за допомогою гайкового ключа 16 мм.

5. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

6. Відвернути кріпильний болт і зняти натяжний ролик приводного ременя.

7. Зняти захисні кришки паразитних роликів приводного ременя та відвернути кріпильні болти, після чого зняти паразитні ролики.

Встановлення ременя приводу навісного обладнання

Увага:
Обов'язково замінювати новими після кожного зняття ремінь приводу навісного обладнання та ролики (натяжний та паразитні).

1. Щіткою очистити канавки шківа колінчастого валу для видалення відкладень.

2. Встановити паразитні ролики ременя приводу навісного обладнання.

3. За допомогою ріжкового та динамометричного ключів затягнути болти паразитних роликів приводного ременя.

4. Встановити кришки паразитних болтів.

5. Встановити новий натяжний ролик ременя приводу навісного обладнання.

6. За допомогою ріжкового та динамометричного ключів затягнути болт натяжного ролика приводного ременя.

7. За допомогою 17 мм ключа провернути натяжний ролик приводного ременя за годинниковою стрілкою.

8. Встановити новий ремінь приводу навісного обладнання.

9. Поступово відпустити натяжний ролик приводного ременя.

10. Повернути колінчастий вал на два оберти за годинниковою стрілкою, щоб розподілити натяг приводного ременя на всі шківи.

11. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

Перевірка натягу ременя приводу навісного обладнання

Частотомір Mot.1715 або частотний індикатор Mot. 1715 дозволяють виміряти значення натягу ременя приводу навісного обладнання в процесі пошуку причини несправності або заміни приводного ременя.

Необхідно дотримуватися значення натягу приводного ременя, що рекомендується виробником, оскільки воно безпосередньо впливає на термін служби системи приводу.

Невідповідний натяг приводного ременя може спричинити гучну роботу, падіння потужності, мимовільні зупинки двигуна або навіть серйозні пошкодження двигуна.

Процедура перевірки

Примітка:
- Прилади вимірюють частоту коливань встановленого приводного ременя. Частота коливань є тією фізичною величиною, яка дозволяє досить точно визначити правильність натягу приводного ременя.
- Вимірювання не повинні проводитися тільки одним датчиком, другий датчик використовується як еталонний, тому він повинен розташовуватися за межами області вимірювання.
- Обидва датчики можуть використовуватися як вимірювальний, так і еталонний.
Діапазон виміру: 30~520 Гц.
Похибка: ±1 Гц < 100 Гц та 1% > 100 Гц.
Прилад Mot.1505

Прилад Mot.1505:

1. Головка зчитування з двома датчиками (1А і 1В).
2. Блок відображення.
3. Частотний калібрувальний генератор (512 ± 1 Гц) вбудований в блок відображення.
4. Вимикач живлення.
5. Перевірочний вимикач для калібрування обладнання.

1. Увімкніть прилад за допомогою вимикача (4).

2. Помістити головку (1), що зчитує, навпроти ділянки приводного ременя, де повинен проводитися вимір (див. ілюстрацію в розділі "Заміна ременів приводу навісного обладнання" вище). Помістити головку зчитування (1) на відстані (X), що становить від 5 до 10 мм від ременя. Вимірювання може здійснюватися з будь-якої сторони приводного ременя (7 або 8).

Примітка:
Можна використовувати як датчик (1А), і датчик (1В). При цьому, поки використовується один із датчиків, другий повинен знаходитись поза зоною вимірювання. Одночасне вимірювання частоти двома датчиками не допустиме.

3. Пальцем змусивши приводний ремінь вібрувати, виміряти частоту коливань.

Примітка:
Процес вимірювання частоти коливань підтверджується звуковим сигналом приладу.

Прилад Mot.1715

Прилад Mot.1715:

9. Зчитуюча головка з одним датчиком (9А). 10. Вимикач живлення. 11. Дисплей.

1. Увімкніть прилад за допомогою вимикача (10).

2. Помістити головку (9), що зчитує, навпроти ділянки приводного ременя, де повинен проводитися вимір (див. ілюстрацію в розділі "Заміна ременів приводу навісного обладнання" вище). Помістити головку зчитування (1) на відстані (X), що становить від 5 до 10 мм від ременя. Вимірювання може здійснюватися з будь-якої сторони приводного ременя (12 або 13).

3. Пальцем змусивши приводний ремінь вібрувати, виміряти частоту коливань.

Примітка:
Процес вимірювання частоти коливань підтверджується звуковим сигналом приладу.

Калібрування перевірочного приладу Mot.1505

Примітка:
- Необхідно проводити калібрування перевірного обладнання щомісяця.
- Калібрувальний частотний генератор (3), вбудований у блок відображення (2), дозволяє налаштувати перевірочний прилад.

1. Увімкнути пристрій, натиснувши вимикач (4).

2. Помістити датчик (1А) на частоту калібрування (3).

3. Натисніть на перемикач (5).

4. Вважати значення з дисплея приладу.

5. Аналогічно перевірити датчик (1В).

6. Якщо отримане значення для обох датчиків відрізняється від 512 ± 1 Гц, необхідно зв'язатися з представником виробника для проведення його обслуговування.

Зняття та встановлення компресора кондиціонера

Увага:
Дотримуватись запобіжних заходів при поводженні з холодоагентом (див. розділ 21 "Система кондиціювання").

Примітка:
Для зняття компресора кондиціонера потрібна спеціальна станція для випорожнення та заправлення системи кондиціювання.

Увага:
Для запобігання попаданню в контур системи кондиціювання атмосферної вологи необхідно негайно заглушувати будь-які отвори компонентів кондиціонування. Для цієї мети можна використовувати заглушки для паливопроводів (номери за каталогом 7701208229 або 7701476857). Заглушки мають бути чистими. Не використовувати заглушки, які вже використовувалися для закупорювання паливопроводів.

Зняття компресора кондиціонера

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Зняти передній бампер із автомобіля.

4. Випорожнити контур системи кондиціювання за допомогою станції для заправки холодоагенту.

5. Зняти переднє праве колесо з автомобіля.

6. Зняти передній правий підкрилок з автомобіля.

7. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (див. вище).

8. Відвернути болти крошнтейна з'єднувальних трубопроводів від компресора.

Увага:
Щоб уникнути витоків холодоагенту, слідкувати за тим, щоб не пошкодити трубопроводи (не деформувати, не перекручувати тощо)

9. Від'єднати з'єднувальні трубопроводи від компресора.

10. Прибрати з'єднувальні трубопроводи убік.

Увага:
Для запобігання попаданню в контур системи кондиціювання атмосферної вологи закупорити отвори компонентів системи кондиціювання заглушками.

11. Від'єднайте роз'єм компресора кондиціонера.

12. Відвернути болти кріплення та зняти компресор кондиціонера з двигуна.

Встановлення компресора кондиціонера

Увага:
- Знімати заглушки з компонентів кондиціонування безпосередньо перед встановленням цих компонентів. Також виймати нові компоненти системи кондиціювання з упаковки безпосередньо перед встановленням.
- Щоб запобігти витоку, переконайтеся, що всі контактні поверхні і трубопроводи в хорошому стані. Ущільнення та контактні поверхні повинні бути чистими та не мати подряпин.
- Очистити ущільнення трубопроводів системи кондиціювання.

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
Перед заправкою системи кондиціонування ознайомитися з необхідною заправною кількістю холодоагенту та компресорної оливи (див. розділ 21 "Система кондиціювання").

Заправити контур системи кондиціювання за допомогою спеціальної станції заправки.

Перевірити герметичність системи кондиціювання.

Перевірити працездатність системи кондиціювання.

Зняття та встановлення багатофункціональної опори двигуна

Зняття багатофункціональної опори двигуна

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.

4. Зняти передні колеса з автомобіля.

5. Зняти передні секції передніх підкрилок з автомобіля.

6. Зняти передній бампер із автомобіля.

7. Зняти фари головного освітлення.

8. Зняти обтічники.

9. Зняти звукові сигнали.

10. Зняти поперечну балку переднього бампера.

11. Зняти клямку капота.

12. Зняти відвідний повітропровід турбокомпресора.

13. Зняти відвідний повітропровід проміжного охолоджувача повітря.

14. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

15. Зняти генератор.

16. Відвернути гайку компресора кондиціонера.

17. Послабити болти компресора кондиціонера.

18. Видалити шпильку компресора кондиціонера.

19. Зрушити компресор кондиціонера убік.

20. Відкрутити болт напрямної оливного щупа двигуна.

21. Відвернути болти кріплення та зняти багатофункціональну опору двигуна.

Встановлення багатофункціональної опори двигуна

1. Встановити багатофункціональну опору двигуна та затягнути болти кріплення.

2. Встановити різьбову шпильку компресора кондиціонера.

3. Затягнути болти кріплення багатофукційної опори двигуна.

4. Встановити та затягнути болт напрямної масловимірювального щупа двигуна.

5. Встановити та затягнути болти та гайку компресора кондиціонера.

6. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.