Ремонт знятого з автомобіля двигуна Renault Lodgy / Dacia Lodgy з 2012 року

6. Ремонт знятого з автомобіля двигуна

Встановлення двигуна на складальний стенд

Увага:
Категорично заборонено застосовувати будь-який тиск до масляного піддону двигуна. Ушкодження піддону може також спричинити різні пошкодження самого двигуна внаслідок:
- блокування маслозабірника;
- підвищення рівня моторного масла вище за максимальну мітку, що може стати причиною роботи двигуна врознос.

1. Зняти силовий агрегат у зборі (двигун із коробкою передач) з автомобіля.

2. Від'єднайте коробку передач від двигуна (див. розділ 14 "Коробка передач").

3. Підвісити двигун на гаражній лебідці.

4. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

5. Встановити пристрій для фіксації маховика (Mot. 582-01) (1) на блок циліндрів.

5. Зняти з колінчастого валу шків приводу навісного обладнання.

6. Зняти диски зчеплення (див. розділ 13 "Зчеплення").

7. Зняти маховик (див. розділ 13 "Зчеплення").

8. Зняти пристрій для фіксації маховика (Mot. 582-01).

Увага:
Для безпечної роботи з двигуном необхідно використовувати спеціальний складальний стенд для двигуна.

9. Помістити двигун на складальний стенд:

• Вставити опорні штифти складального стенда в блок циліндрів двигуна.
• Встановити кронштейни (4) на опорні штифти.

• Підняти двигун гаражною лебідкою, розмістивши навпроти складального стенду двигуна.

• Зафіксувати опорні штифти на складальному стенді двигуна.
• Затягнути болт кріплення (5) моментом 120 Н·м для запобігання перевертанню двигуна.

• Встановити упори, щоб забезпечити нерухомість складального стенду.
• Відчепити гаражну лебідку від двигуна.

10. Злити моторне масло з двигуна.

Підготовка деталей двигуна до складання

Деталі, які обов'язково необхідно замінювати новими:

• всі ущільнення,
• пошкоджені шланги системи охолодження,
• приводні ремені,
• натягувачі приводних ременів та ролики,
• болт шківа колінчастого валу,
• болт зірочки розподільчого валу,
• гайки випускного колектора,
• шпильки випускного колектора (якщо вилучені),
• масляний фільтр,
• болти маховика,
• шатунні болти,
• болти кришок корінних підшипників колінчастого валу,
• комплект "поршні-поршневі пальці" для кожного циліндра.

Увага:
- Поверхні прокладок повинні бути чистими, сухими і без слідів мастила (не допускати відбитків пальців).
- Надлишки нанесеного герметика можуть бути видавлені назовні при затягуванні різьбових з'єднань. Попадання герметика в охолоджувальну рідину може призвести до пошкоджень деяких компонентів (двигуна, радіатора тощо).

Завершення ремонту двигуна

1. Зняти двигун зі складального стенду.

2. Встановити маховик (див. розділ 13 "Зчеплення").

3. Встановити диски зчеплення (див. розділ 13 "Зчеплення").

4. Встановити пристрій для фіксації маховика (Mot. 582-01) на блок циліндрів.

5. Встановити на колінчастий вал шків приводу навісного обладнання.

6. Зняти пристрій для фіксації маховика (Mot. 582-01).

7. Встановити ремінь приводу навісного обладнання.

8. Залити моторне масло у двигун.

9. Встановити коробку передач на двигун (див. розділ 14 "Коробка передач").

10. Встановити силовий агрегат у зборі (двигун із коробкою передач) на автомобіль.

Компоненти двигуна, які можна використовувати повторно при заміні двигуна

Підготовка старого двигуна до повернення на завод для подальшого відновлення

1. Почистити двигун.

2. Злити моторну олію та охолоджувальну рідину.

3. Зафіксуйте старий двигун на стенді.

4. Встановити пластикові заглушки та ковпачки.

5. Помістити весь двигун у картон.

Деталі, які повинні залишатися на старому двигуні або повинні включатися у зворотний комплект

Залишить на старому двигуні або включити у зворотний комплект наступне:

• масловимірювальний щуп,
• масляний фільтр,
• корпус масляного насоса,
• датчик рівня оливи,
• кришку коромисел,
• водяний насос,
• паливну рампу,
• паливні форсунки,
• свічки запалювання,
• ремінь приводу газорозподільного механізму,
• зірочку колінчастого валу,
• натяжний ролик,
• зірочку розподільчого валу,
• кришку механізму газорозподілу,
• шків колінчастого валу,
• такелажні вуха,
• монтажну опору головки блоку циліндрів.

Деталі, що знімаються зі старого двигуна та встановлюються на новий

Деталі, які знімаються зі старого двигуна та встановлюються на новий:

• всі шланги системи охолодження,
• датчик тиску масла,
• датчик детонації,
• датчик температури рідини, що охолоджує,
• впускний колектор,
• випускний колектор,
• впускний шланг охолоджувальної рідини,
• камеру системи охолодження,
• генератор,
• багатофункціональну опору,
• диски зчеплення та маховик.

Зняти компресор системи кондиціювання зі старого двигуна та переставити на новий.

Зняти насос гідропідсилювача кермового керування зі старого двигуна та переставити на новий.

Деталі, які обов'язково підлягають заміні

Обов'язково замінювати новими:

• прокладання камери системи охолодження на головці блоку циліндрів,
• прокладання впускного колектора,
• прокладання випускного колектора,
• ремінь приводу навісного обладнання,
• натяжний ролик ременя приводу навісного обладнання,
• болт натяжного ролика ременя приводу навісного обладнання
• шланги системи охолодження, якщо вони пошкоджені.