Задня підвіска Renault Lodgy / Dacia Lodgy з 2012 року

5. Задня підвіска

Зняття та встановлення балки задньої підвіски

Увага:
Підготувати відповідний піддон для збору рідини, що витікає, і вжити заходів щодо захисту навколишніх компонентів.

Зняття балки задньої підвіски

1. Відпустити гальмо стоянки.

2. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

3. Зняти колеса з автомобіля.

4. Встановити розпірку на педаль гальма для обмеження витікання гальмівної рідини.

5. Зняти задні гальмівні барабани (див. розділ 17 "Тормозна система").

6. Зняти троси приводу гальма стоянки (1) з важелів гальмівних механізмів за допомогою плоскогубців і викрутки.

7. Відчепити троси приводу гальма стоянки (3) від опорної плити та від балки заднього моста.

8. Відчепити датчики частоти обертання коліс від балки заднього моста.

9. Від'єднати гальмівні шланги від гальмівних трубопроводів (4).

10. Послабте болти сайлентблоків (5).

11. Помістити домкрати під важелі задньої підвіски.

12. Відвернути нижні болти (6) (з обох боків автомобіля) і, опускаючи домкрати, зняти пружини задньої підвіски.

13. Підперти балку заднього моста домкратом.

14. Прив'язати балку заднього моста до домкрата запобіжними стрічками.

15. Відвернути болти кріплення та зняти задню підвіску в зборі з автомобіля.

16. Зняти опори задніх пружин підвіски.

17. Зняти опорні плити гальмівних механізмів із балки заднього моста.

18. Зняти колісні цапфи.

Встановлення балки задньої підвіски

Установка здійснюється в порядку, зворотному знятті, з урахуванням наступного:

• За допомогою домкратів можна відрегулювати розміри амортизаторів до значення (X1) 347 мм.

Примітка:
При затягуванні сайлентблоків амортизаторів автомобіль повинен знаходитись у напівзавантаженому стані (довжина амортизаторів має становити 347 мм).

• Відрегулювати троси приводу гальма стоянки.
• Прокачати гідропривід гальмівної системи.
• Перевірити кути установки коліс.

Зняття та встановлення задніх амортизаторів

Увага:
- Щоб уникнути будь-яких пошкоджень підвіски, не піднімати автомобіль за важелі передньої підвіски або за балку заднього моста.
- Щоб уникнути асиметрії підвіски, замінювати амортизатори необхідно відразу з двох на одній осі автомобіля.
- Для запобігання зношування компонентів задньої підвіски (гумових втулок, гальмівних шлангів тощо) не знімати одночасно два задніх амортизатори з автомобіля. Замінити задні амортизатори по одному з кожного боку за один підхід.

Знімання заднього амортизатора

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти відповідне заднє колесо з автомобіля.

3. Помістити домкрат під нижнє сідло пружини задньої підвіски.

4. Відвернути болти кріплення та зняти задній амортизатор з автомобіля.

Встановлення заднього амортизатора

Примітка:
При установці амортизаторів переконайтеся, що верхній вушок амортизатора розташований правильно. Шість канавок (1) мають бути спрямовані до кузова, а чотири виступи – до голівки болта.

1. За допомогою домкратів відрегулюйте розміри амортизаторів до значення (X1) 347 мм.

Примітка:
При затягуванні сайлентблоків амортизаторів автомобіль повинен знаходитись у напівзавантаженому стані (довжина амортизаторів має становити 347 мм).

2. Встановіть амортизатор задньої підвіски.

Примітка:
Аналогічно встановити амортизатор з протилежного боку автомобіля.

Зняття та встановлення пружини задньої підвіски

Увага:
- Для запобігання зношування компонентів задньої підвіски (гумових втулок, гальмівних шлангів тощо) не знімати одночасно два задніх амортизатори з автомобіля. Замінювати задні амортизатори по одному з кожної сторони за один підхід.
- Не використовувати балку задньої підвіски як опору для підйомника.

Примітка:
При знятті звернути увагу на колірні позначення пружин підвіски для встановлення відповідних деталей надалі.

Зняття пружини задньої підвіски

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти відповідне заднє колесо з автомобіля.

3. Відчепити проводку датчика частоти обертання заднього колеса.

4. За допомогою стиснення пружин підвіски стиснути пружину задньої підвіски.

5. Помістити домкрат під нижнє сідло пружини задньої підвіски.

6. Відвернути нижній болт амортизатора.

7. Прибрати домкрат з-під автомобіля.

8. Зняти пружину задньої підвіски з верхнім сідлом з автомобіля.

9. Зняти пристрій для стиснення пружини із пружини підвіски

Встановлення пружини задньої підвіски

1. Вставити пристрій для стиснення пружин підвіски в лещата.

Примітка:
При заміні пружини для полегшення установки необхідно переконатися, що пружина розташована правильно щодо сідел пристосування.

2. Стиснути пружину задньої підвіски за допомогою спеціального пристрою.

3. Встановити на пружину верхнє сідло.

4. Встановити пружину разом із пристроєм для стиснення на автомобіль.

5. За допомогою домкратів відрегулюйте розміри амортизаторів до значення (X1) 347 мм.

Примітка:
При затягуванні сайлентблоків амортизаторів автомобіль повинен знаходитись у напівзавантаженому стані (довжина амортизаторів має становити 347 мм).

6. Вставити та затягнути нижній болт амортизатора задньої підвіски.

7. Звільнити пружину підвіски та зняти пристрій для стиснення.

8. Підчепити проводку датчика частоти обертання заднього колеса.

9. Встановіть заднє колесо на автомобіль.

Зняття та встановлення сайлентблоків задньої підвіски

Зняття сайлентблока задньої підвіски

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти колеса з автомобіля.

3. Зняти задні гальмівні барабани (див. розділ 17 "Тормозна система").

4. Зняти балку задньої підвіски.

5. Перед зняттям сайлентблоків задньої підвіски позначити положення сайлентблока в гнізді балки задньої підвіски:

• нанести мітки (М1) та (М2) на гумовій втулці та на поверхні гнізда балки;

• скопіювати мітку (М1) із використаного сайлентблока на новий.

Примітка:
Дані мітки необхідні для правильного встановлення сайлентблока. Правильне встановлення сайлентблоків дозволяє уникнути передчасного зносу сайлентблоків та гарантує оптимальний контакт коліс автомобіля з дорогою.

6. Вставити оправлення (А) пристрої для зняття та встановлення сайлентблоків задньої підвіски (Tar. 1838).

7. Витягти сайлентблок із гнізда в балці заднього моста, завдаючи ударів молотком по оправці (А).

Встановлення сайлентблоків задньої підвіски

1. Помістити сайлентблок у гніздо балки заднього моста так, щоб мітки (М1) та (М2) збіглися.

Примітка:
Для запресування сайлентблока задньої підвіски необхідно використовувати наступні компоненти пристосування для зняття та встановлення сайлентблоків задньої підвіски (Tar. 1838):

• різьбовий шпиндель (В),
• кришку (С),
• кришку (D),
• антифрикційну шайбу (Е),
• гайку (F).

3. Встановити пристрій для зняття та встановлення сайлентблоків задньої підвіски (Tar. 1838).

4. Затягнути гайку (F) так, щоб поверхня сайлентблока (T) встановилася безпосередньо над гніздом балки заднього моста.

5. Переконайтеся, що мітки (М1) та (М2) точно збігаються.

6. Затягуючи гайку (F) пристрою, повністю встановити сайлентблок в гніздо.

7. Зняти пристрій для зняття та встановлення сайлентблоків задньої підвіски (Tar. 1838).

8. Встановити балку заднього моста на автомобіль.

9. Встановити задні гальмівні барабани та задні колеса.

10. Перевірити кути установки коліс.

11. Прокачати гальмівну систему.

Зняття та встановлення заднього колісного підшипника

Зняття заднього колісного підшипника

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти заднє колесо з відповідного боку автомобіля.

3. Зняти гальмівний барабан (див. розділ 17 "Тормозна система") з відповідного боку автомобіля.

4. Видалити стопорне кільце (1) підшипника з гальмівного барабана.

4. За допомогою відповідної трубки із зовнішнім діаметром 40 мм та преса витягти підшипник (2) з гальмівного барабана.

Встановлення заднього колісного підшипника

1. Почистити з чистящим засобом внутрішні та зовнішні поверхні нового підшипника, що контактують з гальмівним барабаном та колісною цапфою, а також поверхні гальмівного барабана та колісної маточини, що контактують з підшипником.

2. Обов'язково перевірити стан наступних компонентів:

• гнізда для встановлення підшипника в гальмівному барабані;
• колісної цапфи.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не деформувати імпульсний диск датчика ABS (3) під час запресування підшипника. Замінювати будь-які несправні компоненти на нові.

3. Запресувати підшипник до упору в буртик, використовуючи трубку із зовнішнім діаметром 58,3~62,0 мм та прес.

Примітка:
Переконайтеся, що трубка впирається у зовнішнє кільце підшипника.

Увага:
Не запресовувати підшипник, упираючись у внутрішню втулку, оскільки підшипник може бути пошкоджений.

4. Встановити стопорне кільце підшипника.

5. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.