Зняття та встановлення силового агрегату у зборі Renault Lodgy / Dacia Lodgy з 2012 року

5. Зняття та встановлення силового агрегату в зборі

1. Двигун із коробкою передач у зборі.
2. Монтажна опора головки блоку циліндрів.
3. Передній лонжерон.
4. Задня пружна опора двигуна.
5. Реактивна тяга двигуна.
6. Опора коробки.
7. Кронштейн опори коробки на кузові.
8. Передня ліва пружна опора.
9. Передній лонжерон.

Увага:
- У процесі роботи використовувати захисні рукавички.
- Щоб уникнути витоків холодоагенту із системи кондиціонування повітря, слідкувати за тим, щоб не пошкодити трубопроводи (не деформувати, не перекручувати тощо). Для запобігання проникненню атмосферної вологи в систему кондиціювання необхідно вчасно закупорити всі отвори контуру холодоагенту.

Зняття силового агрегату у зборі

1. Помістити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти акумулятор.

3. Зняти блок повітряного фільтра двигуна.

4. Зняти передні колеса з автомобіля.

5. Зняти передні підкрилки.

6. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.

7. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна.

8. Злити трансмісійне масло із коробки передач.

9. Якщо необхідно, злити моторне масло з двигуна.

10. Зняти відвідний повітропровід турбокомпресора.

11. Зняти відвідний повітропроміжний охолоджувач повітря.

12. Зняти датчик наддуву з колектора турбокомпресора.

13. Зняти патрубок вентиляції парів палива із впускного патрубка колектора турбокомпресора.

14. За допомогою спеціальної станції видалити холодоагент із контуру системи кондиціювання повітря.

15. За допомогою спеціальних кліщів (Mot. 1448) зняти верхній та нижній шланги радіатора системи охолодження.

16. Зняти реактивну тягу двигуна:

• Відвернути болт реактивної тяги двигуна від підрамника.
• Відвернути болт реактивної тяги двигуна від опори.
• Зняти нижню реактивну тягу двигуна.
• Відвернути болти кріплення та зняти опору реактивної тяги двигуна.

17. Зняти лівий та правий приводні вали з двигуна (див. розділ 15 "Привідні вали та головна передача").

18. Зняти кермовий редуктор (див. розділ 18 "Рульове управління").

19. Зняти підрамник передньої підвіски з автомобіля (див. розділ 16 "Підвіска").

Увага:
Щоб уникнути витоків холодоагенту, не допускати пошкоджень (деформації, скручування тощо) трубопроводів.

20. Відвернути від компресора кондиціонера болти кріплення кронштейнів з'єднувальних трубопроводів "проміжний трубопровід-компресор" та "компресор-конденсатор".

21. Прибрати убік з'єднувальний трубопровід "компресор-конденсатор".

22. Закупорити трубопроводи заглушками.

23. Від'єднати паливопровід (1).

24. Закупорити отвори паливопроводів заглушками.

25. Відчепити трубопровід парів палива (2) та подавальний паливопровід (3).

26. Від'єднати трубопровід збирання парів палива (4).

27. Від'єднати роз'єм електромагнітного клапана.

28. Від'єднати від конденсатора роз'єм датчика тиску в контурі холодоагенту.

29. Відчепити провід роз'єму датчика тиску холодоагенту від кузова автомобіля.

30. Відчепити провід абсорбера парів палива від опори.

31. Прибрати проводку убік.

32. Від'єднайте від вентилятора радіатора:

• роз'єм (5) резистора вентилятора системи охолодження двигуна,
• роз'єм (6) вентилятора системи охолодження двигуна.

33. Відчепити проводку вентилятора радіатора від тримачів (7).

34. Прибрати проводку вентилятора радіатора убік.

35. Від'єднайте роз'єм (8) від вентилятора радіатора.

36. Відчепити кабель від утримувачів (9).

37. Прибрати проводку вентилятора радіатора убік.

38. Від'єднати гнізда (10) насоса.

39. Відчепити проводку насоса від утримувачів (11).

40. Відвернути гайку шини від кузова (12).

41. Відвернути гайку шини маси від кузова (13).

42. Відвернути болт (14) шини маси від коробки.

43. Відчепити троси перемикання передач від коробки передач (15) за допомогою ріжкового гайкового ключа.

44. Відчепити упори тросів перемикання передач, натиснувши на фіксатори (А).

45. Прибрати троси перемикання передач убік.

46. ​​Від'єднати трубопровід приводу зчеплення від циліндра зжимання вичавки.

Увага:
Вжити заходів для захисту навколишніх компонентів від рідини.

47. Закупорити отвори заглушками.

48. Відвернути гайку (16).

49. Від'єднати роз'єм (17) блоку керування упорскуванням.

50. Зняти кришку (18) блоку реле та запобіжників моторного відсіку.

51. Відчепити тримач реле та запобіжників (19) від опор у блоці реле та запобіжників моторного відсіку.

52. Помістити проводку двигуна, запобіжники та реле на двигун.

53. Від'єднати вакуумний трубопровід від підсилювача гальм.

54. За допомогою спеціальних кліщів (Mot. 1448) зрушити хомут відвідного шланга розширювального бачка системи охолодження.

55. Від'єднайте відвідний шланг розширювального бачка системи охолодження.

56. Від'єднати шланги обігрівача.

57. Від'єднати шланг дегазації від водяної камери системи охолодження.

58. Відвернути фланцеві гайки вихлопного трубопроводу та витягти ущільнення між каталітичним нейтралізатором та з'єднувальним шлангом.

59. Позначте положення монтажних опор двигуна на кузові.

60. За допомогою опорного стенда для зняття/установки двигуна та коробки передач у зборі (Mot. 1390) (20) підперти двигун у вказаних на ілюстрації точках.

61. Зняти опору двигуна/коробки передач у зборі:

• Відвернути болти кріплення правої монтажної опори двигуна.
• Відвернути центральну гайку пружного елемента лівої опори двигуна.

Примітка:
Переконатись у тому, що ніякі компоненти не заважають переміщенню двигуна із коробкою передач у зборі щодо кузова.

62. Підняти автомобіль підйомником, щоб зняти двигун із коробкою передач у зборі.

63. Прибрати двигун із коробкою передач у зборі з-під автомобіля.

Встановлення силового агрегату у зборі

Примітка:
Обов'язково замінювати новим після кожного зняття ущільнення між каталітичним нейтралізатором та вихлопним трубопроводом.

Увага:
- Щоб запобігти витоку, переконайтеся, що всі контактні поверхні і трубопроводи в хорошому стані. Ущільнення та контактні поверхні повинні бути чистими та не мати подряпин.
- Знімати заглушки з компонентів кондиціонування безпосередньо перед встановленням цих компонентів. Також виймати нові компоненти системи кондиціювання з упаковки безпосередньо перед встановленням.

Установка здійснюється в порядку, зворотному знятті, з дотриманням необхідних моментів затягування.

• Очистити ущільнення трубопроводів холодоагенту.
• Затягнути різьбові з'єднання з дотриманням моментів затягування: гайки шин маси до кузова – 8 Нм, болт шини маси до коробки передач – 21 Нм.
• Прокачати гідропривод зчеплення.
• Заправити та прокачати систему охолодження двигуна.
• Заправити коробку передач трансмісійною оливою.
• Якщо необхідно, заправити двигун моторною оливою.
• За допомогою зарядної станції заправити контур системи кондиціонування повітря холодоагентом.