Ремонт снятого с автомобиля двигателя Renault Lodgy / Dacia Lodgy с 2012 года

6. Ремонт снятого с автомобиля двигателя

Установка двигателя на сборочный стенд

Внимание:
Для безопасной работы со снятым с автомобиля двигателем рекомендуется использовать специальный сборочный стенд.

Внимание:
Категорически запрещено применять любое давление к масляному поддону двигателя. Повреждение поддона может также стать причиной различных повреждений самого двигателя вследствие:
- блокирования маслозаборника;
- повышения уровня моторного масла выше максимальной метки, что может стать причиной работы двигателя вразнос.

Подготовка к установке двигателя на стенд

1. Снять силовой агрегат в сборе (двигатель с коробкой передач) с автомобиля и отсоединить коробку передач от двигателя (см. главу 14 "Коробка передач").

2. Снять ремень привода навесного оборудования.

3. Установить приспособление для фиксации маховика (Mot. 582-01) на блок цилиндров.

4. Снять шкив коленчатого вала.

5. Снять диски сцепления.

6. Снять маховик и приспособление для его фиксации (Mot. 582-01).

Первый способ установки

1. Вставить опорные стержни (1) в блок цилиндров со стороны маховика.

2. Поместить пластину стенда для разборки двигателя (Mot. 1723 ) на опорные стержни (отверстия (2), (3) и (4)).

3. Затянуть гайки на пластине стенда.

4. Установить двигатель с опорными стержнями и пластиной в сборе на стенд, используя гаражную лебедку и такелажный подвес.

5. Вставить фиксаторы (7), чтобы обездвижить стенд с установленным на него двигателем.

6. Затянуть гайки крепления опорной пластины к стенду.

7. Отсоединить такелажный подвес от двигателя.

Второй способ установки

1. Вставить опорные стержни (5) в блок цилиндров со стороны маховика.

2. Установить удерживающие кронштейны (6) на опорные стержни.

3. Установить двигатель с опорными стержнями и кронштейнами в сборе на стенд, используя гаражную лебедку и такелажный подвес.

4. Вставить фиксаторы (8), чтобы обездвижить стенд с установленным на него двигателем.

5. Затянуть гайки крепления опорных кронштейнов к стенду.

6. Отсоединить такелажный подвес от двигателя.

Снятие двигателя с разборочного стенда

1. Подцепить двигатель к гаражной лебедке с помощью такелажного подвеса.

2. Отвернуть крепежные гайки опорных элементов двигателя от стенда.

3. Отвернуть гайки крепления и снять опорные стержни с двигателя.

4. Установить маховик.

5. Установить диски сцепления.

6. Установить шкив коленчатого вала.

7. Снять приспособление для фиксации маховика (Mot. 582-01).

8. Установить ремень привода навесного оборудования.

9. Установить коробку передач на двигатель.

10. Установить двигатель с коробкой передач в сборе на автомобиль.

Снятие компонентов с верхней части двигателя

1. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

2. Снять катушки зажигания.

3. Снять впускной коллектор.

4. Снять крышку коромысел.

5. Снять головку блока цилиндров.

6. Снять выпускной коллектор.

7. Снять дроссельную заслонку.

8. Снять камеру системы охлаждения.

9. Снять свечи зажигания.

10. Снять распределительный вал с головки блока цилиндров.

11. Снять клапаны с головки блока цилиндров.

Проверка технического состояния и ремонт компонентов верхней части двигателя

1. Очистить головку блока цилиндров.

2. Проверить техническое состояние головки блока цилиндров, распределительного вала, клапанов и клапанных пружин.

Примечание:
Заменить новыми детали, параметры которых не соответствуют норме.

Снятие компонентов с нижней части двигателя

1. Снять генератор.

2. Снять компрессор кондиционера.

3. Снять насос гидроусилителя рулевого управления.

4. Снять многофункциональную опору.

5. Снять впускной патрубок водяного насоса.

6. Снять датчик детонации (3).

7. Снять датчик уровня моторного масла или заглушку (4) (в зависимости от версии).

8. Снять масляный поддон двигателя.

9. Извлечь сальник коленчатого вала со стороны коробки передач.

10. Извлечь сальник коленчатого вала со стороны привода газораспределительного механизма.

11. Снять масляный фильтр двигателя.

12. Снять масляный насос.

13. Снять водяной насос.

14. Извлечь поршни с шатунами из всех цилиндров двигателя.

15. Снять коленчатый вал с блока цилиндров двигателя.

Проверка технического состояния и ремонт компонентов нижней части двигателя

1. Очистить блок цилиндров двигателя.

2. Проверить состояние блока цилиндров, поршней, шатунов и коленчатого вала.

Примечание:
Заменить новыми детали, параметры которых не соответствуют норме.

Подготовка деталей двигателя к сборке

Детали, которые обязательно необходимо заменять новыми:

• все уплотнения,
• поврежденные шланги системы охлаждения,
• приводные ремни,
• натяжители приводных ремней и ролики,
• болт шкива коленчатого вала,
• болт звездочки распределительного вала,
• гайки выпускного коллектора,
• шпильки выпускного коллектора (если извлечены),
• масляный фильтр,
• болты маховика,
• шатунные болты,
• болты крышек коренных подшипников коленчатого вала,
• комплект "поршни-поршневые пальцы" для каждого цилиндра.

Внимание:
- Поверхности прокладок должны быть чистыми, сухими и без следов смазки (не допускать отпечатков пальцев).
- Излишки нанесенного герметика могут быть выдавлены наружу при затяжке резьбовых соединений. Попадание герметика в охлаждающую жидкость может привести к повреждениям некоторых компонентов (двигателя, радиатора и пр.).

Установка компонентов нижней части двигателя

1. Установить блок цилиндров.

Примечание:
В случае замены блока цилиндров, коленчатого вала или вкладышей коренных подшипников необходимо определить класс толщины для каждого вкладыша подшипника для каждой опорной шейки коленчатого вала, чтобы обеспечить зазор в подшипнике в пределах допуска. Любые отклонения значений зазоров в подшипниках от нормы могут стать причиной повреждений двигателя.

2. Установить коленчатый вал.

3. Установить поршни с шатунами в сборе в каждый цилиндр.

4. Установить водяной насос.

5. Установить масляный насос.

6. Установить масляный фильтр.

7. Установить сальники коленчатого вала.

8. Установить масляный поддон двигателя.

9. Установить датчик уровня масла в двигателе.

10. Установить датчик детонации.

11. Установить впускной патрубок водяного насоса.

12. Установить многофункциональную опору.

13. Установить насос гидроусилителя рулевого управления.

14. Установить компрессор кондиционера.

15. Установить генератор.

Установка компонентов верхней части двигателя

1. Проверить техническое состояние клапанов и установить клапаны на головку блока цилиндров.

Примечание:
В случае замены клапанов обязательно подбирать новые клапаны с теми же номерами по каталогу запасных частей, что и установленные ранее. В противном случае возможны повреждения клапанов или их седел.

2. Установить распределительный вал на головку блока цилиндров.

3. Проверить технические параметры распределительного вала.

4. Проверить технические параметры головки блока цилиндров.

5. Установить головку блока цилиндров.

6. Установить свечи зажигания.

7. Установить камеру системы охлаждения.

8. Установить дроссельную заслонку.

9. Установить выпускной коллектор.

10. Установить крышку коромысел.

11. Установить впускной коллектор.

12. Установить катушки зажигания.

13. Установить ремень привода газораспределительного механизма.

Завершение ремонта двигателя

1. Снять двигатель со сборочного стенда.

2. Установить маховик (см. главу 13 "Сцепление").

3. Установить диски сцепления (см. главу 13 "Сцепление").

4. Установить приспособление для фиксации маховика (Mot. 582-01) на блок цилиндров.

5. Установить на коленчатый вал шкив привода навесного оборудования.

6. Снять приспособление для фиксации маховика (Mot. 582-01).

7. Установить ремень привода навесного оборудования.

8. Залить моторное масло в двигатель.

9. Установить на двигатель коробку передач (см. главу 14 "Коробка передач").

10. Установить силовой агрегат в сборе (двигатель с коробкой передач) на автомобиль.

Компоненты двигателя, которые можно использовать повторно при замене двигателя

Подготовка старого двигателя к возврату на завод для дальнейшего восстановления

1. Почистить двигатель.

2. Слить моторное масло и охлаждающую жидкость.

3. Зафиксировать старый двигатель на стенде.

4. Установить пластиковые заглушки и колпачки.

5. Поместить весь двигатель в картон.

Детали, которые должны оставаться на старом двигателе или должны включаться в возвратный комплект

Оставит на старом двигателе или включить в возвратный комплект следюущее:

• маслоизмерительный щуп,
• масляный фильтр,
• корпус масляного насоса,
• датчик уровня масла,
• крышку коромысел,
• водяной насос,
• топливную рампу,
• топливные форсунки,
• свечи зажигания,
• ремень привода газораспределительного механизма,
• звездочку коленчатого вала,
• натяжной ролик,
• звездочку распределительного вала,
• крышку механизма газораспределения,
• шкив коленчатого вала,
• такелажные проушины,
• монтажную опору головки блока цилиндров.

Детали, которые снимаются со старого двигателя и устанавливаются на новый

Детали, которые снимаются со старого двигателя и устанавливаются на новый:

• все шланги системы охлаждения,
• датчик давления масла,
• датчик детонации,
• датчик температуры охлаждающей жидкости,
• впускной коллектор,
• выпускной коллектор,
• впускной шланг охлаждающей жидкости,
• камеру системы охлаждения,
• генератор,
• многофункциональную опору,
• диски сцепления и маховик.

Снять компрессор системы кондиционирования со старого двигателя и переставить на новый.

Снять насос гидроусилителя рулевого управления со старого двигателя и переставить на новый.

Детали, которые обязательно подлежат замене

Обязательно заменять новыми:

• прокладку камеры системы охлаждения на головке блока цилиндров,
• прокладку впускного коллектора,
• прокладку выпускного коллектора,
• ремень привода навесного оборудования,
• натяжной ролик ремня привода навесного оборудования,
• болт натяжного ролика ремня привода навесного оборудования,
• шланги системы охлаждения, если они повреждены.