Задняя подвеска Renault Lodgy / Dacia Lodgy с 2012 года

5. Задняя подвеска

Снятие и установка балки задней подвески

Внимание:
Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей жидкости и принять меры по защите окружающих компонентов.

Снятие балки задней подвески

1. Отпустить стояночный тормоз.

2. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.

3. Снять задние колеса с автомобиля.

4. Установить распорку на педаль тормоза для ограничения вытекания тормозной жидкости.

5. Снять задние тормозные барабаны (см. главу 17 "Тормозная система").

6. Снять тросы привода стояночного тормоза (1) с рычагов тормозных механизмов с помощью плоскогубцев и отвертки.

7. Отцепить тросы привода стояночного тормоза (3) от опорной плиты и от балки заднего моста.

8. Отцепить датчики частоты вращения колес от балки заднего моста.

9. Отсоединить тормозные шланги от тормозных трубопроводов (4).

10. Ослабить болты сайлентблоков (5).

11. Поместить домкраты под рычаги задней подвески.

12. Отвернуть нижние болты (6) (с обеих сторон автомобиля) и, опуская домкраты, снять пружины задней подвески.

13. Подпереть балку заднего моста домкратом.

14. Привязать балку заднего моста к домкрату предохранительными лентами.

15. Отвернуть болты крепления и снять заднюю подвеску в сборе с автомобиля.

16. Снять опоры задних пружин подвески.

17. Снять опорные плиты тормозных механизмов с балки заднего моста.

18. Снять колесные цапфы.

Установка балки задней подвески

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• С помощью домкратов отрегулировать размеры амортизаторов до значения (X1) 347 мм.

Примечание:
При затягивании сайлентблоков амортизаторов автомобиль должен находиться в полузагруженном состоянии (длина амортизаторов должна составлять 347 мм).

• Отрегулировать тросы привода стояночного тормоза.
• Прокачать гидропривод тормозной системы.
• Проверить углы установки колес.

Снятие и установка задних амортизаторов

Внимание:
- Во избежание любых повреждений подвески не поднимать автомобиль за рычаги передней подвески или за балку заднего моста.
- Во избежание асимметрии подвески заменять амортизаторы необходимо сразу с двух на одной оси автомобиля.
- Для предотвращения изнашивания компонентов задней подвески (резиновых втулок, тормозных шлангов и т.п.) не снимать одновременно два задних амортизатора с автомобиля. Заменять задние амортизаторы по одному с каждой стороны за один подход.

Снятие заднего амортизатора

1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.

2. Снять соответствующее заднее колесо с автомобиля.

3. Поместить домкрат под нижнее седло пружины задней подвески.

4. Отвернуть болты крепления и снять задний амортизатор с автомобиля.

Установка заднего амортизатора

Примечание:
При установке амортизаторов убедиться в том, что верхняя проушина амортизатора расположена правильно. Шесть канавок (1) должны быть направлены к кузову, а четыре выступа – к головке болта.

1. С помощью домкратов отрегулировать размеры амортизаторов до значения (X1) 347 мм.

Примечание:
При затягивании сайлентблоков амортизаторов автомобиль должен находиться в полузагруженном состоянии (длина амортизаторов должна составлять 347 мм).

2. Установить амортизатор задней подвески.

Примечание:
Аналогичным образом установить амортизатор с противоположной стороны автомобиля.

Снятие и установка пружины задней подвески

Внимание:
- Для предотвращения изнашивания компонентов задней подвески (резиновых втулок, тормозных шлангов и т.п.) не снимать одновременно два задних амортизатора с автомобиля. Заменять задние амортизаторы по одному с каждой стороны за один подход.
- Не использовать балку задней подвески в качестве опоры для подъемника.

Примечание:
При снятии обратить внимание на цветовые обозначения пружин подвески для установки соответствующих деталей в дальнейшем.

Снятие пружины задней подвески

1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.

2. Снять соответствующее заднее колесо с автомобиля.

3. Отцепить проводку датчика частоты вращения заднего колеса.

4. С помощью приспособления для сжатия пружин подвески сжать пружину задней подвески.

5. Поместить домкрат под нижнее седло пружины задней подвески.

6. Отвернуть нижний болт амортизатора.

7. Убрать домкрат из-под автомобиля.

8. Снять пружину задней подвески с верхним седлом с автомобиля.

9. Снять приспособление для сжатия пружины с пружины подвески

Установка пружины задней подвески

1. Вставить приспособление для сжатия пружин подвески в тиски.

Примечание:
При замене пружины для облегчения установки необходимо убедиться в том, что пружина расположена правильно относительно седел приспособления.

2. Сжать пружину задней подвески с помощью специального приспособления.

3. Установить на пружину верхнее седло.

4. Установить пружину вместе с приспособлением для сжатия на автомобиль.

5. С помощью домкратов отрегулировать размеры амортизаторов до значения (X1) 347 мм.

Примечание:
При затягивании сайлентблоков амортизаторов автомобиль должен находиться в полузагруженном состоянии (длина амортизаторов должна составлять 347 мм).

6. Вставить и затянуть нижний болт амортизатора задней подвески.

7. Освободить пружину подвески и снять приспособление для сжатия.

8. Подцепить проводку датчика частоты вращения заднего колеса.

9. Установить заднее колесо на автомобиль.

Снятие и установка сайлентблоков задней подвески

Снятие сайлентблока задней подвески

1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.

2. Снять задние колеса с автомобиля.

3. Снять задние тормозные барабаны (см. главу 17 "Тормозная система").

4. Снять балку задней подвески.

5. Перед снятием сайлентблоков задней подвески пометить положение сайлентблока в гнезде балки задней подвески:

• нанести метки (М1) и (М2) на резиновой втулке и на поверхности гнезда балки;

• скопировать метку (М1) с использованного сайлентблока на новый.

Примечание:
Данные метки необходимы для правильной установки сайлентблока. Правильная установка сайлентблоков позволяет избежать преждевременного износа сайлентблоков и гарантирует оптимальный контакт колес автомобиля с дорогой.

6. Вставить оправку (А) приспособления для снятия и установки сайлентблоков задней подвески (Tar. 1838).

7. Извлечь сайлентблок из гнезда в балке заднего моста, нанося удары молотком по оправке (А).

Установка сайлентблоков задней подвески

1. Поместить сайлентблок в гнездо балки заднего моста так, чтобы метки (М1) и (М2) совпали.

Примечание:
Для запрессовки сайлентблока задней подвески необходимо использовать следующие компоненты приспособления для снятия и установки сайлентблоков задней подвески (Tar. 1838):

• резьбовой шпиндель (В),
• крышку (С),
• крышку (D),
• антифрикционную шайбу (Е),
• гайку (F).

3. Установить приспособление для снятия и установки сайлентблоков задней подвески (Tar. 1838).

4. Затянуть гайку (F) приспособления настолько, чтобы поверхность сайлентблока (T) установилась непосредственно над гнездом балки заднего моста.

5. Убедиться в том, что метки (М1) и (М2) точно совпадают.

6. Затягивая гайку (F) приспособления, полностью установить сайлентблок в гнездо.

7. Снять приспособление для снятия и установки сайлентблоков задней подвески (Tar. 1838).

8. Установить балку заднего моста на автомобиль.

9. Установить задние тормозные барабаны и задние колеса.

10. Проверить углы установки колес.

11. Прокачать тормозную систему.

Снятие и установка заднего колесного подшипника

Снятие заднего колесного подшипника

1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.

2. Снять заднее колесо с соответствующей стороны автомобиля.

3. Снять тормозной барабан (см. главу 17 "Тормозная система") с соответствующей стороны автомобиля.

4. Удалить стопорное кольцо (1) подшипника из тормозного барабана.

4. С помощью подходящей трубки с наружным диаметром 40 мм и пресса извлечь подшипник (2) из тормозного барабана.

Установка заднего колесного подшипника

1. Почистить с чистящим средством внутренние и наружные поверхности нового подшипника, контактирующие с тормозным барабаном и колесной цапфой, а также поверхности тормозного барабана и колесной ступицы, контактирующие с подшипником.

2. Обязательно проверить состояние следующих компонентов:

• гнезда для установки подшипника в тормозном барабане;
• колесной цапфы.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не деформировать импульсный диск датчика ABS (3) при запрессовке подшипника. Заменять любые неисправные компоненты новыми.

3. Запрессовать подшипник до упора в буртик, используя трубку с наружным диаметром 58,3~62,0 мм и пресс.

Примечание:
Убедиться в том, что трубка упирается в наружное кольцо подшипника.

Внимание:
Не запрессовывать подшипник, упираясь во внутреннюю его втулку, поскольку при этом подшипник может быть поврежден.

4. Установить стопорное кольцо подшипника.

5. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.