Силовий агрегат у зборі Honda Civic 4D / Acura CSX з 2006 року

2. Силовий агрегат у зборі

Зняття двигуна (R18A)

Примітка:
- Використовувати захисне покриття крил. Щоб уникнути пошкодження пофарбованих поверхонь кузова.
- Щоб уникнути пошкоджень, при роз'єднанні утримувати роз'єми за їх частини, а не за дроти.
- Позначити всі дроти та шланги, щоб уникнути їх неправильного з'єднання надалі. Крім того, переконатися в тому, що вони не сплутані з іншими проводами або шлангами, а також не стосуються деталей, що рухаються.

1. Переконатись у наявності протиугінного коду аудіосистеми та навігаційної системи.

2. Зафіксувати капот у повністю відкритому положенні (утримуюча стійка має бути встановлена ​​в нижній отвір).

3. Скинути тиск палива.

4. Від'єднайте від акумуляторної батареї "негативний" кабель, а потім від'єднайте "позитивний" кабель.

5. Зняти акумулятор.

6. Зняти повітряний фільтр у зборі.

7. Зняти панель під капотом.

8. Зняти кришку форсунок.

9. Зняти кришку швидкороз'ємного з'єднання (А), потім від'єднати шланг подачі палива.

10. Зняти шланг (А) резервуара системи уловлювання парів палива (EVAP), вакуумний шланг підсилювача (B) гальм та фіксатор гідропідсилювача керма (P/S) (С).

11. Від'єднайте кабелі акумулятора (А) від блоку запобіжників/реле.

12. Зняти джгути дротів (В).

13. Зняти кришку (А) блоків керування двигуном (ECM, PCM), потім відвернути три болта (В) кріплення ECM/PCM.

14. Від'єднати роз'єми ECM/PCM (А) та роз'єми джгута проводів двигуна (В).

15. Зняти фіксатор джгута дротів (С).

16. Відвернути два болта (А) кріплення тримача джгута проводів, потім зняти фіксатор джгута проводів (B) (механічна коробка передач).

17. Зняти трос перемикання передач (механічна коробка).

18. Зняти робочий циліндр зчеплення та відвернути кріпильний болт кронштейна, що утримує трубопровід гідравлічного приводу зчеплення (механічна коробка передач).

19. Зняти приводний ремінь.

20. Зніміть кришку радіатора.

21. Підніміть машину на повну висоту підйомника.

22. Зняти передні колеса.

23. Зняти бризковик.

24. Відвернути зливну пробку на радіаторі та злити охолоджувальну рідину.

25. Злити моторне масло.

26. Злити трансмісійну олію.

27. Зняти вихлопну трубу А.

28. Зняти трос перемикання передач (автоматична коробка).

29. Від'єднати тяги стабілізатора поперечної стійкості.

30. Від'єднати поворотні кулаки від нижніх важелів.

31. Зняти приводні вали. Змастити всі оброблені поверхні чистою моторною олією. Одягти пластикові захисні чохли на кінці приводних валів.

32. Зняти насос гідропідсилювача рульового керування (P/S), не від'єднуючи шланги гідропідсилювача від насоса (автомобілі з гідропідсилювачем).

33. Зняти кронштейн кермового механізму.

Примітка:
У пункті 33 описується зняття кермового механізму для моделі з лівим розташуванням кермової колонки з гідропідсилювачем кермового управління; модель з правим розташуванням кермової колонки є симетричною. У разі зняття кермового механізму з моделі з електричним підсилювачем кермового керування перейдіть до кроку 38.

34. Відвернути кріпильний болт кермового механізму (А), кріпильний болт (В) підсилювача та зняти підсилювач (С).

35. Відкрутити болт кріплення (D) скоби, що утримує трубопровід гідропідсилювача рульового управління.

36. Відвернути кріпильний болт кермового механізму (А), кріпильний болт підсилювача (В) та зняти підсилювач (С).

37. Відвернути болт (А), що фіксує кронштейн (В) трубопроводу гідропідсилювача рульового управління, і зняти трубопровід (С) рульового гідропідсилювача рульового управління з тримача (D).

38. Відвернути кріпильні болти кронштейна кермового механізму.

Примітка:
У пункті 38 описується зняття механізму моделі з електропідсилювачем рульового управління.

39. Відвернути кріпильний болт (А) кермового механізму, кріпильний болт підсилювача (В) та зняти підсилювач (С).

40. Відвернути кріпильний болт (А) рульового редуктора, кріпильний болт підсилювача (В) та зняти підсилювач (С).

41. Відвернути болт, що тримає фіксатор джгута проводів.

42. Опустіть машину на підйомнику.

43. Зняти радіатор.

44. Від'єднати роз'єм реле муфти зчеплення компресора кондиціонера (А), зняти хомут (В) (моделі з кондиціонером повітря (A/C)).

45. Зняти компресор кондиціонера повітря (А/С) (С), не від'єднуючи шлангів від кондиціонера повітря (моделі з кондиціонером повітря (A/C)).

46. ​​Зняти шланги обігрівача.

47. Зняти кабель "маси" (А), потім встановити спеціальний інструмент (пристрій є у продажу).

48. Приєднати спеціальні інструменти (приладдя є у продажу) до двигуна, як показано на малюнку.

49. Переконайтеся, що кріплення підйомника розташовані правильно. Підняти витяг на максимальну висоту.

50. Зняти нижню реактивну тягу.

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

51. Зробити відповідні мітки (А) з обох кінців підрамника, що знаходиться на одному рівні з кузовом (В).

52. Послабити проміжні болти підсилювача (А) з обох боків.

53. Підперти передній підрамник (А) дерев'яним бруском (В) та підйомником.

54. Зняти підрамник.

55. Переконайтеся, що кріплення підйомника розташовані правильно. Опустити машину на підйомнику.

56. Відвернути болт/гайку кронштейна бокової опори двигуна.

57. Відвернути болт і гайки (А) кронштейна кріплення коробки.

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

58. Зняти кабель маси (В).

59. Переконайтеся, що від двигуна та коробки передач від'єднані всі вакуумні шланги, паливопроводи та трубки з охолоджувальною рідиною, а також електричні дроти.

60. Поступово опустити двигун та трансмісію у зборі на 150 мм. Ще раз переконатися, що всі шланги та електричні дроти від'єднані та не зачеплені за двигун та трансмісію, потім повністю опустити двигун та трансмісію.

61. Від'єднати ланцюги підйомника від двигуна та трансмісії у зборі.

62. Повністю підняти автомобіль та зняти двигун та трансмісію у зборі з-під автомобіля.

Встановлення двигуна (R18A)

1. Встановити кронштейни кріплення навісного обладнання та затягнути їх кріпильні болти необхідним моментом.

2. Помістити двигун та коробку передач у зборі під автомобіль. Переконайтеся, що вони правильно встановлені. Обережно опускати автомобіль до тих пір, поки двигун і коробка не будуть правильно встановлені в моторному відсіку. Переконайтеся, що автомобіль не лежить на частині двигуна або коробки передач. Підняти та підперти двигун комплектом для підйому двигуна в похилому положенні та обережно підняти двигуна та коробку передач у зборі на місце.

Примітка:
Встановити назад кріпильні болти/гайки у зазначеній послідовності. Недотримання цієї послідовності може спричинити підвищений рівень шуму та вібрацій та призвести до зниження терміну служби опор двигуна.

3. Послабити болт кріплення (А) верхньої реактивної тяги.

4. Затягнути нові болти/гайки кронштейна бокової опори двигуна.

5. Затягнути нові болти та гайки кронштейна кріплення коробки передач (А).

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

6. Встановити кабель маси (В).

7. Переконайтеся, що кріплення підйомника розташовані правильно. Підняти витяг на максимальну висоту.

8. Підперти передній підрамник дерев'яним бруском і домкратом і підняти його.

9. Наживити нові болти кріплення підрамника.

10. Поєднати всі позначки (A) на передньому підрамнику з кузовом (B), а потім затягнути болти на передньому підрамнику до вказаного моменту.

11. Прибрати домкрат та адаптер переднього підрамника.

12. Затягнути нові болти проміжного підсилювача з обох боків.

13. Встановити нижню реактивну тягу, потім затягнути нові болти кріплення нижньої реактивної тяги у вказаній цифрами послідовності.

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

14. Переконайтеся, що кріплення підйомника розташовані правильно. Опустити машину на підйомнику.

15. Від'єднати ланцюги підйомника з двигуна та коробки передач у зборі.

16. Затягнути болт кріплення верхньої реактивної тяги.

17. Прибрати вушко підйомника двигуна (А), потім встановити кабель "маси" (В).

18. Підняти машину на повну висоту підйомника.

19. Встановити мітку ''FR'' у бік переду автомобіля, потім встановити кріплення кермового механізму.

Примітка:
У пункті 19 описується встановлення рульового механізму для моделі з лівим розташуванням рульової колонки з гідропідсилювачем рульового управління; модель з правим розташуванням кермової колонки є симетричною. При знятті кермового механізму з моделі з електричним підсилювачем кермового керування, перейти до кроку 23.

20. Встановити підсилювач (А), потім затягнути болт кріплення (В) кермового механізму та кріпильний болт (С) підсилювача.

21. Встановити болт (D), що утримує кріплення шланга гідропідсилювача рульового керування.

22. Встановити підсилювач (А), потім затягнути болт кріплення (В) кермового механізму та кріпильний болт (С) підсилювача.

23. Встановити болт (А), що утримує кріплення шланга рульового гідропідсилювача рульового механізму (В), та встановити шланг гідропідсилювача рульового механізму (С) на хомуті (D).

24. Встановити болти кронштейна кермового механізму.

Примітка:
У пункті 24 описується зняття кермового механізму для моделі з електропідсилювачем кермового керування.

25. Встановити підсилювач (А), потім затягнути болт кріплення (В) кермового механізму та кріпильний болт (С) підсилювача.

26. Встановити підсилювач (А), потім затягнути болт кріплення (В) кермового механізму та кріпильний болт (С) підсилювача.

27. Встановити болт, що кріпить кронштейн хомута джгутів.

28. Встановити насос гідропідсилювача (моделі із гідропідсилювачем).

29. Встановити трос перемикання режимів роботи коробки (автоматична коробка).

30. Встановити нове кільце на кожний кінець приводного валу, потім встановити приводні вали. Переконайтеся, що кожне стопорне кільце ''замикається'' під час встановлення на місце в канавці диференціалу та проміжного валу.

31. З'єднати нижні важелі з поворотними кулаками.

32. Підключити тяги стабілізатора поперечної стійкості.

33. Встановити вихлопну трубу А, використовуючи нові прокладки (В) і нові гайки, що самоконтрятся (С).

34. Встановити бризковик.

35. Опустіть автомобіль на підйомнику.

36. Встановити шланги обігрівача.

37. Встановити компресор кондиціонера (А) (моделі з кондиціонером (А/С)).

38. З'єднати роз'єм реле муфти зчеплення компресора кондиціонера (В), потім встановити джгут проводів (С) (моделі з кондиціонером (А/С)).

39. Встановити приводний ремінь.

40. Встановити радіатор.

41. Встановити робочий циліндр зчеплення та болт кріплення кронштейна, що утримує трубку гідравлічного приводу зчеплення (автомобілі з механічною коробкою передач).

42. Встановити трос перемикання передач (автомобілі із механічною коробкою передач).

43. Встановити тримач джгута (А) та затискач джгута проводів (В) (автомобілі з механічною коробкою передач).

44. З'єднати роз'єми (А) блоків керування двигуном (ECM)/(PCM) та роз'єми головного джгута проводів двигуна (B).

45. Встановити затискачі джгутів дротів.

46. ​​Встановити блоки ЄСМ/РСМ (А), а потім панель блоків ECM/PCM (В).

47. Підключити кабелі акумулятора (А) до блоку запобіжників/реле.

48. Встановити затискачі джгутів дротів.

49. Встановити шланг (А) резервуару системи уловлювання парів палива (EVAP), вакуумний шланг підсилювача гальм (B) та фіксатор шланга гідропідсилювача рульового управління (P/S) (С).

50. Підключити шланг подачі палива, а потім встановити кришку швидкороз'ємного з'єднання (A).

51. Встановіть кришку форсунок.

52. Встановіть панель під капотом.

53. Встановити корпус повітряного фільтра.

54. Встановити передні колеса.

55. Встановіть акумулятор. Зачистити виводи акумуляторної батареї та клеми кабелів наждачним папером, потім з'єднати їх та нанести шар антикорозійного мастила.

56. Послідовно перемістити селектор автоматичної коробки передач у всі положення і переконатися, що індикатор режимів роботи автоматичної коробки точно вказує обраний режим роботи.

57. Переконатись у плавному перемиканні передач (автомобілі з механічною коробкою передач).

58. Переконатися у відсутності витоків палива. Включити запалення (положення "ON" II) (не включати стартер), щоб паливний насос попрацював приблизно протягом 2 секунд і створив тиск у паливній системі. Повторити цю операцію двічі чи тричі, потім перевірити відсутність витоків палива.

59. Залити двигун моторне масло.

60. Залити трансмісійну олію в коробку передач.

61. Залити в радіатор охолоджувальну рідину та видалити повітря із системи охолодження при відкритому клапані обігрівача.

62. Провести процедуру скидання даних ECM/PCM.

63. Виконати процедуру діагностики блоку керування двигуном за положенням колінчастого валу (СКР)/встановлення колінчастого валу в нульове положення.

64. Перевірити частоту обертання холостого ходу.

65. Перевірити кут випередження запалювання.

66. Перевірити кути установки коліс.

67. Провести процедуру ініціалізації блоку керування електричних склопідйомників.

68. Встановити час на годиннику.

69. Ввести протиугінний код аудіосистеми або навігаційної системи.

Зняття двигуна (К20Z)

Примітка:
- Використовувати захисне покриття крил. Щоб уникнути пошкодження пофарбованих поверхонь кузова.
- Щоб уникнути пошкоджень, при роз'єднанні утримувати роз'єми за їх частини, а не за дроти.
- Позначити всі дроти та шланги, щоб уникнути їх неправильного з'єднання надалі. Крім того, переконатися в тому, що вони не сплутані з іншими проводами або шлангами, а також не стосуються деталей, що рухаються.

1. Переконатись у наявності протиугінного коду аудіосистеми та навігаційної системи.

2. Зафіксувати капот у повністю відкритому положенні (утримуюча стійка має бути встановлена ​​в нижній отвір).

3. Скинути тиск палива.

4. Від'єднайте від акумуляторної батареї "негативний" кабель, а потім від'єднайте "позитивний" кабель.

5. Зняти акумулятор.

6. Зняти повітряний фільтр у зборі.

7. Зняти панель під капотом.

8. Від'єднати роз'єм (А) та зняти хомут джгута проводів (В), потім зняти резонатор (С).

9. Від'єднайте кабелі акумулятора (А) від блоку запобіжників/реле.

10. Зняти хомут джгута дротів (В).

11. Зняти кришку (А) блоків керування двигуном (ECM, PCM), потім відвернути три болта (В) кріплення ECM/PCM.

12. Від'єднати роз'єми ECM/PCM (А) та роз'єми джгута проводів двигуна (В).

13. Зняти фіксатори джгута дротів (С).

14. Вийняти блок реле/запобіжників у моторному відсіку (А) з кронштейна, потім зняти кронштейн ECM/PCM (B) (автоматична коробка).

15. Зняти шланг (А) резервуара системи уловлювання парів палива (EVAP) та вакуумний шланг підсилювача (B) гальм.

16. Зняти кришку швидкороз'ємного з'єднання (А), потім від'єднати шланг подачі палива.

17. Зняти трос перемикання передач (механічна коробка).

18. Зняти робочий циліндр зчеплення та відвернути кріпильний болт кронштейна, що утримує трубку гідравлічного приводу зчеплення (механічна коробка передач).

19. Зняти кронштейн корпусу очищувача повітря (механічна коробка передач).

20. Зняти приводний ремінь.

21. Зняти основу проміжного ролика.

22. Зніміть кришку радіатора.

23. Підняти машину на повну висоту підйомника.

24. Зняти передні колеса.

25. Зняти бризковик.

26. Відвернути зливну пробку на радіаторі та злити охолоджувальну рідину.

27. Злити моторне масло.

28. Злити трансмісійну олію.

29. Від'єднати роз'єм датчика (А) складу паливоповітряної суміші (A/F).

30. Зняти гумову втулку (B), потім від'єднати роз'єм (C) вторинного кисневого датчика з підігрівом (B).

31. Зняти трикомпонентний каталітичний нейтралізатор (TWC) (D).

32. Зняти трос перемикання передач (автоматична коробка).

33. Від'єднати тяги стабілізатора поперечної стійкості.

34. Від'єднайте поворотні кулаки від нижніх важелів.

35. Зняти приводні вали. Змастити всі оброблені поверхні чистою моторною олією. Одягти пластикові захисні чохли на кінці приводних валів.

36. Зняти кронштейн кермового механізму (А).

37. Відкрутити болт рульового редуктора (B), болт підсилювача (C) і зняти підсилювач (D).

38. Відвернути кріпильний болт кермового редуктора (А), кріпильний болт підсилювача (В) та зняти підсилювач (С).

39. Зняти фіксатор джгута проводів (D) із підрамника.

40. Від'єднати роз'єм муфти (А) компресора кондиціонера, потім зняти компресор кондиціонера (В), не від'єднуючи шланги кондиціонера.

41. Опустіть машину на підйомнику.

42. Зняти радіатор.

43. Зняти шланги охолоджувача трансмісійного масла автоматичної коробки передач (ATF), потім закупорити трубопровід та шланги.

44. Зняти шланги обігрівача.

45. Утримувати двигун за допомогою домкрата та дерев'яного бруска, підкладеного під коробку (автоматична коробка).

46. ​​Зняти опору коробки (автоматична коробка).

47. Зняти кабель маси (А), а потім зняти кронштейн коробки передач (C) (автоматична коробка передач).

48. Встановити кронштейн для підйому коробки передач (P/N 21232-RCT-A00) (A) та шайбу (В) на коробку передач (автоматична коробка передач).

49. Встановити спеціальні пристрої на двигун таким чином.

50. Відвернути кріпильні болти та гайку кронштейна бокової опори двигуна.

51. Відвернути кріпильні болти та гайки кронштейна опори коробки передач.

52. Переконайтеся, що кріплення підйомника розташовані правильно. Підняти витяг на максимальну висоту.

53. Зняти нижню реактивну тягу.

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

54. Відвернути кріпильний болт передньої опори (механічна коробка передач).

55. Нанести відповідні мітки (А) з обох кінців підрамника, що знаходиться на одному рівні з кузовом (В).

56. Послабити проміжні болти підсилювача (А) з обох боків.

57. Підперти передній підрамник (А) дерев'яним бруском (В) та підйомником.

58. Зняти підрамник.

59. Переконайтеся, що від двигуна та коробки передач від'єднані всі вакуумні шланги, паливопроводи та трубки з охолоджувальною рідиною, а також електричні дроти.

60. Поступово опустити двигун та трансмісію у зборі на 150 мм. Ще раз переконатися, що всі шланги та електричні дроти від'єднані та не зачеплені за двигун та трансмісію, потім повністю опустити двигун та трансмісію.

61. Від'єднати ланцюги підйомника від двигуна та трансмісії у зборі.

62. Повністю підняти автомобіль та зняти двигун та трансмісію у зборі з-під автомобіля.

Встановлення двигуна (К20Z)

1. Встановити кронштейни кріплення навісного обладнання та затягнути їх кріпильні болти вказаним моментом.

2. Помістити двигун та коробку передач у зборі під автомобіль. Встановити спеціальні інструменти на двигун, потім встановити двигун у правильному положенні в автомобіль.

Примітка:
Встановити болти/гайки на місце у зазначеній послідовності. Внаслідок недотримання цієї послідовності можуть з'явитися сильні шум та вібрації, що призведе до зниження терміну служби опор двигуна.

3. Підперти передній підрамник дерев'яним бруском і домкратом і підняти його.

4. Злегка закрутити нові болти кріплення підрамника.

5. Поєднати всі позначки (A) на передньому підрамнику з кузовом (B), потім затягнути болти на передньому підрамнику вказаним моментом.

6. Прибрати домкрат та адаптер переднього підрамника.

7. Затягнути нові болти кріплення проміжного підсилювача з обох сторін.

8. Злегка затягнути новий болт кріплення передньої опори.

9. Встановити нижню реактивну штангу, а потім злегка затягнути болти її кріплення.

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

10. Переконайтеся, що кріплення підйомника розташовані правильно. Опустити машину на підйомнику.

11. Утримувати двигун за допомогою домкрата та дерев'яного бруска, підкладеного під коробку передач (автоматична коробка передач).

12. Від'єднати спеціальні інструменти від двигуна та коробки передач.

13. Зняти кронштейни для підйому коробки (P/N 21232-RCT-A00) (автоматична коробка).

14. Встановити кронштейн кріплення коробки передач (А), а потім підключити провід "маси" (В) (автоматична коробка передач).

15. Зняти кріплення коробки передач, потім затягнути болти кріплення підсилювача коробки передач (А) та нові болти кріплення коробки передач (В) (автоматична коробка передач).

16. Злегка затягнути нові гвинти та болти (C) (автоматична коробка передач).

17. Послабити болт (А) кріплення верхньої реактивної тяги.

18. Затягнути нові болти/гайки кронштейна бічної опори двигуна.

19. Затягнути нові болти та гайки кронштейна кріплення трансмісії (механічна коробка передач).

20. Затягнути болти та гайки кріплення коробки передач (автоматична коробка передач).

21. Підняти автомобіль на повну висоту підйомника.

22. Затягнути болти кріплення нижньої реактивної тяги.

23. Опустіть автомобіль на підйомнику.

24. Затягнути болт кріплення верхньої реактивної тяги.

25. Підняти автомобіль на повну висоту підйомника.

26. Затягнути болт кріплення передньої опори.

27. Встановити компресор кондиціонера (А), потім підключити роз'єм електромагнітної муфти компресора кондиціонера повітря (В).

28. Встановити підсилювач (А), потім затягнути болт кріплення (В) кермового механізму та кріпильний болт (С) підсилювача.

29. Встановити фіксатор джгута проводів (D) підрамника.

30. Встановити кронштейн кермового механізму (А).

31. Встановити підсилювач (В), потім затягнути болт кріплення кронштейна рульового механізму (С) і кріпильний болт підсилювача (D).

32. Встановити трос перемикання режимів роботи (автоматична коробка).

33. Встановити нове кільце на кожен кінець приводного валу, потім встановити приводні вали. Переконайтеся, що кожне стопорне кільце ''замикається'' під час встановлення на місце в канавці диференціалу та проміжного валу.

34. З'єднати нижні важелі з поворотними кулаками.

35. Підключити тяги стабілізатора поперечної стійкості.

36. Встановити трикомпонентний каталітичний нейтралізатор (TWC) (А), використовуючи нові прокладки (В) і нові гайки, що самоконтрюються (С).

37. Підключити роз'єм датчика складу паливоповітряної суміші (A/F) (D).

38. Підключити роз'єм вторинного кисневого датчика з підігрівом (Е), потім зняти гумову втулку (F).

39. Встановити бризковик.

40. Опустіть автомобіль на підйомнику.

41. Встановити шланги обігрівача.

42. Встановити шланги охолоджувача (А) трансмісійного масла автоматичної коробки передач (ATF) на коробку передач та зафіксувати їх хомутами (B).

43. Встановити радіатор.

44. Встановити основу натяжного ролика.

45. Встановити приводний ремінь.

46. ​​Встановити кронштейн корпусу очищувача повітря (механічна коробка передач).

47. Встановити трос перемикання передач (механічна коробка).

48. Встановити робочий циліндр зчеплення та болт кронштейна, який утримує трубку гідравлічного приводу зчеплення (механічна коробка передач).

49. Підключити шланг подачі палива, а потім встановити кришку швидкороз'ємного з'єднання (A).

50. Встановити шланг (А) резервуару системи уловлювання парів палива (EVAP) та вакуумний шланг підсилювача гальм (B).

51. Встановити кронштейн (А) блоків керування двигуном (ЕСМ)/(PCM), потім встановити до неї блок реле/запобіжників моторного відсіку (В).

52. З'єднати роз'єми (А) блоків керування двигуном (ECM)/(PCM) та роз'єм головного джгута проводів двигуна (B).

53. Встановити затискачі джгутів проводів.

54. Встановити блоки ЄСМ/РСМ (А), а потім панель блоків ECM/PCM (В).

55. Підключити кабелі акумулятора (А) до блоку запобіжників/реле відсіку.

56. Встановити фіксатор джгута дротів (В).

57. Встановити резонатор (A).

58. З'єднайте роз'єм (В) і встановіть фіксатор джгута проводів (С).

59. Встановіть панель під капотом.

60. Встановити корпус повітряного фільтра.

61. Встановити передні колеса.

62. Встановити акумулятор. Зачистити виводи акумуляторної батареї та клеми кабелів наждачним папером, потім з'єднати їх та нанести шар антикорозійного мастила.

63. Послідовно перемістити селектор автоматичної коробки передач у всі положення і переконатися, що індикатор режимів роботи автоматичної коробки точно вказує обраний режим роботи.

64. Переконатись у плавному перемиканні передач (автомобілі з механічною коробкою передач).

65. Переконатися у відсутності витоків палива. Включити запалення (положення "ON" II) (не включати стартер), щоб паливний насос попрацював приблизно протягом 2 секунд і створив тиск у паливній системі. Повторити цю операцію двічі чи тричі, потім перевірити відсутність витоків палива.

66. Залити в двигун моторне масло.

67. Залити трансмісійну олію в коробку передач.

68. Залити в радіатор охолоджувальну рідину та видалити повітря із системи охолодження при відкритому клапані обігрівача.

69. Провести процедуру скидання даних ECM/PCM.

70. Виконати процедуру діагностики блоку керування двигуном за положенням колінчастого валу (СКР)/встановлення колінчастого валу в нульове положення.

71. Перевірити частоту обертання холостого ходу.

72. Перевірити кут випередження запалювання.

73. Перевірити кути установки коліс.

74. Провести процедуру ініціалізації блоку керування електричних склопідйомників.

75. Встановити час на годиннику.

76. Ввести протиугінний код аудіосистеми або навігаційної системи.