Компресор Honda Civic 4D / Acura CSX з 2006 року

5. Компресор

Зняття та встановлення компресора

Крім типу двигуна K20Z2

Примітка:
Не встановлювати компресор кондиціонера в систему, не переконавшись, що система не засмічена. Встановлення компресора кондиціонера в забруднену систему може викликати передчасну поломку компресора.

1. Якщо компресор кондиціонера може працювати, запустити двигун на холостому ходу і на кілька хвилин увімкнути кондиціонер, після чого заглушити двигун.

2. Злити холодоагент із кондиціонера за допомогою станції для спорожнення, рециркуляції та завантаження холодоагенту.

3. Переконатись у наявності протиугінних кодів аудіосистеми та навігаційної системи.

4. Зняти накладку решітки радіатора та генератор.

5. Від'єднайте роз'єм (А) електродвигуна вентилятора конденсатора кондиціонера. Зняти фіксатори джгута проводів (В) та роз'єму (С). Відвернути верхні болти кріплення і зняти кожух вентилятора конденсатора кондиціонера (D).Дотримуйтесь обережності, щоб, знімаючи кожух вентилятора конденсатора кондиціонера, не пошкодити ребра радіатора системи охолодження.

6. Відвернути болт і гайку, потім від'єднати всмоктувальний шланг (А) та нагнітальний шланг (В) від компресора кондиціонера. Негайно встановити на трубопроводи кришки або пробки, щоб запобігти попаданню бруду та вологи в систему.

7. Відвернути болти кріплення та зняти компресор кондиціонера (А). Будьте обережні, щоб, знімаючи компресор кондиціонера, не пошкодити ребра радіатора системи охолодження.

8. Виконати операції зі встановлення компресора у порядку, зворотному зняттю, дотримуючись наступного:

• Перевірити трубки кондиціонера на наявність ознак забруднення.
• При встановленні нового компресора кондиціонера слід підрахувати кількість оливи, яку необхідно злити. Новий компресор кондиціонера повністю заправлений маслом.
• Замінити кільця ущільнювача всіх з'єднань новими і перед встановленням нанести на них тонкий шар масла для кондиціонера. Використовувати тільки кільця ущільнювачів, призначені для роботи з холодоагентом HFC-134a(R-143a), щоб уникнути витоків холодоагенту.
• Для компресора плунжерного типу, призначеного для роботи з холодоагентом HFC-134a SANDEN, використовувати тільки масло для кондиціонерів (SANDEN SP-10).
• Щоб уникнути згортання оливи, не змішувати відпрацьовану оливу з новою і ніколи не змішувати оливи різних марок.
• Негайно після використання оливи закрити ємність із олією пробкою, щоб уникнути попадання вологи.
• Уникати потрапляння оливи на зовнішню поверхню автомобіля, щоб не пошкодити лакофарбове покриття. Поверхню, на яку потрапила олія, слід негайно ретельно промити.
• Заповнити систему.
• Ввести протиугінні коди аудіосистеми та навігаційної системи та налаштувати радіоприймач.
• Налаштувати блок керування склопідйомниками
• Встановити правильний час на годиннику.

Тип двигуна K20Z2

Примітка:
Не встановлювати компресор кондиціонера в систему, не переконавшись, що система не засмічена. Встановлення компресора кондиціонера в забруднену систему може викликати передчасну поломку компресора.

1. Якщо компресор кондиціонера може працювати, запустити двигун на холостому ходу і на кілька хвилин увімкнути кондиціонер, після чого заглушити двигун.

2. Злити холодоагент із кондиціонера за допомогою станції для спорожнення, рециркуляції та завантаження холодоагенту.

3. Зняти приводний ремінь.

4. Зняти передній лонжерон та кожух вентилятора конденсатора.

5. Зняти бризковик.

6. Відвернути болт і гайку, потім від'єднати всмоктувальний шланг (А) та нагнітальний шланг (В) від компресора кондиціонера. Негайно встановити на трубопроводи кришки або пробки, щоб запобігти попаданню бруду та вологи в систему.

7. Відвернути болти кріплення та зняти компресор кондиціонера (А). Будьте обережні, щоб, знімаючи компресор кондиціонера, не пошкодити ребра радіатора системи охолодження.

8. Виконати операції зі встановлення компресора у порядку, зворотному зняттю, дотримуючись наступного:

• Перевірити трубки кондиціонера на наявність ознак забруднення.
• При встановленні нового компресора кондиціонера слід підрахувати кількість оливи, яку необхідно злити. Новий компресор кондиціонера повністю заправлений маслом.
• Замінити кільця ущільнювача всіх з'єднань новими і перед встановленням нанести на них тонкий шар масла для кондиціонера. Використовувати тільки кільця ущільнювачів, призначені для роботи з холодоагентом HFC-134a(R-143a), щоб уникнути витоків холодоагенту.
• Для компресора плунжерного типу, призначеного для роботи з холодоагентом HFC-134a SANDEN, використовувати тільки масло для кондиціонерів (SANDEN SP-10).
• Щоб уникнути згортання оливи, не змішувати відпрацьовану оливу з новою і ніколи не змішувати оливи різних марок.
• Негайно після використання оливи закрити ємність із олією пробкою, щоб уникнути попадання вологи.
• Уникати потрапляння оливи на зовнішню поверхню автомобіля, щоб не пошкодити лакофарбове покриття. Поверхню, на яку потрапила олія, слід негайно ретельно промити.
• Заповнити систему.

Муфта включення компресора

Перевірка

1. Перевірити, чи не змінився колір диска муфти, чи немає деформації або інших пошкоджень. Якщо є пошкодження, замініть муфту в зборі.

2. Обертаючи шків ротора рукою, перевірити, чи є люфт підшипника, і чи вільно він обертається. Замінити муфту в зборі при виявленні шуму в підшипнику, надмірного люфту або опору обертанню.

3. Виміряти зазор по всьому колу між шківом (А) та диском (В) муфти. Якщо зазор не відповідає рекомендованій величині, зняти диск муфти і додати або зняти зайві шайби, щоб збільшити або зменшити зазор.

Примітка:
Зазор: 0,35-0,65 мм
Регулювальні шайби можуть бути чотирьох розмірів за товщиною: 0,1 мм, 0,2 мм, 0,4 мм та 0,5 мм.

4. Зняти роз'єм котушки муфти з фіксатора та від'єднати його. Перевірити стан теплового захисту на наявність з'єднання. Якщо немає з'єднання, замініть пристрій теплового захисту.

Примітка:
Ланцюг пристрою теплового захисту розривається при нагріванні до 122 - 128 °C. При зниженні температури до 116 - 114 °C ланцюг теплового захисту відновлюється.

5. Від'єднати роз'єм (А) котушки муфти. Виміряти опір котушки муфти. Якщо опір не відповідає нормі, замініть котушку муфти.

Примітка:
Опір котушки муфти: 3,15-3,45 W 20 °C.

Зняття та встановлення муфти увімкнення компресора

1. Відвернути центральну гайку (А), використовуючи монтажний диск та пристрій (В).

2. Зняти диск муфти (А) та кільце (В). Перевірити диск на вільне обертання. За необхідності регулювати зазор між диском і муфтою, використовуючи регулювальні кільця.

3. Зняти стопорне кільце (А), потім шків ротора (В).

4. Відвернути кріпильний болт і зняти тримач (А). Від'єднати роз'єм обмотки котушки (В). Зняти стопорне кільце (С). Зняти котушку (D).

Примітка:
Не пошкодити котушку і сам компресор під час виконання робіт.

5. Встановлення муфти включення зробити в послідовності зворотного зняття.

Примітка:
- Котушка встановлюється виведенням дроту вниз.
- До складання провести очищення шківа та компресора, використовуючи розчинник.
- Стопорне кільце має бути замінено на нове. Переконатися у повній посадці кільця у паз.
- Переконатися у вільному обертанні шківа обмотки ротора після збирання.
- Провід живлення обмотки повинен бути покладений у тримач та закріплений.