Вітрове скло Honda Civic 4D / Acura CSX з 2006 року

5. Вітрове скло

Заміна

Примітка:
- Перед початком робіт одягти гумові рукавички та захисні окуляри.
- Одягти на передні сидіння захисні чохли.

1. Зняти такі деталі:

• Важелі склоочисників вітрового скла.
• Кришки під капотом.
• Дзеркало заднього виду.
• Облицювання передньої стійки по обидва боки:
• Молдинги даху.

2. Зніміть молдинг (A) з верхнього краю вітрового скла (B). Якщо необхідно, зрізати обробку за допомогою ножа.

3. При повторній установці старого вітрового скла нанести мітки вздовж скла та кузова.

4. Відтягніть передню частину оббивки стелі вниз. Не згинати оббивку стелі надмірно, інакше може пошкодитися оббивка.

5. Нанести захисну плівку вздовж кромки панелі приладів і кузова. За допомогою шила проробити отвір у гумовій проставці та клейкій стрічці зсередини машини у кутовій частині переднього скла. Завести струну в отвір та замотати кожен кінець навколо дерев'яної ручки.

6. З помічником зовні тягнути струну (А) назад і вперед, імітуючи роботу пили. Утримувати струну максимально близько до вітрового скла (В), щоб не пошкодити кузов і панель приладів.

Обережно зробити проріз через гумову проставку та клейку стрічку (С) навколо всього вітрового скла.

Місця розрізу

7. Обережно зняти вітрове скло.

8. Використовуючи ніж, зняти старий шар клею до товщини близько 2 мм на сполучній поверхні вздовж краю вітрового скла.

Примітка:
- Не знімати шар клею повністю, щоб не пошкодити лакофарбове покриття кузова.
- Зняти гумові проставки та фіксатори з кузова.
- Замінити ущільнювач вітрового скла новим.

9. Очистити сполучну поверхню кузова губкою, змоченою спиртом. Після очищення та знежирення ділянок кузова не допускати попадання води, оливи чи мастил на чисту поверхню.

10 Якщо старе скло буде встановлено знову, необхідно, використовуючи ніж, зняти весь клей із поверхні та гумові проставки з тримачами. Очистити спиртом поверхню нанесення клею на склі від забруднень. Переконатись у тому, що поверхні відсутня вода чи нафтопродукти.

11. Прикріпіть верхню гумову проставку (А), нижню гумову проставку (В) та затискачі (С), клейкою стрічкою на внутрішню поверхню лобового скла (D), як показано:

Примітка:
- Переконатись у тому, що проставки та тримачі збігаються з настановними мітками (F).
- Не торкатися поверхні нанесення клею на склі.
- Переконатися, що вигнута частина (F) правого та лівого власників повернена вліво.
Липка стрічка гумових прокладок:
Товщина: 0,16 мм.
Ширина: 3,5 мм.
Клейка стрічка затискачів:
Товщина: 0,4 мм.
Ширина: 10 мм.

12. Закріпити молдинг (A) за допомогою липкої стрічки на верхній кромці вітрового скла (С). Будьте обережні і не торкайтеся вітрового скла в місцях, де буде накладена липка стрічка.

Примітка:
Клейка стрічка молдингів:
Товщина: 0,8 мм.
Ширина: 4 мм.

13. Нанести шар грунтовку на молдинг (А), потім прикріпіть верхнє ущільнення (В) молдингу клейкою стрічкою до внутрішньої поверхні молдингу, як показано на малюнку.

Примітка:
Клейка стрічка ущільнення:
Товщина: 0,16 мм.
Ширина: 7 мм.

14. Прикріпити нижню гумову прокладку (А) на кузов, клейкою стрічкою до корпусу, як показано на малюнку.

Не знімайте захисну плівку скла.

Примітка:
Липка стрічка гумової прокладки:
Товщина: 0,16 мм.
Ширина: 5 мм.

15. Встановити вітрове скло в отвір та відцентрувати його.

Нанести мітки для сполучених деталей (А) вздовж вітрового скла та кузова у чотирьох місцях, як показано на малюнку. Переконатися в тому, що обидва затискачі стосуються кінця кузова. Будьте обережні і не торкайтеся вітрового скла в місцях, де буде накладена липка стрічка.

16. Зняти вітрове скло.

17. За допомогою губки нанести шар грунтовки на кромки вітрового скла (A) між гумовими проставками (B) і молдингом (C), як показано на малюнку, потім обережно стерти його:

• Нанесіть шар ґрунтовки для скла на молдинг.
• Не наносити ґрунтовку для кузова на вітрове скло. Використовувати різні губки для ґрунтовки для кузова та скла.
• Не чіпати оброблену поверхню руками. В іншому випадку, липка стрічка може не закріпитися на вітровому склі правильно, що призведе до протікання після встановлення вітрового скла.
• Уникати потрапляння води, пилу та абразивних речовин на оброблену поверхню.

18. За допомогою губки нанести шар ґрунтовки для кузова в місця відкритого металу або пошкодженої фарби навколо борту, де буде нанесений новий клейкий шар. Дати просохнути ґрунтовку протягом як мінімум 10 хвилин:

• НЕ НАНОСИТИ шар грунтовки для кузова на ділянки, де залишився старий клейкий шар.
• Використовувати різні губки для ґрунтовки для кузова та скла.
• Не чіпати оброблену поверхню руками.

19. Перед використанням картриджа зробити V-подібний виріз на дозаторі (А), як показано на малюнку.

20. Закласти в картридж клей без повітряних бульбашок. Встановити дозатор у спеціальний пістолет і нанести валик клею (А) по всьому периметру скла (В) між проставками (С) та молдингом (D), як показано на малюнку. Клей необхідно нанести через 30 хвилин після нанесення ґрунтовки. Переконатися, що валик клею рівномірний. На кутах скла товщина валика має бути більшою.

21. Зняти бічну захисну плівку скла з нижньої гумової прокладки.

22. Використовуючи вакуумні присоски, взяти скло і, поєднавши з настановними мітками, встановити в отвір на кузові. Небагато притиснути скло, щоб воно село по всьому периметру. Не відчиняти і не зачиняти двері поки не висохне клей.

23. Зняти надлишок клею із поверхні. Промити поверхні, на які потрапив клей спиртом.

24. Дати висохнути клею протягом 1 години, потім перевірити наявність течі. Автомобіль не повинен експлуатуватись протягом 4 годин.

25. Встановіть всі зняті деталі.