Головний циліндр гальмівної системи Honda Civic 4D / Acura CSX з 2006 року

5. Головний циліндр гальмівної системи

Зняття та встановлення головного циліндра

Примітка:
- Не допускати попадання гальмівної рідини на лакофарбові поверхні кузова, у разі попадання – негайно змити водою.
- На зображенні показаний тип автомобіля з лівим розташуванням кермової колонки, праве розташування кермової колонки є симетричним.

1. Тип з лівим розташуванням кермової колонки: зняти повітряний фільтр.

2. Тип з правим розташуванням кермової колонки: зняти капот та панель під капотом.

3. Зняти кришку бачка головного циліндра та злити гальмівну рідину.

4. Від'єднати роз'єм (А) датчика рівня гальмівної рідини у бачку.

5. Відвернути болт (В) кріплення бачка.

6. Від'єднати гальмівні трубки (А) від головного циліндра (В). Щоб запобігти витіканню гальмівної рідини, необхідно закрити отвори у від'єднаних трубопроводах спеціальними заглушками або ганчіркою.

7. Відвернути гайки кріплення (С) головного гальмівного циліндра та зняти їх разом із шайбами ​​(D).

8. Зняти головний гальмівний циліндр (E). Не пошкодити трубопроводи гальмівної системи під час зняття головного гальмівного циліндра.

9. Зняти ущільнення штока (F) з головного гальмівного циліндра.

Примітка:
Установити ущільнення штока таким чином, щоб край (G) був спрямований у бік головного гальмівного циліндра.

10. Встановити головний гальмівний циліндр у порядку, зворотному зняттю. Звернути увагу на таке:

• Замінити ущільнення штока під час встановлення.
• Змастити внутрішню кромку та ущільнення штока головного циліндра гальмівного силіконовим мастилом з ремонтного комплекту.
• Перевірити положення гальмівної педалі по висоті та вільний хід педалі. У разі потреби провести потрібні регулювання.

11. Прокачати гальмівну систему.

12. Повертаючи колеса, переконайтеся, що вони не заклинюють.

Розбирання головного циліндра

Примітка:
На малюнку зображено автомобіль з лівим розташуванням кермової колонки та ABS.

1. Зняти ущільнення штока з головного циліндра.

2. Від'єднати шланг (А) розширювального бачка.

3. Зняти стопорне кільце (А), вдавивши вторинний поршень (В) усередину.

4. Зняти блок (А) та сполучні втулки (В) розширювального бачка з головного циліндра.

Примітка:
Сполучні втулки бачка підлягають заміні при кожному знятті блоку бачка з головного гальмівного циліндра.

5. Зняти стопорний штифт (С), вдавивши вторинний поршень (D) усередину.

6. Зняти вторинний поршень (А), первинний поршень (В) та напрямну поршня (С).

7. Зняти ущільнення бачка (А) з кришки бачка (В).

8. Зніміть сітчастий фільтр (С) з бачка (D).

Складання головного циліндра

Примітка:
- Після заміни корпусу головного циліндра, первинного або вторинного поршня, перевірити та відрегулювати зазор штовхача перед встановленням головного циліндра.
- Почистити всі деталі гальмівною рідиною та висушити під потоком повітря. Продуть усі канали стисненим повітрям.
- Перед збиранням переконатися, що всі деталі очищені від пилу та сторонніх частинок.
- Замінювати всі змінні частини новими під час кожного нового складання.
- Використовувати тільки оригінальну гальмівну рідину Хонда DOT 3. Використання неоригінальної гальмівної рідини може спричинити корозію та значно скоротити термін служби гальмівної системи.
- Не змішувати гальмівні рідини різних марок, оскільки вони можуть бути несумісними.
- Замінити головний гальмівний циліндр новим, якщо дзеркало циліндра зношене або виявлено пошкодження. Не намагатися розточувати чи шліфувати дзеркало циліндра.
- Нанести на поверхні поршнів та дзеркала циліндрів чисту гальмівну рідину.
- Застосовувати рекомендовані мастильні матеріали до ущільнень головного гальмівного циліндра.
- На малюнку зображено автомобіль з лівим розташуванням кермової колонки та ABS.

1. Встановити ущільнення у заглиблення кришки розширювального бачка.

2. Встановіть сітчастий фільтр та кришку бачка у збиранні на бачок.

4. Змастити манжету (А) нового вторинного поршня (В) чистою гальмівною рідиною, потім нанести силіконове мастило на поршень (С).

5. Нанести мастило для гумових деталей на нову напрямну поршня (А), кільце ущільнювача (В) і манжету (С).

6. Встановити первинний поршень (А), вторинний поршень (В) і напрямну поршня (С) головний циліндр. Не переплутати напрямок напрямного поршня.

Примітка:
Встановити первинний поршень в отвір (D) головного гальмівного циліндра таким чином, щоб проріз у поршні збігся з отвором під штифт.

7. Поєднати паз (А) первинного поршня з отвором під кінцевий штифт (В), вдавивши вторинний поршень усередину циліндра, потім встановити кінцевий штифт (С).

8. Нанести мастило для гумових деталей на поверхню нових сполучних втулок (D) бачка, потім встановити їх і блок (Е) розширювального бачка на головний циліндр.

9. Встановити нове стопорне кільце (А), вдавивши вторинний поршень (В) усередину. Під час встановлення стопорного кільця не подряпати поверхню вторинного поршня.

10. Встановити бачок (А) та шланг (В) на блок (С) розширювального бачка.

Примітка:
- Поєднати мітку (D) на бачку та блоці розширювального бачка з міткою (Е) на шлангу.
- Встановити хомут (F) як показано на малюнку.

11. Нанести силіконове мастило на нове ущільнення штока та встановити його на головний циліндр.