Електронне керування змінними фазами та підйомом клапанів VTEC Honda Civic 4D / Acura CSX з 2006 року

10. Електронне керування змінними фазами та підйомом клапанів (VTEC)

Зняття та встановлення датчика тиску моторного масла (EOP)

Тип двигуна R18A

1. Зняти капот та панель під капотом.

2. Від'єднайте роз'єм датчика тиску моторного масла (A).

3. Зняти кронштейн (В) та датчик тиску моторного масла (С).

4. Здійснити встановлення датчика моторного масла у зворотній послідовності, із заміною кільця ущільнювача (D) на нове.

Зняття та встановлення клапана керування подачею масла до коромисла системи VTEC

Тип двигуна R18A

1. Зняти капот та панель під капотом.

2. Від'єднати роз'єм (А) клапана керування подачею масла до коромисла та роз'єм (В) датчика тиску моторного масла (моделі KE, KG, TR, KQ) (В).

3. Зняти клапан (С) керування подачею масла до коромисла.

4. Здійснити встановлення клапана управління подачею масла до коромисла у зворотній послідовності, з новим фільтром (D).

Тип двигуна К20Z

1. Зняти капот та панель під капотом.

2. Від'єднати роз'єм (А) клапана керування подачею масла до коромисла та роз'єм (В) датчика тиску масла у коромисла (модель KQ).

3. Відвернути болти (С).

4. Зняти клапан (D) керування подачею масла до коромисла.

5. Здійснити встановлення клапана у зворотній послідовності, із заміною кільця ущільнювача (Е) на нове.

Заміна датчика положення розподільного валу

Тип двигуна К20Z

1. Зняти повітряний фільтр.

2. Від'єднати роз'єм датчика А положення розподільчого валу (А).

3. Зняти датчик положення розподільчого валу (В) з головки блоку циліндрів з боку розподільного валу впускних клапанів.

4. Здійснити встановлення датчика у зворотній послідовності, з новим кільцем ущільнювача круглого перерізу (С).

Зняття та встановлення датчика тиску оливи у коромисла системи VTEC

Тип двигуна К20Z

1. Зняти клапан керування подачею оливи до коромисла.

2. Зніміть кришку (А).

3. Зняти датчик (В) тиску оливи системи VTEC.

4. Здійснити встановлення датчика у зворотній послідовності, з новим кільцем ущільнювача (С).

Зняття, перевірка та встановлення електромагнітного клапана керування подачею оливи у системі VTC

Тип двигуна К20Z

1. Від'єднати роз'єм електромагнітного клапана, який регулює подачу масла в механізм VTC.

2. Зняти провід "маси" (А).

3. Відвернути болт (В) та зняти електромагнітний клапан керування подачею оливи в системі VTC (С).

4. Перевірити, чи не забитий чи не затиснутий фільтр електромагнітного клапана, що регулює подачу оливи в механізм VTC. Якщо так, замінити електромагнітний клапан, що регулює подачу оливи в механізм VTC.

5. Помітити кількість відкритих клапанів, спостерігаючи за позицією паска поршня (А) через клапан зливного отвору. Якщо поясок поршня видно, клапан має бути замінений.

Закритий

6. Підключити позитивний вивід акумуляторної батареї до виводу No.2 роз'єму електромагнітного клапана, що регулює подачу масла в механізм VTC.

7. Підключити негативний вивід акумуляторної батареї до виводу No.1 роз'єму електромагнітного клапана, що регулює подачу оливи в механізм VTC. Вид внутрішнього клапана (А) в отворі має бути не менше 1,2 мм. Якщо внутрішній клапан не відкривається, замініть його; потім перейти до кроку 7.

Відкритий

8. Зняти кільце ущільнювача круглого перерізу (А).

9. Змастити нове кільце ущільнювача (А) моторним маслом, потім встановити його.

10. Очистити та висушити поверхню клапана, що з'єднується.

11. Встановити клапан.

Примітка:
Не встановлювати клапан, якщо на вас одягнені рукавички з волокнистої тканини. Будьте обережні, щоб не занести бруд у відкритий отвір головки блоку циліндрів.

Перевірка приводу VTC

Тип двигуна К20Z

1. Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму.

2. Відпустити регулювальні болти коромисла.

3. Зніміть кришки опори розподільного валу.

4. Зняти розподільний вал впускних клапанів.

5. Переконайтеся, що механізм механізму зміни фаз газорозподілу (VTC) заблокований, обертаючи привід механізму VTC проти годинникової стрілки. Якщо не заблоковано, то повертати привід VTC за годинниковою стрілкою до зупинки, потім повторити перевірку. Якщо він все ще не заблокований, замініть привід VTC.

6. Заклеїти клейкою стрічкою отвори випередження (А) та затримки (В) шийки № 1 розподільчого валу.

7. Проколоти отвір у клейкій стрічці над одним з отворів випередження.

8. Підвести стиснене повітря до отвору, щоб розблокувати механізм.

9. Переконайтеся, що привід VTC переміщується вільно. Якщо привід механізму VTC не рухається вільно, замінити привід механізму VTC.

10. Переконайтеся, що нанесені мітки на приводі механізму VTC та зірочці розподільного валу випускних клапанів спрямовані вгору, потім вставити розподільні вали в головку циліндрів.

11. Встановити на місце кришки опор розподільних валів та напрямну ланцюга приводу газорозподільного механізму.

12. Затягнути болти кришок опор розподільних валів зазначеним моментом.

13. Утримувати розподільний вал і повертати привід механізму VTC за годинниковою стрілкою, поки не пролунає клацання. Переконайтеся, що механізм VTC заблоковано, повернувши його.

14. Встановити ланцюг приводу газорозподільного механізму.

15. Налаштувати зазори в клапанах.