Силовой агрегат в сборе Honda Civic 4D / Acura CSX с 2006 года

2. Силовой агрегат в сборе

Снятие двигателя (R18A)

Примечание:

- Использовать защитное покрытие крыльев. Чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей кузова.

- Во избежание повреждений, при разъединении удерживать разъемы за их части, а не за провода.

- Отметить все провода и шланги, чтобы избежать их неправильного соединения в дальнейшем. Кроме того, убедиться в том, что они не спутаны с другими проводами или шлангами, а также не касаются движущихся деталей.

1. Убедиться в наличии противоугонного кода аудиосистемы и навигационной системы.

2. Зафиксировать капот в полностью открытом положении (удерживающая стойка должна быть установлена в нижнее отверстие).

3. Сбросить давление топлива.

4. Отсоединить от аккумуляторной батареи "отрицательный" кабель, затем отсоединить "положительный" кабель.

5. Снять аккумуляторную батарею.

6. Снять воздушный фильтр в сборе.

7. Снять панель под капотом.

8. Снять крышку форсунок.

9. Снять крышку быстроразъемного соединения (А), затем отсоединить шланг подачи топлива.

*А*

10. Снять шланг (А) резервуара системы улавливания паров топлива (EVAP), вакуумный шланг усилителя (B) тормозов, и фиксатор гидроусилителя руля (P/S) (С).

*С В А*

11. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи (А) от блока предохранителей/реле.

*А В*

12. Снять жгуты проводов (В).

13. Снять крышку (А) блоков управления двигателем (ECM, PCM), потом отвернуть три болта (В) крепления ECM/PCM.

*А В*

14. Отсоединить разъемы ECM/PCM (А) и разъемы жгута проводов двигателя (В).

*А С В С*

15. Снять фиксатор жгута проводов (С).

16. Отвернуть два болта (А) крепления держателя жгута проводов, затем снять фиксатор жгута проводов (B) (механическая коробка передач).

*А В*

17. Снять трос переключения передач (механическая коробка передач).

18. Снять рабочий цилиндр сцепления и отвернуть крепежный болт кронштейна, удерживающего трубопровод гидравлического привода сцепления (механическая коробка передач).

19. Снять приводной ремень.

20. Снять крышку радиатора.

21. Поднимите машину на полную высоту подъемника.

22. Снять передние колеса.

23. Снять брызговик.

24. Отвернуть сливную пробку на радиаторе и слить охлаждающую жидкость.

25. Слить моторное масло.

26. Слить трансмиссионное масло.

27. Снять выхлопную трубу А.

28. Снять трос переключения передач (автоматическая коробка передач).

29. Отсоединить тяги стабилизатора поперечной устойчивости.

30. Отсоединить поворотные кулаки от нижних рычагов.

31. Снять приводные валы. Смазать все обработанные поверхности чистым моторным маслом. Надеть пластиковые защитные чехлы на концы приводных валов.

32. Снять насос гидроусилителя рулевого управления (P/S), не отсоединяя шланги гидроусилителя от насоса (автомобили с гидроусилителем).

33. Снять кронштейн рулевого механизма.

Примечание:

В пункте 33 описывается снятие рулевого механизма для модели с левым расположением рулевой колонки с гидроусилителем рулевого управления; модель с правым расположением рулевой колонки является симметричной. При снятии рулевого механизма с модели с электрическим усилителем рулевого управления, перейдите к шагу 38.

34. Отвернуть крепежный болт рулевого механизма (А), крепежный болт (В) усилителя и снять усилитель (С).

*D А В С*

35. Отвернуть крепежный болт (D) скобы, удерживающей трубопровод гидроусилителя рулевого управления.

36. Отвернуть крепежный болт рулевого механизма (А), крепежный болт усилителя (В) и снять усилитель (С).

*А В С*

37. Отвернуть болт (А), фиксирующий кронштейн (В) трубопровода гидроусилителя рулевого управления, и снять трубопровод (С) рулевого гидроусилителя рулевого управления с держателя (D).

*С А В D*

38. Отвернуть крепежные болты кронштейна рулевого механизма.

Примечание:

В пункте 38 описывается снятие механизма для модели с электроусилителем рулевого управления.

39. Отвернуть крепежный болт (А) рулевого механизма, крепежный болт усилителя (В) и снять усилитель (С).

*С В А*

40. Отвернуть крепежный болт (А) рулевого редуктора, крепежный болт усилителя (В) и снять усилитель (С).

*С В А*

41. Отвернуть болт, держащий фиксатор жгута проводов.

42. Опустите машину на подъемнике.

43. Снять радиатор.

44. Отсоединить разъем реле муфты сцепления компрессора кондиционера (А), снять хомут (В) (модели с кондиционером воздуха (A/C)).

*С А В*

45. Снять компрессор кондиционера воздуха (А/С) (С), не отсоединяя шлангов от кондиционера воздуха (модели с кондиционером воздуха (A/C)).

46. Снять шланги отопителя.

47. Снять кабель "массы" (А), затем установить специальный инструмент (приспособление имеется в продаже).

*В 07МАК-PY30100 А*

48. Подсоединить специальные инструменты (приспособления имеются в продаже) к двигателю, как показано на рисунке.

*07КАК-SJ40101 АКП МКП 07КАК- SJ40200 07МАК-PY30100*

49. Убедиться, что крепления подъемника расположены правильно. Поднять подъемник на максимальную высоту.

50. Снять нижнюю реактивную тягу.

Механическая коробка передач

*Заменить Заменить*

Автоматическая коробка передач

*Заменить Заменить*

51. Сделать соответствующие метки (А) с обоих концов подрамника, находящегося на одном уровне с кузовом (В).

*А В В А*

52. Ослабить промежуточные крепежные болты усилителя (А) с обеих сторон.

*А Заменить*

53. Подпереть передний подрамник (А) деревянным бруском (В) и подъемником.

*А В*

54. Снять подрамник.

*Заменить Заменить*

55. Убедиться, что крепления подъемника расположены правильно. Опустить машину на подъемнике.

56. Отвернуть крепежные болт/гайку кронштейна боковой опоры двигателя.

*Заменить*

57. Отвернуть болт и гайки (А) кронштейна крепления коробки передач.

*А Заменить В*

Механическая коробка передач

*А Заменить В*

Автоматическая коробка передач

58. Снять кабель "массы" (В).

59. Убедиться, что от двигателя и коробки передач отсоединены все вакуумные шланги, топливопроводы и трубки с охлаждающей жидкостью, а также электрические провода.

60. Постепенно опустить двигатель и трансмиссию в сборе на 150 мм. Еще раз убедиться, что все шланги и электрические провода отсоединены и не зацеплены за двигатель и трансмиссию, затем полностью опустить двигатель и трансмиссию.

61. Отсоединить цепи подъемника от двигателя и трансмиссии в сборе.

62. Полностью поднять автомобиль и снять двигатель и трансмиссию в сборе из-под автомобиля.

Установка двигателя (R18A)

1. Установить кронштейны крепления навесного оборудования и затянуть их крепежные болты требуемым моментом.

*12·1,25 мм 74 Н·м (Заменить) Кронштейн нижней реактивной тяги (механическая коробка передач) Кронштейн коробки передач (механическая коробка передач) 12·1,25 мм 59 Н·м (Заменить) 12·1,25 мм 59 Н·м (Заменить) Кронштейн коробки передач (автоматическая коробка передач) 10·1,25 мм 44 Н·м Кронштейн генератора 10·1,25 мм 44 Н·м Кронштейн компрессора кондиционера 12·1,25 мм 74 Н·м (Заменить) Кронштейн нижней реактивной тяги (автоматическая коробка передач) 10·1,25 мм 39 Н·м*

2. Поместить двигатель и коробку передач в сборе под автомобиль. Убедиться, что они правильно установлены. Осторожно опускать автомобиль до тех пор, пока двигатель и коробка передач не будут правильно установлены в моторном отсеке. Убедиться, что автомобиль не лежит на какой-либо части двигателя или коробки передач. Поднять и подпереть двигатель комплектом для подъема двигателя в наклонном положении и осторожно поднять двигателя и коробку передач в сборе на место.

Примечание:

Установить обратно крепежные болты/гайки в указанной последовательности. Несоблюдение данной последовательности может вызвать повышенный уровень шума и вибраций и привести к снижению срока службы опор двигателя.

*07КАК-SJ40101 Автоматическая коробка передач Механическая коробка передач 07КАК-SJ40200 07МАК-PY30100*

3. Ослабить крепежный болт (А) верхней реактивной тяги.

*А*

4. Затянуть новые крепежные болты/гайки кронштейна боковой опоры двигателя.

*14·1,5 мм 74 Н·м (Заменить)*

5. Затянуть новые болты и гайки кронштейна крепления коробки передач (А).

*А 12·1,25 мм 74 Н·м (Заменить) 6·1,0 мм 9,8 Н·м В*

Механическая коробка передач

*А 12·1,25 мм 74 Н·м (Заменить) 6·1,0 мм 9,8 Н·м В*

Автоматическая коробка передач

6. Установить кабель "массы" (В).

7. Убедиться, что крепления подъемника расположены правильно. Поднять подъемник на максимальную высоту.

8. Подпереть передний подрамник деревянным бруском и домкратом, и поднять его.

9. Наживить новые крепежные болты подрамника.

*14·1,5 мм 103 Н·м (Заменить)*

10. Совместить все метки (A) на переднем подрамнике с кузовом (B), затем затянуть болты на переднем подрамнике до указанного момента.

*А В В А*

11. Убрать домкрат и адаптер переднего подрамника.

12. Затянуть новые крепежные болты промежуточного усилителя с обеих сторон.

*12·1,25 мм 64 Н·м (Заменить)*

13. Установить нижнюю реактивную тягу, затем затянуть новые крепежные болты нижней реактивной тяги в указанной цифрами последовательности.

*(1) 12·1,25 мм 64 Н·м (Заменить) (2) 14·1,5 мм 93 Н·м (Заменить)*

Механическая коробка передач

*(1) 12·1,25 мм 64 Н·м (Заменить) (2) 14·1,5 мм 93 Н·м (Заменить)*

Автоматическая коробка передач

14. Убедиться, что крепления подъемника расположены правильно. Опустить машину на подъемнике.

15. Отсоединить цепи подъемника с двигателя и коробки передач в сборе.

16. Затянуть болт крепления верхней реактивной тяги.

*12·1,25 мм 64 Н·м*

17. Убрать проушину подъемника двигателя (А), затем установить кабель "массы" (В).

*А 6·1,0 мм 9,8 Н·м В*

18. Поднять машину на полную высоту подъемника.

19. Установить метку ‘‘FR'' в сторону переда автомобиля, затем установить крепление рулевого механизма.

Примечание:

В пункте 19 описывается установка рулевого механизма для модели с левым расположением рулевой колонки с гидроусилителем рулевого управления; модель с правым расположением рулевой колонки является симметричной. При снятии рулевого механизма с модели с электрическим усилителем рулевого управления, перейти к шагу 23.

*10·1,25 мм 38 Н·м*

20. Установить усилитель (А), затем затянуть болт крепления (В) рулевого механизма и крепежный болт (С) усилителя.

*D 6·1,0 мм 9.8 Н·м В 10·1,25 мм 59 Н·м С 10·1,25 мм 54 Н·м А*

21. Установить болт (D) удерживающий крепление шланга гидроусилителя рулевого управления.

22. Установить усилитель (А), затем затянуть болт крепления (В) рулевого механизма и крепежный болт (С) усилителя.

*В 10·1,25 мм 59 Н·м С 10·1,25 мм 54 Н·м А*

23. Установить болт (А), удерживающий крепление шланга рулевого гидроусилителя рулевого механизма (В), и установить шланг гидроусилителя рулевого механизма (С) на хомуте (D).

*А 6·1,0 мм 9.8 Н·м С В D*

24. Установить болты кронштейна рулевого механизма.

Примечание:

В пункте 24 описывается снятие рулевого механизма для модели с электроусилителем рулевого управления.

*10·1,25 мм 38 Н·м*

25. Установить усилитель (А), затем затянуть болт крепления (В) рулевого механизма и крепежный болт (С) усилителя.

*А С 10·1,25 мм 54 Н·м В 10·1,25 мм 59 Н·м*

26. Установить усилитель (А), затем затянуть болт крепления (В) рулевого механизма и крепежный болт (С) усилителя.

*А С 10·1,25 мм 54 Н·м В 10·1,25 мм 59 Н·м*

27. Установить болт, крепящий кронштейн хомута жгутов.

*6·1,0 мм 9,8 Н·м*

28. Установить насос гидроусилителя (модели с гидроусилителем).

*8·1,25 мм 24 Н·м*

29. Установить трос переключения режимов работы коробки передач (автоматическая коробка передач).

30. Установить новое стопорное кольцо на каждый конец приводного вала, затем установить приводные валы. Убедиться, что каждое стопорное кольцо ‘‘защелкнулось'' при установке на место в канавке дифференциала и промежуточного вала.

31. Соединить нижние рычаги с поворотными кулаками.

32. Подсоединить тяги стабилизатора поперечной устойчивости.

33. Установить выхлопную трубу А, используя новые прокладки (В) и новые самоконтрящиеся гайки (С).

*В 8·1,25 мм 22 Н·м А В С 10·1,25 мм 33 Н·м*

34. Установить брызговик.

35. Опустить автомобиль на подъемнике.

36. Установить шланги отопителя.

37. Установить компрессор кондиционера (А) (модели с кондиционером (А/С)).

*8·1,25 мм 22 Н·м А В С*

38. Соединить разъемы реле муфты сцепления компрессора кондиционера (В), затем установить жгут проводов (С) (модели с кондиционером (А/С)).

39. Установить приводной ремень.

40. Установить радиатор.

41. Установить рабочий цилиндр сцепления и болт крепления кронштейна, удерживающего трубку гидравлического привода сцепления (автомобили с механической коробкой передач).

42. Установить трос переключения передач (автомобили с механической коробкой передач).

43. Установить держатель жгута (А) и зажим жгута проводов (В) (автомобили с механической коробкой передач).

*6·1,0 мм 9,8 Н·м В А*

44. Соединить разъемы (А) блоков управления двигателем (ECM)/(PCM) и разъемы главного жгута проводов двигателя (B).

*С В С А*

45. Установить зажимы жгутов проводов (В).

46. Установить блоки ЕСМ/РСМ (А), затем панель блоков ECM/PCM (В).

*6·1,0 мм 9,8 Н·м В А*

47. Подсоединить кабели аккумуляторной батареи (А) к блоку предохранителей/реле.

*А В*

48. Установить зажимы жгутов проводов (В).

49. Установить шланг (А) резервуара системы улавливания паров топлива (EVAP), вакуумный шланг усилителя тормозов (B) и фиксатор шланга гидроусилителя рулевого управления (P/S) (С).

*С В А*

50. Подсоединить шланг подачи топлива, затем установить крышку быстроразъемного соединения (A).

*А*

51. Установить крышку форсунок.

52. Установить панель под капотом.

53. Установить корпус воздушного фильтра.

54. Установить передние колеса.

55. Установить аккумуляторную батарею. Зачистить выводы аккумуляторной батареи и клеммы кабелей наждачной бумагой, затем соединить их и нанести слой антикоррозионной смазки.

56. Последовательно переместить селектор автоматической коробки передач во все положения и убедиться, что индикатор режимов работы автоматической коробки передач точно указывает выбранный режим работы.

57. Убедиться в плавном переключении передач (автомобили с механической коробкой передач).

58. Убедиться в отсутствии утечек топлива. Включить зажигание (положение "ON" II) (не включать стартер), чтобы топливный насос поработал примерно в течение 2 секунд и создал давление в топливной системе. Повторить данную операцию два или три раза, затем проверить отсутствие утечек топлива.

59. Залить в двигатель моторное масло.

60. Залить в коробку передач трансмиссионное масло.

61. Залить в радиатор охлаждающую жидкость и удалить воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя.

62. Провести процедуру сброса данных блока ECM/PCM.

63. Выполнить процедуру диагностики блока управления двигателем по положению коленчатого вала (СКР)/установке коленчатого вала в нулевое положение.

64. Проверить частоту вращения холостого хода.

65. Проверить угол опережения зажигания.

66. Проверить углы установки колес.

67. Провести процедуру инициализации блока управления электрических стеклоподъемников.

68. Установить время на часах.

69. Ввести противоугонный код аудиосистемы или навигационной системы.

Снятие двигателя (К20Z)

Примечание:

- Использовать защитное покрытие крыльев. Чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей кузова.

- Во избежание повреждений, при разъединении удерживать разъемы за их части, а не за провода.

- Отметить все провода и шланги, чтобы избежать их неправильного соединения в дальнейшем. Кроме того, убедиться в том, что они не спутаны с другими проводами или шлангами, а также не касаются движущихся деталей.

1. Убедиться в наличии противоугонного кода аудиосистемы и навигационной системы.

2. Зафиксировать капот в полностью открытом положении (удерживающая стойка должна быть установлена в нижнее отверстие).

3. Сбросить давление топлива.

4. Отсоединить от аккумуляторной батареи "отрицательный" кабель, затем отсоединить "положительный" кабель.

5. Снять аккумуляторную батарею.

6. Снять воздушный фильтр в сборе.

7. Снять панель под капотом.

8. Отсоединить разъем (А) и снять хомут жгута проводов (В), затем снять резонатор (С).

*С А В*

9. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи (А) от блока предохранителей/реле.

*А В*

10. Снять хомут жгута проводов (В).

11. Снять крышку (А) блоков управления двигателем (ECM, PCM), потом отвернуть три болта (В) крепления ECM/PCM.

*А В*

12. Отсоединить разъемы ECM/PCM (А) и разъемы жгута проводов двигателя (В).

*А В С*

13. Снять фиксаторы жгута проводов (С).

14. Извлечь блок реле/предохранителей в моторном отсеке (А) из кронштейна, затем снять кронштейн ECM/PCM (B) (автоматическая коробка передач).

*А В*

15. Снять шланг (А) резервуара системы улавливания паров топлива (EVAP) и вакуумный шланг усилителя (B) тормозов.

*А В*

16. Снять крышку быстроразъемного соединения (А), затем отсоединить шланг подачи топлива.

*А*

17. Снять трос переключения передач (механическая коробка передач).

18. Снять рабочий цилиндр сцепления и отвернуть крепежный болт кронштейна, удерживающего трубку гидравлического привода сцепления (механическая коробка передач).

19. Снять кронштейн корпуса воздухоочистителя (механическая коробка передач).

20. Снять приводной ремень.

21. Снять основание промежуточного ролика.

22. Снять крышку радиатора.

23. Поднять машину на полную высоту подъемника.

24. Снять передние колеса.

25. Снять брызговик.

26. Отвернуть сливную пробку на радиаторе и слить охлаждающую жидкость.

27. Слить моторное масло.

28. Слить трансмиссионное масло.

29. Отсоединить разъем датчика (А) состава топливовоздушной смеси (A/F).

*С В D А*

30. Снять резиновую втулку (B), затем отсоединить разъем (С) вторичного кислородного датчика с подогревом (В).

31. Снять трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) (D).

32. Снять трос переключения передач (автоматическая коробка передач).

33. Отсоединить тяги стабилизатора поперечной устойчивости.

34. Отсоедините поворотные кулаки от нижних рычагов.

35. Снять приводные валы. Смазать все обработанные поверхности чистым моторным маслом. Надеть пластиковые защитные чехлы на концы приводных валов.

36. Снять кронштейн рулевого механизма (А).

*В С А D*

37. Отвернуть крепежный болт рулевого редуктора (B), крепежный болт усилителя (C) и снять усилитель (D).

38. Отвернуть крепежный болт рулевого редуктора (А), крепежный болт усилителя (В) и снять усилитель (С).

*D А В С*

39. Снять фиксатор жгута проводов (D) с подрамника.

40. Отсоединить разъем муфты (А) компрессора кондиционера, затем снять компрессор кондиционера (В), не отсоединяя шланги кондиционера.

*А В*

41. Опустить машину на подъемнике.

42. Снять радиатор.

43. Снять шланги охладителя трансмиссионного масла автоматической коробки передач (ATF), затем закупорить трубопровод и шланги.

44. Снять шланги отопителя.

45. Удерживать двигатель с помощью домкрата и деревянного бруска, подложенного под коробку передач (автоматическая коробка передач).

46. Снять опору коробки передач (автоматическая коробка передач).

*Заменить Заменить*

47. Снять кабель "массы" (А), затем снять кронштейн коробки передач (C) (автоматическая коробка передач).

*Заменить А В*

48. Установить кронштейн для подъема коробки передач (P/N 21232- RCT-A00) (A) и шайбу (В) на коробку передач (автоматическая коробка передач).

*А В*

49. Установить специальные приспособления на двигатель следующим образом.

*07МАК-PY30100 07KAK-SJ40101 АКП МКП 07KAK-SJ40200*

50. Отвернуть крепежные болт и гайку кронштейна боковой опоры двигателя.

*Заменить*

51. Отвернуть крепежные болт и гайки кронштейна опоры коробки передач.

*Заменить*

52. Убедиться, что крепления подъемника расположены правильно. Поднять подъемник на максимальную высоту.

53. Снять нижнюю реактивную тягу.

*Заменить Заменить*

Механическая коробка передач

*Заменить Заменить*

Автоматическая коробка передач

54. Отвернуть крепежный болт передней опоры (механическая коробка передач).

*Заменить*

55. Нанести соответствующие метки (А) с обоих концов подрамника, находящегося на одном уровне с кузовом (В).

*А В В А*

56. Ослабить промежуточные крепежные болты усилителя (А) с обеих сторон.

*А Заменить*

57. Подпереть передний подрамник (А) деревянным бруском (В) и подъемником.

58. Снять подрамник.

*Заменить Заменить*

59. Убедиться, что от двигателя и коробки передач отсоединены все вакуумные шланги, топливопроводы и трубки с охлаждающей жидкостью, а также электрические провода.

60. Постепенно опустить двигатель и трансмиссию в сборе на 150 мм. Еще раз убедиться, что все шланги и электрические провода отсоединены и не зацеплены за двигатель и трансмиссию, затем полностью опустить двигатель и трансмиссию.

61. Отсоединить цепи подъемника от двигателя и трансмиссии в сборе.

62. Полностью поднять автомобиль и снять двигатель и трансмиссию в сборе из-под автомобиля.

Установка двигателя (К20Z)

1. Установить кронштейны крепления навесного оборудования и затянуть их крепежные болты указанным моментом.

*Боковой кронштейн опоры двигателя Кронштейн кондиционера 10·1,25 мм 44 Н·м 12·1,25 мм 74 Н·м (Заменить) Кронштейн нижней реактивной тяги 10·1,25 мм 44 Н·м*

2. Поместить двигатель и коробку передач в сборе под автомобиль. Установить специальные инструменты на двигатель, затем установить двигатель в правильном положении в автомобиль.

Примечание:

Установить крепежные болты/гайки на место в указанной последовательности. Вследствие несоблюдения данной последовательности могут появиться сильные шум и вибрации, что приведет к снижению срока службы опор двигателя.

*07МАК-PY30100 07KAK-SJ40101 Автоматическая коробка передач Механическая коробка передач 07KAK-SJ40200*

3. Подпереть передний подрамник деревянным бруском и домкратом, и поднять его.

4. Слегка закрутить новые крепежные болты подрамника.

*14·1,5 мм 103 Н·м (Заменить) 14·1,5 мм 103 Н·м (Заменить)*

5. Совместить все метки (A) на переднем подрамнике с кузовом (B), затем затянуть болты на переднем подрамнике указанным моментом.

*А В В А*

6. Убрать домкрат и адаптер переднего подрамника.

7. Затянуть новые крепежные болты промежуточного усилителя с обеих сторон.

*12·1,25 мм 64 Н·м (Заменить)*

8. Слегка затянуть новый крепежный болт передней опоры.

*Заменить*

9. Установить нижнюю реактивную штангу, затем слегка затянуть болты ее крепления.

*Заменить Заменить*

Механическая коробка передач

*Заменить Заменить*

Автоматическая коробка передач

10. Убедиться, что крепления подъемника расположены правильно. Опустить машину на подъемнике.

11. Удерживать двигатель с помощью домкрата и деревянного бруска, подложенного под коробку передач (автоматическая коробка передач).

12. Отсоединить специальные инструменты от двигателя и коробки передач.

13. Снять кронштейны для подъема коробки передач (P/N 21232-RCT-A00) (автоматическая коробка передач).

14. Установить кронштейн крепления коробки передач (А), затем подсоединить провод "массы" (В) (автоматическая коробка передач).

*А 12·1,25 мм 59 Н·м (Заменить) 6·1,0 мм 9,8 Н·м В*

15. Снять крепления коробки передач, затем затянуть болты крепления усилителя коробки передач (А) и новые болты крепления коробки передач (В) (автоматическая коробка передач).

*С (Заменить) В 12·1,25 мм 64 Н·м (Заменить) А 10·1,25 мм 38 Н·м В 12·1,25 мм 64 Н·м (Заменить)*

16. Слегка затянуть новые болты и гайки (C) (автоматическая коробка передач).

17. Ослабить болт (А) крепления верхней реактивной тяги.

*А*

18. Затянуть новые крепежные болты/гайки кронштейна боковой опоры двигателя.

*14·1,5 мм 74 Н·м (Заменить)*

19. Затянуть новые болты и гайки кронштейна крепления трансмиссии (механическая коробка передач).

*12·1,25 мм 74 Н·м (Заменить)*

20. Затянуть болты и гайки крепления коробки передач (автоматическая коробка передач).

*12·1,25 мм 74 Н·м (Заменить)*

21. Поднять автомобиль на полную высоту подъемника.

22. Затянуть болты крепления нижней реактивной тяги.

*14·1,5 мм 88 Н·м 14·1,5 мм 93 Н·м*

23. Опустить автомобиль на подъемнике.

24. Затянуть болт крепления верхней реактивной тяги.

*12·1,25 мм 64 Н·м*

25. Поднять автомобиль на полную высоту подъемника.

26. Затянуть крепежный болт передней опоры.

*12·1,25 мм 64 Н·м*

27. Установить компрессор кондиционера (А), затем подсоединить разъем электромагнитной муфты компрессора кондиционера воздуха (В).

*8·1,25 мм 22 Н·м*

28. Установить усилитель (А), затем затянуть болт крепления (В) рулевого механизма и крепежный болт (С) усилителя.

*D В 10·1,25 мм 59 Н·м C 10·1,25 мм 54 Н·м А*

29. Установить фиксатор жгута проводов (D) подрамника.

30. Установить кронштейн рулевого механизма (А).

*В С 10·1,25 мм 59 Н·м D 10·1,25 мм 54 Н·м 10·1,25 мм 38 Н·м А*

31. Установить усилитель (В), затем затянуть крепежный болт кронштейна рулевого механизма (С) и крепежный болт усилителя (D).

32. Установить трос переключения режимов работы (автоматическая коробка передач).

33. Установить новое стопорное кольцо на каждый конец приводного вала, затем установить приводные валы. Убедиться, что каждое стопорное кольцо ‘‘защелкнулось'' при установке на место в канавке дифференциала и промежуточного вала.

34. Соединить нижние рычаги с поворотными кулаками.

35. Подсоединить тяги стабилизатора поперечной устойчивости.

36. Установить трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) (А), используя новые прокладки (В) и новые самоконтрящиеся гайки (С).

*8·1,25 мм 22 Н·м D В С 10·1,25 мм 33 Н·м Е F В А*

37. Подсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси (A/F) (D).

38. Подсоединить разъем вторичного кислородного датчика с подогревом (Е), затем снять резиновую втулку (F).

39. Установить брызговик.

40. Опустить автомобиль на подъемнике.

41. Установить шланги отопителя.

42. Установить шланги охладителя (А) трансмиссионного масла автоматической коробки передач (ATF) на коробку передач и зафиксировать их хомутами (B).

*А В В А*

43. Установить радиатор.

44. Установить основание натяжного ролика.

45. Установить приводной ремень.

46. Установить кронштейн корпуса воздухоочистителя (механическая коробка передач).

*6·1,0 мм 9,8 Н·м*

47. Установить трос переключения передач (механическая коробка передач).

48. Установить рабочий цилиндр сцепления и болт кронштейна, удерживающего трубку гидравлического привода сцепления (механическая коробка передач).

49. Подсоединить шланг подачи топлива, затем установить крышку быстроразъемного соединения (A).

*А*

50. Установить шланг (А) резервуара системы улавливания паров топлива (EVAP) и вакуумный шланг усилителя тормозов (B).

*А В*

51. Установить кронштейн (А) блоков управления двигателем (ЕСМ)/ (PCM), затем установить в нее блок реле/предохранителей моторного отсека (В).

*А В 6·1,0 мм 9,8 Н·м*

52. Соединить разъемы (А) блоков управления двигателем (ECM)/ (PCM) и разъем главного жгута проводов двигателя (B).

*С В А*

53. Установить зажимы жгутов проводов (В).

54. Установить блоки ЕСМ/РСМ (А), затем панель блоков ECM/PCM (В).

*А В 6·1,0 мм 9,8 Н·м*

55. Подсоединить кабели аккумуляторной батареи (А) к блоку предохранителей/реле моторного отсека.

*А В*

56. Установить фиксатор жгута проводов (В).

57. Установить резонатор (А).

*А В С 6·1,0 мм 9,8 Н·м*

58. Соединить разъем (В) и установите фиксатор жгута проводов (С).

59. Установить панель под капотом.

60. Установить корпус воздушного фильтра.

61. Установить передние колеса.

62. Установить аккумуляторную батарею. Зачистить выводы аккумуляторной батареи и клеммы кабелей наждачной бумагой, затем соединить их и нанести слой антикоррозионной смазки.

63. Последовательно переместить селектор автоматической коробки передач во все положения и убедиться, что индикатор режимов работы автоматической коробки передач точно указывает выбранный режим работы.

64. Убедиться в плавном переключении передач (автомобили с механической коробкой передач).

65. Убедиться в отсутствии утечек топлива. Включить зажигание (положение "ON" II) (не включать стартер), чтобы топливный насос поработал примерно в течение 2 секунд и создал давление в топливной системе. Повторить данную операцию два или три раза, затем проверить отсутствие утечек топлива.

66. Залить в двигатель моторное масло.

67. Залить в коробку передач трансмиссионное масло.

68. Залить в радиатор охлаждающую жидкость и удалить воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя.

69. Провести процедуру сброса данных блока ECM/PCM.

70. Выполнить процедуру диагностики блока управления двигателем по положению коленчатого вала (СКР)/установке коленчатого вала в нулевое положение.

71. Проверить частоту вращения холостого хода.

72. Проверить угол опережения зажигания.

73. Проверить углы установки колес.

74. Провести процедуру инициализации блока управления электрических стеклоподъемников.

75. Установить время на часах.

76. Ввести противоугонный код аудиосистемы или навигационной системы.