Гальмівні шланги та магістралі Honda Civic 4D / Acura CSX з 2006 року

8. Гальмівні шланги та магістралі

Заміна гальмівних шлангів

Примітка:
- Не допускати попадання гальмівної рідини на лакофарбові поверхні кузова. У разі потрапляння – негайно змити водою.
- Для запобігання витоку гальмівної рідини заткнути отвори шлангів ганчіркою.
- Перед встановленням шлангів переконатися у відсутності пилу та сторонніх частинок на поверхні деталей, що з'єднуються.
- Замінювати всі змінні частини новими під час кожного нового складання.
- На малюнку зображено перед автомобілем. Для задньої частини процедура аналогічна.

Зняття

1. Від'єднати гальмівний шланг (А) від гальмівного трубопроводу (В) за допомогою накидного ключа на 10 мм (С).

2. Із затискачем: від'єднати та викинути скобу кріплення гальмівного шлангу (А) гальмівного трубопроводу (В).

3. Дискові гальма: відвернути барашковий болт (С) і від'єднати гальмівний шланг від супорта.

4. Відкрутити болт(и) гальмівного шланга (D), потім зняти гальмівний шланг.

Примітка:
Без затиску: від'єднати гальмівний шланг зі скобою.

Установка

1. Встановити гальмівний шланг (А) за допомогою болта кріплення (В).

2. Дискові гальма: з'єднати гальмівний шланг із супортом баранчиковим болтом (С) та новими ущільнювальними шайбами ​​(D).

3. Встановити кінці гальмівного шлангу (A).

Примітка:
- Із затискачем: Закріпити гальмівний шланг на кронштейні гальмівного шланга (В) за допомогою нової скоби кріплення (С).
- Без затиску: Встановити скобу (D) гальмівного трубопроводу на раму.

З затискачем

Без затиску

4. Підключити гальмівний трубопровід (Е) до гальмівного шлангу.

5. Після заміни гальмівного шлангу, прокачати систему.

6. Провести таку перевірку:

Переконатися у відсутності витоку гальмівної рідини в місцях з'єднань гальмівного шлангу та трубопроводу та за потреби затягнути.

Переконатися, що гальмівні шланги не перекручені та не зачіпають сторонні деталі.

Перевірка гальмівних шлангів та трубопроводів

1. Оглянути гальмівні шланги та переконатися у відсутності механічних пошкоджень, слідів зношування, витоку гальмівної рідини, також вони не повинні зачіпати інші деталі та не повинні бути перекручені.

2. Оглянути гальмівні трубопроводи та переконатися у відсутності механічних пошкоджень, корозії та витоку гальмівної рідини. Гальмівні трубопроводи також не повинні бути погнуті.

3. Переконайтеся, що шланг і місця з'єднання трубопроводів не протікають і за потреби підтягніть з'єднання.

4. Перевірити та переконатися у відсутності слідів механічних пошкоджень головного гальмівного циліндра та слідів підтікання гальмівної рідини модулятора блоку ABS або VSA.

Примітка:
На зображенні показаний тип автомобіля з лівим розташуванням рульової колонки, праве розташування рульової колонки є симетричним.