Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки

Система кондиціювання та обігрівач

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Honda Civic 4D / Acura CSX з 2006 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 24.93 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Антиблокувальна система гальм Honda Civic 4D / Acura CSX з 2006 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм Acura CSX, прокачування гальм Acura CSX, схема гальмівної системи Acura CSX, ремонт гальмівної системи Acura CSX, несправності гальмівної системи Acura CSX, немає гальм Honda Civic, прокачування гальм Honda Civic, схема гальмівної системи Honda Civic, ремонт гальм несправності гальмівної системи Honda Civic

12. Антиблокувальна система гальм

Зняття та встановлення ABS модулятора

Примітка:
- Не проливати гальмівну рідину на транспортний засіб. Це може зашкодити фарбі. Якщо гальмівна рідина потрапила на фарбу, необхідно негайно її змити водою.
- Дотримуватись обережності, щоб не пошкодити трубопроводи гальмівної системи
- Закоркувати кінці трубопроводів, щоб уникнути протікання гальмівної рідини.

Зняття (крім моделі двигуна K20Z2)

1. Від'єднайте роз'єм (А) електронного блоку ABS, витягнувши фіксатор (В).

2. Від'єднайте шість трубопроводів від блоку модулятора ABS.

Примітка:
Гальмівні трубопроводи з'єднані з головним циліндром (С) та правим переднім (D), лівим заднім (Е), правим заднім (F) та лівим переднім (F) контурами гальмівної системи.

3. Від'єднайте скобу (I) блоку (Н) модулятора ABS від кузова.

4. Зняти блок модулятора ABS.

Установка (крім моделі двигуна K20Z2)

1. Встановіть блок модулятора ABS на скобу.

2. Встановити скобу із блоком модулятора ABS.

3. Підключити до модулятора тиску шість гальмівних трубопроводів, затягнути гайки необхідним моментом затягування.

4. Розташувати роз'єм електронного блоку модулятора ABS навпроти контактної поверхні в блоці модулятора тиску.

5. Опустити стопор роз'єму блоку модулятора ABS, а потім переконайтеся, що роз'єм повністю зафіксовано.

6. Прокачати гальмівну систему.

7. Запустити двигун, переконатися, що сигналізатор ABS гасне.

8. Перевірити автомобіль під час руху. Сигналізатор несправності АВS не повинен загорятися під час руху.

Примітка:
Якщо педаль гальма "м'яка", то, можливо, в модулятор тиску потрапило повітря, а потім у гальмівні контури. Прокачати гальмівну систему знову.

Зняття (модель двигуна K20Z2)

1. Від'єднайте роз'єм (А) електронного блоку ABS, витягнувши фіксатор (В).

2. Від'єднайте шість трубопроводів від блоку модулятора ABS.

3. Від'єднайте скоби (I) блоку (Н) модулятора ABS від кузова.

4. Зняти блок модулятора ABS.

5. Від'єднайте скобу, якщо потрібно.

Встановлення (модель двигуна K20Z2)

1. Встановити блок модулятора ABS на скоби.

2. Встановити скобу із блоком модулятора ABS.

3. Підключити до модулятора тиску шість гальмівних трубопроводів, затягнути гайки до вказаного моменту затягування.

4. Розташувати роз'єм електронного блоку модулятора ABS навпроти контактної поверхні в блоці модулятора тиску.

5. Опустити стопор роз'єму блоку модулятора ABS, а потім переконайтеся, що роз'єм повністю зафіксовано.

6. Прокачати гальмівну систему.

7. Запустити двигун, переконатися, що сигналізатор ABS гасне.

8. Перевірити автомобіль під час руху. Сигнализатор несправності ABS не повинен загорятися під час руху.

Заміна датчика частоти обертання колеса

1. Віджати кріплення затискачів (А), потім від'єднати роз'єм датчика обертання колеса (В).

2. Зняти фіксатори, болт, кільце ущільнювача (С) і датчик частоти обертання колеса (D).

3.Виконувати операції зі встановлення датчика обертання колеса у порядку, зворотному зняття, дотримуючись наступного:

При складанні використовувати нове кільце ущільнювача.
Акуратно встановити датчик. При цьому не перекрутити електричні дроти.
Якщо датчик обертання колеса стосується підшипника маточини, він несправний.

4. Запустити двигун, переконайтеся, що сигналізатор ABS і VSA гасне.

5. Перевірити автомобіль під час руху. Сигнализатор несправності ABS і VSA не повинен займатися під час руху.

Перевірка датчика положення педалі гальма

1. Від'єднати роз'єм (А) від датчика (В) положення педалі гальма.

2. Перевірити безперервність між висновками №1 та №2.

Безперервність має бути, якщо педаль гальма натиснута.
Безперервність повинна бути відсутня, якщо педаль гальма відпущена.

3. Перевірити безперервність між висновками № 3 та № 4 (за наявності круїз-контролю).

Безперервність має бути, якщо педаль гальма натиснута.
Безперервність повинна бути відсутня, якщо педаль гальма відпущена.

4. При необхідності відрегулювати або замінити вимикач або відрегулювати висоту педалі.