Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Про керівництво

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки

Система кондиціювання та обігрівач

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Перевірка зусилля на кермо Honda Civic 4D / Acura CSX з 2006 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Acura CSX, ремонт кермового управління Acura CSX, моменти затягування Acura CSX, кермове управління Honda Civic, ремонт кермового управління Honda Civic, моменти затягування Honda Civic

2. Перевірка зусилля на рульовому колесі

Примітка:
Для проведення процедури перевірки помістити автомобіль на рівній, чистій та сухій поверхні.

1. Працюючи з автомобілем з гідропідсилювачем рульового керування, перевірити рівень робочої рідини.

2. Запустити двигун і на холостому ході кілька разів повернути кермо з одного крайнього положення в інше, щоб прогріти механізм і робочу рідину (з гідропідсилювачем кермового управління).

3. Підключити пружинний динамометр (є у продажу) до рульового колеса. Потягнути динамометр, як показано на малюнку, і вважати показання, як колеса почнуть повертатися.

Якщо значення зусилля на динамометрі не перевищує нормоване, кермовий механізм та насос знаходяться у справному стані.

Для автомобіля з гідропідсилювачем кермового керування: якщо значення зусилля на динамометрі перевищує нормоване, усунути несправності системи кермового керування.

Для автомобіля з електропідсилювачем рульового керування: якщо значення зусилля на динамометрі перевищує нормоване, перевірити стан рульових тяг та регулювання напрямної рейки.

Примітка:
Початкове зусилля на рульовому колесі: 34 Н.

перевірка зусилля на рульовому колесі Honda Civic 4D з 2006 року, перевірка зусилля на рульовому колесі Хонда Цивік 4Д з 2006 року, перевірка зусилля на рульовому колесі Акура Сі-Ес-Ікс з 2006 року

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти